CN205896921U - 汽车散热尾灯 - Google Patents
汽车散热尾灯 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205896921U CN205896921U CN201620477171.8U CN201620477171U CN205896921U CN 205896921 U CN205896921 U CN 205896921U CN 201620477171 U CN201620477171 U CN 201620477171U CN 205896921 U CN205896921 U CN 205896921U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fin
- lamp housing
- lamp body
- afterbody
- fixing cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Abstract
本实用新型公开了一种汽车散热尾灯，包括灯壳和配光镜，所述灯壳对应配光镜一侧为头部，灯壳对应配光镜另一侧为尾部，所述灯壳上由头部至尾部延伸设置有若干散热片，所述若干散热片外设置有固定罩，所述相邻两散热片、灯壳和固定罩构成的通风通道，所述固定罩对应灯壳的中部朝向灯壳侧倾斜，所述固定罩与头部之间的距离小于固定罩与尾部之间的距离，本实用新型使灯壳处于封闭状态，在灯壳外侧增加散热片，散热片形成通风通道，在汽车行驶时有大量的冷风通过对尾灯进行有效快速散热降温。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车尾灯领域更具体的说涉及一种汽车散热尾灯。
背景技术
汽车的车灯在点亮使用时其发光体会产生大量的热量，如果不能及时排气散热容易导致车灯反光面镀铝层或装饰框相关表面泛彩、起泡、发黄等影响外观和配光性能的缺陷，同时相关的pcb板在过热将影响其正常使用性能。
目前有的汽车尾灯在灯壳上开孔，使灯壳内外空气流通进行散热，但灯壳处于非封闭时容易进入水汽和灰尘，更加影响尾灯的使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种使灯壳处于封闭状态，在灯壳外侧增加散热片，散热片形成通风通道，在汽车行驶时有大量的冷风通过对尾灯进行有效快速散热降温的汽车散热尾灯。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车散热尾灯，包括灯壳和配光镜，所述灯壳对应配光镜一侧为头部，灯壳对应配光镜另一侧为尾部，所述灯壳上由头部至尾部延伸设置有若干散热片，所述若干散热片外设置有固定罩，所述相邻两散热片、灯壳和固定罩构成的通风通道。
进一步的所述固定罩对应灯壳的中部朝向灯壳侧倾斜，所述固定罩与头部之间的距离小于固定罩与尾部之间的距离。
进一步的所述通风通道的截面呈三角形。
进一步的所述尾部一侧开设有一个或两个进风口，所述进风口与所有通风通道相通。
进一步的所述散热片包括铝制散热片和钢制散热片，所述铝制散热片和钢制散热片依次交替设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在灯壳的侧壁上设置散热片，且形成通风通道，即尾灯安装在汽车上时，由固定罩将整个尾灯固定在汽车后部，且汽车其他部位并不遮挡通风通道，在汽车行驶时，通风通道内具有高速流动的冷风，散热片将灯壳内产生的热量导出，通过流动的冷风迅速带走，快速对灯壳进行降温，配光镜与灯壳直接紧密连接，无需再灯壳上开孔，避免灯壳内进水或灰尘，三角形的通风通道即部分或全部散热片倾斜设置，增强固定罩和灯壳之间连接结构的稳固性。
附图说明
图1为本实用新型汽车散热尾灯的主视图；
图2为本实用新型汽车散热尾灯的剖面视图。
附图标记：1、灯壳；12、通风通道；13、配光镜；2、散热片；3、固定罩。
具体实施方式
参照图1和图2对本实用新型汽车散热尾灯的实施例做进一步说明。
一种汽车散热尾灯，包括灯壳1和配光镜13，所述灯壳1对应配光镜13一侧为头部，灯壳1对应配光镜13另一侧为尾部，所述灯壳1上由头部至尾部延伸设置有若干散热片2，所述若干散热片2外设置有固定罩3，所述相邻两散热片2、灯壳1和固定罩3构成的通风通道12。
将本尾灯通过固定罩3安装在汽车后部，并使汽车的其他部位不要遮挡通风通道12，散热片2吸收灯壳1内的热量，在汽车行驶时，冷风在通风通道12内由灯壳1头部流向尾部， 高速流动的冷风可迅速使散热片2处的热量吹去，保持灯壳1内温度较低，其中若干散热片2同时具有支撑灯壳1的作用，对灯壳1位置进行固定。
如图2所示，本实施例优选的所述固定罩3对应灯壳1的中部朝向灯壳1侧倾斜，所述固定罩3与头部之间的距离小于固定罩3与尾部之间的距离，汽车尾灯的主要发热处在灯壳1中部，冷风进入通风通道12时首先沿a方向运动，在固定罩3对应灯壳1中部设置倾斜状，冷风在经过此处时，将被倾斜的固定罩3导向，直接吹向灯壳1最热处的外部，沿b方向运动，最后再沿a方向流出，提高降温效率。
本实施例优选的所述通风通道12的截面呈三角形，三角形排布的散热片2结构稳定，增强灯壳1与固定罩3之间的稳固性，在本实施例中每个散热片2均与灯壳1外壁连接接触。当然也可将散热片2排布成其他形状。
本实施例优选的尾部一侧开设有一个或两个进风口，所述进风口与所有通风通道12相通，也可称为在通风通道12对应尾部处增设挡板，在挡板上开设进风口，且开设的进风口并不会影响通风通道12内冷风的流动，也可在通风通道12对应尾部处连接风管，风管通至车底处，此时尾灯便可安放于任何一处，车底的风通过风管进入通风通道12。
