CN205913840U - 油动机反馈套筒内置过滤结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油动机反馈套筒内置过滤结构，包括反馈套筒，反馈套筒内设有锥形滤网且锥形滤网通过定位螺母锁紧定位，锥形滤网的大端封闭且位于反馈套筒内底部，锥形滤网的小端开口且位于反馈套筒内顶部；定位螺母套设在锥形滤网的小端，定位螺母中间的孔为与锥形滤网小端外壁相配合的梯形孔，在定位螺母一侧开有径向出油孔。本实用新型不仅降低了成本，而且降低了油动机损坏的机率，使用效果更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及油动机技术领域，具体涉及一种油动机反馈套筒过滤结构。
背景技术
油动机，又称液压伺服马达，主要由错油门、油动机活塞及反馈机构等组成，活塞下面的套筒称为反馈套筒。进出油动机的液压油不能含有杂质，因而使用前必须进行过滤。现有技术中，一般是在进入油动机之前设置精过滤设备，对液压油进行精滤。此种方式，需要在生成线上加装一套单独的过滤设备。这不仅增加了占地面积，增加了成本，而且在经过油动机时，液压油经常混杂着一些杂质颗粒，若不及时处理掉，容易损坏油动机的寿命。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供能够一直油动机反馈套筒过滤结构。
为实现上述目的，本实用新型的采用的技术方案如下：油动机反馈套筒过滤结构，包括反馈套筒，其特征在于，反馈套筒内设有锥形滤网且锥形滤网通过定位螺母锁紧定位，锥形滤网的大端封闭且位于反馈套筒内底部，锥形滤网的小端开口且位于反馈套筒内顶部；定位螺母套设在锥形滤网的小端，定位螺母中间的孔为与锥形滤网小端外壁相配合的梯形孔，在定位螺母一侧开有径向出油孔。
相比现有技术而言，本实用新型的优点：1、通过在反馈套筒内设计锥形滤网，在利用反馈套筒内空间的基础上，起到了油动机内部过滤液压油的作用，不仅降低了成本，而且降低了油动机损坏的机率；2、通过设置定位螺母，使锥形滤网在反馈套筒光滑内壁上精稳定位，也方便锥形滤网拆除清洗，使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图，
图2为定位螺母俯视图，
图3为定位螺母侧剖图，
其中，1、反馈套筒，2、锥形滤网，2.1、大端，2.2、小端，3、定位螺母，3.1、梯形孔，3.2、径向出油孔。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型作进一步阐述。
如图1-3所示，油动机反馈套筒过滤结构，包括反馈套筒1，反馈套筒1内设有锥形滤网2且锥形滤网2通过定位螺母3锁紧定位，锥形滤网2的大端2.1封闭且位于反馈套筒1内底部，锥形滤网2的小端2.2开口且位于反馈套筒1内顶部；定位螺母3套设在锥形滤网2的小端2.2，定位螺母3中间的孔为与锥形滤网2小端2.1外壁相配合的梯形孔3.1，在定位螺母3一侧开有径向出油孔3.2。
使用时，液压油从锥形滤网2的小端2.2开口进入，通过周围的锥形滤网2后，由定位螺母3上的径向出油孔3.2排出。
Claims (1)
1.油动机反馈套筒内置过滤结构，包括反馈套筒，其特征在于，反馈套筒内设有锥形滤网且锥形滤网通过定位螺母锁紧定位，锥形滤网的大端封闭且位于反馈套筒内底部，锥形滤网的小端开口且位于反馈套筒内顶部；定位螺母套设在锥形滤网的小端，定位螺母中间的孔为与锥形滤网小端外壁相配合的梯形孔，在定位螺母一侧开有径向出油孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620874064.9U CN205913840U (zh) | 2016-08-14 | 2016-08-14 | 油动机反馈套筒内置过滤结构 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205913840U (zh) |
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2016
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