CN205924978U - 一种汽车变形玩具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车变形玩具，包括可在汽车形态和恐龙形态之间变换的变形体；在汽车形态下，所述变形体包括车头组件、车身组件、后轮组件、转接件、前轮组件和尾翼组件；其中，车头组件连接于车身组件的前端；车身组件的后端两侧分别旋转连接一后轮组件，每个后轮组件的前端通过一转接件与一前轮组件旋转连接；所述尾翼组件旋转连接于车身组件的后端上方。本实用新型提供的一种汽车变形玩具的独特之处在于恐龙形态和汽车形态之间的变形转换结构的巧妙设计，其变换性大，趣味性强，而且变换操作性强，能够持续激发小朋友的玩乐乐趣，提高小朋友的智力和动手能力。

Description

一种汽车变形玩具

技术领域

本实用新型涉及一种变形玩具，尤其是指一种汽车变形玩具。

背景技术

目前，现有的变形玩具很多，但这些现有的变形玩具往往是单一的形态进行变形，如机器人形态变换成另一种机器人形态，缺乏趣味性，有些机器人的结构通常设计得比较复杂，外形传统缺乏新意，变形过程繁琐，小朋友难于独立操作完成变形过程，变形后的形态也较为单一，难于获得小朋友的长期喜爱。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种趣味性强、可转换形态的汽车变形玩具，可从汽车形态变成恐龙形态，或从恐龙形态变成汽车形态，变形可逆。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车变形玩具，包括可在汽车形态和恐龙形态之间变换的变形体；在汽车形态下，所述变形体包括车头组件、车身组件、后轮组件、转接件、前轮组件和尾翼组件；其中，车头组件连接于车身组件的前端；车身组件的后端两侧分别旋转连接一后轮组件，每个后轮组件的前端通过一转接件与一前轮组件旋转连接；所述尾翼组件旋转连接于车身组件的后端上方；

在恐龙形态下，所述变形体包括恐龙头、恐龙身体、恐龙上肢、恐龙大腿、恐龙小腿、恐龙脚和恐龙尾巴；其中，汽车形态下的车头组件、车身组件、后轮组件、转接件、前轮组件和尾翼组件分别为恐龙形态下的恐龙头、恐龙身体、恐龙大腿、恐龙小腿、恐龙脚和恐龙尾巴。

进一步地，所述车身组件的前端下方设有一枢接部；所述车头组件包括恐龙头外壳、恐龙上颌和恐龙下颌，恐龙上颌固定连接于恐龙头外壳的下方，恐龙下颌设置于恐龙上颌的下方，且恐龙上颌与恐龙下颌相互铰接于车身组件前端下方的枢接部处。

进一步地，在恐龙形态下，所述变形体还包括颈部组件，所述颈部组件设置于车头组件和车身组件之间；所述颈部组件包括依次嵌套连接的第一至第四颈部连接件，第一至第四颈部连接件的下端均铰接于车身组件前端下方的枢接部处；第一至第四颈部连接件的上端均形成有一平面，其中，第一至第三颈部连接件的上端平面上均开设有前后延伸的槽体，第二至第三颈部连接件的槽体前端设有一向上凸出的限位柱，第四颈部连接件的上端平面上设有一向上凸出的限位柱；所述第二颈部连接件嵌套于第一颈部连接件的下方，第二颈部连接件上的限位柱滑动设置于第一颈部连接件的槽体内；所述第三颈部连接件嵌套于第二颈部连接件的下方，第三颈部连接件上的限位柱滑动设置于第二颈部连接件的槽体内；所述第四颈部连接件嵌套于第三颈部连接件的下方，第四颈部连接件上的限位柱滑动设置于第三颈部连接件的槽体内；所述恐龙头外壳的后端设有一用于容纳颈部组件的腔体，第一颈部连接件的前端与恐龙头外壳的后端卡接，第四颈部连接件的后端与车身组件的前端固定连接。

