CN205916074U - 一种侧气帘导向支架及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧气帘导向支架及车辆，侧气帘导向支架包括：与侧气帘相接触的接触面，与所述接触面的上端成一定角度相连的安装面，与所述接触面的下端相连、且能够与顶棚相搭接的贴合面；所述接触面和所述安装面所成的角度能够对所述侧气帘呈包围状。在实际使用时，因该支架整体对侧气帘呈包围状，且设有能够与顶棚相匹配贴合的贴合面，故能够在紧急情况下使侧气帘沿支架的导向展开，并顺着贴合面在顶棚和内饰板的搭接间隙弹开。因此，本侧气帘导向支架能够使侧气帘在需要时顺利弹出，保证驾乘安全，解决了现有技术中的难题。

Description

一种侧气帘导向支架及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆部件领域，更具体地说，涉及一种侧气帘导向支架及车辆。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车几乎成为每个家庭的常用交通工具，随后与汽车相关的问题也接踵而至，如何让汽车安全、高效的服务于我们已成为近些年技术人员研究的大趋势。侧气帘属于汽车重要的安全件之一，它的设计和牢固程度直接影响着驾乘者的人身安全。

侧气帘一般布置在车体与内饰板形成的空腔结构内，紧急情况下，侧气帘爆破并沿着导向支架展开，达到保护乘员安全的目的。目前，市面上的一些车辆，因导向支架设计等缺陷，导致侧气帘在需要时不能顺利的从顶棚和内饰板的搭接间隙及时弹出，造成人身伤害。

因此，如何使侧气帘在需要时能够沿导向支架顺利弹出，保证驾乘安全，是现阶段该领域亟待解决的难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种侧气帘导向支架，该支架能够使侧气帘在需要时顺利弹出，保证驾乘安全，解决了现有技术中的难题。本实用新型的目的还在于提供一种车辆，该车辆包括上述的侧气帘导向支架，因此，可以使侧气帘在需要时顺利弹出，保证驾乘安全。

一种侧气帘导向支架，包括：与侧气帘相接触的接触面，与所述接触面的上端成一定角度相连的安装面，与所述接触面的下端相连、且能够与顶棚相搭接的贴合面；所述接触面和所述安装面所成的角度能够对所述侧气帘呈包围状。

优选的，所述侧气帘导向支架，还包括：设置在所述接触面上呈凸起或凹陷状、用于增强所述侧气帘导向支架强度的加强部。

优选的，所述侧气帘导向支架，所述安装面上设有定位孔；所述定位孔与侧气帘上的定位件相匹配。

优选的，所述侧气帘导向支架，所述安装面上设有安装孔；所述安装孔与侧气帘上的安装件相匹配。

优选的，所述侧气帘导向支架，所述定位件为螺栓。

优选的，所述侧气帘导向支架，所述安装件为卡爪。

优选的，所述侧气帘导向支架，在车身长度方向上所述侧气帘导向支架不小于车窗立柱。

优选的，所述侧气帘导向支架，所述安装面自所述接触面上端的边延伸呈凸起状。

优选的，所述侧气帘导向支架，采用的工艺为钣金。

一种车辆，安装有如上任一条所述的侧气帘导向支架。

本实用新型提供的侧气帘导向支架，包括：与侧气帘相接触的接触面，与所述接触面的上端成一定角度相连的安装面，与所述接触面的下端相连、且能够与顶棚相搭接的贴合面；所述接触面和所述安装面所成的角度能够对所述侧气帘呈包围状。在实际使用时，因该支架整体对侧气帘呈包围状，且设有能够与顶棚相匹配贴合的贴合面，故能够在紧急情况下使侧气帘沿支架的导向展开，并顺着贴合面在顶棚和内饰板的搭接间隙弹开。因此，本侧气帘导向支架能够使侧气帘在需要时顺利弹出，保证驾乘安全，解决了现有技术中的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式中侧气帘导向支架的正视图；

图2为本实用新型具体实施方式中侧气帘导向支架的剖视图；

图3为本实用新型具体实施方式中侧气帘导向支架装配的正视图；

图4为本实用新型具体实施方式中侧气帘导向支架的安装示意图。

图1-图4中：

侧气帘—1、接触面—2、安装面—3、贴合面—4、顶棚—5、内饰板—6、加强部—7、定位孔—8、安装孔—9、定位件—10、安装件—11、侧气帘导向支架—12、车窗立柱—13、车体—14。