本实施例优选的所述散热片2包括铝制散热片2和钢制散热片2，所述铝制散热片2和钢制散热片2依次交替设置，铝制的散热片2具有优良的导热性，铁制的散热片2具有良好的刚性和导热性，不但保证对灯壳1内部的散热，而且对固定罩3和灯壳1二者之间固定更佳。
在本实施例附图中虽然灯壳1的一周均设置散热片2形成通风通道12，但对于目前较为流行的组合式尾灯来说，组合式尾灯通常称扁平状，也可仅在灯壳1的上部和下部设置散热片2，此时可通过固定罩3和灯壳1二者同时固定在汽车后部。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车散热尾灯，包括灯壳和配光镜，其特征在于：所述灯壳对应配光镜一侧为头部，灯壳对应配光镜另一侧为尾部，所述灯壳上由头部至尾部延伸设置有若干散热片，所述若干散热片外设置有固定罩，所述相邻两散热片、灯壳和固定罩构成的通风通道。
2.根据权利要求1所述的汽车散热尾灯，其特征在于：所述固定罩对应灯壳的中部朝向灯壳侧倾斜，所述固定罩与头部之间的距离小于固定罩与尾部之间的距离。
3.根据权利要求2所述的汽车散热尾灯，其特征在于：所述通风通道的截面呈三角形。
4.根据权利要求3所述的汽车散热尾灯，其特征在于：所述尾部一侧开设有一个或两个进风口，所述进风口与所有通风通道相通。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的汽车散热尾灯，其特征在于：所述散热片包括铝制散热片和钢制散热片，所述铝制散热片和钢制散热片依次交替设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620477171.8U CN205896921U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车散热尾灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620477171.8U CN205896921U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车散热尾灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205896921U true CN205896921U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57765894
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620477171.8U Expired - Fee Related CN205896921U (zh) | 2016-05-23 | 2016-05-23 | 汽车散热尾灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205896921U (zh) |
-
2016
- 2016-05-23 CN CN201620477171.8U patent/CN205896921U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105135320B (zh) | 一种汽车大灯 | |
| CN105927898A (zh) | 一种led灯具 | |
| CN206942880U (zh) | 一种用于提高散热效率的摩托车发动机 | |
| CN205896921U (zh) | 汽车散热尾灯 | |
| CN202024294U (zh) | 一种高散热性的led灯泡 | |
| CN203642128U (zh) | 一种led汽车前照灯散热装置 | |
| CN201363576Y (zh) | 发光二极管灯具 | |
| CN203454073U (zh) | 新型对流式高效无尘散热射灯结构 | |
| CN201816507U (zh) | 汽车大灯装饰框 | |
| CN206555738U (zh) | 一种提高led主动散热效率的导流罩 | |
| CN205504504U (zh) | Led光电源总成及led灯具 | |
| CN209341011U (zh) | 散热路灯 | |
| CN208731136U (zh) | 一种电动自行车的电器元件安装结构 | |
| CN209355205U (zh) | 灯箱散热装置及具有其的色选机 | |
| CN206856862U (zh) | 用于水冷摩托车散热的挡风板 | |
| CN206708916U (zh) | 一种led车灯 | |
| CN204254384U (zh) | 一种改进的led路灯 | |
| CN103900058B (zh) | 一种led汽车前照灯散热装置 | |
| CN205579382U (zh) | 一种紧凑型车灯散热器 | |
| CN104896400B (zh) | 一种led路灯 | |
| CN202253189U (zh) | 大功率轴流散热led路灯 | |
| CN209725869U (zh) | 一种高效散热的led灯具 | |
| CN209118697U (zh) | 广告立体发光字 | |
| CN212584794U (zh) | 一种石墨烯的诱鱼灯 | |
| CN207849315U (zh) | 一种led散热器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170118 Termination date: 20190523 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |