CN205949855U - 节能钢包车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能钢包车，属于钢包车领域，旨在提供一种节能钢包车，其能够缓解用于驱动钢包盖旋转的旋转驱动装置在钢水罐高温烘烤下的损伤。其技术方案要点是：一种节能钢包车，包括车架，所述车架上设置有带有钢包盖的钢水罐以及驱动钢包盖旋转的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括电机，所述电机靠近钢水罐的一侧竖直设置有真空绝热板，并且所述真空绝热板上设置有供电机轴穿过的通孔，所述真空绝热板上包覆有铝箔，所述真空绝热板两侧边朝向电机一侧设置有侧板，两侧板之间上部连接顶板。

Description

节能钢包车

技术领域

本实用新型涉及钢包车领域，特别涉及一种节能钢包车。

背景技术

目前，国内外冶金行业大部分钢铁厂的转炉出钢后的钢水采用自 驱式轨道车辆来运输的方式。承接钢水的容器——钢水罐放置在运输车上，钢水罐的上口为敞口，钢水罐承接高温钢水后，在敞口状态下 运至下一道工序。运输过程中，因敞口状态下钢水的散热很快，造成了钢水温度的下降，为保证下道工序的要求，势必要提高转炉出钢温度，而且敞口钢水罐中的高温钢水对环境也造成了高温辐射并容易产生喷溅，这样在整个运输过程中造成了能源损失和环境污染。

有些钢包车上增设钢包盖来减少钢水热量的散失，如公告号为CN204565105U的中国专利公开了一种节能型钢包车，包括钢包盖，其用于盖合在所述钢水罐的罐口上；旋转臂，其安装在车架的台面上；吊挂装置，其一端与旋转臂连接，另一端与钢包盖连接；钢包盖升降机构，其安装于旋转臂上，其用于驱动旋转臂带动钢包盖升降。此种钢包车用钢包盖将钢水罐盖住，减少热量的散失，然后利用钢包盖升降机构实现钢包盖的打开和关闭。此种节能型钢包车使用旋转驱动装置来对钢包盖进行旋转，但该选装驱动装置距离钢水罐较近，在运输钢水罐的过程中，钢水罐的高温和热辐射会对该旋转驱动机装置造成极大的损伤，最终造成旋转驱动装置的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节能钢包车，其能够缓解用于驱动钢包盖旋转的旋转驱动装置在钢水罐高温烘烤下的损伤。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种节能钢包车，包括车架，所述车架上设置有带有钢包盖的钢水罐以及驱动钢包盖旋转的旋转驱动装置，所述旋转驱动装置包括电机，所述电机靠近钢水罐的一侧竖直设置有真空绝热板，并且所述真空绝热板上设置有供电机轴穿过的通孔，所述真空绝热板上包覆有铝箔，所述真空绝热板两侧边朝向电机一侧设置有侧板，两侧板之间上部连接顶板。

通过上述方案，在电机靠近钢水罐的一侧设置真空绝热板，真空绝热板由填充芯材与真空保护表层复合而成，能有效地避免空气对流引起的热传递，因此导热系数很低，能有效降低钢水罐对电机的热辐射和热传递，而且，真空绝热板外还包覆有铝箔，铝箔是一种热反射材料，具有很高的反射系数，能够将热量反射出去，进一步降低了热量的传递；在真空绝热板两侧边朝向电机一侧设置侧板，用于对电机的防护，两侧之间上部连接顶板用于防护遮挡和避免钢水的喷溅。

进一步的，所述真空绝热板的横截面为开口朝向钢水罐的弧形。

通过上述方案，真空绝热板的横截面为开口朝向钢水罐的弧形，能够将钢水罐向电机传递的热量包裹，并在铝箔的作用下将热两浪从真空绝热板的两侧反弹回去，避免其从真空绝热板两侧向电机一侧蔓延开来，并将热量传递给电机，对电机造成损坏。

进一步的，所述侧板上设置有对流孔。

通过上述方案，侧板上设置对流孔，用于给有真空绝热板、侧板和顶板组成的格室进行通风，加强格室内的空气的对流，加快电机热量的散失。

进一步的，所述电机下方设置有基板，所述基板上设置有多孔材料板。

通过上述方案，在电机下方设置基板，用于放置电机，基板和电机之间设置多孔材料板，用于将电机和基板隔离，使基板对电机的热传递变为空气热传递，降低了导热系数，减少了从钢水罐传递至车架和基板上然后间接传递至电机的热量。

进一步的，所述多孔材料板下表面开设有若干通气槽。

通过上述方案，在多孔材料板下开设通气槽，使得多孔材料板孔隙内的空气能够和外界的空气进行对流，以便将孔隙内的热量散发出去。

进一步的，所述基板下设置有若干支撑柱，并且在所述支撑柱上包覆有玻璃纤维棉层。

通过上述方案，在基板下设置若干支撑柱，用于将基板和车架分隔，使得基板悬空，减少车架对基板的热传递，在支撑柱上包裹玻璃纤维棉层，用于降低被车架加热的高温空气对支撑柱的热量传递。

