CN203651423U - 一种折叠伞式汽车防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠伞式汽车防护罩，包括防护罩布和能带动防护罩布进行撑合的支撑骨架，支撑骨架包括多根伞骨和多根分别布设在多根伞骨上的连接杆；多根伞骨呈辐射状布设，防护罩布布设在多根伞骨上，多根伞骨的上端沿圆周方向固定在上连接件上，多根伞骨均通过一根连接杆与下连接件相接，多根连接杆的内端沿圆周方向固定在下连接件上，多根连接杆的外端分别以铰接方式安装在多根伞骨的中上部下方，上连接件位于下连接件的正下方；下连接件上部固定有拉绳，上连接件中部开有供拉绳由下至上穿出的通孔，通孔为供下连接件上部插装的插装孔。本实用新型结构简单、体积小巧且操作简便、防护效果好，能解决现有汽车防护罩存在的多种问题。

Description

一种折叠伞式汽车防护罩

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护罩，尤其是涉及一种折叠伞式汽车防护罩。

背景技术

随着社会的进步和发展，汽车在人们的生活和工作中扮演起越来越重要的角色。但是，露天停放的车辆往往会遇到如下问题：夏季阳光炙烤致使车内温度很高，秋季树下停放的车辆还受到落叶和鸟粪的困扰；冬季冰雪天气未加防护的前后挡风玻璃上的冰雪很难清除等。现如今，市面上已经出现一些类型的汽车防护罩，但使用者寥寥无几，主要原因在现有汽车防护罩均不同程度地存在体积较大、结构复杂、使用操作不便、费时费力、防护效果差等缺陷。因此，目前缺少一种结构简单、体积小巧且使用操作简便、防护效果好的折叠伞式汽车防护罩，能有效解决现有汽车防护罩存在的体积较大、结构复杂、使用操作不便、费时费力、防护效果差等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种折叠伞式汽车防护罩，其结构简单、体积小巧且使用操作简便、防护效果好，能有效解决现有汽车防护罩存在的体积较大、结构复杂、使用操作不便、费时费力、防护效果差等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：包括防护罩布和能带动防护罩布进行撑合的支撑骨架，所述支撑骨架包括多根结构均相同的伞骨和多根分别布设在多根所述伞骨上的连接杆，多根所述连接杆的结构均相同；多根所述伞骨呈辐射状布设，所述防护罩布布设在多根所述伞骨上，多根所述伞骨的上端沿圆周方向固定在上连接件上，多根所述伞骨均通过一根连接杆与下连接件相接，多根所述连接杆的内端沿圆周方向固定在下连接件上，多根所述连接杆的外端分别以铰接方式安装在多根所述伞骨的中上部下方，所述上连接件位于下连接件的正上方；所述下连接件上部固定有拉绳，所述上连接件中部开有供拉绳由下至上穿出的通孔，所述通孔为供下连接件上部插装的插装孔。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：所述伞骨的数量为八根，八根所述伞骨分为四组，且每组所述伞骨均包括两根伞骨；四组所述伞骨包括左右两组对称布设的前侧伞骨和左右两组对称布设的后侧伞骨。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：所述上连接件为圆筒状连接件，所述下连接件为楔形连接件。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：两组所述前侧伞骨分别与两组所述后侧伞骨呈前后对称布设。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：每组所述前侧伞骨的外端均设置有能绑扎固定于所防护车辆后视镜上的弹性系带。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：每组所述后侧伞骨的外端下方均设置有能贴装于所防护车辆车体上的片状磁铁，所述片状磁铁外侧包有一层绒布。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：所述伞骨包括上端固定在上连接件上的第一伞骨和内端以铰接方式与所述第一伞骨下端相接的第二伞骨，所述连接杆的外端以铰接方式安装在所述第一伞骨的中部下方。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：所述第二伞骨的内端安装有拉杆连接件，所述拉杆连接件与安装在所述第一伞骨上的连接杆之间通过拉杆进行连接，所述拉杆与拉杆连接件之间以铰接方式进行连接。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：所述拉绳上装有防脱环。

上述一种折叠伞式汽车防护罩，其特征是：多根所述伞骨的上端沿圆周方向固定在上连接件底部，多根所述连接杆的内端沿圆周方向固定在下连接件的下部外侧壁上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且投入成本较低。

2、使用操作简便且撑合方便，实际进行使用时，一手握住上连接件的顶端部分，一手拽住防脱环，同时拉拉绳，直到下连接件插装入上连接件内，此时防护罩布和支撑骨架一起张开，之后两手捏住支撑骨架将本实用新型罩装在车顶合适位置，然后将本实用新型前部的弹性系带系在后视镜上，再将片状磁铁吸附在车体外表面上，以确保本实用新型的稳定性。实际操作过程中，当拉绳和防脱环一并向上移动时，支撑骨架随之撑开。当需要将本实用新型收起时，用手轻压下连接件使其与上连接件分离，之后本实用新型便自动收缩折叠。

3、防护效果好且实用价值高，能有效解决露天停放车辆存在的防晒、防污物、防积雪等问题，设计巧妙，将汽车防护罩与折叠伞相结合，并采用拉绳设计，使用操作更加便捷，易于操作，并且节省收纳空间，适合露天停放的家用小汽车使用。

综上所述，本实用新型结构简单、体积小巧且使用操作简便、防护效果好，能有效解决现有汽车防护罩存在的体积较大、结构复杂、使用操作不便、费时费力、防护效果差等问题。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态参考图。

图2为本实用新型处于完全撑开状态时的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型支撑骨架处于半撑开状态时的结构示意图。

附图标记说明:

