CN205890729U - 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱 - Google Patents

一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱 Download PDF

Info

Publication number
CN205890729U
CN205890729U CN201620774970.1U CN201620774970U CN205890729U CN 205890729 U CN205890729 U CN 205890729U CN 201620774970 U CN201620774970 U CN 201620774970U CN 205890729 U CN205890729 U CN 205890729U
Authority
CN
China
Prior art keywords
glove box
box lid
connecting rod
rod mechanism
lock arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201620774970.1U
Other languages
English (en)
Inventor
蔺晓明
蒋飞飞
周磊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia China Holding Co Ltd
Original Assignee
Faurecia China Holding Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia China Holding Co Ltd filed Critical Faurecia China Holding Co Ltd
Priority to CN201620774970.1U priority Critical patent/CN205890729U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN205890729U publication Critical patent/CN205890729U/zh
Priority to DE202017104248.0U priority patent/DE202017104248U1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/12—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action
    • E05C3/16—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
    • E05C3/162—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the handle or member moving essentially towards or away of the plane of the wing or frame
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种用于机动车辆的手套箱盖及具有该手套箱盖的手套箱，手套箱盖能绕其底侧翻转并包括双重销开闭系统，包括：设置在靠近手套箱盖的顶侧的第一和第二连杆机构，分别能绕固定轴偏转且具有各自的近端和远端，远端为销子状；按钮，设置在第一和第二连杆机构之间，且与它们的近端连接，并且能在闲置位置和激活位置之间运动：在闲置位置，按钮未被触动，不带动第一和第二连杆机构偏转，以便它们的远端从手套箱盖的底侧向顶侧的方向突出；在激活位置，按钮被触动，并带动第一和第二连杆机构偏转，以便它们的远端从手套箱盖的顶侧向底侧的方向内缩。解决了手套箱盖在开闭时难以对齐以及缺乏平整度和稳定性的缺陷，并且结构简单，成本低。

