CN205891110U - 一种双立把式车把折叠锁止机构 - Google Patents
一种双立把式车把折叠锁止机构 Download PDFInfo
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Abstract
一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把(4)、前叉(1)；单车后半部分通过固定套(13)与前叉立柱(2)转动连接；本实用新型设置有滑动锁止块(5)，该滑动锁止块(5)设置有三个通孔(6)，其中，中间的通孔套设在前叉立柱(2)上，两侧的通孔套设在双立把(4)上。本实用新型的有益效果为，1、折叠时间可大大短缩，几秒内即可完成单车折叠。2、折叠紧固、结实。3、六种折叠方式，增加了折叠乐趣。4、折叠机构所需部件加工方便，适合批量生产，有利于扩大市场。
Description
技术领域
本实用新型属于一种车把折叠锁止机构技术领域，尤其是属于一种适用于双立把单车(自行车、电动车、滑板车等等)上的折叠锁止机构技术领域。
背景技术
现有的单车折叠方式多种多样，但是其设置的折叠点位置很多，比如，车把立柱上、横梁前部上、横梁后部上等等。如此多的折叠部位，对骑行车来说很不方便，每次折叠都要花费较多的时间，使骑行车的心情大受影响。
发明内容
本实用新型正是为了克服上述缺陷，设置了六种简单易行折叠机构，增加了折叠乐趣。
本实用新型采用如下技术方案实现。
一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把、前叉；单车后半部分通过固定套与前叉立柱转动连接(固定套的使用见实用新型申请：2016201511009一种双立把折叠便携式代步车)；本实用新型设置有滑动锁止块，该滑动锁止块设置有三个通孔，其中，中间的通孔套设在前叉立柱上，两侧的通孔套设在双立把上。
本实用新型在滑动锁止块一侧中部设置有锁止孔，在锁止孔对应的前叉立柱上开设有锁止槽，锁止孔的大小与锁止槽的大小相互匹配；在锁止槽内设置有弹簧、销钉；弹簧一端与锁止槽连接，另一端与销钉连接。
本实用新型在滑动锁止块一侧中部设置有凹槽，在固定套或前叉立柱上固定设置有卡扣，卡扣与凹槽之间进行锁扣连接。
本实用新型所述的双立把下端与车轮轴转动连接。
本实用新型所述的双立把下端通过轴销与前叉臂转动连接。
本实用新型所述的双立把形状为圆形或矩形。
本实用新型的有益效果为，1、折叠时间可大大短缩，几秒内即可完成单车折叠。2、折叠紧固、结实。3、六种折叠方式，增加了折叠乐趣。4、折叠机构所需部件加工方便，适合批量生产，有利于扩大市场。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步解释。
附图说明
图1为本实用新型一种结构示意图。
图2为本实用新型另一种结构示意图。
图3为本实用新型第三、四种实施方式的滑动锁止块结构示意图。
图4为本实用新型与图3配合的前叉立柱结构示意图。
图5为图4中前叉立柱A-A的结构示意图。
图6为本实用新型第五、六种实施方式的滑动锁止块结构示意图。
图7为本实用新型第五种结构示意图。
图8为本实用新型第六种结构示意图。
图中标号为，1-前叉、2-前叉立柱、3-前叉臂、4-双立把、5-滑动锁止块、6、通孔、7-锁止孔、8-锁止槽、9-弹簧、10-销钉、11-凹槽、12-卡扣、13-固定套。
具体实施方式
见图1，图2，图3，图4，图5，图6，图7，图8。
一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把4、前叉1；单车后半部分通过固定套13与前叉立柱2转动连接；本实用新型设置有滑动锁止块5，该滑动锁止块5设置有三个通孔6，其中，中间的通孔套设在前叉立柱2上，两侧的通孔套设在双立把4上。
本实用新型在滑动锁止块5一侧中部设置有锁止孔7，在锁止孔7对应的前叉立柱2上开设有锁止槽8，锁止孔7的大小与锁止槽8的大小相互匹配；在锁止槽8内设置有弹簧9、销钉10；弹簧9一端与锁止槽8连接，另一端与销钉10连接。
本实用新型在滑动锁止块5一侧中部设置有凹槽11，在固定套13或前叉立柱2上固定设置有卡扣12，卡扣12与凹槽11之间进行锁扣连接。
本实用新型所述的双立把4下端与车轮轴转动连接。
本实用新型所述的双立把4下端通过轴销与前叉臂转动连接。
本实用新型所述的双立把4形状为圆形或矩形。
Claims (6)
1.一种双立把式车把折叠锁止机构，包括双立把(4)、前叉(1)；单车后半部分通过固定套(13)与前叉立柱(2)转动连接；其特征在于，设置有滑动锁止块(5)，该滑动锁止块(5)设置有三个通孔(6)，其中，中间的通孔套设在前叉立柱(2)上，两侧的通孔套设在双立把(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，在滑动锁止块(5)一侧中部设置有锁止孔(7)，在锁止孔(7)对应的前叉立柱(2)上开设有锁止槽(8)，锁止孔(7)的大小与锁止槽(8)的大小相互匹配；在锁止槽(8)内设置有弹簧(9)、销钉(10)；弹簧(9)一端与锁止槽(8)连接，另一端与销钉(10)连接。
3.根据权利要求1所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，在滑动锁止块(5)一侧中部设置有凹槽(11)，在固定套(13)或前叉立柱(2)上固定设置有卡扣(12)，卡扣(12)与凹槽(11)之间进行锁扣连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，所述的双立把(4)下端与车轮轴转动连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，所述的双立把(4)下端通过轴销与前叉臂转动连接。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种双立把式车把折叠锁止机构，其特征在于，所述的双立把(4)形状为圆形或矩形。
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