CN205929469U - 用于装配齿轮支架与铜管的装配机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机，代替传统手工装配齿轮支架与铜管这道工序，来解决现有人工拿捏、对孔不利索的问题，提高装配效率，包括工作台，所述工作台上包括用于固定齿轮支架的固定座、与固定座连接的铜管送料装置、以及用于将铜管推入齿轮支架内的推料装置；所述固定座包括与工作台固定连接的底座、开设于底座上并用于放置齿轮支架的固定槽、以及用于将齿轮支架压在底座上的压盖组件，本实用新型适用于用于装配齿轮支架与铜管的装配机。

Description

用于装配齿轮支架与铜管的装配机

技术领域

本实用新型涉及一种注塑齿轮技术领域，更具体地说，它涉及一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机。

背景技术

注塑齿轮有比较好的光洁度、平整度，并通过齿轮支架与轴连接，齿轮支架也可以在模具上做好, 根据选用不同的材料，达到比较高的强度。

在装配过程中，其中一道工序，需要将铜管塞入齿轮支架的孔内完成固定。企业中，传统的工艺都是手工装配，将铜管塞进齿轮支架后，通过辊轴将一凸块戳进齿轮支架的孔中将铜管封住。

由于一些齿轮支架与铜管的尺寸比较小，装配过程中，对齿轮支架跟铜管的拿捏、对孔都不太利索，特别是长期作业，经常会出现对不准、手抖等情况，降低装配效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机，代替传统手工装配齿轮支架与铜管这道工序，来解决现有人工拿捏、对孔不利索的问题，提高装配效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机，包括工作台，所述工作台上包括用于固定齿轮支架的固定座、与固定座连接的铜管送料装置、以及用于将铜管推入齿轮支架内的推料装置；

所述固定座包括与工作台固定连接的底座、开设于底座上并用于放置齿轮支架的固定槽、以及用于将齿轮支架压在底座上的压盖组件。

通过采用上述技术方案，工作人员只需将待装配的齿轮支架放置于固定座上，通过铜管送料装置与推料装置的配合，将待装配的铜管塞入齿轮支架、与凸块配合，完成这一道工序的装配，保证加工效率；

固定座上的固定槽用来放置齿轮支架，并通过压盖组件将齿轮支架固定在固定槽上，保证装配过程中的精确度与成品率。

进一步的，所述压盖组件包括于底座一侧固定连接的支座、位于固定槽上的压杆、位于底座背向压杆一侧的手柄、以及分别连接压杆表面与手柄表面的弹簧；

所述手柄通过辊轴连接于支座，压杆铰接于手柄。

通过采用上述技术方案，在下压手柄的时候，能够与压杆联动，使压杆下压抵住齿轮支架，在掰起手柄的时候，带动压杆脱离齿轮支架，再借助弹簧的作用力，迅速弹起，方便工作人员取出已完成这道装配工序的齿轮支架，放入下一个待装配的齿轮支架，提高装配速度。

进一步的，所述压杆远离手柄的端部设有压块，所述压块位于压杆与底座之间。

通过采用上述技术方案，压块作为压杆上凸出的一部分，能够与固定座上的齿轮支架接触更加充分，避免在下压的时候，压杆与固定座的边缘磕碰，也方便了支座的安装，通过改变压块的长度，便无需考虑支座的安装高度。

进一步的，所述推料装置包括位于固定座一侧的第一推料气缸、位于推料气缸上朝向底座做往复运动、用于将铜管顶入齿轮支架的第一活塞杆、位于固定座背向推料气缸一侧的第二推料气缸、及位于推料气缸上朝向底座做往复运动、用于配合第一活塞杆的第二活塞杆。

通过采用上述技术方案，将第一推料气缸与第二推料气缸分别设置在固定座的两侧，通过相互配合，便能够完成将铜管推送至齿轮支架内的装配工序，结构简单、紧凑，两个推料气缸的配合，正好抵住齿轮支架轴孔的两端，将凸块与铜管固定。

