CN204482374U - 新型茎杆打捆收获机 - Google Patents

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赵洪林
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Abstract

本实用新型属于农业机械技术领域,公开了一种新型茎杆打捆收获机,其前端为收割台,收割台包括拨禾轮以及切割刀,切割刀后方为整车架体,整车架体上,和输料口后方相连接的为前输料仓,前输料仓后方为后输料仓,后输料仓的顶部,其侧方垂直连接有一个输料搅龙,输料搅龙直接和秸秆打捆机连接,整车架体中间部位安装有发动机,发动机通过皮带分别和相邻的变速箱以及后方的驱动变量泵连接,本实用新型通过在收割台后方连接前后输料仓,并将前后输料仓分体设计,后输料仓底部直接连接输料搅龙,使秸秆打捆时,进料持续有力,并增加推力,使秸秆打包更结实,整车架体的动力来源仅为发动机和变速箱,使动力更强劲,故障率低。

Description

新型茎杆打捆收获机
技术领域
本实用新型属于农业机械技术领域,具体涉及一种新型茎杆打捆收获机。
背景技术
近年来随着农村经济和能源多元化的发展,大多数的农民不再依靠秸秆烧火做饭、取暖,大部分农作物秸秆被堆放和焚烧,造成环境污染和对人身体的伤害。自2015年,国家开始明令禁止焚烧茎杆,对于农民来说不焚烧茎杆,收集茎杆成了农民的最大负担。
近年来,市面上出现茎杆打捆收获机,但现有的颈杆打捆收获机在其功能性上存在着很大的弊端,首先,现有的茎杆打捆收获机清理不干净,收割模块和打捆模块衔接效果差,打捆后的秸秆成型松散;其次,现有的收割设备动力输出复杂,检修不方便,针对以上,我公司研制了一种新型茎杆打捆收获机。
发明内容
为改善现有的茎杆打捆收获机诸多缺点和不足,本实用新型提出了一种新型茎杆打捆收获机,其技术方案如下:一种新型茎杆打捆收获机,其前端为收割台,收割台包括拨禾轮以及拨禾轮前端的切割刀,拨禾轮的后方为集料搅龙,集料搅龙左右组合安装,左右集料搅龙在收割台后方的输料口处结合,其特征在于:收割台后方为整车架体,整车架体前端和输料口后方相连接的为前输料仓,前输料仓后方为后输料仓,后输料仓的顶部,和后输料仓侧方垂直连接有一个输料搅龙,输料搅龙直接和秸秆打捆机连接,前输料仓的左侧为驾驶室底架;整车架体底部四角设有车轮,整车架体中间部位安装有发动机,发动机通过皮带分别和相邻的变速箱以及后方的驱动变量泵连接,发动机的正上方为秸秆打捆机底架。
所述的变速箱通过皮带直接和发动机连接,通过变速箱进行速度转换后,在变速箱的外侧连接料仓传动轴,料仓传动轴在输料仓的左右两侧通过皮带分别连接后输料仓驱动轴和前输料仓驱动轴,所述的后输料仓驱动轴贯穿整个后输料 仓,并在后输料仓外侧通过链条连接输料搅龙;所述的前输料仓驱动轴同样贯穿前输料仓,并在前输料仓的另一侧通过皮带和收割台驱动轴连接;变速箱的内侧连接有一个打捆机主动轮,打捆机主动轮通过皮带连接秸秆打捆机上的打捆机从动轮。
所述的前输料仓和后输料仓为分体式,前输料仓和收割台连接为一体并随收割台抬高或者降低,前输料仓和后输料仓的动力均来源于料仓传动轴;所述的后输料仓驱动轴设置在后输料仓顶部并贯穿后输料仓,后输料仓前端为后输料仓从动轴,在后输料仓内部,后输料仓驱动轴靠近后输料仓两侧内壁的部位通过链条和后输料仓从动轴形成两个输送链圈,以同样的原理,前输料仓驱动轴和其前端的前输料仓从动轴同样形成两个输送链圈。
所述的前输料仓和后输料仓内部的左右两侧的链条上固定有多根拨料杆,拨料杆的安装方向和链条的行走方向垂直,并随着两条链条的转动而转动。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过在收割台后方连接前后输料仓,并将前后输料仓分体设计,后输料仓底部直接连接输料搅龙,使秸秆打捆时,进料持续有力,并增加推力,使秸秆打包更结实,整车架体的动力来源仅为发动机和变速箱,布局合理,使动力更强劲,故障率低。
附图说明
本实用新型共有附图3幅,其中: 
图1是本实用新型立体结构示意图。
图2是本实用新型内部立体结构示意图。
图3是本实用新型仰视图结构示意图。
附图中:1、收割台,11、拨禾轮,13、切割刀,14、输料口,15、集料搅龙,16、收割台驱动轴,2、整车架体,21、车轮,22、发动机,23、驱动变量泵,3、驾驶室底架,4、变速箱,42、皮带,5、秸秆打捆机底架,6、秸杆打捆机,61、打捆机主动轮,62、打捆机从动轮,7、输料搅龙,8、后输料仓,81、后输料仓从动轴,82、后输料仓驱动轴,83、料仓传动轴,84、拨料杆,9、前输料仓,91、前输料仓从动轴,92、前输料仓驱动轴,10、链条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步地描述。如附图所示,一种新型茎杆打捆收获机,其前端为收割台1,收割台1包括拨禾轮11以及拨禾轮11前端的切割刀13,拨禾轮11的后方为集料搅龙15,集料搅龙15左右组合安装,左右集料搅龙15在收割台1后方的输料口14处结合,切割刀13后方为整车架体2,整车架体2上,和输料口14后方相连接的为前输料仓9,前输料仓9后方为后输料仓8,后输料仓8的顶部,和后输料仓8侧方垂直连接有一个输料搅龙7,输料搅龙7直接和秸秆打捆机6连接,前输料仓9的正上方为驾驶室底架3;整车架体2底部四角设有车轮21,整车架体1中间部位安装有发动机22,发动机22通过皮带42分别和相邻的变速箱4以及后方的驱动变量泵23连接,发动机22的左侧为秸秆打捆机底架5。
本实用新型动力输出的连接方式如下所描述:变速箱4通过皮带42直接和发动机22连接,通过变速箱4进行速度转换后,在变速箱4的外侧连接料仓传动轴83,料仓传动轴83的作用是向前输料仓9和后输料仓8提供动力,料仓传动轴83在输料仓的左右两侧通过皮带42分别连接后输料仓驱动轴82和前输料仓驱动轴92,所述的后输料仓驱动轴82贯穿整个后输料仓8,并在后输料仓8外侧通过链条10连接输料搅龙7;所述的前输料仓驱动轴92同样贯穿前输料仓9,并在前输料仓9的另一侧通过皮带42和收割台驱动轴16连接,收割台驱动轴16的作用是向拨禾轮11、切割刀13、以及集料搅龙15提供动力,变速箱4的外侧连接有一个打捆机主动轮61,打捆机主动轮61通过皮带42连接秸秆打捆机6上的打捆机从动轮62,以上整车动力全部来源于发动机22通过变速箱4传动,且各部件之间连接紧密,能够有效降低设备运行噪音并保证设备运行平稳。
所述的前输料仓9和后输料仓8为分体式,前输料仓9和收割台1连接为一体并随收割台1抬高或者降低,前输料仓9和后输料仓8的动力均来源于料仓传动轴83;所述的后输料仓驱动轴82设置在后输料仓8顶部并贯穿后输料仓8,后输料仓8前端为后输料仓从动轴81,在后输料仓8内部,后输料仓驱动轴82靠近后输料仓8两侧内壁的部位通过链条10和后输料仓从动轴81形成两个输送链圈,以同样的原理,前输料仓驱动轴92和其前端的前输料仓从动轴91以同样 连接方式形成两个输送链圈,前输料仓9和后输料仓8内部的左右两侧的链条上固定有多根拨料杆81,拨料杆84的安装方向和链条10的行走方向垂直,并随着两条链条10的转动而转动,两输料仓内部循环转动并向输料搅龙7输送秸秆。
本实用新型在使用过程中,如具体实施方式所描述,秸秆通过收割台1的剪切,通过集料搅龙15将秸秆输送至输料口14处并进入到前输料仓9,通过前输料仓9进入后输料仓8,此处将前输料仓9和后输料仓8设计为分体式,当前输料仓9跟随收割台1升降时,不会影响至后输料仓8,当秸秆进入到后输料仓8内,通过输料搅龙7的作用,直接将秸秆输送至接秸打捆机6内,打捆后扔至车外。

