CN205894777U - 智能敞开收缩式车库 - Google Patents
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Abstract
智能敞开收缩式车库,包括两组首尾连接且其横向容纳面积与停车车位面积相当的方形支架、导轨架和防护罩,其中一组方形支架的中间通过滑块与导轨架滑动连接,另外一组方形支架通过多根可竖向折叠的连接支架活动铰接,展开后的两组方形支架为与连接支架形成的内腔形成车位放置区,保护罩盖置于方形支架和连接支架上;滑块的滑移动作、方形支架和连接支架的伸缩动作通过具有自动控制功能的控制面板控制。本实用新型可实现上下左右伸缩,整体通过滑块上下升降,车开走以后,车棚收缩很小。离开地面停至半空,地面保持畅通。占地面积小、而且价格成本低,而且易推广,本实用新型在任何停车的车位上都可以安装,非常方便,从而有效保护车辆的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆停车保护装置领域,尤其与一种智能敞开收缩式车库有关。
背景技术
随着车辆的普及,停车场的停车车位也随着车辆的普及而不断增设。由于条件的原因,现在普遍的停车位是露天的,然而露天停车的方式由于认为和自然灾害的原因,车辆难免会受到不同的损坏,停车后的车辆安全得不到保障。
实用新型内容
针对上述背景技术存在的问题,本实用新型旨在提供一种占地面积小且能有效保护车辆停放的智能敞开收缩式车库。
为此,本实用新型采用以下技术方案:智能敞开收缩式车库,其特征是,包括两组首尾连接且其横向容纳面积与停车车位面积相当的方形支架、导轨架和防护罩,其中一组方形支架的中间通过滑块与所述的导轨架滑动连接,另外一组方形支架通过多根可竖向折叠的连接支架活动铰接,两组方形支架的横向杆自所述导轨架的相对位置为起点向两侧伸展或收缩,两组方形支架的侧向杆以导轨架的相对位置为起点向前后伸展或收缩,展开后的两组方形支架为与连接支架形成的内腔形成车位放置区,保护罩盖置于方形支架和连接支架上;收缩后的两组方形支架和折叠后的连接支架通过所述的滑块滑移存储放置,滑块的滑移动作、方形支架和连接支架的伸缩动作通过具有自动控制功能的控制面板控制。
作为对上述技术方案的补充和完善,本实用新型还包括以下技术特征。
所述的控制面板内置计时收费模块,车辆放置好后,通过控制面板控制自动启动智能敞开收缩式车库将车辆包裹,同时触发计时收费模块计时收费。
所述的智能敞开收缩式车库还包括太阳能储能板,太阳能储能板可实时翻转正对太阳的位置,提高太阳能储能板的出能量,从而为智能敞开收缩式车库提供电源和动力。
所述的导轨架的一端固定在一根立柱上,所述的控制面板设置在该立柱上,所述的太阳能储能板设置在该立柱的顶部,立柱上设有与所述导轨架上的滑槽相同的滑槽,收缩后的智能敞开收缩式车库通过滑块可滑至立柱的滑槽上,从而提高智能敞开收缩式车库的美观性和实用性。
所述的保护罩为具有防紫外线功能的保护罩。
本实用新型可以达到以下有益效果:本实用新型通过对智能敞开收缩式车库进行智能收缩,需要停车时通过控制系统自动控制智能敞开收缩式车库展开实现对车辆的自动覆盖包裹,从而提高了车辆的安全性能,而且停车相对简单,并且能大大提高车位停车的规范;需要取车时则通过控制系统自动控制智能敞开收缩式车库收缩,收缩后的智能敞开收缩式车库不占用面积。综上,本实用新型可实现上下左右伸缩,整体通过滑块上下升降。车开走以后,车棚收缩很小。离开地面停至半空,地面保持畅通,本实用新型占地面积小、而且价格成本低,而且易推广,本实用新型在任何停车的车位上都可以安装,非常方便,从而有效保护车辆的安全,也填补了市场停车保护困难的空白,具有非常大的市场潜力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。
如图1所示,本实用新型包括两组首尾连接且其横向容纳面积与停车车位面积相当的方形支架1、导轨架3和防护罩,其中一组方形支架的中间通过滑块与导轨架3滑动连接,另外一组方形支架通过多根可竖向折叠的连接支架2活动铰接,两组方形支架1的横向杆自所述导轨架3的相对位置为起点向两侧伸展或收缩,两组方形支架1的侧向杆以导轨架3的相对位置为起点向前后伸展或收缩,展开后的两组方形支架为与连接支架2形成的内腔形成车位放置区,保护罩盖置于方形支架1和连接支架2上;收缩后的两组方形支架1和折叠后的连接支架2通过滑块滑移存储放置,滑块的滑移动作、方形支架和连接支架的伸缩动作通过具有自动控制功能的控制面板4控制。
