CN205934727U - 高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，包括振捣平板，还包括一个移动架，移动架由两根间隔平行的钢梁、两个带有行走轮组的支架组成，两根钢梁的端头分别固定在两个行走轮组支架上，两根钢梁上间隔固定安装有两个跨梁横担，每个跨梁横担的端头位置各有一个通孔，振捣平板中间高两端低，振捣平板上安装有四根垂直向上的丝杆，四根丝杆的位置分别对应于所述跨梁横担端头位置的四个通孔，并各自穿过通孔，并由相对于跨梁横担的上、下两个螺母固定，使振捣平板悬装在移动架上。本实用新型适用于高铁桥上两个道床板之间的桥面防水保护层混凝土振捣，一次性做出汇水坡。能够大幅度降低劳动强度，提高施工效率，且提高了工程质量。
Description
技术领域
本实用新型型涉及的是一种现浇混凝土平面振捣装置，具体涉及的是一种高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台。
背景技术
高铁桥面防水保护层混凝土是延长桥梁使用寿命的重要设置，其厚度只有4cm-6cm，在其现浇施工中不适合插入式振捣，只能采用平面振捣方式，而现有平板振捣装置存在如下缺陷：1、平板振捣装置不能行走，振捣平板需要人工拖拽，劳动强度大，施工难度也大，效率很低；2、振捣平板只能在混凝土表面上随着混凝土高程振捣，不能控制混凝土高程，由于桥面防水层混凝土横纵都需要设置汇水坡，使用现有平板振捣装置振捣后还需要人工重新做出汇水坡，不仅加大了工时，而且工程质量不佳。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，以克服现有平板振捣装置存在的缺陷。
实现上述目的的技术方案是：一种高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，包括振捣平板，其特征在于，还包括一个移动架，所述移动架由两根间隔平行的钢梁、两个带有行走轮组的支架组成，所述两根钢梁等长并分别略长于振捣平板，两根钢梁的端头分别固定在两个行走轮组支架上，两根钢梁上间隔固定安装有两个跨梁横担，每个跨梁横担的端头位置各有一个通孔，所述振捣平板中间高两端低，中点与端头的高差为1/50，振捣平板上安装有四根垂直向上的丝杆，四根丝杆的位置分别对应于所述跨梁横担端头位置的四个通孔，并各自穿过通孔，并由相对于跨梁横担的上、下两个螺母固定，使振捣平板悬装在移动架上。
所述的每组行走轮组上有两个相同的滚轮，两个滚轮的间距略大于所述两根钢梁的间距。
进一步，所述行走轮组支架上安装有驱动滚轮的同步电机。
本实用新型适用于高铁桥上两个道床板之间的桥面防水保护层混凝土振捣。两个道床板边沿作为移动架上行走轮的行走轨道，根据道床板顶面标高和防水层顶面标高来调节跨梁横担上的上下两个螺母，振捣行走过程中，振捣平板的高度可通过旋转跨梁横担上的上螺母随时调整，一次性做出汇水坡。
本实用新型能够大幅度降低劳动强度，提高施工效率，且提高了工程质量。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的立体示意图。
图2是图1所示实施例的正面示意图。
图3是图1所示实施例的左视图。
图4是图1所示实施例的俯视图。
图中：1.振捣平板，2.振捣电机，3.钢梁、4.跨梁横担，5.行走轮组支架，6.滚轮，7.丝杆，8.上螺母，9.下螺母，10.道床板，11.防水保护层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1至图4所示，本实用新型包括振捣平板1，还包括一个移动架，所述移动架由两根间隔平行的钢梁3、两个带有行走轮组的支架5组成，两根钢梁3等长并分别略长于振捣平板1，两根钢梁3的端头分别固定在两个行走轮组支架5上，两根钢梁3上间隔固定安装有两个跨梁横担4，跨梁横担4的长度略大于两根钢梁3的跨度，每个跨梁横担4的端头位置各有一个通孔，振捣平板1的中间高、两端低，中点与端头的高差为1/50，振捣平板1的正面投影相当于一个缺底边的等腰三角形，振捣平板1上安装有四根垂直向上的丝杆7，四根丝杆7的位置分别对应于跨梁横担4端头位置的四个通孔，并各自穿过通孔，并由旋装在丝杆7上的两个螺母，即相对于跨梁横担4的上螺母8和下螺母9固定，使振捣平板1悬装在移动架上。
如图1、图3所示，每组行走轮组上有两个相同的滚轮6，两个滚轮6的间距略大于两根钢梁3的间距。
使用时，将本实用新型置于高铁桥上的两个道床板10之间，以两个道床板10的边沿作为行走轮的行走轨道，根据道床板10顶面标高和防水保护层11顶面标高来调节跨梁横担4上的上螺母8和下螺母9，确定振捣平板1的高度。振捣行走过程中，振捣平板1的高度可通过旋转跨梁横担4上的上螺母8随时进行调整，一次性做出汇水坡。
振捣平台的行走是通过外力实现的，可通过人工牵引或推动，也可在行走轮组支架5安装同步电机来驱动滚轮6。
Claims (3)
1.一种高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，包括振捣平板，其特征在于：还包括一个移动架，所述移动架由两根间隔平行的钢梁、两个带有行走轮组的支架组成，所述两根钢梁等长并分别长于振捣平板，两根钢梁的端头分别固定在两个行走轮组支架上，两根钢梁上间隔固定安装有两个跨梁横担，每个跨梁横担的端头位置各有一个通孔，所述振捣平板中间高两端低，振捣平板上安装有四根垂直向上的丝杆，四根丝杆的位置分别对应于所述跨梁横担端头位置的四个通孔，并各自穿过通孔，并相对于跨梁横担的上、下两个螺母固定，使振捣平板悬装在移动架上。
2.按照权利要求1所述的高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，其特征在于：所述的每组行走轮组上有两个相同的滚轮，两个滚轮的间距大于所述两根钢梁的间距。
3.按照权利要求2所述的高铁桥面防水保护层混凝土振捣平台，其特征在于：所述行走轮组支架上安装有驱动滚轮的同步电机。
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|---|---|
| CN205934727U true CN205934727U (zh) | 2017-02-08 |
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|---|---|
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107574752A (zh) * | 2017-10-26 | 2018-01-12 | 中铁五局集团第二工程有限责任公司 | 一种桥面防水层施工喷涂用移动小车 |
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2016
- 2016-06-16 CN CN201620630614.2U patent/CN205934727U/zh active Active
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