CN205936826U - 一种液冷涡轮增压中间体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液冷涡轮增压中间体，包括中间体、增压器轴、进气口、液体回旋机、溶液连接管和出水口，所述中间体中间穿插有增压器轴，其增压器轴左右两端各装设有进气口和出气口，且增压器轴中间上部设有进油嘴，所述进油嘴左部装设有抽风机，其抽风机左端连接空气涡流管，且空气涡流管下端连接空气导管，所述进油嘴右端安装有液体回旋机，且液体回旋机通过溶液导管连接溶液管道，所述增压器轴下部设有润滑油回流仓，且润滑油回流仓下部设有出油口，所述中间体左下端镶嵌有出水口。该液冷涡轮增压中间体通过在中间体内部加设溶液管道，利用流动液体吸收涡轮增压器内的高温，能够有效降低涡轮增压器内的温度。

Description

一种液冷涡轮增压中间体

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器设备技术领域，具体为一种液冷涡轮增压中间体。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经逐步成为人们出行的主要交通工。而汽车发动机中的涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

现在市场上的涡轮增压器虽然能够帮助发动机充分燃烧汽油，但是在汽车发动和骤停时，容易造成增压器内的温度急剧升高，严重损坏涡轮增压器内的零部件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液冷涡轮增压中间体，以解决上述背景技术中提出的汽车发动或骤停时压缩机内温度过高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种液冷涡轮增压中间体，包括中间体、增压器轴、进气口、出气口、进油嘴、抽风机、空气涡流管、空气导管、液体回旋机、溶液导管、溶液管道、注水口、润滑油回流仓、出油口、隔热板、溶液连接管和出水口，所述中间体中间穿插有增压器轴，其增压器轴左右两端各装设有进气口和出气口，且增压器轴中间上部设有进油嘴，所述进油嘴左部装设有抽风机，其抽风机左端连接空气涡流管，且空气涡流管下端连接空气导管，所述进油嘴右端安装有液体回旋机，且液体回旋机通过溶液导管连接溶液管道，所述中间体右上端镶嵌有注水口，所述增压器轴下部设有润滑油回流仓，且润滑油回流仓下部设有出油口，所述中间体左下端镶嵌有出水口。

优选的，所述中间体四边均设有隔热板。

优选的，所述液体回旋机关于增压器轴对称安置。

优选的，所述液体回旋机旋转回流方向相同。

优选的，所述溶液管道之间设有溶液连接管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该液冷涡轮增压中间体通过在中间体内部加设溶液管道，利用流动液体吸收涡轮增压器内的高温，能够有效降低涡轮增压器内的温度。该设备还装设有抽风机，配合水溶液共同吸收涡轮增压器内的高温，中间体四边均设有隔热板，能够阻止热量传播至增压器内的其他零部件上，液体回旋机旋转回流方向相同，能够促进水溶液循环流动，吸收热量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、中间体，2、增压器轴，3、进气口，4、出气口，5、进油嘴，6、抽风机，7、空气涡流管，8、空气导管，9、液体回旋机，10、溶液导管，11、溶液管道，12、注水口，13、润滑油回流仓，14、出油口，15、隔热板，16、溶液连接管，17、出水口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种液冷涡轮增压中间体，包括中间体1、增压器轴2、进气口3、出气口4、进油嘴5、抽风机6、空气涡流管7、空气导管8、液体回旋机9、溶液导管10、溶液管道11、注水口12、润滑油回流仓13、出油口14、隔热板15、溶液连接管16和出水口17，中间体1中间穿插有增压器轴2，其增压器轴2左右两端各装设有进气口3和出气口4，且增压器轴2中间上部设有进油嘴5，中间体1四边均设有隔热板15，能够阻止热量传播至增压器内的其他零部件上，进油嘴5左部装设有抽风机6，其抽风机6左端连接空气涡流管7，且空气涡流管7下端连接空气导管8，进油嘴5右端安装有液体回旋机9，且液体回旋机9通过溶液导管10连接溶液管道11，液体回旋机9旋转回流方向相同，能够促进水溶液循环流动，吸收热量，液体回旋机9关于增压器轴2对称安置，溶液管道11之间设有溶液连接管16，中间体1右上端镶嵌有注水口12，增压器轴2下部设有润滑油回流仓13，且润滑油回流仓13下部设有出油口14，中间体1左下端镶嵌有出水口17。

工作原理：在使用该液冷涡轮增压中间体时，先从注水口12注入适量的水溶液，在液体回旋机9的作用下，使水溶液在溶液管道11内循环流动，吸收增压器内的温度；并且在水溶液吸收增压器内部温度的同时，抽风机6也开始工作，抽风机6产生的抽吸力作用于空气涡流管7内，然后再通过空气导管8抽取润滑油回流仓13内的高温气体，从而达到降低增压器内部温度的目的。溶液导管10内的水溶液在使用一段时间后，需要定时从出水口17放出水溶液，对溶液导管10内的水溶液进行更换，能够提高降温效率。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种液冷涡轮增压中间体，包括中间体（1）、增压器轴（2）、进气口（3）、出气口（4）、进油嘴（5）、抽风机（6）、空气涡流管（7）、空气导管（8）、液体回旋机（9）、溶液导管（10）、溶液管道（11）、注水口（12）、润滑油回流仓（13）、出油口（14）、隔热板（15）、溶液连接管（16）和出水口（17），其特征在于：所述中间体（1）中间穿插有增压器轴（2），其增压器轴（2）左右两端各装设有进气口（3）和出气口（4），且增压器轴（2）中间上部设有进油嘴（5），所述进油嘴（5）左部装设有抽风机（6），其抽风机（6）左端连接空气涡流管（7），且空气涡流管（7）下端连接空气导管（8），所述进油嘴（5）右端安装有液体回旋机（9），且液体回旋机（9）通过溶液导管（10）连接溶液管道（11），所述中间体（1）右上端镶嵌有注水口（12），所述增压器轴（2）下部设有润滑油回流仓（13），且润滑油回流仓（13）下部设有出油口（14），所述中间体（1）左下端镶嵌有出水口（17）。

2.根据权利要求1所述的一种液冷涡轮增压中间体，其特征在于：所述中间体（1）四边均设有隔热板（15）。

3.根据权利要求1所述的一种液冷涡轮增压中间体，其特征在于：所述液体回旋机（9）关于增压器轴（2）对称安置。

4.根据权利要求1所述的一种液冷涡轮增压中间体，其特征在于：所述液体回旋机（9）旋转回流方向相同。

5.根据权利要求1所述的一种液冷涡轮增压中间体，其特征在于：所述溶液管道（11）之间设有溶液连接管（16）。