CN207559714U - 一种发电机电子绕组端部冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发电机电子绕组端部冷却装置，包括电子绕组和冷却装置，所述冷却装置包括喷油管、集油槽和油冷却器，在喷油管和油冷却器之间设置有系统油管，发电机电子绕组打出的油汇集入系统油管并进入油冷却器，所述电子绕组的外表面设置有密封壳，电子绕组通过其外表面的密封壳与集油槽接触密封连接，所述电子绕组的端部设置有轴向挡板，在电子绕组与轴向挡板的接触面上设置有导油孔，该发电机电子绕组端部冷却装置能够通过冷却油在系统中的循环来吸收电子绕组运转时的热量，通过在电子绕组内设导油孔有效增大接触面积，使得散热过程充分，有效提高散热效率。

Description

一种发电机电子绕组端部冷却装置

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体为一种发电机电子绕组端部冷却装置。

背景技术

发电机是一个能量转换的机械，在能量的转换过程中会产生损耗，这些损耗会以热能的方式表现出来，所以在发电机工作的过程中需要对运转的发电机进行温度的监控和控制。发电机设计的基本规律说明，单机容量越大，其经济性能越好，而单机容量增大，主要依靠冷却技术的改进，所以发电机的冷却装置作为运转过程中必不可少的部件，其结构和效率越来越得到研发人员的重视，如何提高其冷却效率是我们必须要解决的技术问题。

目前的冷却技术主要有空气冷却、氢冷却以及液(水)-氢冷等，定子绕组直接用水进行冷、气隙取气斜流式冷却方式已经很普遍，但是在冷却过程中对定子和转子具有一定的损耗，在冷却前部分冷却气已经被定子损耗所预热，使得冷却效率降低，从而降低了冷却效果。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种发电机电子绕组端部冷却装置，电子绕组的端部设置有轴向挡板，在电子绕组与轴向挡板的接触面上设置有导油孔，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发电机电子绕组端部冷却装置，包括电子绕组和冷却装置，所述冷却装置包括喷油管、集油槽和油冷却器，在喷油管和油冷却器之间设置有系统油管，发电机电子绕组打出的油汇集入系统油管并进入油冷却器，所述电子绕组的外表面设置有密封壳，电子绕组通过其外表面的密封壳与集油槽接触密封连接，所述电子绕组的端部设置有轴向挡板，在电子绕组与轴向挡板的接触面上设置有导油孔。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述集油槽和油冷却器之间设置有将热油吸走的吸油管，所述吸油管设置在系统油管的上方。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述吸油管和油冷却器之间还设置有温度传感器、压力传感器以及压力表。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述油冷却器的两侧分别设置有进水口和出水口。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述电子绕组的内侧为旋转体，在旋转体的外侧为径向孔道，所述径向孔道与导油孔相互贯通。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述导油孔两端的孔径大于中间的孔径。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述导油孔与电子绕组的轴向平行安置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发电机电子绕组端部冷却装置，电子绕组的外表面设置有密封壳，电子绕组通过其外表面的密封壳与集油槽接触密封连接，当电子绕组运行时刻形成稳定的压头，在旋转体的外侧，附加有集油槽，将电子绕组打出的油汇集入系统油管并进入油冷却器，经冷却后系统油管、喷油管再喷到电子绕组的进油边附近，实现系统的循环，电子绕组的端部设置有轴向挡板，在电子绕组与轴向挡板的接触面上设置有导油孔，使得电子绕组运转过程中能够与冷却油进行充分的接触，使得散热过程充分，有效提高散热效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型电子绕组结构示意图；

图3为本实用新型径向孔道结构示意图。

图中：1-电子绕组；2-冷却装置；3-喷油管；4-集油槽；5-油冷却器；6- 系统油管；7-密封壳；8-轴向挡板；9-导油孔；10-吸油管；11-温度传感器； 12-压力传感器；13-压力表；14-进水口；15-出水口；16-旋转体；17-径向孔道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种发电机电子绕组端部冷却装置，包括电子绕组1和冷却装置2，冷却装置2包括喷油管3、集油槽4和油冷却器5，在喷油管3和油冷却器5之间设置有系统油管6，发电机电子绕组打出的油汇集入系统油管6并进入油冷却器5，电子绕组1的外表面设置有密封壳7，电子绕组1通过其外表面的密封壳7与集油槽4接触密封连接，电子绕组1的端部设置有轴向挡板8，在电子绕组1与轴向挡板8的接触面上设置有导油孔9。

其中，集油槽4和油冷却器5之间设置有将热油吸走的吸油管10，吸油管 10设置在系统油管6的上方。

其中，吸油管10和油冷却器5之间还设置有温度传感器11、压力传感器12以及压力表13。

其中，油冷却器5的两侧分别设置有进水口14和出水口15。

其中，电子绕组1的内侧为旋转体16，在旋转体16的外侧为径向孔道17，径向孔道17与导油孔9相互贯通。

其中，导油孔9两端的孔径大于中间的孔径。

其中，导油孔9与电子绕组1的轴向平行安置。

本实用新型的工作原理：

该发电机电子绕组端部冷却装置，电子绕组1的外表面设置有密封壳7，电子绕组1通过其外表面的密封壳7与集油槽4接触密封连接，当电子绕组1运行时刻形成稳定的压头，在旋转体16的外侧，附加有集油槽4，将电子绕组1 打出的油汇集入系统油管6并进入油冷却器5，经冷却后由系统油管6、喷油管 3再喷到电子绕组1的进油边附近，实现系统的循环，电子绕组1的端部设置有轴向挡板8，在电子绕组1与轴向挡板的接触面上设置有导油孔9，使得电子绕组1运转过程中能够与冷却油进行充分的接触，使得散热过程充分，有效提高散热效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发电机电子绕组端部冷却装置，包括电子绕组(1)和冷却装置(2)，所述冷却装置(2)包括喷油管(3)、集油槽(4)和油冷却器(5)，在喷油管(3)和油冷却器(5)之间设置有系统油管(6)，发电机电子绕组打出的油汇集入系统油管(6)并进入油冷却器(5)，其特征在于：所述电子绕组(1)的外表面设置有密封壳(7)，电子绕组(1)通过其外表面的密封壳(7)与集油槽(4)接触密封连接，所述电子绕组(1)的端部设置有轴向挡板(8)，在电子绕组(1)与轴向挡板(8)的接触面上设置有导油孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述集油槽(4)和油冷却器(5)之间设置有将热油吸走的吸油管(10)，所述吸油管(10)设置在系统油管(6)的上方。

3.根据权利要求2所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述吸油管(10)和油冷却器(5)之间还设置有温度传感器(11)、压力传感器(12)以及压力表(13)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述油冷却器(5)的两侧分别设置有进水口(14)和出水口(15)。

5.根据权利要求1所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述电子绕组(1)的内侧为旋转体(16)，在旋转体(16)的外侧为径向孔道(17)，所述径向孔道(17)与导油孔(9)相互贯通。

6.根据权利要求5所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述导油孔(9)两端的孔径大于中间的孔径。

7.根据权利要求6所述的一种发电机电子绕组端部冷却装置，其特征在于：所述导油孔(9)与电子绕组(1)的轴向平行安置。