CN205927936U - 缸盖铣面钻孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了缸盖铣面钻孔夹具，包括底板，所述底板的侧壁螺接有连接板，所述连接板的顶部销接有钻模板，所述底板的上表面两端均设有压紧装置，所述底板的上表面中部设有定位块，所述底板的上表面中部螺接有第一定位销和第二定位销，所述定位块的上表面设有缸盖，所述底板的四周均设有连接槽，通过第一定位销、第二定位销和定位块，一面两销的定位方式实现了缸盖的精确定位，定位块使得缸盖在装夹中的接触表面减小，从而极大地减少了传统工装由于一面两销中的面过大而产生平面度超差的问题。

Description

缸盖铣面钻孔夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为缸盖铣面钻孔夹具。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工过程中，钻铣结合是加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接影响到发动机缸盖的产品质量，特别是工装夹具的好坏对加工精度的影响。一般的钻铣结合面加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，这就需要操作工人有非常熟练的技术，而且由于汽车发动机气缸盖结构的复杂性，使得操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，从而影响了缸盖的加工效率。所以选用一种专用的可以精确装夹的发动机缸盖铣面钻孔夹具就显得尤为迫切。为了解决上述问题，设计了缸盖铣面钻孔夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供缸盖铣面钻孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：缸盖铣面钻孔夹具，包括底板，所述底板的侧壁螺接有连接板，所述连接板的顶部销接有钻模板，所述底板的上表面两端均设有压紧装置，所述底板的上表面中部设有定位块，所述底板的上表面中部螺接有第一定位销和第二定位销，所述定位块的上表面设有缸盖，所述底板的四周均设有连接槽。

优选的，所述定位块的数量至少为3块。

优选的，所述钻模板包括第一模板体，所述第一模板体的外壁顶端设有限位块，所述第一模板体的外壁套接有第二模板体，所述第二模板体的外壁穿插有紧定螺钉，且紧定螺钉的下表面紧贴于第一模板体，所述第二模板体的顶端设有快换钻套，所述快换钻套的内侧设有压紧螺钉。

优选的，所述第一定位销为圆柱销，所述第二定位销为菱形销。

优选的，所述压紧装置包括手轮底座，所述手轮底座的上部转动连接有驱动手轮，所述驱动手轮的一端设有驱动手柄，所述驱动手轮的另一端设有压板，所述压板的内腔中穿插有螺杆，所述压板的上表面从上至下依次设有螺母和垫片，所述压板的下表面设有弹簧。

优选的，所述压板的下表面设有用尼龙制压板垫。

优选的，所述螺母的数量为2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：缸盖铣面钻孔夹具，通过第一定位销、第二定位销和定位块，一面两销的定位方式实现了缸盖的精确定位，定位块使得缸盖在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于一面两销中的面过大而产生平面度超差的问题；通过两侧的压紧装置，实现了缸盖加工时对缸盖的夹紧；通过钻模板可以伸缩的结构，实现了在一次装夹下多个孔的加工，快换钻套也对钻孔时钻头的精确定位；组成了一种专用的可以精确装夹的发动机缸盖铣面钻孔夹具。

附图说明

图1为本实用新型主视的结构示意图；

图2为本实用新型俯视的结构示意图；

图3为本实用新型钻模板的结构示意图；

图4为本实用新型压紧装置的结构示意图。

图中：1、钻模板，11、紧定螺钉，12、第一模板体，13、第二模板体，14、限位块，15、压紧螺钉，16、快换钻套，2、缸盖，3、第一定位销，4、第二定位销，5、压紧装置，51、压板，52、垫片，53、螺母，54、弹簧，55、螺杆，56、驱动手轮，57、手轮底座，58、驱动手柄，6、底板，7、定位块，8、连接板，9、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：缸盖铣面钻孔夹具，包括底板6，所述底板6的侧壁螺接有连接板8，连接底板6与钻模板1，所述连接板8的顶部销接有钻模板1，在钻孔时对钻头进行定位，所述底板6的上表面两端均设有压紧装置5，实现了缸盖加工时对缸盖的夹紧，所述底板6的上表面中部设有定位块7，所述底板6的上表面中部螺接有第一定位销3和第二定位销4，一面两销的定位方式实现了缸盖的精确定位，定位块7使得缸盖在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于一面两销中的面过大而产生平面度超差的问题，所述定位块7的上表面设有缸盖2，所述底板6的四周均设有连接槽9，可以与工作台快速连接。

