CN205906659U - 一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置，包括主体支架、旋转组件、两旋转轴、两被动支臂、一中部拉杆、四带座轴承、一气缸、以及连接组件，其特征在于，所述主体支架包括两侧板和设置在两所述侧板之间的一拉撑，所述旋转组件包括两阻挡臂和设置在两所述阻挡臂上的两阻挡辊，所述连接组件包括两轴承座固定板、四轴承座固定板内夹板、两中部拉杆浮动接头和一气缸过渡板，四所述带座轴承上均设置一止动螺丝。本实用新型的优点在于，通过在输送线两边侧板上设置阻挡臂，阻挡臂末端设置阻挡辊，通过中部拉杆两边阻挡臂联动，在气缸带动下，对轮胎进行定中，具有自动化和精准度高的特点。

Description

一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置

技术领域

本实用新型主要涉及轮胎生产线设备的技术领域，特别涉及一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置。

背景技术

轮胎生产线上设置轮胎输送线，在进行轮胎加工时，需要将轮胎置于输送线的正中，继而进行后续加工，现有技术中，通常采用人工对中，操作人员劳动强度较大，精准度较低，影响整个轮胎生产线的效率。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，目的在于提供一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本实用新型涉及一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置，包括主体支架、旋转组件、两旋转轴、两被动支臂、一中部拉杆、四带座轴承、一气缸、以及连接组件，其特征在于，所述主体支架包括两侧板和设置在两所述侧板之间的一拉撑，所述旋转组件包括两阻挡臂和设置在两所述阻挡臂上的两阻挡辊，所述连接组件包括两轴承座固定板、四轴承座固定板内夹板、两中部拉杆浮动接头和一气缸过渡板，四所述带座轴承上均设置一止动螺丝；两所述带座轴承和两所述轴承座固定板内夹板设置在一所述轴承座固定板上，所述轴承座固定板设置在一所述侧板上，两所述带座轴承上设置一所述旋转轴，所述旋转轴下端连接一所述被动支臂，所述旋转轴上端设置通过螺栓固定连接一所述阻挡臂，所述阻挡臂的末端设置连接一所述阻挡辊，另一所述侧板上对应设置上述结构，其中所述被动支臂与另一所述侧板上对应设置的被动支臂通过所述中部拉杆连接，所述中部拉杆与所述被动支臂的连接处均设置一所述中部拉杆浮动接头，所述气缸的底座可旋转地与所述拉撑板上的突起连接，所述气缸的伸缩臂的顶端可旋转地与所述气缸过渡板连接，所述气缸过渡板连接所述旋转轴下端。

本实用新型的优点在于，通过在输送线两边侧板上设置阻挡臂，阻挡臂末端设置阻挡辊，通过中部拉杆两边阻挡臂联动，在气缸带动下，对轮胎进行定中，具有自动化和精准度高的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的主视图。

图2为本实用新型一实施例的一种结构示意图。

图中部件标号如下：

1为旋转轴；2为被动支臂；3为中部拉杆；4为带座轴承；5为气缸；6为拉撑；7为阻挡臂；8为阻挡辊；9为轴承座固定板；10为轴承座固定板内夹板；11为浮动接头；12为气缸过渡板；13为止动螺丝。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实施例提供的一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置，包括主体支架、旋转组件、两旋转轴1、两被动支臂2、一中部拉杆3、四带座轴承4、一气缸5、以及连接组件，其特征在于，所述主体支架包括两侧板和设置在两所述侧板之间的一拉撑6，所述旋转组件包括两阻挡臂7和设置在两所述阻挡臂7上的两阻挡辊8，所述连接组件包括两轴承座固定板9、四轴承座固定板内夹板10、两中部拉杆3浮动接头11和一气缸过渡板12，四所述带座轴承4上均设置一止动螺丝13；两所述带座轴承4和两所述轴承座固定板内夹板10设置在一所述轴承座固定板9上，所述轴承座固定板9设置在一所述侧板上，两所述带座轴承4上设置一所述旋转轴1，所述旋转轴1下端连接一所述被动支臂2，所述旋转轴1上端设置通过螺栓固定连接一所述阻挡臂7，所述阻挡臂7的末端设置连接一所述阻挡辊8，另一所述侧板上对应设置上述结构，其中所述被动支臂2与另一所述侧板上对应设置的被动支臂2通过所述中部拉杆3连接，所述中部拉杆3与所述被动支臂2的连接处均设置一所述中部拉杆3浮动接头11，所述气缸5的底座可旋转地与所述拉撑6板上的突起连接，所述气缸5的伸缩臂的顶端可旋转地与所述气缸过渡板12连接，所述气缸过渡板12连接所述旋转轴1下端。

主体支架装在输送线框架上。

具体地，带座轴承4上设置止动螺丝13，用于止动旋转轴1。

具体地，气缸5驱动一侧板上被动支臂2，通过中部拉杆3带动另一侧板上的被动支臂2，被动支臂2通过旋转轴1带动阻挡臂7，阻挡臂7上的阻挡辊8能够滚动地与轮胎接触，对轮胎进行定中。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。

Claims (1)

1.一种用于轮胎生产线的轮胎定中装置，包括主体支架、旋转组件、两旋转轴（1）、两被动支臂（2）、一中部拉杆（3）、四带座轴承（4）、一气缸（5）、以及连接组件，其特征在于，所述主体支架包括两侧板和设置在两所述侧板之间的一拉撑（6），所述旋转组件包括两阻挡臂（7）和设置在两所述阻挡臂（7）上的两阻挡辊（8），所述连接组件包括两轴承座固定板（9）、四轴承座固定板内夹板（10）、两中部拉杆（3）浮动接头（11）和一气缸过渡板（12），四所述带座轴承（4）上均设置一止动螺丝（13）；两所述带座轴承（4）和两所述轴承座固定板内夹板（10）设置在一所述轴承座固定板（9）上，所述轴承座固定板（9）设置在一所述侧板上，两所述带座轴承（4）上设置一所述旋转轴（1），所述旋转轴（1）下端连接一所述被动支臂（2），所述旋转轴（1）上端设置通过螺栓固定连接一所述阻挡臂（7），所述阻挡臂（7）的末端设置连接一所述阻挡辊（8），另一所述侧板上对应设置上述结构，其中所述被动支臂（2）与另一所述侧板上对应设置的被动支臂（2）通过所述中部拉杆（3）连接，所述中部拉杆（3）与所述被动支臂（2）的连接处均设置一所述中部拉杆（3）浮动接头（11），所述气缸（5）的底座可旋转地与所述拉撑（6）板上的突起连接，所述气缸（5）的伸缩臂的顶端可旋转地与所述气缸过渡板（12）连接，所述气缸过渡板（12）连接所述旋转轴（1）下端。