CN205930007U - 一种汽车轮毂 - Google Patents
一种汽车轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205930007U CN205930007U CN201620954003.3U CN201620954003U CN205930007U CN 205930007 U CN205930007 U CN 205930007U CN 201620954003 U CN201620954003 U CN 201620954003U CN 205930007 U CN205930007 U CN 205930007U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub
- wheel
- hole
- water tank
- radials
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车轮毂。一种汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和辐板，辐板连接轮辋和轮轴毂，辐板与轮轴毂连接处具有圆环形凹槽，在辐板中间具有半月形孔洞，辐板与轮辋连接处具有若干通孔，在通孔与半月形孔洞之间设置若干三角形凹槽；在轮轴毂表面设置水箱，水箱表面具有注水口和出水孔，出水孔处具有橡胶塞。在辐板表面合理设计半月形孔洞、通孔、三角形凹槽及圆环形凹槽，既减轻了轮毂重量又增加了散热面积，同时又兼具了优美外观；在轮毂表面增设可拆卸的水箱，当行驶较长距离轮毂表面发热严重时，安装上水箱，并将出水孔打开，随着车轮不断转动，使水箱里的水不断喷淋在轮毂表面，降低轮毂温度，增加轮毂使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体是一种汽车轮毂。
背景技术
轮毂是汽车行驶和安全性能方面的重要零部件之一，并且在行驶过程中能够承受各种负载和高速产生的高温作用。一般轮毂结构设计的好坏直接影响汽车在行驶过程中安全舒适性和操纵稳定性。由于在不同路况受到不同载荷，设计轮毂时要保证它具有可靠的强度、刚度和足够的疲劳寿命，这样才不会发生意外情况。为了达到高强度、轻质量、造型美观这些要求，在设计汽车轮毂时，不仅要选择既轻又牢的材料，还要对其结构、布局进行整体设计，以及在形状及尺寸上进行合理的优化设计。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足，提供一种造型美观、质量轻便的汽车轮毂。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和辐板，所述辐板连接轮辋和轮轴毂，辐板与轮轴毂连接处具有圆环形凹槽，在辐板中间具有半月形孔洞，辐板与轮辋连接处具有若干通孔，在通孔与半月形孔洞之间设置若干三角形凹槽；在轮轴毂表面设置水箱，水箱表面具有注水口和出水孔，所述出水孔处具有橡胶塞。
优选的，所述半月形孔洞的数量为3个、5个或7个。
优选的，所述三角形凹槽的数量与半月形孔洞的数量一致。
优选的，所述轮辋、轮轴毂和辐板表面涂覆防腐蚀材料。
优选的，所述水箱活动安装在轮轴毂上，可以从轮轴毂上拆卸。
本实用新型的有益效果在于：
1、在辐板表面合理设计半月形孔洞、通孔、三角形凹槽及圆环形凹槽，既减轻了轮毂重量又增加了散热面积，同时又兼具了优美外观。
2、在轮毂表面增设可拆卸的水箱，当汽车行驶较长距离轮毂表面发热严重时，可以安装上水箱，并将出水孔打开，随着车轮的不断转动，使水箱里的水不断喷淋在轮毂表面，降低轮毂温度，增加轮毂使用寿命。
3、在轮辋、轮轴毂和辐板表面涂覆防腐蚀材料，避免长期遭受风吹雨淋使轮毂表面生锈腐蚀，增加轮毂使用寿命。
4、水箱中设置注水口便于注水，由于车速较快，所以出水处应设置直径较小的出水孔，可以设置多个出水孔，出水孔上设置橡胶塞，在不用时将橡胶塞堵上避免漏水。
附图说明
图1是该实用新型的结构示意图；
图2是该实用新型的水箱结构示意图。
其中附图标记如下：
1、轮辋；2、轮轴毂；3、辐板；4、圆环形凹槽；5、半月形孔洞；6、通孔；7、三角形凹槽；8、水箱；9、注水口；10、出水孔；11、橡胶塞。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
一种汽车轮毂，包括轮辋1、轮轴毂2和辐板3，所述辐板3连接轮辋1和轮轴毂2，辐板3与轮轴毂2连接处具有圆环形凹槽4，在辐板3中间具有半月形孔洞5，辐板3与轮辋1连接处具有若干通孔6，在通孔6与半月形孔洞5之间设置若干三角形凹槽7；在轮轴毂2表面设置水箱8，水箱8表面具有注水口9和出水孔10，所述出水孔10处具有橡胶塞11。
半月形孔洞5的数量为3个、5个或7个，三角形凹槽7的数量与半月形孔洞5的数量一致，轮辋1、轮轴毂2和辐板3表面涂覆防腐蚀材料，水箱8活动安装在轮轴毂2上，可以从轮轴毂2上拆卸。
本实用新型的有益效果在于：在辐板3表面合理设计半月形孔洞5、通孔6、三角形凹槽7及圆环形凹槽4，既减轻了轮毂重量又增加了散热面积，同时又兼具了优美外观；在轮毂表面增设可拆卸的水箱8，当汽车行驶较长距离轮毂表面发热严重时，可以安装上水箱8，并将出水孔10打开，随着车轮的不断转动，使水箱8里的水不断喷淋在轮毂表面，降低轮毂温度，增加轮毂使用寿命；在轮辋1、轮轴毂2和辐板3表面涂覆防腐蚀材料，避免长期遭受风吹雨淋使轮毂表面生锈腐蚀，增加轮毂使用寿命；水箱8中设置注水口9便于注水，由于车速较快，所以出水处应设置直径较小的出水孔10，可以设置多个出水孔10，出水孔10上设置橡胶塞11，在不用时将橡胶塞11堵上避免漏水。