具体实施方式

本具体实施方式的核心在于提供一种侧气帘导向支架，该支架能够使侧气帘在需要时顺利弹出，保证驾乘安全，解决了现有技术中的难题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，包括：接触面2、安装面3、贴合面4。其中，接触面2用于和侧气帘1相接触，安装面3与接触面2的上端成一定的角度连接，贴合面4与接触面2的下端相连、且能够与车辆的顶棚5搭接贴合；另外接触面2与安装面3所成的角度能够对侧气帘1形成包围状。在实际使用时，由于侧气帘导向支架12整体对侧气帘1呈包围状，且设有能够与顶棚5相匹配贴合的贴合面4，故能够在紧急情况下使侧气帘1沿支架的导向展开，并顺着贴合面4在顶棚5和内饰板6的搭接间隙弹开。因此，本侧气帘导向支架12能够使侧气帘1在需要时顺利弹出，保证驾乘安全，解决了现有技术中的难题。需要说明的是，本具体实施方式中提到的接触面2的上端和下端分别指的是侧气帘导向支架12正常使用时的上与下的位置关系。具体请详见图1-图2。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，还包括加强部7，加强部7设置在接触面2上；该设计可以提高侧气帘导向支架12整体的强度，增加它的耐受能力，为突发事件时的人身安全多一重保障。具体请详见图1。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，其安装面3上设有定位孔8，该定位孔8与侧气帘1上的定位件10相匹配；在安装时，将侧气帘1上的定位件10穿过此定位孔8，并与车体14固定到一起，该设计使得在安装侧气帘1的同时将本侧气帘导向支架12与车体14相固定，使得整体安装方便，避免了二次装配。具体请详见图2和图4。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，其安装面3上设有安装孔9，该安装孔9与侧气帘1上的安装件11相匹配；在安装时，将侧气帘1上的安装件11穿过此安装孔9，并与车体14固定到一起，同时完成侧气帘1和侧气帘导向支架12的装配。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，在实际设计中，定位件10可以为螺栓、螺钉、销钉或者其他可以起到同等作用的构件；安装件11可以为卡爪、卡扣或者其他可以起到同等作用的构件。在本具体实施方式中，定位件10选用的是螺栓，安装件11选用的是卡爪。具体请详见图4。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，在实际使用中，从车身的长度方向上来衡量，本侧气帘导向支架12的长度不小于车窗立柱13在车身长度方向的尺寸；该设计可以增强整体的强度，提高了车辆顶棚5的支撑力，防止了顶棚5塌陷现象的出现。具体请详见图3。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，安装面3相对于接触面2上端的边来说设计成凸起的形式，该设计不仅可以提高安装的方便性，还可以降低侧气帘导向支架12本身的重量，使整车轻量化，同时还可以减少耗材，降低成本。具体请详见图1。

本具体实施方式提供的侧气帘导向支架，本侧气帘导向支架采用钣金工艺，该工艺可以提高其承受能力和强度。

需要说明的是，安装有本实用新型公开的侧气帘导向支架12的车辆也在本实用新型的权利保护范围内。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种侧气帘导向支架，其特征在于，包括：与侧气帘(1)相接触的接触面(2)，与所述接触面(2)的上端成一定角度相连的安装面(3)，与所述接触面(2)的下端相连、且能够与顶棚(5)相搭接的贴合面(4)；所述接触面(2)和所述安装面(3)所成的角度能够对所述侧气帘(1)呈包围状。

2.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，还包括：设置在所述接触面(2)上呈凸起或凹陷状、用于增强所述侧气帘导向支架(12)强度的加强部(7)。

3.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，所述安装面(3)上设有定位孔(8)；所述定位孔(8)与侧气帘(1)上的定位件(10)相匹配。

4.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，所述安装面(3)上设有安装孔(9)；所述安装孔(9)与侧气帘(1)上的安装件(11)相匹配。

5.根据权利要求3所述侧气帘导向支架，其特征在于，所述定位件(10)为螺栓。

6.根据权利要求4所述侧气帘导向支架，其特征在于，所述安装件(11)为卡爪。

7.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，在车身长度方向上所述侧气帘导向支架(12)不小于车窗立柱(13)。

8.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，所述安装面(3)自所述接触面(2)上端的边延伸呈凸起状。

9.根据权利要求1所述侧气帘导向支架，其特征在于，采用的工艺为钣金。

10.一种车辆，其特征在于，安装有如权利要求1-9任一项所述的侧气帘导向支架(12)。