进一步地，所述车身组件的左右两侧下方分别设有凹陷的容纳槽，每个容纳槽内旋转连接有一恐龙上肢。

进一步地，所述车身组件包括车身左壳体、车身右壳体和车顶壳体，所述车身左壳体和车身右壳体相互固定连接，所述车顶壳体固定于车身左壳体和车身右壳体的上方。

进一步地，所述后轮组件的内侧设有一旋转连接柱，后轮组件的外侧旋转连接有后车轮；所述车身组件的内部设有旋转限位组件，车身组件的后端两侧分别旋转连接一后轮组件，所述旋转限位组件与后轮组件内侧的旋转连接柱连接，用于对后轮组件与车身组件之间的相对旋转角度进行限位。

进一步地，所述转接件的一端与后轮组件固定连接，另一端与前轮组件的内侧旋转连接，前轮组件的外侧旋转连接有前车轮。

进一步地，所述尾翼组件包括尾翼支撑部、左尾翼和右尾翼，所述尾翼支撑部由相互固定的支撑部左壳体和支撑部右壳体组成，支撑部左壳体和支撑部右壳体的下端旋转连接于车身组件的后端上方，支撑部左壳体和支撑部右壳体的上端分别与左尾翼和右尾翼铰接。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车变形玩具，其可通过各部件之间的位置替换、旋转、拉伸等等操作手段，来调整汽车形态或恐龙形态的部位，当在汽车形态时，将恐龙头作为车头组件，颈部组件可巧妙地收入车头组件中，恐龙上肢也可以通过旋转隐藏于车身组件的两侧下方，增加了变形的乐趣。本实用新型提供的一种汽车变形玩具的独特之处在于恐龙形态和汽车形态之间的变形转换结构的巧妙设计，其变换性大，趣味性强，而且变换操作性强，能够持续激发小朋友的玩乐乐趣，提高小朋友的智力和动手能力。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车变形玩具的汽车形态的组装图。

图2为本实用新型一种汽车变形玩具的汽车形态的拆解图。

图3为本实用新型一种汽车变形玩具从汽车形态变形成恐龙形态的变形过程图。

图4为本实用新型一种汽车变形玩具的恐龙形态的组装图。

图5为本实用新型一种汽车变形玩具的恐龙形态的拆解图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。

本实用新型实施例提供的一种汽车变形玩具，包括可在汽车形态和恐龙形态之间变换的变形体。如图1和图2所示，在汽车形态下，所述变形体包括车头组件11、车身组件12、后轮组件13、转接件14、前轮组件15和尾翼组件16；其中，车头组件11连接于车身组件12的前端；车身组件12的后端两侧分别旋转连接一后轮组件13，每个后轮组件13的前端通过一转接件14与一前轮组件15旋转连接；所述尾翼组件16旋转连接于车身组件12的后端上方。

如图4和图5所示，在恐龙形态下，所述变形体包括恐龙头21、恐龙身体22、恐龙上肢28、恐龙大腿23、恐龙小腿24、恐龙脚25和恐龙尾巴26。

如图3所示，其中，汽车形态下的车头组件21、车身组件22、后轮组件23、转接件24、前轮组件25和尾翼组件26分别为恐龙形态下的恐龙头11、恐龙身体12、恐龙大腿13、恐龙小腿14、恐龙脚15和恐龙尾巴16。

具体地，结合图1至图5所示，所述车身组件12的前端下方设有一枢接部120；所述车头组件11包括恐龙头外壳111、恐龙上颌112和恐龙下颌113，恐龙上颌112固定连接于恐龙头外壳111的下方，恐龙下颌113设置于恐龙上颌112的下方，且恐龙上颌112与恐龙下颌113相互铰接于车身组件12前端下方的枢接部120处。

