CN205928042U - 一种多功能车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车床，其包括有一底座、一Z轴滑台、一Z轴直线电机、一X轴直线电机、一X轴拖板、一铣削主轴、一车削轴，所述Z轴滑台滑设于所述底座的顶面，所述Z轴直线电机设置于所述Z轴滑台与所述底座之间，所述X轴拖板滑设于所述Z轴滑台的顶面，所述X轴直线电机设置于所述X轴拖板与所述Z轴滑台之间，所述铣削主轴和所述车削轴均连接于所述X轴拖板的顶面。本实用新型的多功能车床，定位精度高，响应性好，易于实现高精度高光洁度加工；且结构简单，非接触式结构，精度保持性好。同时功能多样。

Description

一种多功能车床

技术领域

本实用新型涉及一种多功能车床。

背景技术

在现有技术的车床中，通常采用滚珠丝杆进行驱动。采用滚珠丝杆进行驱动存在丝杠和螺母间接触式摩擦，会产生磨损，长期运行磨损越来越严重，最终导致机构失效；定位精度差，响应性较差，影响表面加工质量；同时，结构较为复杂，功能性单一等缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中的加工质量和定位精度差，响应性较差，功能性单一等缺陷，提供一种多功能车床。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种多功能车床，其特点在于，其包括有一底座、一Z轴滑台、一Z轴直线电机、一X轴直线电机、一X轴拖板、一铣削主轴、一车削轴，所述Z轴滑台滑设于所述底座的顶面，所述Z轴直线电机设置于所述Z轴滑台与所述底座之间，所述X轴拖板滑设于所述Z轴滑台的顶面，所述X轴直线电机设置于所述X轴拖板与所述Z轴滑台之间，所述铣削主轴和所述车削轴均连接于所述X轴拖板的顶面。

较佳地，所述底座的顶面设有两个第一导轨，所述Z轴滑台的底面设有第一滑块，所述第一滑块滑设于所述第一导轨。

在本方案中，采用上述结构，结构简单，生产成本低，滑动过程中稳定性高且阻力小，能耗低。

较佳地，所述Z轴直线电机包括有一Z轴线圈、一Z轴磁板，所述Z轴线圈设置于所述Z轴滑台，所述Z轴磁板设置于所述底座。

在本方案中，采用上述结构，使得在Z轴方向运动时定位精度高，响应快，可实现高速高加速运动。且采用非接触式结构，能使多功能车床长期运行稳定，精度保持性好。

较佳地，所述X轴拖板的底面设有两个第二导轨，所述Z轴滑台的顶面设有第二滑块，所述第二滑块滑设于所述第二导轨。

在本方案中，采用上述结构，结构简单，生产成本低，滑动过程中稳定性高且阻力小，能耗低。

较佳地，所述X轴直线电机包括有一X轴线圈、一X轴磁板，所述X轴线圈设置于所述Z轴滑台，所述X轴磁板设置于所述X轴拖板。

在本方案中，采用上述结构，使得在X轴方向运动时定位精度高，响应快，可实现高速高加速运动。且采用非接触式结构，能使多功能车床长期运行稳定，精度保持性好。

另外，X轴直线电机产生的热量绝大部分传递到Z轴滑台而不传递到X轴拖板，从而使得铣削主轴和车削轴的热变形较小，从而对于加工精度影响非常小。

较佳地，所述多功能车床包括有铣削主轴箱，所述铣削主轴箱的一端连接于所述X轴拖板的顶面，所述铣削主轴穿过且连接于所述铣削主轴箱。

较佳地，所述多功能车床还包括有一主轴箱、一主轴、一卡盘，所述主轴箱连接于所述底座的顶面且位于所述X轴拖板的后面，所述主轴穿过且连接于所述主轴箱，所述卡盘连接于所述主轴的一端，且所述卡盘位于所述主轴箱和所述X轴拖板之间。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

(1)本实用新型采用直线电机进行驱动，定位精度高，响应性好，易于实现高精度高光洁度加工。同时，结构简单，非接触式结构，精度保持性好。

(2)本实用新型采用铣削主轴可以进行铣削，钻孔，攻牙等工作。同时，采用车削轴可以进行车平面工作，也可以车曲面，功能多样。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的多功能车床的结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的多功能车床的主视结构示意图。

图3为图2相对应的左视结构示意图。

附图标记说明：

底座1

Z轴滑台2，Z轴线圈21，Z轴磁板22，第一滑块23，第一导轨24

X轴拖板3，X轴磁板31，X轴线圈32，第二滑块33，第二导轨34

车削轴4

铣削主轴5，铣削主轴箱51

卡盘6

主轴7

主轴箱8

具体实施方式

下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型的一种多功能车床，其包括有底座1、Z轴滑台2、X轴拖板3、车削轴4、铣削主轴5，Z轴滑台2滑设于底座1的顶面，X轴拖板3滑设于Z轴滑台2的顶面，铣削主轴5和车削轴4均连接于X轴拖板3的顶面。铣削主轴5可以进行铣削、钻孔、攻牙等工作，车削轴4可以进行车平面工作，也可以车曲面，使得多功能车床同时具有车削和铣削功能，可实现多功能复合加工。

