CN205937701U - 一种用于4吨工程机械上的液压行走装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于4吨工程机械上的液压行走装置，包括液压马达和与液压马达连接的减速器；所述液压马达包括阀体和动力组件，所述动力组件包括与阀体连接的壳体，所述壳体内设有配流盘、油缸组件、制动组件、斜盘变量组件以及主轴组件，所述阀体内设有两个单向阀、液控阀和变量控制阀，两个单向阀之间还设有平衡阀；所述减速器包括一级减速组件、二级减速组件、内齿圈和端盖。本实用新型结构紧凑、工作效率高、可靠性强、运行平稳，使用寿命长等诸多优点，是一种新型的适用于工程机械履带液压驱动的产品，填补国内小型液压马达行走驱动装置的空白。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压设备零部件技术领域，特别涉及一种用于4吨工程机械上的液压行走装置。
背景技术
液压行走装置是斜盘式轴向柱塞马达、控制阀组、行星减速机构集成的用于行走驱动、吊装升降的集成装置，广泛应用于工程机械、船舶、农业机械、航空等相关领域中。在工程机械蓬勃发展的今天，液压行走马达也朝多元发展。国外液压行走马达品牌已完成了大中小微系列布局，但国内市场在小微系列布局中存在明显不足和短板。本实用新型提供了一种小微格局液压行走装置的一种参考类型。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构合理、体积小用于4吨工程机械上的液压行走装置。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种用于4吨工程机械上的液压行走装置，包括液压马达和与液压马达连接的减速器；所述液压马达包括阀体和动力组件，所述动力组件包括与阀体连接的壳体，所述壳体内设有配流盘、油缸组件、制动组件、斜盘变量组件以及主轴组件，所述阀体内设有两个单向阀、控制切换油路的液控阀和变量控制阀，两个单向阀之间还设有平衡阀；所述减速器包括一级减速组件、二级减速组件、内齿圈和端盖，所述一级减速组件的减速比为10.33,所述二级减速组件的减速比为5.2。
所述一级减速组件包括行星盘、固定于行星盘上的一级行星轮以及与行星盘啮合的传联齿轮，一级行星轮与液压马达主轴组件以及内齿圈啮合。
所述二级减速组件包括固定于液压马达动力部分壳体上的二级行星轮，二级行星轮与传联齿轮以及内齿圈啮合。
所述油缸组件采用排量为7.8/12ml/r的油缸。
使用时，阀体控制给油缸组件供油以及油缸组件的排量变化，油缸组件通过主轴组件输出动力到一级减速组件和二级减速组件，最后驱动内齿圈转动输出动力。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构紧凑、工作效率高、可靠性强、 运行平稳，使用寿命长等诸多优点，是一种新型的适用于工程机械履带液压驱动的产品，填补国内小型液压马达行走驱动装置的空白。
附图说明
图1是本实用新型液压马达的结构示意图；
图2是阀体内部的结构示意图；
图3是减速器的结构示意图。
其中1.液压马达，2.减速器，3.阀体，4.壳体，5.配流盘，6、油缸组件，7、制动组件，8、主轴组件，9、单向阀，10、平衡阀，11、液控阀，12、变量控制阀，13、一级减速组件，14、二级减速组件，15、内齿圈，16、端盖，17、行星盘，18、一级行星轮，19、传了联齿轮，20、二级行星轮,21、斜盘变量组件。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
如图1到图3所示的一种用于4吨工程机械上的液压行走装置，包括液压马达1和与液压马达1连接的减速器2；所述液压马达1包括阀体3和动力组件，所述动力组件包括与阀体3连接的壳体4，所述壳体4内设有配流盘5、油缸组件6、制动组件7、斜盘变量组件21以及主轴组件8，所述阀体3内设有两个单向阀9、液控阀11和变量控制阀12，两个单向阀9之间还设有平衡阀10；所述减速器2包括一级减速组件13、二级减速组件14、内齿圈15和端盖16。
一级减速组件13包括行星盘17、固定于行星盘17上的一级行星轮18以及与行星盘17啮合的传联齿轮19，一级行星轮18与液压马达1的主轴组件8以及内齿圈15啮合，一级减速组件13的减速比为10.33。
二级减速组件14包括固定于液压马达1动力组件壳体4上的二级行星轮20，二级行星轮20与传联齿轮19以及内齿圈15啮合，二级减速组件14的减速比为5.2。
油缸组件6采用排量为7.8/12ml/r的油缸。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本 实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (4)
1.一种用于4吨工程机械上的液压行走装置，其特征在于：包括液压马达和与液压马达连接的减速器；所述液压马达包括阀体和动力组件，所述动力组件包括与阀体连接的壳体，所述壳体内设有配流盘、油缸组件、制动组件、斜盘变量组件以及主轴组件，所述阀体内设有两个单向阀、液控阀和变量控制阀，两个单向阀之间还设有平衡阀；所述减速器包括一级减速组件、二级减速组件、内齿圈和端盖,所述一级减速组件的减速比为10.33,所述二级减速组件的减速比为5.2。
2.如权利要求1所述的液压行走装置，其特征在于：所述一级减速组件包括行星盘、固定于行星盘上的一级行星轮以及与行星盘啮合的传联齿轮，一级行星轮与液压马达主轴组件以及内齿圈啮合。
3.如权利要求1所述的液压行走装置，其特征在于：所述二级减速组件包括固定于液压马达动力部分壳体上的二级行星轮，二级行星轮与传联齿轮以及内齿圈啮合。
4.如权利要求1所述的液压行走装置，其特征在于：所述油缸组件采用排量为7.8/12ml/r的油缸。
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| CN201620782416.8U CN205937701U (zh) | 2016-07-22 | 2016-07-22 | 一种用于4吨工程机械上的液压行走装置 |
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| CN (1) | CN205937701U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115478977A (zh) * | 2022-09-29 | 2022-12-16 | 青岛力克川液压机械有限公司 | 一种可实时采集输出转速的液压马达装置 |
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2016
- 2016-07-22 CN CN201620782416.8U patent/CN205937701U/zh active Active
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