CN205912507U - 一种机械化秸秆捆回收机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于农机技术领域，具体涉及一种机械化秸秆捆回收机，包括驱动车、驱动车前部的秸秆捆装载装置和驱动车车斗处的秸秆捆卸载装置，所述的秸秆捆装载装置包括斜面输送装置，沿所述斜面输送装置的斜面方向布设循环尖齿链条，所述斜面输送装置通过斜面前后两端安装的循环链轮以及连接前后两端循环链轮的尖齿链条循环传送秸秆捆，所述链条的尖齿为平行安装在链条链板上的三角尖齿，尖齿链条上间隔布设成对的所述三角尖齿。本实用新型方便秸秆捆的斜面输送，相对于散落秸秆的回收，提高了秸秆整体的回收效率，且通过普通的机动车进行改装，其驱动力来源于机车自带的油泵，改装简单，相应的降低了回收成本。
Description
技术领域
本实用新型属于农机技术领域，具体涉及一种机械化秸秆捆回收机。
背景技术
夏秋之际的农忙季节往往伴随着连绵的雾霾天气，收割完麦子后农田里的麦秆由于无法利用，多被农民放火焚烧处理，这成为环境污染的主因，给社会和人民生活带来极大不便。国家和地方有关部门都采取了相应的解决措施，其中“粉碎还田”需要秸秆粉碎机，同时还需要把粉碎后的秸秆翻进土里的旋耕机，成本高且还田周期长，给农耕带来不便；“制作生物燃料”，因其有机质含量太低无法满足制备要求，企业无法从中得利。回收成本的居高不下，企业利润的朝不保夕，使得秸秆焚烧的禁令虽然三令五申，但仍屡禁不止。农作物秸秆回收机是近年来为降低回收成本这一环节而逐渐发展起来的农机，它具有规模化、高效化的特点，深受农民朋友的欢迎，减轻了农民朋友的劳动强度。
申请号为2016203282023的实用新型中公开了一种便于装卸转运的秸秆自动回收机，包括驱动车、驱动车前部的秸秆装载装置和驱动车车斗处的秸秆卸载装置，沿斜面输送装置的斜面方向布设的循环链条上安装有L形型材，所述的L形型材均在长度方向间隔布设有弹齿。该申请仅适用于回收散落的零碎秸秆，对于已打捆完成的秸秆则无能为力。
申请号为201410403528.3的实用新型公开了一种自收取式可移动秸秆回收机，可以实现被遗弃秸秆的回收和临时储存，其中秸秆的回收和输送需要通过钉耙与毛刷的配合，结构繁杂，需要通过毛刷的多次洗脱；此种设计制造成本昂贵，提高阻塞停车的故障率，同样不适合成捆的秸秆。
目前的秸秆回收机还存在上述不足，为降低秸秆捆回收的成本，市场上迫切需要一种结构简单，容易改装，使用范围广泛的机械化秸秆捆回收机。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，采用了以下技术方案：一种机械化秸秆捆回收机，包括驱动车、驱动车前部的秸秆捆装载装置和驱动车车斗处的秸秆捆卸载装置，所述的秸秆捆装载装置包括斜面输送装置，沿所述斜面输送装置的斜面方向布设循环尖齿链条，循环尖齿链条的上半周链条位于所述斜面上方，所述循环尖齿链条的下半周链条位于所述斜面下方；所述斜面输送装置通过斜面前后两端安装的循环链轮以及连接前后两端循环链轮的尖齿链条循环传送秸秆捆，所述链条的尖齿为平行安装在链条链板上的三角尖齿，尖齿链条上间隔布设成对的所述三角尖齿。
所述斜面的前、后两端分别设有一对共轴的所述循环链轮，并通过两根平行且同步运行的尖齿链条连接运转；位于斜面前端的循环链轮，其链轮轴的端部通过紧固件安装在循环链轮两侧支撑板上开设的腰孔中，所述链轮轴一侧安装有限位螺栓，限位螺栓通过连接件与所述支撑板连接，且限位螺栓平行于腰孔的长度方向布设并安装在所述连接件的螺孔中；斜面后端的循环链轮通过链轮轴架设在斜面的两侧挡板上，并与第一液压马达的输出轴连接。
进一步，所述斜面输送装置的后端活动连接在驱动车车斗的前端顶部；所述的三角尖齿为直角三角状金属尖齿；所述斜面输送装置的斜面两侧设置护栏，斜面输送装置的前端入口处设置喇叭状护栏。
所述斜面输送装置与液压缸的活动轴端部铰接，液压缸的另一端铰接在所述驱动车的底部安装架上。
所述的秸秆捆卸载装置包括沿车体长度方向设置的链传动结构、第二液压马达和竖直设置的卸载板，所述卸载板的顶部架设在车斗两侧，卸载板板面垂直于车体长度方向；所述卸载板的顶部或底部固接于所述链传动机构的链条上，所述的链传动机构的主动链轮的转轴固接于第二液压马达的输出轴。
进一步，所述的液压缸、第一液压马达、第二液压马达均与驱动车上设有的液压泵供液连接，所述的液压泵与液压驱动的设备之间的供液管路上接有液压多路阀。
进一步，所述的液压泵为油泵，油泵的传动轮通过皮带与驱动车的发动机或变速箱传动连接。
