CN205905272U - 一种轮胎修边机驱动及推胎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎修边机驱动及推胎装置，包括主支架和设置在主支架上的轮胎；还包括设置在主支架上的驱动装置和推胎装置；所述驱动装置包括相连的主动托轮和电机；所述主支架上还设有与主动托轮位于同一水平线上的从动托轮；所述轮胎分别与主动托轮和从动托轮触接。本实用新型在修剪完轮胎胶毛后，通过电机持续转动的一个惯性并调节推胎装置气缸来平稳快速的将轮胎排出修边工位，节省周期时间来提高效率。所以该机构可以取代人工并缩短修边周期，为企业节省成本。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种轮胎修边机驱动及推胎装置，属于汽车轮胎制造技术领域。
背景技术
据申请人了解，目前，在国内的轮胎厂中，大多数情况是人工手动修剪轮胎胶毛后由人工搬运完成。
现有技术存在的问题，工人的劳动强度大，工作环境恶劣，并且生产效率低等等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种轮胎修边机驱动及推胎装置，本实用新型要解决的技术问题是将轮胎送入修胎位旋转后，自动修剪完胎面及胎侧胶毛后，快速平稳的排出修边工位的轮胎，节省整个修边周期，提高修边效率。
为了达到以上目的，本实用新型一种轮胎修边机驱动及推胎装置，包括主支架和设置在主支架上的轮胎；还包括设置在主支架上的驱动装置和推胎装置；所述驱动装置包括相连的主动托轮和电机；所述主支架上还设有与主动托轮位于同一水平线上的从动托轮；所述轮胎分别与主动托轮和从动托轮触接。
进一步地，所述驱动装置还包括设置在主支架上的电机底板，所述电机底板通过螺栓固定在主支架上，所述电机通过螺栓固定在电机底板上；所述电机底板上还设有调节螺栓。
进一步地，所述主动托轮包括第一带座轴承和第二带座轴承；所述第一带座轴承和第二带座轴承上设有第一转动轴；所述第一转动轴上安装有第一托轮；所述第一托轮的两端与第一转动轴的连接处分别设有第一胀紧套和第二胀紧套；所述第一转动轴的一端延伸出第二带座轴承一定距离处连接有带轮；所述带轮通过皮带与所述电机的输出轴相连。
进一步地，所述从动托轮包括第三带座轴承和第四带座轴承；所述第三带座轴承和第四带座轴承上设有第二转动轴；所述第二转动轴上安装有第二托轮；所述第二托轮的两端与第二转动轴的连接处分别设有第三胀紧套和第四胀紧套。
进一步地，所述推胎装置包括设置在主支架上的气缸支座，所述气缸支座上设有气缸；所述气缸的一端通过连接杆连接推胎轮，所述推胎轮通过悬臂连接第五带座轴承。
本实用新型分为两大部分：驱动装置，推胎装置。
驱动装置主要包括：电机，带轮，皮带，电机底板，调节螺栓，主动托轮，从动托轮等。
主动托轮主要包括：托轮，轴，胀紧套，带座轴承，带轮等。
从动托轮主要包括：托轮，轴，胀紧套，带座轴承等。
电机固定在电机底板上，一个带轮固定在电机轴上，另一个带轮固定在主动托轮上，通过调节螺栓对皮带进行张紧，主动托轮及从动托轮安装于机架上。
推胎装置主要包括：推胎轮，悬臂，带座轴承，连接杆，气缸，气缸支座等。
两悬臂通过带座轴承安装于机架上，悬臂内侧安装推胎轮，尾部安装连接杆，用于和气缸相连接，气缸支座通过螺栓固定在机架上，气缸在支座上可灵活转动。
与现有技术相比，本实用新型的突出效果是：
采用本实用新型的结构后，在修剪完轮胎胶毛后，通过电机持续转动的一个惯性并调节推胎装置气缸来平稳快速的将轮胎排出修边工位，节省周期时间来提高效率。所以该机构可以取代人工并缩短修边周期，为企业节省成本。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是驱动装置的主视图。
图3是驱动装置的左视图。
图4是主动托轮的结构示意图。
图5是从动托轮的结构示意图。
图6是推胎装置的结构示意图。
图中：1-驱动装置；11-主动托轮；111-第一带座轴承；112-第二带座轴承；113-第一转动轴；114-第一托轮；115-第一胀紧套；116-第二胀紧套；12-带轮；13-皮带；14-调节螺栓；15-电机底板；16-电机；2-推胎装置；21-第五带座轴承；22-悬臂；23-推胎轮；24-连接杆；25-气缸；26-气缸支座；3-主支架；4-轮胎；5-从动托轮；501-第三带座轴承；502-第四带座轴承；503-第二转动轴；504-第二托轮；505-第三胀紧套；506-第四胀紧套。
具体实施方式
如图1-6所示，本实用新型一种轮胎修边机驱动及推胎装置，包括主支架3和设置在主支架3上的轮胎4；还包括设置在主支架3上的驱动装置1和推胎装置2；所述驱动装置1包括相连的主动托轮11和电机16；所述主支架3上还设有与主动托轮11位于同一水平线上的从动托轮5；所述轮胎4分别与主动托轮11和从动托轮5触接。
本实用新型所述驱动装置1还包括设置在主支架3上的电机底板15，所述电机底板15通过螺栓固定在主支架3上，所述电机16通过螺栓固定在电机底板15上；所述电机底板15上还设有调节螺栓14。所述主动托轮11包括第一带座轴承111和第二带座轴承112；所述第一带座轴承111和第二带座轴承112上设有第一转动轴113；所述第一转动轴113上安装有第一托轮114；所述第一托轮114的两端与第一转动轴113的连接处分别设有第一胀紧套115和第二胀紧套116；所述第一转动轴113的一端延伸出第二带座轴承112一定距离处连接有带轮12；所述带轮12通过皮带13与所述电机16的输出轴相连。所述从动托轮5包括第三带座轴承501和第四带座轴承502；所述第三带座轴承501和第四带座轴承502上设有第二转动轴503；所述第二转动轴503上安装有第二托轮504；所述第二托轮504的两端与第二转动轴503的连接处分别设有第三胀紧套505和第四胀紧套506。所述推胎装置2包括设置在主支架3上的气缸支座26，所述气缸支座26上设有气缸25；所述气缸25的一端通过连接杆24连接推胎轮23，所述推胎轮23通过悬臂22连接第五带座轴承21。