在汽车形态下，恐龙上颌112以枢接部120为支点旋转，使得恐龙头外壳111的后端与车身组件12的前端相接触，恐龙下颌113也以枢接部120为支点旋转到与恐龙上颌112相接触，使得恐龙头外壳111、恐龙上颌112和恐龙下颌113共同组成汽车车头的形态。在恐龙形态下，恐龙上颌112以枢接部120为支点旋转，使得恐龙头外壳111的后端与车身组件12的前端相互脱离，恐龙下颌113也以枢接部120为支点任意旋转，形成恐龙上颌112与恐龙下颌113相互自由开合的形态，使得恐龙头外壳111、恐龙上颌112和恐龙下颌113共同组成恐龙头11的形态，车身组件12则构成恐龙身体22。

进一步地，在恐龙形态下，所述变形体还包括颈部组件27，所述颈部组件27设置于车头组件11和车身组件12之间；所述颈部组件27包括依次嵌套连接的第一至第四颈部连接件271、272、273、274，第一至第四颈部连接件271、272、273、274的下端均铰接于车身组件12前端下方的枢接部120处；第一至第四颈部连接件271、272、273、274的上端均形成有一平面，其中，第一至第三颈部连接件271、272、273的上端平面上均开设有前后延伸的槽体，第二至第三颈部连接件272、273的槽体前端设有一向上凸出的限位柱，第四颈部连接件274的上端平面上设有一向上凸出的限位柱；所述第二颈部连接件272嵌套于第一颈部连接件271的下方，第二颈部连接件272上的限位柱滑动设置于第一颈部连接件271的槽体内；所述第三颈部连接件273嵌套于第二颈部连接件272的下方，第三颈部连接件273上的限位柱滑动设置于第二颈部连接件272的槽体内；所述第四颈部连接件274嵌套于第三颈部连接件273的下方，第四颈部连接件274上的限位柱滑动设置于第三颈部连接件273的槽体内；所述恐龙头外壳111的后端设有一用于容纳颈部组件27的腔体，第一颈部连接件271的前端与恐龙头外壳111的后端卡接，第四颈部连接件274的后端通过一卡接部与车身组件12的前端固定连接。

在汽车形态下，所述第一至第四颈部连接件271、272、273、274以枢接部120为支点旋转，第二至第四颈部连接件272、273、274上的限位柱分别滑动到第一至第三颈部连接件271、272、273上的槽体的前端，使得整个颈部组件收起并隐藏于恐龙头外壳111后端的腔体内。在恐龙形态下，由于恐龙头外壳111的后端与车身组件12的前端相互脱离，第二至第四颈部连接件272、273、274上的限位柱分别滑动到第一至第三颈部连接件271、272、273上的槽体的后端，使得第一至第四颈部连接件271、272、273、274依次展开形成恐龙颈部的形态，限位柱和槽体之间的限位关系确保了颈部组件在展开过程中不会露出空隙。

进一步地，所述车身组件12的左右两侧下方分别设有凹陷的容纳槽，每个容纳槽内旋转连接有一恐龙上肢28。在汽车形态下，恐龙上肢28隐藏于车身组件12左右两侧下方的容纳槽内；在恐龙形态下，恐龙上肢28则从容纳槽中旋转伸出。

进一步地，所述车身组件12包括车身左壳体121、车身右壳体122和车顶壳体123，所述车身左壳体121和车身右壳体122相互固定连接，所述车顶壳体123固定于车身左壳体121和车身右壳体122的上方。在汽车形态下，车身组件12沿水平方向设置，车顶壳体123则位于车身左壳体121和车身右壳体122的上方构成车顶。在恐龙形态下，车身组件12改为沿竖直方向设置，构成恐龙身体22；车顶壳体123则位于车身左壳体121和车身右壳体122的后方，构成恐龙身体22的背部。

