CN205945352U - 电机水冷机壳 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了一种电机水冷机壳，包括机壳本体,还包括左端环和右端环,在左端环上周向均布有至少七个奇数个左凸起,在其中一个左凸起处设有进水管，其余左凸起两两一组,同一组的两个左凸起通过左通道连通,在右端环上与左凸起对应的位置设有数量相同的右凸起,在其中一个右凸起上设有出水管，其余右凸起两两一组,同一组的两个右凸起通过右通道连通,在左凸起与对应的右凸起之间设有冷却管。本方案将冷却管设置在左凸起和右凸起之间，这种结构与传统在机壳本体内部之间设置冷却水道的方式相比，能在保证冷却效果的情况下有效轻整个机壳的重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机，具体为一种电机水冷机壳。
背景技术
电机（英文：Electric machinery，俗称“马达”）是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M（旧标准用D）表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
电机在实际运行过程中会发出大量的热量，该热量如不能及时散发，将导致电机定子绕组的损坏，而目前使用的电机采用的冷却方式包括风冷和水冷，其中又以水冷电机的应用最为广泛。
目前水冷电机的冷却水道一般开设在机壳内部，电机产生的热量传递到机壳上，冷却通道内的冷却水再将机壳处的热量带走，为了保证电机的热量及时有效的散发，冷却水道需要具有一定的宽度，这样才能保证有足够的冷却水流过冷却水道，这种水冷结构的电机为了保证冷却水道的宽度就必然把机壳设计的很厚，这将增加机壳的整体重量。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种在保证冷却效果的情况下能有效减少机壳重量的水冷机壳。
本方案中的电机水冷机壳，包括机壳本体,还包括左端环和右端环,在左端环上周向均布有至少七个奇数个左凸起,在其中一个左凸起处设有进水管，其余左凸起两两一组,同一组的两个左凸起通过左通道连通,在右端环上与左凸起对应的位置设有数量相同的右凸起,在其中一个右凸起上设有出水管，其余右凸起两两一组,同一组的两个右凸起通过右通道连通,在左凸起与对应的右凸起之间设有冷却管,冷却管两端连通进水管和右通道、右通道和左通道或左通道和出水管。
本方案的原理是：当需要对电机进行冷却时，向左凸起处的进水管通入冷却水，通入进水管的冷却水经连通进水管和右通道的冷却管后进入右通道，再经连通右通道和左通道的冷却管进入左通道，最后经连通左通道和出水管的冷却管进入出水管并经出水管流出，冷却水在此过程中将吸收电机传递到机壳热量，从而实现对电机的冷却。
本方案的效果在于：本方案在机壳本体的两端分别设置左端环和右端环，并在左端环和右端环上分别设置左凸起和右凸起，将冷却管设置在左凸起和右凸起之间，这种结构与传统在机壳本体内部之间设置冷却水道的方式相比，能在保证冷却效果的情况下有效减轻个机壳的重量。
进一步，左凸起为周向均布的11个。11个左凸起周向均布在左端环上，能在整个机壳本体的圆周上均匀的带走热量，提高冷却效果。
进一步，冷却管为不锈钢冷却管。不锈钢材料制成的冷却管耐腐蚀且不易生锈。
进一步，左凸起与进水管配合处开设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一防水垫片，右凸起与出水管配合处开设有第二凹槽，第二凹槽内设有第二防水垫片。第一防水垫片能有效防止冷却水从左凸起与进水管的配合处泄漏，第二防水垫片能有效防止冷却水从右凸起与出水管的配合处泄漏。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为图1实施例中左端环和右端环的展开示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：机壳本体1、左端环2、左凸起21、进水管22、左通道23、右端环3、右凸起31、出水管32、右通道33、冷却管4。
实施例基本如附图1和附图2所示：电机水冷机壳，包括机壳本体1，机壳本体1中部开设有通孔，机壳本体1在本实施例中为铸铝件，铸铝的机壳本体1重量轻、导热性好。
在机壳本体1的两端分别设有左端环2和右端环3，左端环2和右端环3均采用焊接的方式固定在机壳本体1上，在左端环2上周向均布有十一个左凸起21，左凸起21为长方体形状，在右端环3上也周向均布有十一个右凸起31，左凸起21与右凸起31的位置一一对应。
在左端环2最上侧的左凸起21处设有进水管22，进水管22为不锈钢材料制成的进水管22，在左凸起21与进水管22的配合处还开设有第一凹槽，在第一凹槽内设有第一防水垫片，在进水管22下方的十个左凸起21两两一组，同一组的两个左凸起21通过左通道23相通。
在右端环3的十一个右凸起31中，从上往下计算，前面十个右凸起31两两一组，同一组的两个右凸起31通过右通道33相通，同时在位于右端环3最下方的右凸起31处设有出水管32，出水管32为不锈钢材料制成的出水管32，在右凸起31与出水管32的配合处开设有第二凹槽，在第二凹槽内设有第二防水垫片。
在左凸起21与对应位置的右凸起31之间设有冷却管4，冷却管4为不锈钢材料制成的冷却管4，冷却管4从上到下总共有十一个，其中最上侧的冷却管4将进水管22与右通道33进行连通，最下侧的冷却管4将左通道23和出水管32进行连通，中间位置的冷却管4则将左通道23和右通道33进行连通。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (4)
1.一种电机水冷机壳，包括机壳本体,其特征在于，还包括左端环和右端环,在左端环上周向均布有至少七个奇数个左凸起,在其中一个左凸起处设有进水管，其余左凸起两两一组,同一组的两个左凸起通过左通道连通,在右端环上与左凸起对应的位置设有数量相同的右凸起,在其中一个右凸起上设有出水管，其余右凸起两两一组,同一组的两个右凸起通过右通道连通,在左凸起与对应的右凸起之间设有冷却管,冷却管两端连通进水管和右通道、右通道和左通道或左通道和出水管。
2.根据权利要求1所述的电机水冷机壳，其特征在于：左凸起为周向均布的11个。
3.根据权利要求1所述的电机水冷机壳，其特征在于：冷却管为不锈钢冷却管。
4.根据权利要求1所述的电机水冷机壳，其特征在于：左凸起与进水管配合处开设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一防水垫片，右凸起与出水管配合处开设有第二凹槽，第二凹槽内设有第二防水垫片。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107666202A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-06 | 天津英捷利汽车技术有限责任公司 | 一种关于新能源汽车电机的冷却装置 |
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2016
- 2016-06-28 CN CN201620655045.7U patent/CN205945352U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN107666202B (zh) * | 2017-11-09 | 2024-05-03 | 天津英捷利汽车技术有限责任公司 | 一种关于新能源汽车电机的冷却装置 |
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