CN205930445U - 防爆巡逻车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防爆巡逻车。本实用新型车厢内分为驾驶区、乘员区及装备区；所述位于车厢前端的驾驶区设置正、副驾驶座椅，车顶中部设置1个升降旋转强光照明搜索灯；位于车厢后部的乘员区设置两条乘员座椅，每个座位设有安全带，每个座位上方设置有吊环拉手；所述装备区位于驾驶区与乘员区之间，分别位于驾驶舱后部左右两侧及顶部，左右两侧的装备区设置侧壁板及隔板，顶部的装备区与左右两侧的装备区等宽，顶部的装备区设置前后舱门，车厢内设有稳压配电箱和市电接口；车辆前部加装加重型防撞杠及水箱护栏；车窗及前风挡玻璃加装防爆网。本实用新型用于日常巡逻、突发事件中快速部署警力、现场突击、追击堵截。

Description

防爆巡逻车

技术领域

本实用新型涉及警用车辆领域，更具体的说，是涉及一种防爆巡逻车。

背景技术

随着社会的进步和科技的发展，在新形势下公安工作需要静态守护和动态巡逻相结合，从而全面加强社会面巡逻防控力度，全面提高公安机关管理、防范和控制社会治安的能力。现有的巡逻车只是普通车辆配备简单警械，无法满足现今的新要求。

实用新型内容

本实用新型是克服现有技术的不足之处，提供一种机动灵活、安全可靠、高效实用、节能环保、舒适便捷的新型防爆巡逻车。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种防爆巡逻车，车体结构使用新世代全顺17座客车改装而成，车厢内分为驾驶区、乘员区及装备区；所述位于车厢前端的驾驶区设置正、副驾驶座椅，驾驶区的车顶部安装长排警灯；车顶中部设置1个升降旋转强光照明搜索灯；位于车厢后部的乘员区两侧沿车身方向设置两条乘员座椅，每条设置5人座位，每个座位设有安全带，每个座位上方设置有吊环拉手；所述装备区位于驾驶区与乘员区之间，中间留有通道，装备区分为3个部分，分别位于驾驶舱后部左右两侧及顶部，左右两侧的装备区设置侧壁板及隔板，顶部的装备区与左右两侧的装备区等宽，顶部的装备区设置前后舱门，顶部的装备区中间设置横向隔板，将顶部的装备区分为前后两个部分；车厢内设有稳压配电箱和市电接口；车辆前部加装加重型防撞杠及水箱护栏；车窗及前风挡玻璃加装防爆网。

所述驾驶区的仪表台上安装GPS导航系统及倒车监视器。

所述座椅下方设有座椅装备箱。

所述车厢内地板采用弹性防滑耐磨车用免维护地板革。

车身左后下裙围制作储物舱体。

本实用新型具有下述技术效果：

以防爆巡逻车为依托，切实构筑起整体联动、反映迅速的流动警务工作站布局，实现静态守护和动态巡逻相结合的巡控格局。从而全面加强社会面巡逻防控力度，全面提高公安机关管理、防范和控制社会治安的能力。本实用新型具备人员乘坐、应急指挥等功能，用于日常巡逻、突发事件中快速部署警力、现场突击、追击堵截。整车性能良好，安全、可靠、耐用，维护保养方便；全车玻璃窗安装防暴钢丝护网；车内功能分区布局科学合理、实用。各功能分区内合理的布置与精心的设计，使车内空间得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。

1.驾驶区内部仍保留原底盘车布置不变。顶部安装长排警灯。正、副驾驶真皮座椅，易于清洗维护。驾驶室仪表台上安装GPS导航系统及倒车监视器。

2.乘员区位于车体后部，可搭载10名乘员，两侧沿车身方向设置两条乘员座椅，每条可以乘坐5人，每个座位设有安全带，上方设置有吊环拉手，座椅下方设有座椅装备箱，内部不设隔断，主要用于放置伸缩式抓捕叉、设备支架等杆状，长条状设备。车内顶部安装照明灯。

3.装备区位于驾驶区与乘员区之间，中间留有通道，便于驾驶区与乘员区联通。装备区分为3个部分，分别位于驾驶区后部左右两侧及顶部，左右两侧装备区为快装支架结构，设置侧壁板及隔板。隔板可按需拆装，间距可调。顶部装备区与左右装备区等宽，设置前后舱门，中间设置横向隔板，将装备区分给为前后两个部分，同时靠近驾驶区一侧可以再分割，用于放置弹药、指挥员装备等靠近乘员舱一侧放置狙击步枪、瞄准镜、望远镜等。

4、装备区放置物品视战术需求安置，一般较笨重的物品，放置在底部。防弹盾牌设卡槽固定；03式自动步枪固定在盾牌间隙处；头盔采用弹性网固定。

5.地板采用弹性防滑耐磨车用免维护地板革，美观耐用。

6.车内设有稳压配电箱、市电接口等，可以保障车载系统供电要求。采用两种供电方式。在有市电的情况下，通过车内所配的电缆线盘，将市电引入车内，对系统供电，在无市电的情况，采用电瓶逆变供电，确保系统在任何情况下的正常使用。车内配备220V交流插座，在外接市电与发电机工作时，车内据可使用交流电。