本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型中沿所述斜面输送装置的斜面方向布设循环尖齿链条，通过斜面前后两端安装的循环链轮以及连接前后两端循环链轮的尖齿链条循环传送秸秆捆，链条尖齿为平行安装在链条链板上的三角尖齿，方便秸秆捆的斜面输送，相对于散落秸秆的回收，提高了秸秆整体的回收效率；
(2)本实用新型中位于斜面前端的循环链轮，其链轮轴的端部通过紧固件安装在循环链轮两侧支撑板上开设的腰孔中，通过调节腰孔内链轮轴的位置，进而调节斜面前后两端循环链轮的相对距离，得到合适的循环尖齿链条的张弛度；而且，所述链轮轴一侧安装有限位螺栓，用于防止斜面前端循环链轮在运转过程中的移动；
(3)本实用新型中的液压驱动设备包括液压缸、第一液压马达和第二液压马达，均与驱动车上设有的液压泵供液连接，并通过液压多路阀分别独立控制，主动链轮的动力、斜面输送装置的高度调节操作、卸载板往复操作均可单独或同时实现；
(4)本实用新型通过普通的机动车进行改装，仅增加装载和卸载装置，其驱动力来源于机车自带的油泵，改装简单，相应的降低了回收成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的局部放大图；
图3为本实用新型的后视图；
图4为本实用新型中卸载板底部连接示意图；
1-驱动车；201-斜面输送装置；202-斜面；203-主动链轮；204-从动链轮；205-尖齿链条；206-链条链板；207-三角尖齿；208-斜面护栏；209-喇叭状护栏；210-链轮轴；211-紧固件；212-循环链轮支撑板；213-腰孔；214-限位螺栓；215-连接件；216-两侧挡板；217-第一液压马达；218-液压缸；219-底部安装架；301-车斗；302-第一链传动机构；303-第二链传动机构；304-第二液压马达；305-卸载板；306-杆件；307-链轮；308-齿轮；309-齿轮；310-连接件；311-连接件；312-链轮轴；313-上半周链条；314-下半周链条；315-导向通孔；315-车斗底板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：
如图1所示的机械化秸秆捆回收机，包括驱动车1、驱动车1前部的秸秆捆装载装置和驱动车1车斗处的秸秆捆卸载装置，所述的秸秆捆装载装置包括斜面输送装置201，所述斜面输送装置201通过斜面202前后两端安装的主动链轮203、从动链轮204以及连接前后两端主动链轮203、从动链轮204的尖齿链条205循环传送秸秆捆。循环尖齿链条205的上半周链条位于所述斜面202上方，所述循环尖齿链条205的下半周链条位于所述斜面202下方。所述斜面202的前、后两端分别设有一对共轴的所述主动链轮203、从动链轮204，并通过两根平行且同步运行的尖齿链条205连接运转。
如图2所示，所述链条的尖齿为平行安装在链条链板206上的三角尖齿207，尖齿链条205上间隔布设成对的所述三角尖齿207。所述的三角尖齿207为直角三角状金属尖齿；所述斜面输送装置201的斜面202两侧设置斜面护栏208，斜面输送装置201的前端入口处设置喇叭状护栏209。
如图2所示，位于斜面202前端的主动链轮203，其链轮轴210的端部通过紧固件211安装在循环链轮支撑板212上开设的腰孔213中，所述链轮轴一侧安装有限位螺栓214，限位螺栓214通过连接件215与所述循环链轮支撑板212连接，且限位螺栓214平行于腰孔213的长度方向布设并安装在所述连接件215的螺孔中；斜面202后端的循环链轮通过链轮轴架设在斜面202的两侧挡板216上，并与第一液压马达217的输出轴连接。所述斜面输送装置201与液压缸218的活动轴端部铰接，液压缸218的另一端铰接在所述驱动车1的底部安装架219上。所述斜面输送装置201的后端活动连接在驱动车1车斗的前端顶部。
如图1、3所示的秸秆卸载装置，包括车斗301的顶部和底部设有的第一链传动机构302、第二链传动机构303，第二液压马达304和竖直设置的卸载板305。所示的卸载板305通过顶部固接的杆件306架设在车斗301两侧，卸载板305板面垂直于车体长度方向。车斗301两侧顶部均相对布设有所述的第一链传动机构302，车斗301两侧底部均相对布设有所述的第二链传动机构303，第二链传动机构303位于车斗301后端的链轮307之间通过链轮轴312作共轴连接，链轮轴312上套设的齿轮308与第二液压马达304输出轴上套设的齿轮309互相啮合。所述卸载板305的顶部和底部分别通过连接件310、连接件311固接于第一链传动机构302、第二链传动机构303的链条上。第一链传动机构302和第二链传动机构303，其位于车斗后端的链轮轴之间作传动连接。