Claims (4)

1.一种新型茎杆打捆收获机,其前端为收割台,收割台包括拨禾轮以及拨禾轮前端的切割刀,拨禾轮的后方为集料搅龙,集料搅龙左右组合安装,左右集料搅龙在收割台后方的输料口处结合,其特征在于:收割台后方为整车架体,整车架体前端和输料口后方相连接的为前输料仓,前输料仓后方为后输料仓,后输料仓的顶部,和后输料仓侧方垂直连接有一个输料搅龙,输料搅龙直接和秸秆打捆机连接,前输料仓的左侧为驾驶室底架;整车架体底部四角设有车轮,整车架体中间部位安装有发动机,发动机通过皮带分别和相邻的变速箱以及后方的驱动变量泵连接,发动机的正上方为秸秆打捆机底架。
2.根据权利要求1所述的一种新型茎杆打捆收获机,其特征在于:所述的变速箱通过皮带直接和发动机连接,通过变速箱进行速度转换后,在变速箱的外侧连接料仓传动轴,料仓传动轴在输料仓的左右两侧通过皮带分别连接后输料仓驱动轴和前输料仓驱动轴,所述的后输料仓驱动轴贯穿整个后输料仓,并在后输料仓外侧通过链条连接输料搅龙;所述的前输料仓驱动轴同样贯穿前输料仓,并在前输料仓的另一侧通过皮带和收割台驱动轴连接;变速箱的内侧连接有一个打捆机主动轮,打捆机主动轮通过皮带连接秸秆打捆机上的打捆机从动轮。
3.根据权利要求1所述的一种新型茎杆打捆收获机,其特征在于:所述的前输料仓和后输料仓为分体式,前输料仓和收割台连接为一体并随收割台抬高或者降低,前输料仓和后输料仓的动力均来源于料仓传动轴;所述的后输料仓驱动轴设置在后输料仓顶部并贯穿后输料仓,后输料仓前端为后输料仓从动轴,在后输料仓内部,后输料仓驱动轴靠近后输料仓两侧内壁的部位通过链条和后输料仓从动轴形成两个输送链圈,以同样的原理,前输料仓驱动轴和其前端的前输料仓从动轴同样形成两个输送链圈。
4.根据权利要求1和权利要求3所述的一种新型茎杆打捆收获机,其特征在于:所述的前输料仓和后输料仓内部的左右两侧的链条上固定有多根拨料杆,拨料杆的安装方向和链条的行走方向垂直,并随着两条链条的转动而转动。
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