具体而言，所述定位块7的数量至少为3块，三个定位块7才能起到一面的定位作用。

具体而言，所述钻模板1包括第一模板体12，所述第一模板体12的外壁顶端设有限位块14，所述第一模板体12的外壁套接有第二模板体13，可以伸缩实现了多个孔在一次装夹下加工，所述第二模板体13的外壁穿插有紧定螺钉11，且紧定螺钉11的下表面紧贴于第一模板体12，可以在加工时对第二模板体13进行定位，所述第二模板体13的顶端设有快换钻套16，可以对钻孔时钻头的精确定位，所述快换钻套16的内侧设有压紧螺钉15。

具体而言，所述第一定位销3为圆柱销，所述第二定位销4为菱形销，以保证缸盖加工时定位可靠。

具体而言，所述压紧装置5包括手轮底座57，所述手轮底座57的上部转动连接有驱动手轮56，所述驱动手轮56的一端设有驱动手柄58，所述驱动手轮56的另一端设有压板51，所述压板51的内腔中穿插有螺杆55，所述压板51的上表面从上至下依次设有螺母53和垫片52，所述压板51的下表面设有弹簧54，顶起压板51实现压紧。

具体而言，所述压板51的下表面设有用尼龙制压板垫，以防工装在装夹时对缸盖产生过大的永久压变形。

具体而言，所述螺母53的数量为2个，双螺母53的结构可以起到定位和锁紧的作用。

工作原理：工作时将缸盖2的下表面放置在定位块7的上表面上，第一定位销3和第二定位销4穿插在缸盖2的内腔中，一面两销的定位方式实现了缸盖的精确定位，搬动驱动手柄58压板51压紧缸盖2的两端，压紧装置5实现了对缸盖2的夹紧，机床开始对缸盖2的上表面进行铣面加工，钻孔时拉伸第二模板体13，并通过紧定螺钉11定位，快换钻套16对钻孔位置进行精确定位。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.缸盖铣面钻孔夹具，包括底板(6)，其特征在于：所述底板(6)的侧壁螺接有连接板(8)，所述连接板(8)的顶部销接有钻模板(1)，所述底板(6)的上表面两端均设有压紧装置(5)，所述底板(6)的上表面中部设有定位块(7)，所述底板(6)的上表面中部螺接有第一定位销(3)和第二定位销(4)，所述定位块(7)的上表面设有缸盖(2)，所述底板(6)的四周均设有连接槽(9)。

2.根据权利要求1所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述定位块(7)的数量至少为3块。

3.根据权利要求1所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述钻模板(1)包括第一模板体(12)，所述第一模板体(12)的外壁顶端设有限位块(14)，所述第一模板体(12)的外壁套接有第二模板体(13)，所述第二模板体(13)的外壁穿插有紧定螺钉(11)，且紧定螺钉(11)的下表面紧贴于第一模板体(12)，所述第二模板体(13)的顶端设有快换钻套(16)，所述快换钻套(16)的内侧设有压紧螺钉(15)。

4.根据权利要求1所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述第一定位销(3)为圆柱销，所述第二定位销(4)为菱形销。

5.根据权利要求1所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述压紧装置(5)包括手轮底座(57)，所述手轮底座(57)的上部转动连接有驱动手轮(56)，所述驱动手轮(56)的一端设有驱动手柄(58)，所述驱动手轮(56)的另一端设有压板(51)，所述压板(51)的内腔中穿插有螺杆(55)，所述压板(51)的上表面从上至下依次设有螺母(53)和垫片(52)，所述压板(51)的下表面设有弹簧(54)。

6.根据权利要求5所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述压板(51)的下表面设有用尼龙制压板垫。

7.根据权利要求5所述的缸盖铣面钻孔夹具，其特征在于：所述螺母(53)的数量为2个。