CN205905140U - 一种红木原料上料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于红木加工设备领域，具体涉及一种红木原料上料车，括车底梁、万向车轮、竖滑槽、梁、连接杆、顶升缸、夹紧盘、连接杆卡座、滑杆、滑套梁、滑块、固定拉环、轮横梁、滑轮、转轴、双绞轮、减速器和锥形电机。本用新型结构简单，只需要一个人就能完成红木原料上料工作，节省了人力劳动资源，节约了成本，而且操作很方便、安全。
Description
技术领域
本实用新型属于红木加工设备领域，具体涉及一种红木原料上料车。
背景技术
红木加工过程中，红木原料首先要通过卧式带锯机进行锯料，而将红木原料移动至卧式带锯机上也很困难。目前，红木原料上料的方式有两个，一个是人为搬运，另一个是全自动数控上料机。人为搬运需要人力资源和劳动力很大，效率低，搬运至卧式带锯机上时，卧式带锯机还在运作，搬运的人容易发生危险。全自动数控上料机成本很高，维修困难。
实用新型内容
为解决以上技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、需要人力资源和劳动力低的红木原料上料车。
其技术方案为：
一种红木原料上料车，包括车架、原料夹紧设备和升降设备，所述车架包括车竖板、车底梁、万向车轮和竖滑槽，竖板内设置有两道竖滑槽，竖板下端一侧设置有车底梁，车底梁下方设置有多个万向车轮；
所述原料夹紧设备包括横梁、连接杆、顶升缸、夹紧盘、连接杆卡座、滑杆、滑套梁、滑块和固定拉环，所述滑块设置在竖板的竖滑槽内，滑块固定连接在滑套梁上，滑套梁两端设置有滑杆，滑杆与滑套梁滑动配合，滑杆连接着横梁的一端，横梁上铰接着连接杆的一端，连接杆的另一端固定连接着顶升缸，顶升缸连接着夹紧盘，横梁上设置有两个连接杆卡座，连接杆铰接点位于两个连接杆卡座之间，转动连接杆可以使连接杆卡在其中一个连接杆卡座上，每个横梁的一侧设置有两个固定拉环；
所述升降设备包括滑轮横梁、滑轮、转轴、双绞轮、减速器和锥形电机，所述滑轮横梁的一端固定设置在车竖板上，滑轮横梁上设置有两个滑轮，转轴固定设置在车竖板上，转轴上设置有两个双绞轮，双绞轮通过钢绳穿过滑轮与固定拉环连接，转轴的一端连接着减速器，减速器连接着锥形电机。
待锯的红木原料堆放在一起，将红木原料上料车移动至红木原料堆处。根据待锯原料的直径来滑动原料夹紧设备中的滑杆，使两个横梁之间的距离放生变化，直至两个横梁上连接着顶升缸的夹紧盘与待锯原料接触。控制顶升缸伸展，使夹紧盘紧夹着待锯原料。根据待锯原料的长度，可通过旋转连接杆、顶升缸和夹紧盘，选择连接杆卡在哪一个连接杆卡座上。若是待锯原料较长，则将连接杆卡在远离车竖板的连接杆卡座上；若待锯原料较短，则将连接杆卡在靠近车竖板的连接杆卡座上。此时锥形电机工作，通过减速器将动力传给转轴，转轴带动双绞轮旋转，双绞轮将钢绳绞起，原料夹紧设备和夹紧的红木原料移动沿着车竖板上的竖滑槽被提起。红木原料脱离支撑面物体之后，锥形电机停止工作，由于锥形电机自带自锁功能，所以原料夹紧设备和夹紧的红木原料不会下滑。上料车携带红木原料移动至卧式带锯机处，锥形电机反向工作，将红木原料缓慢放在卧式带锯机的进料输送带上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型结构简单，只需要一个人就能完成红木原料上料工作，节省了人力劳动资源，节约了成本，而且操作很方便、安全。
附图说明
图1为红木原料上料车的结构示意图；
其中，1-车竖板，2-车底梁，3-万向车轮，4-横梁，5-连接杆，6-顶升缸，7-夹紧盘，8-连接杆卡座，9-滑杆，10-滑套梁，11-滑块，12-竖滑槽，13-固定拉环，14-滑轮横梁，15-滑轮，16-转轴，17-双绞轮，18-减速器，19-锥形电机。
具体实施方式
如图1所示，上料车，包括车架、原料夹紧设备和升降设备，所述车架包括车竖板1、车底梁2、万向车轮3和竖滑槽12，竖板1内设置有两道竖滑槽12，竖板1下端一侧设置有车底梁2，车底梁2下方设置有多个万向车轮3；