进一步地，所述后轮组件13的内侧设有一旋转连接柱，后轮组件13的外侧旋转连接有后车轮130；所述车身组件12的内部设有旋转限位组件124，车身组件12的后端两侧分别旋转连接一后轮组件13，所述旋转限位组件124与后轮组件13内侧的旋转连接柱连接，用于对后轮组件13与车身组件12之间的相对旋转角度进行限位。进一步地，所述转接件14的一端与后轮组件13固定连接，另一端与前轮组件15的内侧旋转连接，前轮组件15的外侧旋转连接有前车轮150。

在汽车形态下，前轮组件15在转接件14上旋转到与后轮组件13平行的位置，所述后轮组件13和转接件14水平设置且位于车身组件12的侧面，所述前轮组件15则设置于车头组件11的侧面，此时，前轮组件15、转接件14和后轮组件13共同构成汽车形态的侧面部分。在恐龙形态下，车身组件12改为沿竖直方向设置，构成恐龙身体22；后轮组件13则以内侧的旋转连接柱为支点旋转到车身组件12的侧下方，同样沿竖直方向设置，构成恐龙大腿23；前轮组件15则在转接件14上旋转到与后轮组件13相垂直的位置，使得转接件14构成恐龙小腿24，前轮组件构成恐龙脚25。

进一步地，所述尾翼组件16包括尾翼支撑部、左尾翼161和右尾翼162，所述尾翼支撑部由相互固定的支撑部左壳体163和支撑部右壳体164组成，支撑部左壳体163和支撑部右壳体164的下端旋转连接于车身组件12的后端上方，支撑部左壳体163和支撑部右壳体164的上端分别与左尾翼161和右尾翼162铰接。

在汽车形态下，尾翼支撑部旋转到竖直位置，左尾翼161和右尾翼162则分别向左右两侧分开到水平位置，与尾翼支撑部相垂直，形成汽车形态的尾翼。在恐龙形态下，左尾翼161和右尾翼162向中部并拢，构成恐龙尾巴26的末梢，尾翼支撑部则可以任意旋转摆动，使得尾翼组件16整体形成恐龙尾巴26。

以下将详细说明本实用新型实施例提供的一种汽车变形玩具从图1所示的汽车形态变形成图4所示的恐龙形态的过程：

S1、将左尾翼161和右尾翼162向中部并拢，构成恐龙尾巴26的末梢，尾翼支撑部则可以任意旋转摆动，使得尾翼组件16整体形成恐龙尾巴26。

S2、将恐龙上颌112以枢接部120为支点旋转，使得恐龙头外壳111的后端与车身组件12的前端相互脱离，使得第一至第四颈部连接件271、272、273、274依次展开形成恐龙颈部的形态；恐龙下颌113也以枢接部120为支点任意旋转，形成恐龙上颌112与恐龙下颌113相互自由开合的形态，使得恐龙头外壳111、恐龙上颌112和恐龙下颌113共同组成恐龙头11的形态，车身组件12则由沿水平方向设置改为沿竖直方向设置，以构成恐龙身体22。

S3、以后轮组件13内侧的旋转连接柱为支点，将后轮组件13旋转到车身组件12的侧下方，构成恐龙大腿23。

S4、将前轮组件15在转接件14上旋转到与后轮组件13相垂直的位置，使得转接件14构成恐龙小腿24，前轮组件构成恐龙脚25。

S5、将恐龙上肢28从车身组件12左右两侧下方的容纳槽中旋转伸出。

至此，即完成汽车形态转变成恐龙形态的过程。变形过程为可逆过程，也可以反向操作将恐龙形态转换成汽车形态。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种汽车变形玩具，其特征在于，包括可在汽车形态和恐龙形态之间变换的变形体；在汽车形态下，所述变形体包括车头组件、车身组件、后轮组件、转接件、前轮组件和尾翼组件；其中，车头组件连接于车身组件的前端；车身组件的后端两侧分别旋转连接一后轮组件，每个后轮组件的前端通过一转接件与一前轮组件旋转连接；所述尾翼组件包括尾翼支撑部、左尾翼和右尾翼，所述尾翼组件旋转连接于车身组件的后端上方；所述尾翼支撑部由相互固定的支撑部左壳体和支撑部右壳体组成，支撑部左壳体和支撑部右壳体的下端旋转连接于车身组件的后端上方，支撑部左壳体和支撑部右壳体的上端分别与左尾翼和右尾翼铰接；