附图说明

图1为本实用新型防爆巡逻车的车内布局图视图

图2为图1的A-A视图；

图3为图2的B-B视图；

图4为本实用新型防爆巡逻车的车顶布局图；

图5为本实用新型防爆巡逻车的左侧围外部布局图；

图6为本实用新型防爆巡逻车的右侧围外部布局图；

图7为图1的C向视图；

图8为本实用新型防爆巡逻车的车尾视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型防爆巡逻车详细说明。

本实用新型防爆巡逻车如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、和图8所示。本实用新型防爆巡逻车以新世代全顺17座客车为改装平台。车厢内部分为驾驶区、乘员区及装备区。驾驶区顶部车体上安装长排警灯3。车身左后下裙围制作储物舱体，内部铺设花纹铝板装饰，并安装固定拉带，方便储存固定破拆工具组22，安装专用的汽车舱门锁具，气支撑及密封胶条，方便操作，密封防尘。车辆前部加装加重型防撞杠及水箱护栏1。车窗及前风挡玻璃加装防爆网2、5，能抵挡石块、酒瓶、棍棒砸击，表面耐腐蚀。前风挡玻璃防爆网可以支起不影响视线。两侧及尾部防爆网可拆卸；除前档玻璃外其余玻璃贴深色防爆膜；车身左右两侧设置2对红蓝爆闪灯7，尾部上方设置1对红蓝爆闪灯。车顶前部设置长排警灯3，且集成喊话器；车顶中部设置1个升降旋转强光照明搜索灯4，车内控制照明灯360度旋转；在车尾底部裙围左右两侧各设置一个装备箱，可用于放置撞门器、驻车钉等粗壮装备等；驾驶舱分设驾驶座椅及指挥员座椅。指挥员座椅下设置配电箱27，配电箱上设置隐藏式插座、交直流电源逆变器且设有操作按钮开关。仪表台上设置短波电台25、北斗定位导航仪26、喊话器29，座椅后部设置2Kg灭火器28；

乘员区位于车体后部，可搭载10名乘员，两侧沿车身方向设置两条乘员座椅15，每条可以乘坐5人，每个座位设有安全带，上方设置有吊环拉手14，座椅下方设有座椅装备箱，内部不设隔断，主要用于放置伸缩式抓捕叉、设备支架等杆状，长条状设备。车内顶部安装照明灯30。

装备区位于驾驶区与乘员区之间，中间留有通道，便于驾驶区与乘员区联通。装备区分为3个部分，分别位于驾驶舱后部左右两侧及顶部，左侧装备区16、右侧装备区18为快装支架结构，设置侧壁板及隔板。隔板可按需拆装，间距可调。顶部装备区17与左右装备区等宽，设置前后舱门，中间设置横向隔板，将顶部装备区分给为前后两个部分，同时靠近驾驶区一侧可以再分割，用于放置弹药11、指挥员装备等靠近乘员舱一侧放置狙击步枪12、瞄准镜、望远镜13等。

装备区放置物品视战术需求安置，一般较笨重的物品，放置在底部。防弹盾牌设卡槽24固定；03式自动步枪固定在盾牌间隙处；头盔采用弹性网23固定。

地板采用弹性防滑耐磨车用免维护地板革，美观耐用。

车内设有稳压配电箱27、市电接口等，可以保障车载系统供电要求。采用两种供电方式。在有市电的情况下，通过车内所配的电缆线盘，将市电引入车内，对系统供电，在无市电的情况，采用电瓶逆变供电，确保系统在任何情况下的正常使用。车内配备220V交流插座，在外接市电与发电机工作时，车内据可使用交流电；综合布线与接口布线设计：电源进线口至配电单元的交流电缆采用暗线铺设，线缆采用屏蔽线缆。舱内照明灯线缆、设备插座电源线等均采用暗线形式在舱壁内铺设。

尽管参照实施事例，对所公开的涉及一种防爆巡逻车，进行了特别描述，但以上描述的实施事例，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本实用新型的范围之内。

Claims (5)

1.一种防爆巡逻车，其特征是，车体结构使用新世代全顺17座客车改装而成，车厢内分为驾驶区、乘员区及装备区；所述位于车厢前端的驾驶区设置正、副驾驶座椅，驾驶区的车顶部安装长排警灯；车顶中部设置1个升降旋转强光照明搜索灯；位于车厢后部的乘员区两侧沿车身方向设置两条乘员座椅，每条座椅设置5人座位，每个座位设有安全带，每个座位上方设置有吊环拉手；所述装备区位于驾驶区与乘员区之间，中间留有通道，装备区分为3个部分，分别位于驾驶舱后部左右两侧及顶部，左右两侧的装备区设置侧壁板及隔板，顶部的装备区与左右两侧的装备区等宽，顶部的装备区设置前后舱门，顶部的装备区中间设置横向隔板，将顶部的装备区分为前后两个部分；车厢内设有稳压配电箱和市电接口；车辆前部加装加重型防撞杠及水箱护栏；车窗及前风挡玻璃加装防爆网。

2.根据权利要求1所述的防爆巡逻车，其特征是，所述驾驶区的仪表台上安装GPS导航系统及倒车监视器。

3.根据权利要求1所述的防爆巡逻车，其特征是，所述座椅下方设有座椅装备箱。

4.根据权利要求1所述的防爆巡逻车，其特征是，所述车厢内地板采用弹性防滑耐磨车用免维护地板革。

5.根据权利要求1所述的防爆巡逻车，其特征是，车身左后下裙围制作储物舱体。