Description

一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱
技术领域
本实用新型涉及一种手套箱盖，特别适用于机动车辆，还涉及一种具有该箱盖的手套箱。
背景技术
在目前的市场中，存在两种比较常见的手套箱盖，一种手套箱盖通过单个位于上侧的锁定扣与手套箱开口的上边缘进行锁定，另一种手套箱盖通过两个分别位于两侧的锁扣与手套箱开口的侧边缘进行锁定。
第一种手套箱盖的锁定方式为单点锁定，容易造成锁定后的箱盖与手套箱箱体之间不平整，第二种手套箱盖的锁定方式为双点锁定，但是位于侧面的锁扣在关闭箱盖的过程中很难对齐，尤其是在车辆行驶颠簸的过程中，给用户的使用造成一定的难度。
此外，大部分的关闭系统都采取可变性的弹性结构，这样的结构稳定性较差，并且在长时间使用后容易因材料老化的原因而破损或无法工作，并且结构较为复杂。还有部分手套箱盖采取电子锁的方式，操作简单，但是生产和维护成本较大。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种用于机动车辆的手套箱盖，能够克服上述缺陷，既易于对齐箱盖与箱体上的锁扣，又能在箱盖关闭后表面平整，同时结构简单，并且降低生产和维护成本。
为解决上述问题，本实用新型提出的用于机动车辆的手套箱盖，该手套箱盖能绕其底侧翻转，其中，手套箱盖包括双重销开闭系统，其包括：
- 设置在靠近手套箱盖的顶侧的第一连杆机构和第二连杆机构，其中，第一连杆机构和第二连杆机构均能绕固定轴发生偏转且具有各自的近端和远端，其中远端为销子状；
- 按钮，其设置在第一连杆机构和第二连杆机构之间，且与它们的近端连接，其中，按钮能在闲置位置和激活位置之间运动：
- 在闲置位置，按钮未被触动，且双重销开闭系统的第一连杆机构和第二连杆机构的远端从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧的方向突出；
- 在激活位置，按钮被触动，并带动双重销开闭系统的第一连杆机构和第二连杆机构偏转，以便它们的远端从手套箱盖的顶侧向手套箱盖的底侧的方向内缩。
本实用新型提出的手套箱盖所具有的开闭系统是机械的双重销开闭系统，并且在箱盖上方实现与手套箱体之间的锁定或解锁，能够克服上文提到的缺陷，并且结构简单，易于操作。
本实用新型的用于机动车辆的手套箱盖还具有以下一种或多种特征：
进一步，双重销开闭系统还包括复位装置，其被设置成使按钮偏向闲置位置。从而，用户只需在打开手套箱盖和锁定手套箱盖时触动按钮即可。
进一步，第一连杆机构和第二连杆机构均为刚性结构。从而克服了可形变弹性结构易损坏且不稳定的缺陷。
优选地，第一连杆机构至少包括第一锁定臂，其中，第一锁定臂的第一端与按钮枢接，第二端即为第一连杆机构的远端，用于实现锁定；
第二连杆机构至少包括第二锁定臂，第二锁定臂的第一端与所述按钮枢接，第二端即为第二连杆机构的远端，用于实现锁定，以及
固定轴位于手套箱盖上并至少包括第一固定轴和第二固定轴，其中，第一锁定臂能够围绕第一固定轴偏转，第二锁定臂能够围绕第二固定轴旋偏转，
在操作过程中，当用户触动按钮上后，双重销开闭系统处于激活位置，按钮带动第一锁定臂绕第一固定轴偏转，同时带动第二锁定臂绕第二固定轴偏转，它们的第二端均处于内缩位置，即从手套箱盖的顶侧向手套箱盖的底侧的方向内缩；当撤销施加在按钮上的力后，按钮没有被触动，双重销开闭系统处于闲置位置，此处，在复位装置的作用下，第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端均回复到突出位置，即从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧的方向突出，并保持在该位置。
进一步，第一连杆机构还包括第一牵引元件，第一锁定臂的第一端通过第一牵引元件与按钮枢接，
第二连杆机构还包括第二牵引元件，第二锁定臂的第一端通过第二牵引元件与按钮枢接，以及
位于手套箱盖上的固定轴还包括第三固定轴和第四固定轴，其中，第一牵引元件能够围绕第三固定轴偏转，第二牵引元件能够围绕第四固定轴偏转。
优选地，第一锁定臂和第二锁定臂分别为“L”型结构，包括与手套箱盖的顶侧平行的横向部分和与手套箱盖的顶侧垂直的纵向部分，其中，第一锁定臂的第二端和第二锁定的第二端分别位于纵向部分上。该结构简单，降低了制造成本。
优选地，第一连杆机构和第二连杆机构关于按钮对称设置，以便于按钮同步控制第一连杆机构和第二连杆机构，从而实现第一连杆机构的第二端和第二连杆机构的第二端的同步锁定。
可选地，复位装置为扭簧结构，优选地为两个扭簧，其能够分别设置在第一固定轴和第二固定轴上，也能够分别设置在第三固定轴和第四固定轴上。
可选地，复位装置为直簧结构，优选地为一个直簧，其设置在按钮上。
本实用新型的另一个目的在于，提供一种具有上述箱盖的手套箱，其至少包括：
- 箱体，其具有中空的腔体和位于箱体侧面的开口，中空的腔体用于储存物品，开口具有上边缘、下边缘和两个侧边缘，以及
- 上述手套箱盖，用于覆盖箱体的开口，并且箱盖的底侧与箱体开口的下边缘处铰接，
其中，开口的上边缘上具有两个凹槽，手套箱盖中的双重销开闭系统的第一连杆机构的远端和第二连杆机构的远端分别能够与两个凹槽互补配合，以便实现箱盖与箱体之间的锁定与解锁功能。
本实用新型提出的方案，通过手套箱盖与箱体开口上侧的互补配合，实现了锁定与解锁功能，解决了现有技术中存在的由于锁扣设置在两侧而难以对齐的问题，同时在上侧具有双点锁定，克服了现有技术中在上侧只有单点锁定从而缺乏平整度和稳定性的缺陷。同时，本实用新型提出的方案为机械刚性结构装置，结构简单，稳定性高，使用寿命长，并且制造和维护成本较低，解决了弹性开闭系统存在的稳定性差、易损坏的问题，同时也解决了电子开闭系统存在的结构复杂、成本高昂的问题。
附图说明
应理解的是，在本实用新型中，除明显矛盾或不兼容的情况外，全部特征、变形方式和/或具体实施例可以根据多种相结合。
通过阅读以下作为非限制性说明的具体实施例，并结合附图，本实用新型的其它特征和优点将显而易见，图中：
-图1示出了根据本实用新型的一个实施例的手套箱盖的剖面图，其中，按钮处于闲置位置；