所述原料夹紧设备包括横梁4、连接杆5、顶升缸6、夹紧盘7、连接杆卡座8、滑杆9、滑套梁10、滑块11和固定拉环13，所述滑块11设置在竖板1的竖滑槽12内，滑块11固定连接在滑套梁10上，滑套梁10两端设置有滑杆9，滑杆9与滑套梁10滑动配合，滑杆9连接着横梁4的一端，横梁4上铰接着连接杆5的一端，连接杆5的另一端固定连接着顶升缸6，顶升缸6连接着夹紧盘7，横梁4上设置有两个连接杆卡座8，连接杆5铰接点位于两个连接杆卡座8之间，转动连接杆5可以使连接杆5卡在其中一个连接杆卡座8上，每个横梁4的一侧设置有两个固定拉环13；
所述升降设备包括滑轮横梁14、滑轮15、转轴16、双绞轮17、减速器18和锥形电机19，所述滑轮横梁14的一端固定设置在车竖板1上，滑轮横梁14上设置有两个滑轮15，转轴16固定设置在车竖板1上，转轴16上设置有两个双绞轮17，双绞轮17通过钢绳穿过滑轮15与固定拉环13连接，转轴16的一端连接着减速器18，减速器18连接着锥形电机19。
Claims (1)
1.一种红木原料上料车，其特征在于，包括车架、原料夹紧设备和升降设备，所述车架包括车竖板（1）、车底梁（2）、万向车轮（3）和竖滑槽（12），竖板（1）内设置有两道竖滑槽（12），竖板（1）下端一侧设置有车底梁（2），车底梁（2）下方设置有多个万向车轮（3）；
所述原料夹紧设备包括横梁（4）、连接杆（5）、顶升缸（6）、夹紧盘（7）、连接杆卡座（8）、滑杆（9）、滑套梁（10）、滑块（11）和固定拉环（13），所述滑块（11）设置在竖板（1）的竖滑槽（12）内，滑块（11）固定连接在滑套梁（10）上，滑套梁（10）两端设置有滑杆（9），滑杆（9）与滑套梁（10）滑动配合，滑杆（9）连接着横梁（4）的一端，横梁（4）上铰接着连接杆（5）的一端，连接杆（5）的另一端固定连接着顶升缸（6），顶升缸（6）连接着夹紧盘（7），横梁（4）上设置有两个连接杆卡座（8），连接杆（5）铰接点位于两个连接杆卡座（8）之间，转动连接杆（5）可以使连接杆（5）卡在其中一个连接杆卡座（8）上，每个横梁（4）的一侧设置有两个固定拉环（13）；
所述升降设备包括滑轮横梁（14）、滑轮（15）、转轴（16）、双绞轮（17）、减速器（18）和锥形电机（19），所述滑轮横梁（14）的一端固定设置在车竖板（1）上，滑轮横梁（14）上设置有两个滑轮（15），转轴（16）设置在车竖板（1）上，转轴（16）上设置有两个双绞轮（17），双绞轮（17）通过钢绳穿过滑轮（15）与固定拉环（13）连接，转轴（16）的一端连接着减速器（18），减速器（18）连接着锥形电机（19）。
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| CN205905140U true CN205905140U (zh) | 2017-01-25 |
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ID=57813373
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| CN (1) | CN205905140U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107161190A (zh) * | 2017-06-28 | 2017-09-15 | 南京工业职业技术学院 | 一种飞机座椅搬运车 |
| CN109263702A (zh) * | 2018-10-29 | 2019-01-25 | 桐城市湃腾机械设计有限公司 | 一种工字钢搬运工具 |
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2016
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| CN107161190B (zh) * | 2017-06-28 | 2023-02-17 | 南京工业职业技术学院 | 一种飞机座椅搬运车 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170125 Termination date: 20180627 |