CN205894782U - 立体停车装置的双保险升降立柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种立体停车装置的双保险升降立柱，包括立柱主体、起升电机、升降载车板，所述导轨架上方设有电磁防坠卡槽，所述立柱主体侧面设有卡板防坠卡槽，所述立柱主体顶部设有与电磁防坠卡槽相配合的电磁防坠装置，所述导轨架与立柱主体之间设有与卡板防坠卡槽相配合的弹板式防坠装置。本实用新型通过在立柱主体顶端设置电磁防坠装置，可以有效避免升降载车板处于高位停车静止状态时意外坠落；通过在导轨架上设置弹板式防坠装置可以避免因为起升链绳脱落或断裂造成的升降载车板意外坠落，上述两种防坠装置均不会对升降载车板的升降造成影响，增强了立体停车装置的安全性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车停放装置技术领域，尤其涉及一种立体停车装置的双保险升降立柱。
背景技术
随着城市车辆的增多，停车难的问题也变得越来越突出。在一些商业区、老旧小区等人口密集的地方，占用道路、居住区绿地停车的现象越来越严重，进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境。为了缓解停车难的问题，出现了立体停车装置，立体停车装置将多辆车子上下叠放，提高了车位的空间利用率。升降立柱是立体停车装置的主要部件，停车过程中主要依靠升降立柱对车辆进行升、降，因此，升降立柱安全运行是保障停车安全的关键。现有立体停车装置的升降立柱存在着安全性能差、结构复杂、影响载车板稳定性等问题，严重影响了立体停车库的使用效果。因此，有必要提供一种新的停车装置来解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种立体停车装置的双保险升降立柱，该升降立柱具有升降移动平稳、安全可靠、结构简单的优点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种立体停车装置的双保险升降立柱，包括立柱主体、位于立柱主体顶端的起升电机、安装在立柱主体两侧的升降载车板，其特征在于：所述升降载车板包括安装在立柱主体侧方的导轨架和位于导轨架底部的拖车板，导轨架与拖车板呈L形直角连接，所述起升电机利用起升链绳与导轨架连接并控制导轨架及拖车板升降，所述导轨架上方设有电磁防坠卡槽，所述立柱主体侧面设有卡板防坠卡槽，所述立柱主体顶部设有与电磁防坠卡槽相配合的电磁防坠装置，所述导轨架与立柱主体之间设有与卡板防坠卡槽相配合的弹板式防坠装置。
作为本技术方案的进一步改进，所述电磁防坠装置包括通过卡钩销轴安装在立柱主体顶部的L形卡钩、位于L形卡钩上方的电磁控制伸缩杆，所述L形卡钩包括长横杆、位于长横杆一端下方的折弯钩，长横杆一端位于电磁控制伸缩杆下方、中部利用卡钩销轴作为支撑点、另一端与折弯钩连接形成杠杆式摆动结构，利用电磁控制伸缩杆的伸缩可以控制L形卡钩的折弯钩摆动；折弯钩落下后能够卡入上升至最上端的导轨架上的电磁防坠卡槽。
作为本技术方案的进一步改进，所述弹板式防坠装置包括卡板和弹簧杆，所述卡板上方中部通过卡板销轴与导轨架连接、上方外侧通过悬挂轴与起升链绳连接，弹簧杆一端固定在导轨架上，另一端用于支撑卡板底部，当起升链绳意外失去拉力后，利用弹簧杆的弹力可以使卡板向内侧摆动嵌入立柱主体侧面的卡板防坠卡槽内。
本实用新型通过在立柱主体顶端设置电磁防坠装置，可以有效避免升降载车板处于高位停车静止状态时意外坠落；通过在导轨架上设置弹板式防坠装置可以避免因为起升链绳脱落或断裂造成的升降载车板意外坠落，上述两种防坠装置均不会对升降载车板的升降造成影响，增强了立体停车装置的安全性和稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中对应的部件名称为：1立柱主体、2起升电机、3升降载车板、31导轨架、32拖车板、4起升链绳、5电磁防坠卡槽、6卡板防坠卡槽、7电磁防坠装置、71卡钩销轴、72电磁控制伸缩杆、73长横杆、74折弯钩、8弹板式防坠装置、81卡板、82弹簧杆、83卡板销轴、84悬挂轴。
具体实施方式
请参阅图1和图2所示，