进一步的，所述顶板上设置有隔热瓦。

通过上述方案，在顶板上设置隔热瓦，进一步降低从顶部对电机的热传递。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过在电机靠近钢水罐一侧设置真空绝热板减少对电机的热传递，在两侧板上设置通孔，加强空气对流，提高热量散失，以及用多孔材料板和支撑柱将电机和基板、基板和车架隔离来降低热传递。

附图说明

图1为实施例用于体现电机外部保护罩结构的示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为实施例用于体现真空绝热板结构的示意图；

图4为实施例用于体现电机下方多孔材料板结构的示意图。

图中，1、车架；11、钢水罐；12、钢包盖；13、升降机构；14、旋转驱动装置；15、电机；151、螺栓；2、真空绝热板；21、通孔；22、铝箔；3、侧板；31、对流孔；4、顶板；41、隔热瓦；5、基板；51、支撑柱；511、玻璃纤维棉层；52、多孔材料板；521、通气槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例，一种节能钢包车，如图1、2和3所示，包括车架1，车架1上设置有钢水罐11，钢水罐11上设置有钢包盖12，机架上还设置有用于将钢包盖12抬起的升降机构13和将钢包盖12旋转转移的旋转驱动装置14，该旋转驱动装置14包括电机15。

在电机15靠近钢水罐11的一侧设置真空绝热板2，该真空绝热板2的横截面为开口朝向钢水罐11的弧形，在真空绝热板2上设置有供电机15轴穿过的通孔21，其表面包覆有铝箔22，真空绝热板2两侧边朝向电机15一侧设置有侧板3，侧板3上开设有对流孔31，两侧板3之间的上部连接有顶板4，顶板4上设置有隔热瓦41，顶板4、侧板3和真空绝热板2件电机15围住，形成电机15的保护罩。

如图4所示，电机15的下方设置有通过支撑柱51支撑的基板5，支撑柱51上包覆有玻璃纤维棉层511，基板5和电机15之间设置有多孔材料板52，电机15通过螺栓151固定在基板5上，该螺栓151穿过多孔材料板52之后与基板5连接，该多孔材料板52的下方设置有若干通气槽521。

功效说明：灌满钢水的钢水罐11将热量向四周传递，钢水罐11从真空绝热板2一侧向电机15传递的热量，经过铝箔22的反射作用和真空绝热板2的降低空气对流的作用，大大降低从真空绝热板2一侧向电机15传递的热量，而弧形的真空绝热板2能够让涌向该真空绝热板2的热浪从真空绝热板2的两侧反弹回去，减少从真空绝热板2两侧向电机15一侧蔓延的热浪，进一步降低了对电机15的热传递。从顶板4一侧向电机15传递的热量被隔热瓦41隔绝。而两侧板3上的对流孔31能够加强电机15附近的空气流通，加快电机15热量的散失。而夹板和车架1之间通过支撑柱51连接且支撑杆上包裹玻璃纤维棉层511，缓解了车架1对基板5的热量传递，在基板5和电机15之间设置多孔材料板52，将电机15悬空，并且在多孔材料板52下方的通气槽521的作用下，使得基板5对电机15的热传递进一步的降低。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种节能钢包车，包括车架(1)，所述车架(1)上设置有带有钢包盖(12)的钢水罐(11)以及驱动钢包盖(12)旋转的旋转驱动装置(14)，所述旋转驱动装置(14)包括电机(15)，其特征是：所述电机(15)靠近钢水罐(11)的一侧竖直设置有真空绝热板(2)，并且所述真空绝热板(2)上设置有供电机(15)轴穿过的通孔(21)，所述真空绝热板(2)上包覆有铝箔(22)，所述真空绝热板(2)两侧边朝向电机(15)一侧设置有侧板(3)，两侧板(3)之间上部连接顶板(4)。

2.根据权利要求1所述的节能钢包车，其特征是：所述真空绝热板(2)的横截面为开口朝向钢水罐(11)的弧形。

3.根据权利要求1所述的节能钢包车，其特征是：所述侧板(3)上设置有对流孔(31)。

4.根据权利要求1所述的节能钢包车，其特征是：所述电机(15)下方设置有基板(5)，所述基板(5)上设置有多孔材料板（52）。

5.根据权利要求4所述的节能钢包车，其特征是：所述多孔材料板（52）下表面开设有若干通气槽(521)。

6.根据权利要求4所述的节能钢包车，其特征是：所述基板(5)下设置有若干支撑柱(51)，并且在所述支撑柱(51)上包覆有玻璃纤维棉层(511)。

7.根据权利要求1所述的节能钢包车，其特征是：所述顶板(4)上设置有隔热瓦(41)。