具体实施方式

如图1、图2、图3及图4所示，本实用新型包括防护罩布1和能带动防护罩布1进行撑合的支撑骨架2，所述支撑骨架2包括多根结构均相同的伞骨2-1和多根分别布设在多根所述伞骨2-1上的连接杆2-2，多根所述连接杆2-2的结构均相同。多根所述伞骨2-1呈辐射状布设，所述防护罩布1布设在多根所述伞骨2-1上，多根所述伞骨2-1的上端沿圆周方向固定在上连接件4上，多根所述伞骨2-1均通过一根连接杆2-2与下连接件3相接，多根所述连接杆2-2的内端沿圆周方向固定在下连接件3上，多根所述连接杆2-2的外端分别以铰接方式安装在多根所述伞骨2-1的中上部下方，所述上连接件4位于下连接件3的正上方。所述下连接件3上部固定有拉绳5，所述上连接件4中部开有供拉绳5由下至上穿出的通孔，所述通孔为供下连接件3上部插装的插装孔。

本实施例中，所述伞骨2-1的数量为八根，八根所述伞骨2-1分为四组，且每组所述伞骨2-1均包括两根伞骨2-1。四组所述伞骨2-1包括左右两组对称布设的前侧伞骨和左右两组对称布设的后侧伞骨。

实际使用时，可以根据具体需要，对伞骨2-1的数量进行相应调整。

本实施例中，两组所述前侧伞骨分别与两组所述后侧伞骨呈前后对称布设。

本实施例中，所述上连接件4为圆筒状连接件，所述下连接件3为楔形连接件。

实际安装时，多根所述伞骨2-1的上端沿圆周方向固定在上连接件4底部，多根所述连接杆2-2的内端沿圆周方向固定在下连接件3的下部外侧壁上。

同时，每组所述前侧伞骨的外端均设置有能绑扎固定于所防护车辆后视镜上的弹性系带7。每组所述后侧伞骨的外端下方均设置有能贴装于所防护车辆车体上的片状磁铁8，所述片状磁铁8外侧包有一层绒布。实际使用时，通过外包的绒布防止片状磁铁8与车体发生刚性摩擦而导致划痕。

本实施例中，所述伞骨2-1包括上端固定在上连接件4上的第一伞骨和内端以铰接方式与所述第一伞骨下端相接的第二伞骨，所述连接杆2-2的外端以铰接方式安装在所述第一伞骨的中部下方。所述第二伞骨的内端安装有拉杆连接件2-3，所述拉杆连接件2-3与安装在所述第一伞骨上的连接杆2-2之间通过拉杆2-4进行连接，所述拉杆2-4与拉杆连接件2-3之间以铰接方式进行连接。

本实施例中，所述拉绳5上装有防脱环6。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：包括防护罩布（1）和能带动防护罩布（1）进行撑合的支撑骨架（2），所述支撑骨架（2）包括多根结构均相同的伞骨（2-1）和多根分别布设在多根所述伞骨（2-1）上的连接杆（2-2），多根所述连接杆（2-2）的结构均相同；多根所述伞骨（2-1）呈辐射状布设，所述防护罩布（1）布设在多根所述伞骨（2-1）上，多根所述伞骨（2-1）的上端沿圆周方向固定在上连接件（4）上，多根所述伞骨（2-1）均通过一根连接杆（2-2）与下连接件（3）相接，多根所述连接杆（2-2）的内端沿圆周方向固定在下连接件（3）上，多根所述连接杆（2-2）的外端分别以铰接方式安装在多根所述伞骨（2-1）的中上部下方，所述上连接件（4）位于下连接件（3）的正上方；所述下连接件（3）上部固定有拉绳（5），所述上连接件（4）中部开有供拉绳（5）由下至上穿出的通孔，所述通孔为供下连接件（3）上部插装的插装孔。

2.按照权利要求1所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：所述伞骨（2-1）的数量为八根，八根所述伞骨（2-1）分为四组，且每组所述伞骨（2-1）均包括两根伞骨（2-1）；四组所述伞骨（2-1）包括左右两组对称布设的前侧伞骨和左右两组对称布设的后侧伞骨。

3.按照权利要求1或2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：所述上连接件（4）为圆筒状连接件，所述下连接件（3）为楔形连接件。

4.按照权利要求2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：两组所述前侧伞骨分别与两组所述后侧伞骨呈前后对称布设。

5.按照权利要求2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：每组所述前侧伞骨的外端均设置有能绑扎固定于所防护车辆后视镜上的弹性系带（7）。

6.按照权利要求2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：每组所述后侧伞骨的外端下方均设置有能贴装于所防护车辆车体上的片状磁铁（8），所述片状磁铁（8）外侧包有一层绒布。

7.按照权利要求1或2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：所述伞骨（2-1）包括上端固定在上连接件（4）上的第一伞骨和内端以铰接方式与所述第一伞骨下端相接的第二伞骨，所述连接杆（2-2）的外端以铰接方式安装在所述第一伞骨的中部下方。

8.按照权利要求7所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：所述第二伞骨的内端安装有拉杆连接件（2-3），所述拉杆连接件（2-3）与安装在所述第一伞骨上的连接杆（2-2）之间通过拉杆（2-4）进行连接，所述拉杆（2-4）与拉杆连接件（2-3）之间以铰接方式进行连接。

9.按照权利要求1或2所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：所述拉绳（5）上装有防脱环（6）。

10.按照权利要求3所述的一种折叠伞式汽车防护罩，其特征在于：多根所述伞骨（2-1）的上端沿圆周方向固定在上连接件（4）底部，多根所述连接杆（2-2）的内端沿圆周方向固定在下连接件（3）的下部外侧壁上。

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