CN205915057U - 一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 - Google Patents
一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205915057U CN205915057U CN201620807987.2U CN201620807987U CN205915057U CN 205915057 U CN205915057 U CN 205915057U CN 201620807987 U CN201620807987 U CN 201620807987U CN 205915057 U CN205915057 U CN 205915057U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- base
- action bars
- engine cylinder
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,涉及一种机械加工用的夹具,包括底座及设置在底座上表面的固定块和支撑块,在其中一排侧边支撑块外侧边缘设置有多个粗定位销钉,在两块侧边支撑块上分别设有贯穿的定位孔,底座设有与定位孔相对应的通孔,底座下侧设有连杆,连杆两端在与通孔位置相对应的位置连接有可穿过通孔和定位孔而定位在工件定位孔中的精确定位销,底座下的连杆一侧还设置有操作杆,操作杆通过支杆组件连接在连杆一侧,操作杆一端连接手柄,通过转动操作杆可以使得连杆带动精确定位销进出侧边支撑块上的定位孔而实现对工件定位或解除对工件定位,中间固定块上连接有螺杆,螺杆上端连接有可压紧工件的压板。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工用的夹具,特别涉及一种加工发动机汽缸用的夹具。
背景技术
发动机汽缸要求加工精度高,在机加工过程中需要采用夹具将发动机汽缸装夹在工作台上,现有夹具不能快速准确的装夹发动机汽缸,影响发动机汽缸的机加工质量和加工效率,在采用加工中心进行大批量生产中,现有夹具由于不能快速准确的装夹装夹发动机汽缸,不能满足生产需求,因此有必要发明一种能够快速准确的将发动机汽缸装夹在工作台上,以确保加工质量和加工效率的专用夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种定位准确、装夹过程简便、装夹效率高、能有效保证加工质量的加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是:一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,包括底座及设置在底座上表面的固定块和支撑块,支撑块包括分别设置在底座两侧的两排侧边支撑块,固定块设置在底座中部位于两排侧边支撑块之间,在其中一排侧边支撑块外侧边缘设置有多个粗定位销钉,在其中一排侧边支撑块的两块侧边支撑块上分别设有贯穿的定位孔,底座与定位孔相对应的位置设有贯穿底座底面的通孔,底座的通孔下侧设有连杆,连杆两端在与通孔位置相对应的位置处连接有可穿过通孔和定位孔而定位在工件定位孔中的精确定位销,底座下的连杆一侧还设置有操作杆,操作杆通过支杆组件连接在连杆一侧,操作杆一端连接有可带动操作杆转动的手柄,通过转动操作杆可以使得连杆带动精确定位销进出侧边支撑块上的定位孔而实现对工件定位或解除对工件定位,固定块上连接有螺杆,螺杆上端连接有可压紧工件的压板。
本实用新型的进一步技术方案是:所述操作杆的一端延伸至底座一端侧壁外侧,手柄通过锥销与突出底座的操作杆连接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述精确定位销包括连接在连杆一端的圆形销钉和连接在连杆另一端的菱形销钉。
本实用新型的进一步技术方案是:固定块包括两块相对设置的固定块,两块固定块内侧分别凹陷设有定位螺杆底端突台的凹槽,两条螺杆底端分别定位在两块固定块的凹槽中,压板连接在螺杆上端,压板上设置有可锁紧压板的锁紧螺母。
本实用新型的进一步技术方案是:所述支杆组件包括两个分别连接在操作杆与连杆两端的连接套夹,每个连接套夹包括套在操作杆上的固定套及由固定套一侧向连杆方向延伸的连接叉,连杆在与固定套相对应的位置设有与连接叉相配合的环形槽。
本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具具有如下有益效果:将发动机汽缸放在夹具的底座上,由支撑块定位发动机汽缸的底面,粗定位销钉初步定位发动机汽缸在X轴和Y轴的位置,后通过转动手柄,使得连杆两端的精确定位销定位到发动机汽缸底面的定位孔中,即可精准的将发动机汽缸定位在工作台上,之后在两条螺杆上套入压板,再扭紧锁紧螺母即可完成对发动机汽缸的装夹定位,本夹具能满足发动机汽缸定位和重复定位的准确性、装夹过程简便、装夹效率高、有足够高的刚性、稳定性等要求。
下面结合附图和实施例对本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具的结构示意图;
图2是本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具侧视图(局部剖视);
图3是图2的N向视图;
图4是立式加工中心夹具夹紧发动机汽缸的结构示意图;
附图标号说明:1-底座,2-螺杆,3-锁紧螺母,4-压板,5-支撑块,6-凹槽,7-固定块,8-菱形销钉,9-粗定位销钉,10-圆形销钉,11-手柄,12-定位孔,13-通孔,14-圆销,15-连杆,16-连接套夹,17-操作杆,18-垫圈,19-锥销,20-平端紧定螺钉,21-弹簧,22-钢球,23-固定套,24-连接叉,25-环形槽,26-发动机汽缸。
具体实施方式
