CN205893961U - 一种卷轴式防风道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路设备,具体涉及一种卷轴式防风道闸,包括相对设置的道闸箱体与立柱,所述道闸箱体与立柱的自由端连接有卷轴,所述卷轴由卷轴驱动装置驱动,所述卷轴连接有挡车帘,所述挡车帘沿道闸箱体与立柱侧面相对设置的卷轴轨道运动,所述挡车帘上设有透风孔,所述挡车帘上能设置广告。本实用新型能充分利用道闸闸下空间,阻止行人通行,防止被不法分子利用,能对出入车辆进行限高管理,且在大风天气时依然能正常使用,结构可靠,实用性强,提升车辆出入管理工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于道路设备,具体涉及一种卷轴式防风道闸。
背景技术
道闸的普遍使用,给收费站、道路、桥梁等交通管理或者机关单位大院、居民小区、大厦等物业配套管理带来诸多便利,因而受到了人们的普遍认可。现有的普通道闸通过闸机驱动,闸杆可绕机箱由水平位置到垂直位置90°来回转动,当闸杆位于水平位置时,阻挡车辆通行,闸杆位于垂直位置时,出入的车辆则可以通行,然而普通道闸一般不能对出入的车辆进行限高管理,且只有前端支撑组件,末端为悬臂梁结构,仅一端固定,当遇到大风天气时,道闸闸杆摆动太大,容易造成闸杆和其他构件的损坏,影响道闸的正常使用,导致闸体及车辆损坏,为车辆出入管理工作带来麻烦。
在中国实用新型专利公开说明书CN103758056A中公开了车场停车杆装置,包括一横杆和横杆一端连接的道闸立柱,横杆与道闸立柱可旋转连接,在横杆的另一端设有一支撑横杆的支撑架,而在支撑架与道闸立柱上还设置有一限高杆,限高杆与支撑架和道闸立柱上下滑动配合,通过设一限高杆,不仅在没有车进入时,可将限高杆固定在横杆与地面之间,缩小横杆与地面之间的空隙,防止行人从空隙中穿过。该装置虽然能对出入车辆进行限高管理,但在大风天气闸杆容易因摆动太大而造成损坏,且该装置闸杆下方的空间未能有效利用,而且可能被不法分子所利用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种卷轴式防风道闸,充分利用道闸闸下空间,能对出入车辆进行限高管理,能在大风天气正常使用。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种卷轴式防风道闸,包括相对设置的道闸箱体与立柱,所述道闸箱体与立柱的自由端连接有卷轴,所述卷轴由卷轴驱动装置驱动,所述卷轴连接有挡车帘,所述挡车帘沿道闸箱体与立柱侧面相对设置的卷轴轨道运动,所述挡车帘上设有透风孔,所述挡车帘上能设置广告。
优选的,所述挡车帘为金属帘。
优选的,所述挡车帘为布帘,两端通过滑动组件与卷轴轨道连接,底端设有配重轴。
优选的,所述卷轴驱动装置有两组,分别设置在道闸箱体及立柱自由端的内部。
优选的,所述透风孔尺寸一致,均匀布置在挡车帘上。
本实用新型的有益效果是:
能充分利用道闸闸下空间,阻止行人通行,防止被不法分子利用,能对出入车辆进行限高管理,且在大风天气时依然能正常使用,结构可靠,实用性强,提升车辆出入管理工作效率。
在挡车帘上设置广告时,由于挡车帘向上运动,无论升降均在车内前排的视野范围内,广告出现时间长,宣传效果好。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述卷轴式防风道闸的结构示意图;
图2为图1所示防风道闸的挡车帘卷绕至道闸箱体中部的结构示意图;
图3为本实用新型所述卷轴式防风道闸的另一种结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-道闸箱体,2-立柱,3-卷轴,4-卷轴驱动装置,5-挡车帘,6-卷轴轨道,7-透风孔,8-滑动组件,9-配重轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
参阅图1及图2所示,本实用新型为一种卷轴式防风道闸,包括道闸箱体1、立柱2、卷轴3及挡车帘5,挡车帘5卷绕在卷轴3上,卷轴3连接在道闸箱体1及立柱2上端,挡车帘5通过卷轴轨道6与道闸箱体1及立柱2连接,卷轴3通过设置在道闸箱体1及立柱2内的卷轴驱动装置4卷动挡车帘5,以限制车辆的出入,挡车帘5上均匀设置有尺寸一致的透风孔7,挡车帘5为金属帘,表面涂有防护层。
本实施例的一个具体应用为:挡车帘5为金属帘,具有一定刚度,可在卷轴轨道内自由升降。道闸关闭时,挡车帘5封闭道闸箱体1及立柱2之间的空间,防止行人或车辆出入,大风天气时,透风孔可透风,有效降低风压,防止大风刮坏道闸;道闸打开时,卷轴驱动装置4启动,卷轴3转动使挡车帘5卷绕在卷轴3上,车辆可从打开的通道内驶过,通过控制挡车帘5的卷绕高度,可对车辆进行限高,对车辆的出入进行管理。挡车帘5上可涂刷广告以充分利用空间,由于挡车帘5向上运动,无论升降均在车内前排的视野范围内,广告出现时间长,宣传效果好。
实施例二
参阅图2所示,本实施例结构与实施例一基本相同,其不同之处在于,挡车帘5为布帘,因车辆闯入或其他原因造成损坏需更换时操作便捷,且成本低廉,但因其材质柔软,挡车帘5需通过其两端设置的滑动组件8进行升降卷绕,为保证挡车帘5能顺利下降,还需在其底部设置配重杆9。挡车帘5的底部透风孔7小,上部透风孔7大。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种卷轴式防风道闸,其特征在于:包括相对设置的道闸箱体与立柱,所述道闸箱体与立柱的自由端连接有卷轴,所述卷轴由卷轴驱动装置驱动,所述卷轴连接有挡车帘,所述挡车帘沿道闸箱体与立柱侧面相对设置的卷轴轨道运动,所述挡车帘上设有透风孔,所述挡车帘上能设置广告。
2.根据权利要求1所述的一种卷轴式防风道闸,其特征在于:所述挡车帘为金属帘。
3.根据权利要求1所述的一种卷轴式防风道闸,其特征在于:所述挡车帘为布帘,两端通过滑动组件与卷轴轨道连接,所述挡车帘底端设有配重轴。
4.根据权利要求1所述的一种卷轴式防风道闸,其特征在于:所述卷轴驱动装置有两组,分别设置在道闸箱体及立柱自由端的内部。
5.根据权利要求1所述的一种卷轴式防风道闸,其特征在于:所述透风孔尺寸一致,均匀布置在挡车帘上。
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CN201620881681.1U CN205893961U (zh) | 2016-08-15 | 2016-08-15 | 一种卷轴式防风道闸 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN (1) | CN205893961U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112854034A (zh) * | 2021-01-15 | 2021-05-28 | 范菁 | 一种高速铁路桥梁组合侧风遮挡器 |
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2016
- 2016-08-15 CN CN201620881681.1U patent/CN205893961U/zh not_active Expired - Fee Related
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