进一步优选地,控制面板4内置计时收费模块,车辆放置好后,通过控制面板控制自动启动智能敞开收缩式车库将车辆包裹,同时触发计时收费模块计时收费。
进一步优选地,智能敞开收缩式车库还包括太阳能储能板5,太阳能储能板5可实时翻转正对太阳的位置,提高太阳能储能板的出能量,从而为智能敞开收缩式车库提供电源和动力。
进一步优选地,导轨架3的一端固定在一根立柱6上,控制面板4设置在该立柱6上,太阳能储能板5设置在该立柱6的顶部,立柱6上设有与所述导轨架3上的滑槽相同的滑槽,收缩后的智能敞开收缩式车库通过滑块可滑至立柱的滑槽上,从而提高智能敞开收缩式车库的美观性和实用性。
进一步优选地,保护罩为具有防紫外线功能的保护罩。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.智能敞开收缩式车库,其特征在于:包括两组首尾连接且其横向容纳面积与停车车位面积相当的方形支架(1)、导轨架(3)和防护罩,其中一组方形支架的中间通过滑块与所述的导轨架(3)滑动连接,另外一组方形支架通过多根可竖向折叠的连接支架(2)活动铰接,两组方形支架(1)的横向杆自所述导轨架(3)的相对位置为起点向两侧伸展或收缩,两组方形支架(1)的侧向杆以导轨架(3)的相对位置为起点向前后伸展或收缩,展开后的两组方形支架为与连接支架(2)形成的内腔形成车位放置区,保护罩盖置于方形支架(1)和连接支架(2)上;收缩后的两组方形支架(1)和折叠后的连接支架(2)通过所述的滑块滑移存储放置,滑块的滑移动作、方形支架和连接支架的伸缩动作通过具有自动控制功能的控制面板(4)控制。
2.根据权利要求1所述的智能敞开收缩式车库,其特征在于:所述的控制面板(4)内置计时收费模块。
3.根据权利要求2所述的智能敞开收缩式车库,其特征在于:所述的智能敞开收缩式车库还包括太阳能储能板(5),太阳能储能板(5)可实时翻转正对太阳的位置。
4.根据权利要求3所述的智能敞开收缩式车库,其特征在于:所述的导轨架(3)的一端固定在一根立柱(6)上,所述的控制面板(4)设置在该立柱(6)上,所述的太阳能储能板(5)设置在该立柱(6)的顶部,立柱(6)上设有与所述导轨架(3)上的滑槽相同的滑槽,收缩后的智能敞开收缩式车库通过滑块可滑至立柱的滑槽上。
5.根据权利要求4所述的智能敞开收缩式车库,其特征在于:所述的保护罩为具有防紫外线功能的保护罩。
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CN201620819493.6U CN205894777U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 智能敞开收缩式车库 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201620819493.6U CN205894777U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 智能敞开收缩式车库 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN205894777U true CN205894777U (zh) | 2017-01-18 |
Family
ID=57782429
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201620819493.6U Expired - Fee Related CN205894777U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 智能敞开收缩式车库 |
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CN (1) | CN205894777U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111962935A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-11-20 | 格瑞(天津)科技发展有限公司 | 一种多功能悬臂车位棚锁 |
-
2016
- 2016-08-01 CN CN201620819493.6U patent/CN205894777U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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