如图1至图4所示,本实用新型加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具(简称“立式加工中心夹具”),包括底座1及设置在底座1上表面的固定块7和支撑块5,支撑块5包括分别设置在底座1两侧的两排侧边支撑块5,固定块7设置在底座1中部并位于两排侧边支撑块5之间,在其中一排侧边支撑块5外侧边缘设置有多个粗定位销钉9,在本实施例中设置有三个粗定位销钉9,其中一个粗定位销钉9用于定位发动机汽缸26一侧端面(即Y轴方向),另外两个粗定位销钉9用于定位发动机汽缸26纵长向外侧壁(即X轴方向),在纵长向的两个粗定位销钉9的连线与底座1在纵向轴线相互平行。
在其中一排侧边支撑块5的两块侧边支撑块5上分别设有贯穿其自身上下表面的定位孔12,底座1在与定位孔12相对应的位置设有贯穿底座1底面的通孔13,底座1的通孔13下侧设有连杆15,连杆15两端在与通孔13位置相对应的位置处连接有可穿过通孔13和定位孔12而定位在工件定位孔12中的精确定位销,精确定位销包括连接在连杆15一端的圆形销钉10和连接在连杆15另一端的菱形销钉8,圆形销钉10和菱形销钉8都通过圆销14与连杆15固定连接,将其中一个精确定位销设置成菱形销钉8可以提供精确定位销的通用性,在发动机汽缸26底面的定位孔12位置有小的偏差时,菱形销钉8就比圆形销钉10更容易定位到定位孔12中,提高夹具的通用性。底座1下的连杆15一侧还设置有支撑在底座1底部的操作杆17,操作杆17通过支杆组件连接在连杆15一侧,支杆组件包括两个分别连接在操作杆17与连杆15两端的连接套夹16,每个连接套夹16包括套在操作杆17上的固定套23及由固定套23一侧向连杆15方向延伸的连接叉24,固定套23通过销轴固定连接在操作杆17上,连杆15在与固定套23相对应的位置设有与连接叉24相配合的环形槽25。操作杆17一端连接有可带动操作杆17转动的手柄11,操作杆17的一端延伸至底座1一端侧壁外侧,手柄11通过锥销19与突出底座1的操作杆17连接,手柄11内侧设置有弹簧21安装槽,弹簧21安装槽中设置有弹簧21和钢球22,弹簧21安装槽外侧连接有用于封堵弹簧21安装槽外侧端孔的平端紧定螺钉20,在底座1端面设置有垫圈18,垫圈18的外端面凹陷设有定位钢球22的V形凹槽6。通过转动操作杆17可以使得连杆15带动精确定位销进出侧边支撑块5上的定位孔12而实现对工件定位或解除对工件定位。
固定块7包括两块相对设置的固定块,两块固定块7上分别连接有螺杆2,螺杆2上端连接有可压紧工件的压板4,两块固定块7内侧分别凹陷设有定位螺杆2底端突台的凹槽6,两条螺杆2底端分别定位在两块固定块7的凹槽6中,压板4连接在螺杆2上端,压板4上设置有可锁紧压板4的锁紧螺母3。
工作时,底座1定位在机床的工作台上,将发动机汽缸26放置在底座1上的支撑块5上,向右向后推动发动机汽缸26,使粗定位销钉9先定位发动机汽缸26在X轴和Y轴的方向,完成粗定位;之后用手扭动手柄11,使得操作杆17带动连杆15移动,连杆15两端的精确定位销经过通孔13和定位孔12进入发动机汽缸26底端的两个定位孔12中,再将压板4装到螺杆2上端,后通过锁紧螺母3扭紧压板4,完成发动机汽缸26在Z轴方向的定位,也就完成了发动机汽缸26的装夹。加工完成后,松开锁紧螺母3并卸下压板4,再转动手柄11使得操作杆17带动连杆15移动,连杆15带动两个精确定位销向下运动脱离发动机汽缸26底端的两个定位孔12,即可卸下加工好的发动机汽缸26。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例,本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式,如粗定位销钉9的数量及精确定位销的数量,可按照发动机汽缸26的大小而调整数量,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,包括底座(1)及设置在底座(1)上表面的固定块(7)和支撑块(5),其特征在于,支撑块(5)包括分别设置在底座(1)两侧的两排侧边支撑块(5),固定块(7)设置在底座(1)中部位于两排侧边支撑块(5)之间,在其中一排侧边支撑块(5)外侧边缘设置有多个粗定位销钉(9),在其中一排侧边支撑块(5)的两块侧边支撑块(5)上分别设有贯穿的定位孔(12),底座(1)与定位孔(12)相对应的位置设有贯穿底座(1)底面的通孔(13),底座(1)的通孔(13)下侧设有连杆(15),连杆(15)两端在与通孔(13)位置相对应的位置处连接有可穿过通孔(13)和定位孔(12)而定位在工件定位孔(12)中的精确定位销,底座(1)下的连杆(15)一侧还设置有操作杆(17),操作杆(17)通过支杆组件连接在连杆(15)一侧,操作杆(17)一端连接有可带动操作杆(17)转动的手柄(11),通过转动操作杆(17)可以使得连杆(15)带动精确定位销进出侧边支撑块(5)上的定位孔(12)而实现对工件定位或解除对工件定位,固定块(7)上连接有螺杆(2),螺杆(2)上端连接有可压紧工件的压板(4)。
2.如权利要求1所述的加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,其特征在于,所述操作杆(17)的一端延伸至底座(1)一端侧壁外侧,手柄(11)通过锥销(19)与突出底座(1)的操作杆(17)连接。
3.如权利要求1所述的加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,其特征在于,所述精确定位销包括连接在连杆(15)一端的圆形销钉(10)和连接在连杆(15)另一端的菱形销钉(8)。
4.如权利要求1所述的加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,其特征在于,固定块包括两块相对设置的固定块(7),两块固定块(7)内侧分别凹陷设有定位螺杆(2)底端突台的凹槽(6),两条螺杆(2)底端分别定位在两块固定块(7)的凹槽(6)中,压板(4)连接在螺杆(2)上端,压板(4)上设置有可锁紧压板(4)的锁紧螺母(3)。