进一步的，所述推料装置包括位于第二推料气缸与底座之间的支撑架、及开设于支撑架上、用于供第二活塞杆穿过的支撑孔。

通过采用上述技术方案，由于第二活塞杆的推料行程较长，支撑架上的支撑孔与第二活塞杆配合，能够抵住第二活塞杆，保持第二活塞杆与齿轮支架轴孔的同轴度，保证装配的精度。

进一步的，所述铜管送料装置包括位于工作台上的振动盘、与振动盘连通的送料管、及与送料管连通、并与推料装置配合的落料机构。

通过采用上述技术方案，利用振动盘相对成熟的技术，对铜管的进行有序地送料，并通过送料管依次、有序地送至落料机构，通过推料装置完成装配工序。

进一步的，所述落料机构包括用于放置铜管的落料座、与第一推料气缸配合的推料座、以及用于将落料座内的铜管送入推料座的送料气缸。

通过采用上述技术方案，利用落料座来暂存待装配的铜管，然后，通过送料气缸将铜管送入推料座等到推料装置将铜管推入齿轮支架，整个过程一气呵成，效率高。

进一步的，所述落料座包括与落料管连通的落料孔、位于落料孔两侧的送料通道，且送料通道的两侧分别为送料气缸与推料座。

通过采用上述技术方案，落料孔与送料通道保证了铜管的输送，方便送料气缸准确无误地将铜管送入推料座。

进一步的，所述推料座包括铜管入口、及与铜管入口连通的推料通道。

通过采用上述技术方案，铜管入口使得铜管能够从落料座中被顺利推送到推料座上、等待第一推料气缸的推送；

推料通道则是铜管运输的最后一道工序，第一推料气缸通过推料通道将待装配的铜管从铜管入口推送至齿轮支架内。

进一步的，所述工作台上设有用于控制铜管送料装置与推料装置的操作开关。

通过采用上述技术方案，工作人员在摆放、固定好齿轮支架后，可以通过操作开关来驱动铜管送料装置与推料装置工作，使得设备的每一次装配均有人工启动，避免设备过于自动化造成的安全隐患。

本实用新型的有益效果是，通过固定座、铜管送料装置、以及推料装置三者的相互配合，代替了传统手工将铜管与齿轮支架这一装配工序，减少了因人为因素导致的生产效率降低的问题。

附图说明

图1为本实施例的立体图；

图2为压盖组件的立体图；

图3为落料座的立体图；

图4为推料座的立体图。

图中：1、工作台；2、固定座；21、底座；22、固定槽；23、压盖组件；24、支座；25、手柄；26、弹簧；27、压块；28、压杆；3、推料装置；31、第一推料气缸；32、第一活塞杆；33、第二推料气缸；34、第二活塞杆；35、支撑架；36、支撑孔；4、铜管送料装置；41、振动盘；42、送料管；43、落料机构；44、落料座；45、落料孔；46、送料通道；47、推料座；48、铜管入口；49、推料通道；5、操作开关；6、送料气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机，如图1所示，包括一置于地面的工作台1，固定座2包括底座21、固定槽22跟压盖组件23这几部分，底座21为一金属块，并通过紧固件固定在工作台1上，固定槽22通过开槽的方式，设置在底座21的表面，固定槽22的形状与齿轮支架的形状相适配。

结合图1与图2所示，压盖组件23包括支座24、压杆28、手柄25、弹簧26这几部分，支座24通过紧固件固定在底座21的一侧，手柄25跟压杆28分别置于支座24的两侧，手柄25通过转轴与支座24铰接，压杆28通过转轴铰接在手柄25的表面或是一侧，弹簧26的两端连接压杆28表面与手柄25的表面。

为了保证在按下手柄25的时候，压杆28能够同时下压，顺利地将齿轮支架压住，将手柄25远离压杆28的侧面与支座24铰接，手柄24靠近压杆28的一端与压杆28铰接，同时，压杆28杆身也与支座24铰接，使压杆28形成杠杆的结构，通过手柄25的摆动，实现固定齿轮支架的功能。

手柄25的侧面与压杆28的侧面设计相啮合的一对齿轮，此外，压块27与压杆28固定连接，用压块27的表面抵触齿轮支架来代替压杆28。

如图1所示，第一推料气缸31跟第二推料气缸33分别位于固定座2的两侧，第一活塞杆32跟第二活塞杆34分别从两侧一一对应固定槽22内齿轮支架的轴孔，支撑架35架设在第二推料气缸33的一侧，上面开设一个与第二活塞杆34轴径相同的支撑孔36供第二活塞杆34穿设。