本实用新型提供一种立体停车装置的双保险升降立柱，包括立柱主体1、位于立柱主体顶端的起升电机2、安装在立柱主体两侧的升降载车板3，所述升降载车板包括安装在立柱主体侧方的导轨架31和位于导轨架底部的拖车板32，导轨架与拖车板呈L形直角连接，所述起升电机利用起升链绳4与导轨架连接并控制导轨架及拖车板升降，所述导轨架上方设有电磁防坠卡槽5，所述立柱主体侧面设有卡板防坠卡槽6，所述立柱主体顶部设有与电磁防坠卡槽相配合的电磁防坠装置7，所述导轨架与立柱主体之间设有与卡板防坠卡槽相配合的弹板式防坠装置8。所述电磁防坠装置包括通过卡钩销轴71安装在立柱主体顶部的L形卡钩、位于L形卡钩上方的电磁控制伸缩杆72，所述L形卡钩包括长横杆73、位于长横杆一端下方的折弯钩74，长横杆73一端位于电磁控制伸缩杆72下方、中部利用卡钩销轴71作为支撑点、另一端与折弯钩74连接形成杠杆式摆动结构，利用电磁控制伸缩杆的伸缩可以控制L形卡钩的折弯钩摆动；折弯钩74落下后能够卡入上升至最上端的导轨架上的电磁防坠卡槽5。所述弹板式防坠装置8包括卡板81和弹簧杆82，所述卡板上方中部通过卡板销轴83与导轨架连接、上方外侧通过悬挂轴84与起升链绳4连接，弹簧杆82一端固定在导轨架上，另一端用于支撑卡板底部，当起升链绳意外失去拉力后，利用弹簧杆的弹力可以使卡板向内侧摆动嵌入立柱主体侧面的卡板防坠卡槽6内。
本实用新型在具体实施时，立柱主体1固定于地基上或与移动底座连接，利用起升电机2带动起升链绳4进而拉动导轨架及拖车板升降，立柱主体侧面设置上下排列均匀分布的多个卡板防坠卡槽6，当起升链绳意外失去拉力后，弹簧杆82将卡板81推入卡板防坠卡槽6，如果升降载车板下降过快，卡板81没有成功卡入第一个卡板防坠卡槽6，则会继续下行直到卡入下方的一个卡板防坠卡槽6；当两侧的升降载车板3处于高位静止状态时，电磁控制伸缩杆72收缩，折弯钩74向下卡入导轨架上的电磁防坠卡槽5内，防止升降载车板高位停车时意外坠落。当车辆出入需要升降载车板移动时，电磁控制伸缩杆72伸长，向下压长横杆73，使折弯钩74向上翘起脱出电磁防坠卡槽5，解除对升降载车板的保护。本实用新型的双保险设置，增强了立体停车装置的安全性和稳定性。
以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
Claims (3)
1.一种立体停车装置的双保险升降立柱，包括立柱主体、位于立柱主体顶端的起升电机、安装在立柱主体两侧的升降载车板，其特征在于：所述升降载车板包括安装在立柱主体侧方的导轨架和位于导轨架底部的拖车板，导轨架与拖车板呈L形直角连接，所述起升电机利用起升链绳与导轨架连接并控制导轨架及拖车板升降，所述导轨架上方设有电磁防坠卡槽，所述立柱主体侧面设有卡板防坠卡槽，所述立柱主体顶部设有与电磁防坠卡槽相配合的电磁防坠装置，所述导轨架与立柱主体之间设有与卡板防坠卡槽相配合的弹板式防坠装置。
2.根据权利要求1所述的立体停车装置的双保险升降立柱，其特征在于：所述电磁防坠装置包括通过卡钩销轴安装在立柱主体顶部的L形卡钩、位于L形卡钩上方的电磁控制伸缩杆，所述L形卡钩包括长横杆、位于长横杆一端下方的折弯钩，长横杆一端位于电磁控制伸缩杆下方、中部利用卡钩销轴作为支撑点、另一端与折弯钩连接形成杠杆式摆动结构，利用电磁控制伸缩杆的伸缩可以控制L形卡钩的折弯钩摆动；折弯钩落下后能够卡入上升至最上端的导轨架上的电磁防坠卡槽。
3.根据权利要求1所述的立体停车装置的双保险升降立柱，其特征在于：所述弹板式防坠装置包括卡板和弹簧杆，所述卡板上方中部通过卡板销轴与导轨架连接、上方外侧通过悬挂轴与起升链绳连接，弹簧杆一端固定在导轨架上，另一端用于支撑卡板底部，当起升链绳意外失去拉力后，利用弹簧杆的弹力可以使卡板向内侧摆动嵌入立柱主体侧面的卡板防坠卡槽内。
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|---|---|---|---|---|
| CN107013062A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-04 | 扬州力德工程技术有限公司 | 一种双层立体停车设备 |
| CN109140359A (zh) * | 2018-09-18 | 2019-01-04 | 赵文富 | 一种市政建设用led路灯 |
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