本实用新型分为两大部分：驱动装置，推胎装置。
驱动装置主要包括：电机，带轮，皮带，电机底板，调节螺栓，主动托轮，从动托轮。
主动托轮主要包括：托轮，轴，胀紧套，带座轴承，带轮。
从动托轮主要包括：托轮，轴，胀紧套，带座轴承。
电机固定在电机底板上，一个带轮固定在电机轴上，另一个带轮固定在主动托轮上，通过调节螺栓对皮带进行张紧，主动托轮及从动托轮安装于机架上。
推胎装置主要包括：推胎轮，悬臂，带座轴承，连接杆，气缸，气缸支座等。
两悬臂通过带座轴承安装于机架上，悬臂内侧安装推胎轮，尾部安装连接杆，用于和气缸相连接，气缸支座通过螺栓固定在机架上，气缸在支座上可灵活转动。
本实用新型具体工作过程如下：
电机启动通过带轮及皮带驱动主动托轮，轮胎进入修边位后架于主从动托轮之上并随主动托轮旋转，此时上刀装置及侧刀装置对轮胎胶毛进行修剪，待修剪完成后，上刀装置及侧刀装置复位，电机转速降低，推胎装置气缸伸出，推胎轮随悬臂绕带座轴承摆动接触轮胎，使轮胎在主动托轮惯性下平稳排出修边位，推胎轮复位，完成整个自动修边过程。
该驱动装置及推胎装置，结构简单，新颖。由于该机构能够快速平稳的排出轮胎，所以可以取代人工，节省成本，提高生产效率，提高产品质量，为客户提提供了自动化生产的方案。
采用本实用新型的结构后，在修剪完轮胎胶毛后，通过电机持续转动的一个惯性并调节推胎装置气缸来平稳快速的将轮胎排出修边工位，节省周期时间来提高效率。所以该机构可以取代人工并缩短修边周期，为企业节省成本。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种轮胎修边机驱动及推胎装置，包括主支架（3）和设置在主支架（3）上的轮胎（4）；其特征在于：还包括设置在主支架（3）上的驱动装置（1）和推胎装置（2）；所述驱动装置（1）包括相连的主动托轮（11）和电机（16）；所述主支架（3）上还设有与主动托轮（11）位于同一水平线上的从动托轮（5）；所述轮胎（4）分别与主动托轮（11）和从动托轮（5）触接。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机驱动及推胎装置，其特征在于：所述驱动装置（1）还包括设置在主支架（3）上的电机底板（15），所述电机底板（15）通过螺栓固定在主支架（3）上，所述电机（16）通过螺栓固定在电机底板（15）上；所述电机底板（15）上还设有调节螺栓（14）。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机驱动及推胎装置，其特征在于：所述主动托轮（11）包括第一带座轴承（111）和第二带座轴承（112）；所述第一带座轴承（111）和第二带座轴承（112）上设有第一转动轴（113）；所述第一转动轴（113）上安装有第一托轮（114）；所述第一托轮（114）的两端与第一转动轴（113）的连接处分别设有第一胀紧套（115）和第二胀紧套（116）；所述第一转动轴（113）的一端延伸出第二带座轴承（112）一定距离处连接有带轮（12）；所述带轮（12）通过皮带（13）与所述电机（16）的输出轴相连。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机驱动及推胎装置，其特征在于：所述从动托轮（5）包括第三带座轴承（501）和第四带座轴承（502）；所述第三带座轴承（501）和第四带座轴承（502）上设有第二转动轴（503）；所述第二转动轴（503）上安装有第二托轮（504）；所述第二托轮（504）的两端与第二转动轴（503）的连接处分别设有第三胀紧套（505）和第四胀紧套（506）。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎修边机驱动及推胎装置，其特征在于：所述推胎装置（2）包括设置在主支架（3）上的气缸支座（26），所述气缸支座（26）上设有气缸（25）；所述气缸（25）的一端通过连接杆（24）连接推胎轮（23），所述推胎轮（23）通过悬臂（22）连接第五带座轴承（21）。
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|---|---|---|---|---|
| CN111822551A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-10-27 | 上海五钢设备工程有限公司 | 一种检修装置和检修方法 |
| CN114559588A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-05-31 | 湖北溢滔科技有限公司 | 一种橡胶空气弹簧飞边毛刺修整系统 |
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2016
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