5.如权利要求1所述的加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具,其特征在于,所述支杆组件包括两个分别连接在操作杆(17)与连杆(15)两端的连接套夹(16),每个连接套夹(16)包括套在操作杆(17)上的固定套(23)及由固定套(23)一侧向连杆(15)方向延伸的连接叉(24),连杆(15)在与固定套(23)相对应的位置设有与连接叉(24)相配合的环形槽(25)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620807987.2U CN205915057U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620807987.2U CN205915057U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205915057U true CN205915057U (zh) | 2017-02-01 |
Family
ID=57872610
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620807987.2U Expired - Fee Related CN205915057U (zh) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | 一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205915057U (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106891312A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-27 | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 | 齿轮叠置结构 |
CN107350550A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-11-17 | 苏州立源信智能科技有限公司 | 一种切割厚度自适应式切割机 |
CN109759866A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-05-17 | 常州机电职业技术学院 | 一种发动机缸体两侧面铣削的夹具及加工方法 |
-
2016
- 2016-07-28 CN CN201620807987.2U patent/CN205915057U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106891312A (zh) * | 2017-02-23 | 2017-06-27 | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 | 齿轮叠置结构 |
CN106891312B (zh) * | 2017-02-23 | 2019-05-03 | 重庆市锋盈汽车配件有限公司 | 齿轮叠置结构 |
CN107350550A (zh) * | 2017-09-11 | 2017-11-17 | 苏州立源信智能科技有限公司 | 一种切割厚度自适应式切割机 |
CN109759866A (zh) * | 2019-03-06 | 2019-05-17 | 常州机电职业技术学院 | 一种发动机缸体两侧面铣削的夹具及加工方法 |
CN109759866B (zh) * | 2019-03-06 | 2023-10-13 | 常州机电职业技术学院 | 一种发动机缸体两侧面铣削的夹具及加工方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN205342590U (zh) | 一种液压缸头的车用夹具 | |
CN202752897U (zh) | 一种平行及同轴孔系加工夹具 | |
CN202010900U (zh) | 运丝托板顶面孔加工夹具 | |
CN201524917U (zh) | 顶针类工件加工治具 | |
CN201357251Y (zh) | 用于加工气缸盖孔的钻模 | |
CN205915057U (zh) | 一种加工发动机汽缸用的立式加工中心夹具 | |
CN203992498U (zh) | 一种ca6140车床后托架钻孔夹具 | |
CN102554656A (zh) | 多工位快换钻孔专用夹具 | |
CN105666177A (zh) | 圆柱状工件端部铣扁夹紧装置 | |
CN200991820Y (zh) | 快速定位的机床工作台 | |
CN102699715B (zh) | 一种夹持装置 | |
CN201313256Y (zh) | 加工连杆孔用夹具 | |
CN203156266U (zh) | 汽车边梁内板焊接夹具装置 | |
CN202964198U (zh) | 加工板类端面倒角的夹具 | |
CN106271777B (zh) | 多工位快速气动定位夹紧工装 | |
CN200991821Y (zh) | 一种快速定位的机床工作台 | |
CN106271780A (zh) | 细长工件装卡定位装置 | |
CN106736765A (zh) | 一种角钢夹具 | |
CN217167477U (zh) | 一种叉类零件钻中心孔夹具 | |
CN203527028U (zh) | 一种制造工业机器人用双工位整合式夹具 | |
CN205008611U (zh) | 一种转向机壳体单动卡盘工装 | |
CN210755236U (zh) | 一种扭力管加工用铣床镗铣刀盘装置 | |
CN210388398U (zh) | 机床用夹具 | |
CN102615522A (zh) | 固定加工零件装置 | |
CN109822366B (zh) | 一种机床装夹工件用的快速定位机构及其应用 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170201 Termination date: 20200728 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |