CN205942435U - 一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，包括受监控车辆、车辆监控终端、卫星、无线基站、服务器和WEB客户终端，受监控车辆与车辆监控终端电性连接，车辆监控终端与卫星信号连接，卫星与无线基站信号连接，无线基站与服务器信号连接，服务器与WEB客户终端信号连接，车辆监控终端由STM单片机、CAN总线、GPS\BD模块、CDMA通信模块和电源组成，STM单片机与CAN总线双向电性连接，STM单片机分别与GPS\BD模块、CDMA通信模块和电源电性连接。本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车远程监控系统，增加了行车交通的安全保障，同时可以对受监控的车辆进行实时的监控，并将车辆的监控数据进行采集，然后将数据存储在数据库中，使受控车辆行程轨迹一目了然。

Description

一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端

技术领域

本实用新型涉及一种监控系统，具体为一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端。

背景技术

随着新能源汽车的发展，针对新能源车的样车开发，对其稳定性、可靠性验证需要大量实际运行数据的分析，同时对于新能源车辆的示范运行，也需要对车辆的当前的状态，特别是关键零部件的运行状态进行实时的监控，对其运行数据进行分析，以实现车辆的不断改进，而最终实现市场化。远程监控系统是集车辆的远程数据采集功能、数据的传输功能、数据分析和处理功能、其他相关控制及数据处理功能等一体的系统。用户可以通过客户端实现对车辆进行远程监控。即实现了用户的需求，也满足了国家对新能源汽车监控的要求。

在互联网+的大背景下，随着新能源汽车事业的蓬勃发展，新能源汽车远程监控系统也应运而生，在国内，传统汽车相关监控系统已经历了多年的发展，而新能源监控系统领域目前还处于一个初期的发展阶段。由于远程监控系统的特点，其自身是一个综合性系统，涵盖的技术领域多样化，用户需求也呈现信息密集化，因此也提出了更高的要求。

2015年电动车插电式混合动力车合并销量为331092辆，较2014年增长了340％。随着雾霾天气的愈加严重，近两年国家对新能源的支持力度不断加大、地方政府的支持政策越加清晰，形式上不仅提供大额补贴，限牌的各大城市也对新能源汽车大开“绿灯”。而随着纯电动车和插电式混合动力车的蓬勃发展，如何在新能源车辆使用中保证交通、人员的安全性，也显得更加重要。

车辆远程监控系统则在其中扮演了极为重要的角色。实时的车辆关键零部件信息监控，车辆信息的分析、存储，车辆故障的报警提示等等功能为新能源汽车的交通安全提供了保障，同时满足国家四部委的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服车辆远程监控系统对车辆的监控效果不明显的缺陷，提供一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，包括受监控车辆、车辆监控终端、卫星、无线基站、服务器和WEB客户终端，所述受监控车辆与车辆监控终端电性连接，所述车辆监控终端与卫星信号连接，所述卫星与无线基站信号连接，所述无线基站与服务器信号连接，所述服务器与WEB客户终端信号连接，所述车辆监控终端由STM32单片机、CAN总线、GPS\BD模块、CDMA通信模块和电源组成，所述STM32单片机与CAN总线双向电性连接，所述STM32单片机分别与GPS\BD模块、CDMA通信模块和电源电性连接。

进一步的，所述车辆监控终端的CAN总线设有数据过滤、CAN数据盲区补报和智能自检机制。

进一步的，所述车辆监控终端设有SIM卡槽和信号指示灯，且SIM卡槽和信号指示灯均与STM32单片机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车远程监控系统，增加了行车交通的安全保障，同时可以对受监控的车辆进行实时的监控，并将车辆的监控数据进行采集，然后将数据存储在数据库中，使受控车辆行程轨迹一目了然。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端的结构示意图之一；

图2为本实用新型所述一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端的结构示意图之二；

图中1、受监控车辆；2、车辆监控终端；3、卫星；4、无线基站；5、服务器；6、WEB客户终端；7、STM32单片机；8、CAN总线；9、GPS\BD模块；10、CDMA通信模块；11、电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，包括受监控车辆1、车辆监控终端2、卫星3、无线基站4、服务器5和WEB客户终端6，受监控车辆1与车辆监控终端2电性连接，车辆监控终端2与卫星3信号连接，卫星3与无线基站4信号连接，无线基站4与服务器5信号连接，服务器5与WEB客户终端6信号连接，车辆监控终端2由STM32单片机7、CAN总线8、GPS\BD模块9、CDMA通信模块10和电源11组成，STM32单片机7与CAN总线8双向电性连接，STM32单片机7分别与GPS\BD模块9、CDMA通信模块10和电源11电性连接。

车辆监控终端2的CAN总线8设有数据过滤、CAN数据盲区补报和智能自检机制，车载终端只上传需要上传的CAN帧，最大化控制了数据流量，同时保证了车载终端的通用性，当车辆进入通信盲区后，终端自动保存CAN数据，车辆驶出盲区后，把保存的数据上传服务器5的数据库中，车载终端具备自我诊断功能，通过报警指示灯明确表示车载终端当前主要状态。若发生故障，则通过报警指示灯指示故障类型等信息。

车辆监控终端2设有SIM卡槽和信号指示灯，且SIM卡槽和信号指示灯均与STM32单片机7电性连接，将SIM卡插入SIM卡槽内，为车辆监控终端提供联网的技术支持，设有的报警指示灯可以通过STM32单片机7控制其进行报警指示。

具体使用时，首先将车辆监控终端2安装在受监控车辆1上，然后，将将SIM卡插入SIM卡槽内，随后接通电源11，通过CAN总线8配合GPS\BD模块9采集受监控车辆1的仪表信息、电池信息、电机信息、DCDC信息、故障信息以及位置信息，然后通过STM32单片机7进行数据处理，随后STM32单片机7控制CDMA通信模块10通过卫星3和无线基站将数据发送到服务器5，然后用户可以根据账户和密码，登录到WEB客户终端6，实现对受监控车辆1的仪表信息、电池信息、电机信息、DCDC信息、故障信息以及位置信息的查询。

本实用新型的有益效果是：该种新能源汽车远程监控系统，增加了行车交通的安全保障，同时可以对受监控的车辆进行实时的监控，并将车辆的监控数据进行采集，然后将数据存储在数据库中，使受控车辆行程轨迹一目了然。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，包括受监控车辆(1)、车辆监控终端(2)、卫星(3)、无线基站(4)、服务器(5)和WEB客户终端(6)，其特征在于，所述受监控车辆(1)与车辆监控终端(2)电性连接，所述车辆监控终端(2)与卫星(3)信号连接，所述卫星(3)与无线基站(4)信号连接，所述无线基站(4)与服务器(5)信号连接，所述服务器(5)与WEB客户终端(6)信号连接，所述车辆监控终端(2)由STM32单片机(7)、CAN总线(8)、GPS\BD模块(9)、CDMA通信模块(10)和电源(11)组成，所述STM32单片机(7)与CAN总线(8)双向电性连接，所述STM32单片机(7)分别与GPS\BD模块(9)、CDMA通信模块(10)和电源(11)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，其特征在于，所述车辆监控终端(2)的CAN总线(8)设有数据过滤、CAN数据盲区补报和智能自检机制。

3.根据权利要求1所述的一种基于云平台的新能源汽车远程监控终端，其特征在于，所述车辆监控终端(2)设有SIM卡槽和信号指示灯，且SIM卡槽和信号指示灯均与STM32单片机(7)电性连接。