为了能够达到高精度加工的效果，该多功能车床还可以包括有主轴箱8、主轴7、卡盘6，主轴箱8连接于底座1的顶面且位于X轴拖板3的后面，主轴7穿过且连接于主轴箱8，卡盘6连接于主轴7的一端，且卡盘6位于主轴箱8和X轴拖板3之间。经主轴箱8将运动传到主轴7上，通过卡盘6将对待加工的工件进行装夹，定位精度高，实现高精度加工。该多功能车床也可以包括有铣削主轴箱51，铣削主轴箱51的一端连接于X轴拖板3的顶面，铣削主轴5穿过且连接于铣削主轴箱51。从而实现铣削主轴5的高精度加工要求。

Z轴滑台2与底座1之间设置有Z轴直线电机；X轴拖板3与Z轴滑台2之间设置有X轴直线电机。采用直线电机在Z轴和X轴方向进行驱动，使得定位精度高，响应性好，易于实现高精度高光洁度加工。同时，结构简单，非接触式结构，能使多功能车床长期运行稳定，精度保持性好。

如图2和图3所示，底座1的顶面可以设有两个第一导轨24，Z轴滑台2的底面可以设有第一滑块23，Z轴滑台2通过第一滑块23滑设于底座1的第一导轨24。结构简单，生产成本低，滑动过程中稳定性高且阻力小，能耗低。X轴拖板3的底面也可以设有两个第二导轨34，Z轴滑台2的顶面设有第二滑块33，第二滑块33滑设于第二导轨34，从而使得X轴拖板3滑设于Z轴滑台2。

Z轴直线电机包括有Z轴线圈21、Z轴磁板22，Z轴线圈21设置于Z轴滑台2，Z轴磁板22设置于底座1。优选地，Z轴线圈21和Z轴磁板22之间的间距为0.5-1mm，使得更好地驱动运动。最优地，Z轴线圈21和Z轴磁板22之间的间距为0.7mm。

X轴直线电机包括有X轴线圈32、X轴磁板31，X轴线圈32设置于Z轴滑台2，X轴磁板31设置于X轴拖板3。X轴直线电机产生的热量绝大部分传递到Z轴滑台2而不传递到X轴拖板3，从而使得在X轴拖板3上的铣削主轴5和车削轴4的热变形较小，从而对于加工精度影响非常小。优选地，X轴线圈32和X轴磁板31之间的间距为0.5-1mm，使得更好地驱动运动。最优地，X轴线圈32和X轴磁板31之间的间距为0.7mm。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种多功能车床，其特征在于，其包括有一底座、一Z轴滑台、一Z轴直线电机、一X轴直线电机、一X轴拖板、一铣削主轴、一车削轴，所述Z轴滑台滑设于所述底座的顶面，所述Z轴直线电机设置于所述Z轴滑台与所述底座之间，所述X轴拖板滑设于所述Z轴滑台的顶面，所述X轴直线电机设置于所述X轴拖板与所述Z轴滑台之间，所述铣削主轴和所述车削轴均连接于所述X轴拖板的顶面。

2.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述底座的顶面设有两个第一导轨，所述Z轴滑台的底面设有第一滑块，所述第一滑块滑设于所述第一导轨。

3.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述Z轴直线电机包括有一Z轴线圈、一Z轴磁板，所述Z轴线圈设置于所述Z轴滑台，所述Z轴磁板设置于所述底座。

4.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述X轴拖板的底面设有两个第二导轨，所述Z轴滑台的顶面设有第二滑块，所述第二滑块滑设于所述第二导轨。

5.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述X轴直线电机包括有一X轴线圈、一X轴磁板，所述X轴线圈设置于所述Z轴滑台，所述X轴磁板设置于所述X轴拖板。

6.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述多功能车床包括有铣削主轴箱，所述铣削主轴箱的一端连接于所述X轴拖板的顶面，所述铣削主轴穿过且连接于所述铣削主轴箱。

7.如权利要求1所述的多功能车床，其特征在于，所述多功能车床还包括有一主轴箱、一主轴、一卡盘，所述主轴箱连接于所述底座的顶面且位于所述X轴拖板的后面，所述主轴穿过且连接于所述主轴箱，所述卡盘连接于所述主轴的一端，且所述卡盘位于所述主轴箱和所述X轴拖板之间。