在本实用新型的使用中，如图1所示，由于设计的合理性，导致了轮毂具有轻量化的特点，在相同的情况下，更加节省能源，其具体的措施是通过各种形状的凹槽、孔洞和通孔6实现的，这些形状在节能的同时，还能增加散热面积。本实用新型的设计并非只是为了美观或者是常用形状的简单堆积，因为在轮毂轻量化设计的同时，还需要保证轮毂的刚性，所以在本实用新型中增设了诸多各种形状的凹槽，没有实现全部开通，能保证刚性，同时又减轻了轮毂重量；所以本实用新型结构的安排是经过独创设计的，兼顾轮毂牢固的刚性、轻量化的车身及优美的造型。如图2所示，在轮轴毂2上可拆卸设置的水箱8，可以降低长途开车时轮毂的温度，当需要使用时，将注满水的水箱8安装在轮轴毂2上，将出水孔10处的橡胶塞11拔出，随着车轮毂的高速运行，出水孔10不断的将水喷淋在轮毂上，降低轮毂的温度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制。任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的构造及工作原理对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车轮毂，包括轮辋、轮轴毂和辐板，所述辐板连接轮辋和轮轴毂，其特征在于：辐板与轮轴毂连接处具有圆环形凹槽，在辐板中间具有半月形孔洞，辐板与轮辋连接处具有若干通孔，在通孔与半月形孔洞之间设置若干三角形凹槽；在轮轴毂表面设置水箱，水箱表面具有注水口和出水孔，所述出水孔处具有橡胶塞。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述半月形孔洞的数量为3个、5个或7个。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述三角形凹槽的数量与半月形孔洞的数量一致。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋、轮轴毂和辐板表面涂覆防腐蚀材料。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述水箱活动安装在轮轴毂上，可以从轮轴毂上拆卸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620954003.3U CN205930007U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种汽车轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620954003.3U CN205930007U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种汽车轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205930007U true CN205930007U (zh) | 2017-02-08 |
Family
ID=57953845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620954003.3U Expired - Fee Related CN205930007U (zh) | 2016-08-26 | 2016-08-26 | 一种汽车轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205930007U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466290A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-19 | 山东华宇工学院 | 一种车速自适应式轮胎降温保护装置 |
-
2016
- 2016-08-26 CN CN201620954003.3U patent/CN205930007U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466290A (zh) * | 2019-07-12 | 2019-11-19 | 山东华宇工学院 | 一种车速自适应式轮胎降温保护装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101920726B (zh) | 汽车或火车 | |
| CN103723205B (zh) | 节能汽车 | |
| CN204323216U (zh) | 一种车顶行李架 | |
| CN205930007U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN104417253A (zh) | 一种具有增强结构轻量化的铝合金轮毂 | |
| CN203920234U (zh) | 一种轻量化轮毂 | |
| CN204037225U (zh) | 一种高强度汽车车轮 | |
| CN203793607U (zh) | 农用无人飞行器电子调速器布置结构 | |
| CN201922840U (zh) | 一种汽车轮圈 | |
| CN206733949U (zh) | 具有中空结构的轮毂 | |
| CN205929999U (zh) | 一种轻量化设计的汽车轮毂 | |
| CN101973318A (zh) | 高速车辆低风阻节能外壳结构 | |
| CN204249722U (zh) | 三件式摩托车铝合金真空轮辋 | |
| CN203344631U (zh) | 一种汽车轮毂 | |
| CN203298152U (zh) | 一种抗风阻力出租车广告灯 | |
| CN203920940U (zh) | 一种遮阳板和设置有该遮阳板的汽车 | |
| CN203651318U (zh) | 一种新型减震平衡轮毂 | |
| CN206416772U (zh) | 一种新型轮毂 | |
| CN203784358U (zh) | 一种阀门和车轮 | |
| CN103925389A (zh) | 一种阀门和车轮 | |
| CN203344633U (zh) | 汽车轮毂 | |
| CN202271773U (zh) | 汽车辐条轮毂 | |
| CN205185704U (zh) | 一种汽车轮毂结构 | |
| CN202491632U (zh) | 一种铝合金轮辐及其铸造模具 | |
| CN201961085U (zh) | 一种轻质汽车轮圈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170208 Termination date: 20180826 |