在恐龙形态下，所述变形体包括恐龙头、恐龙身体、恐龙上肢、恐龙大腿、恐龙小腿、恐龙脚和恐龙尾巴；其中，汽车形态下的车头组件、车身组件、后轮组件、转接件、前轮组件和尾翼组件分别为恐龙形态下的恐龙头、恐龙身体、恐龙大腿、恐龙小腿、恐龙脚和恐龙尾巴；当在汽车形态时，将恐龙头作为车头组件，恐龙上肢通过旋转隐藏于车身组件的两侧下方；从汽车形态变形成恐龙形态的过程中，车身组件由沿水平方向设置改为沿竖直方向设置，以构成恐龙身体；后轮组件旋转到车身组件的侧下方，构成恐龙大腿；尾翼支撑部旋转摆动，使得尾翼组件整体形成恐龙尾巴。

2.根据权利要求1所述的汽车变形玩具，其特征在于，所述车身组件的前端下方设有一枢接部；所述车头组件包括恐龙头外壳、恐龙上颌和恐龙下颌，恐龙上颌固定连接于恐龙头外壳的下方，恐龙下颌设置于恐龙上颌的下方，且恐龙上颌与恐龙下颌相互铰接于车身组件前端下方的枢接部处。

3.根据权利要求2所述的汽车变形玩具，其特征在于，在恐龙形态下，所述变形体还包括颈部组件，所述颈部组件设置于车头组件和车身组件之间；所述颈部组件包括依次嵌套连接的第一至第四颈部连接件，第一至第四颈部连接件的下 端均铰接于车身组件前端下方的枢接部处；第一至第四颈部连接件的上端均形成有一平面，其中，第一至第三颈部连接件的上端平面上均开设有前后延伸的槽体，第二至第三颈部连接件的槽体前端设有一向上凸出的限位柱，第四颈部连接件的上端平面上设有一向上凸出的限位柱；所述第二颈部连接件嵌套于第一颈部连接件的下方，第二颈部连接件上的限位柱滑动设置于第一颈部连接件的槽体内；所述第三颈部连接件嵌套于第二颈部连接件的下方，第三颈部连接件上的限位柱滑动设置于第二颈部连接件的槽体内；所述第四颈部连接件嵌套于第三颈部连接件的下方，第四颈部连接件上的限位柱滑动设置于第三颈部连接件的槽体内；所述恐龙头外壳的后端设有一用于容纳颈部组件的腔体，第一颈部连接件的前端与恐龙头外壳的后端卡接，第四颈部连接件的后端与车身组件的前端固定连接。

4.根据权利要求1所述的汽车变形玩具，其特征在于，所述车身组件的左右两侧下方分别设有凹陷的容纳槽，每个容纳槽内旋转连接有一恐龙上肢。

5.根据权利要求1所述的汽车变形玩具，其特征在于，所述车身组件包括车身左壳体、车身右壳体和车顶壳体，所述车身左壳体和车身右壳体相互固定连接，所述车顶壳体固定于车身左壳体和车身右壳体的上方。

6.根据权利要求1所述的汽车变形玩具，其特征在于，所述后轮组件的内侧设有一旋转连接柱，后轮组件的外侧旋转连接有后车轮；所述车身组件的内部设有旋转限位组件，车身组件的后端两侧分别旋转连接一后轮组件，所述旋转限位组件与后轮组件内侧的旋转连接柱连接，用于对后轮组件与车身组件之间的相对旋转角度进行限位。

7.根据权利要求6所述的汽车变形玩具，其特征在于，所述转接件的一端与后轮组件固定连接，另一端与前轮组件的内侧旋转连接，前轮组件的外侧旋转连接有前车轮。