如图1所示，所示的第二链传动机构303上半周链条313位于车斗底板316上方，下半周链条314位于车斗底板316下方。或者如图4所示，所述卸载板305的底部固接于第二链传动机构303上半周链条313，所述卸载板305在连接件311下方开设有下半周链条314的导向通孔315。
所述的液压缸218、第一液压马达217、第二液压马达304均与驱动车1上设有的油泵供液连接，所述的油泵与液压驱动的设备之间的供液管路上接有液压多路阀。所述油泵的传动轮通过皮带与驱动车1的发动机或变速箱传动连接。
具体使用时，通过调节腰孔213内链轮轴210的位置，进而调节斜面202前后两端尖齿链轮的相对距离，得到合适的尖齿链条205的张弛度。机动车发动后，发送机带动油泵运转，即可控制液压多路阀上的阀杆的闭合，进而分别控制液压缸218、第一液压马达217和第二液压马达304，完成斜面输送装置201的高度调节。起始时第二液压马达304将卸载板305调节至车斗301前端，第一液压马达217驱动主动链轮203运转，进而带动从动链轮204、尖齿链条205循环输送，机动车前进的同时，通过三角尖齿207的循环拨送将秸秆捆收集到斜面输送装置201，进而装载至车斗301。装载的过程中，第二液压马达304控制卸载板305在车斗301前、后两端往复运动，将秸秆推送至车斗301后端，为后续秸秆捆的装载腾出更多空间。秸秆卸载和转运时，按照同样的操作，将秸秆推送出车斗301。
以上实施例并非仅限于本实用新型的保护范围，所有基于本实用新型的基本思想而进行的修改或变动都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种机械化秸秆捆回收机，包括驱动车、驱动车前部的秸秆捆装载装置和驱动车车斗处的秸秆捆卸载装置，所述的秸秆捆装载装置包括斜面输送装置，其特征在于：沿所述斜面输送装置的斜面方向布设循环尖齿链条，循环尖齿链条的上半周链条位于所述斜面上方，所述循环尖齿链条的下半周链条位于所述斜面下方；所述斜面输送装置通过斜面前后两端安装的循环链轮以及连接前后两端循环链轮的尖齿链条循环传送秸秆捆，所述链条的尖齿为平行安装在链条链板上的三角尖齿，尖齿链条上间隔布设成对的所述三角尖齿。
2.根据权利要求1所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述斜面的前、后两端分别设有一对共轴的所述循环链轮，并通过两根平行且同步运行的尖齿链条连接运转；位于斜面前端的循环链轮，其链轮轴的端部通过紧固件安装在循环链轮两侧支撑板上开设的腰孔中，所述链轮轴一侧安装有限位螺栓，限位螺栓通过连接件与所述支撑板连接，且限位螺栓平行于腰孔的长度方向布设并安装在所述连接件的螺孔中；斜面后端的循环链轮通过链轮轴架设在斜面的两侧挡板上，并与第一液压马达的输出轴连接。
3.根据权利要求2所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述斜面输送装置的后端活动连接在驱动车车斗的前端顶部；所述的三角尖齿为直角三角状金属尖齿；所述斜面输送装置的斜面两侧设置护栏，斜面输送装置的前端入口处设置喇叭状护栏。
4.根据权利要求3所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述斜面输送装置与液压缸的活动轴端部铰接，液压缸的另一端铰接在所述驱动车的底部安装架上。
5.根据权利要求4所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述的秸秆捆卸载装置包括沿车体长度方向设置的链传动结构、第二液压马达和竖直设置的卸载板，所述卸载板的顶部架设在车斗两侧，卸载板板面垂直于车体长度方向；所述卸载板的顶部或底部固接于所述链传动机构的链条上，所述的链传动机构的主动链轮的转轴固接于第二液压马达的输出轴。
6.根据权利要求5所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述的液压缸、第一液压马达、第二液压马达均与驱动车上设有的液压泵供液连接，所述的液压泵与液压驱动的设备之间的供液管路上接有液压多路阀。
7.根据权利要求6所述的机械化秸秆捆回收机，其特征在于：所述的液压泵为油泵，油泵的传动轮通过皮带与驱动车的发动机或变速箱传动连接。
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| CN107172971A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-09-19 | 王瑞 | 一种高效率的农业干草收集装置 |
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