如图1所示，铜管送料装置4包括振动盘41、送料管42、及落料机构43,振动盘41固定在工作台1上，送料管42为一空心塑料管，内部用来运输铜管，送料管42的一端连通振动盘41，另一端连通落料座44，送料管42的运输工作借用振动盘41的推力以及自身从上至下产生的势能来趋势铜管工作。

落料机构43中的落料座44与推料座47均为一金属块加工而成，如图3所示，落料座44上开一落料孔45，并在自身两侧开设送料通道46。

如图4所示，推料座47开设有铜管入口48、跟推料通道49，且送料通道46的两侧分别对应送料气缸6与推料座47。

此外，如图1所示，工作台1上设有用于控制铜管送料装置4与推料装置3的操作开关5，操作开关5与工作台1上的控制系统的连接，通过触发操作开关5，控制系统便能驱动振动盘41及各个气缸完成相应装配工作。

本实施例的工作过程及原理如下：

1、工作人员在待装配的齿轮支架一侧塞入凸块，然后放到固定槽22中；

2、通过按下手柄25，使压杆28上的压块27压紧齿轮支架；

3、按下工作台1上的操作开关5，控制系统开始控制各气缸工作；

4、送料气缸6将位于落料孔45中的铜管通过送料通道46推入推料座47中的铜管入口48、并自行完成复位（此时，振动盘41开始工作，并通过送料管42，将下一个待装配的铜管振入落料孔45中）；

5、第一推料气缸31上的第一活塞杆32与第二推料气缸33上的第二活塞杆34先后伸出，将推料座47上的铜管通过推料通道49推入齿轮支架的轴孔中、抵紧；

6、完成装配后，第一活塞杆32与第二活塞杆34自行复位，工作人员掰起手柄25、压杆28复位后，便取出装配完成的齿轮支架，准备下一次装配工序。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种用于装配齿轮支架与铜管的装配机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台（1）上包括用于固定齿轮支架的固定座（2）、与固定座（2）连接的铜管送料装置（4）、以及用于将铜管推入齿轮支架内的推料装置（3）；

所述固定座（2）包括与工作台（1）固定连接的底座（21）、开设于底座（21）上并用于放置齿轮支架的固定槽（22）、以及用于将齿轮支架压在底座（21）上的压盖组件（23）。

2.根据权利要求1所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述压盖组件（23）包括于底座（21）一侧固定连接的支座（24）位于固定槽（22）上的压杆（28）、位于底座（21）背向压杆（28）一侧的手柄（25）、以及分别连接压杆（28）表面与手柄(25)表面的弹簧（26）；

所述手柄（25）通过辊轴连接于支座（24），压杆（28）铰接于手柄（25）。

3.根据权利要求2所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述压杆（28）远离手柄（25）的端部设有压块（27），所述压块（27）位于压杆（28）与底座（21）之间。

4.根据权利要求1所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述推料装置（3）包括位于固定座（2）一侧的第一推料气缸（31）、位于推料气缸上朝向底座（21）做往复运动、用于将铜管顶入齿轮支架的第一活塞杆（32）、位于固定座（2）背向推料气缸一侧的第二推料气缸（33）、及位于推料气缸上朝向底座（21）做往复运动、用于配合第一活塞杆（32）的第二活塞杆（34）。

5.根据权利要求4所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述推料装置（3）包括位于第二推料气缸（33）与底座（21）之间的支撑架（35）、及开设于支撑架（35）上、用于供第二活塞杆（34）穿过的支撑孔（36）。

6.根据权利要求4所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述铜管送料装置（4）包括位于工作台（1）上的振动盘（41）、与振动盘（41）连通的送料管（42）、及与送料管（42）连通、并与推料装置（3）配合的落料机构(43)。

7.根据权利要求6所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述落料机构(43)包括用于放置铜管的落料座(44)、与第一推料气缸（31）配合的推料座(47)、以及用于将落料座(44)内的铜管送入推料座(47)的送料气缸（6）。

8.根据权利要求7所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述落料座(44)包括与落料管连通的落料孔(45)、位于落料孔(45)两侧的送料通道(46)，且送料通道(46)的两侧分别为送料气缸（6）与推料座(47)。

9.根据权利要求7所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述推料座(47)包括铜管入口(48)、及与铜管入口(48)连通的推料通道(49)。

10.根据权利要求1所述的用于装配齿轮支架与铜管的装配机，其特征在于：所述工作台（1）上设有用于控制铜管送料装置（4）与推料装（3）的操作开关(5)。