-图2示出了图1的实施例中按钮处于激活位置时手套箱盖的剖面图；
-图3示出了图1的局部放大图;
-图4示出了根据本实用新型的一个实施例的手套箱的透视图,其中，按钮处于闲置位置；
-图5示出了图4的实施例中按钮处于激活位置时手套箱的透视图。
具体实施方式
应理解的是，上述附图并非真实比例，而仅仅是用于说明本实用新型基本原理的多种优选特征的简图。本实用新型所公开的设计特征，例如尺寸、方向、定位和形状根据具体应用和使用环境确定。
在本实用新型的实施例中，“上边缘”、“下边缘”、“侧边缘”、“顶侧”、“底侧”、“向上”、“向下”等方向词汇，均是指机动车辆在正常行驶状态下的方位。
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明。在这些附图中，相同的参考号是指在所有附图中本实用新型的相同或等效元件。
图1至3示出了根据本实用新型的一个优选实施例的用于机动车辆的手套箱盖，该手套箱盖能绕其底侧翻转，并包括双重销开闭系统。
其中，双重销开闭系统包括两组关于按钮3互相对称的第一连杆机构1和第二连杆机构2。其中，第一连杆机构1包括第一锁定臂11和第一牵引元件12，其中，第一锁定臂11为“L”形结构，其具有在与手套箱盖的上侧平行的横向部分和与手套箱盖的上侧垂直的纵向部分，在横向部分上具有第一锁定臂的第一端，在纵向部分上具有第一锁定臂的第二端，即连杆机构的远端，能够从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧的方向突出；对称地，第二连杆机构2包括第二锁定臂21和第二牵引元件22，其中，第二锁定臂21为“L”形结构，其具有在与手套箱盖的上侧平行的横向部分和与手套箱盖的上侧垂直的纵向部分，在横向部分上具有第二锁定臂的第一端，在纵向部分上具有第二锁定臂的第二端，即第二连杆机构的远端，能够从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧的方向突出。
第一牵引元件12的一端与按钮3可偏转地枢接，这端即为第一连杆机构的近端，第一牵引元件12的另一端与第一锁定臂的第一端可偏转地枢接；对称地，第二牵引元件22的一端与按钮3可偏转地枢接，这端即为第二连杆机构的近端，第二牵引元件22的另一端与第二锁定臂的第一端可偏转地枢接。
在手套箱盖的手套箱盖上具有固定轴，其包括第一固定轴4和第三固定轴6，以及与第一固定轴4对称的第二固定轴5和与第三固定轴6对称的第四固定轴7。其中，第一锁定臂11能够围绕第一固定轴4偏转，对称地，第二锁定臂21能够围绕第二固定轴5偏转，第一牵引元件12能够围绕第三固定轴6偏转，对称地，第二牵引元件能够围绕第四固定轴7偏转。
如图4和图5所示，本实用新型的手套箱盖安装在手套箱上，手套箱具有中空的箱体，箱体的侧面具有开口，开口包括上边缘、下边缘和两个侧边缘。手套箱盖的底侧与箱体开口的下边缘铰接，并且，在开口的上边缘上具有两个凹槽8、9，用于分别与第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端互补配合。
图1和图2示出了该实施例的两种状态，图1为手套箱盖在闲置位置的示意图，图2为手套箱盖在激活位置的示意图。
在操作过程中，当用户在按钮3上施加一个向下的力时，按钮3被触动，第一牵引元件12的一端相对于按钮3枢转，从而导致第一牵引元件12围绕第三固定轴6逆时针偏转，第一锁定臂11的第一端相对于第一牵引元件12的另一端枢转，从而导致第一锁定臂11围绕第一固定轴4顺时针偏转，此时第一锁定臂11的第二端脱离手套箱箱体的开口上边缘上的凹槽8，并且到达内缩位置，即第一连杆机构的远端从手套箱盖的顶侧向手套箱盖的底侧的方向内缩，如图2和图5所示。
同时，对称地，当用户在按钮3上施加一个向下的力时，即按钮3被触动时，第二牵引元件22的一端相对于按钮3枢转，从而导致第二牵引元件22围绕第四固定轴7顺时针偏转，第二锁定臂21的第一端相对于第二牵引元件22的另一端枢转，从而导致第二锁定臂21围绕第二固定轴5逆时针偏转，此时第二锁定臂21的第二端脱离手套箱箱体的开口上边缘上的凹槽9，并且到达内缩位置，即第二连杆机构的远端从手套箱盖的顶侧向手套箱盖的底侧的方向内缩，如图2和图5所示。
此时，双重销开闭系统处于激活位置，在该位置，手套箱盖与箱体之间能够达到解锁状态。
当用户撤销施加在按钮3上的力时，即按钮3没有被触动时，在复位装置的作用下第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端分别处于突出状态，即从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧方向顶出的状态。此时，双重销开闭系统处于闲置位置。当手套箱盖被旋转至与箱体的开口对齐，并且双重销开闭系统处于该闲置位置时，第一锁定臂的第二端与凹槽8互补配合，第二锁定臂的第二端与凹槽9互补配合，从而达到手套箱盖与箱体之间的锁定状态，如图1、图3和图4所示。
作为可选的实施例，复位装置为分别设置在第一固定轴4和第二固定轴5上的扭簧。当扭簧处于自然状态时，第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端分别处于突出状态，即双重销开闭系统处于闲置位置。
作为变体，复位装置为分别设置在第三固定轴6和第四固定轴7上的扭簧。当扭簧处于自然状态时，第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端分别处于突出状态，即双重销开闭系统处于闲置位置。
作为变体，复位装置为设置在按钮3上的直簧。当直簧处于自然状态时，按钮处于释放状态，第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端分别处于突出状态，即双重销开闭系统处于闲置位置。
以上实施例仅作为实例，不对本实用新型的范围起到限定作用。本领域技术人员在此基础上，可以在本实用新型权利要求的保护范围内，预想到能实现相同功能的其它实施方式。例如，第一牵引元件和第二牵引元件以及第三固定轴和第四固定轴为可选元件，当没有上述牵引元件、第三固定轴和第四固定轴时，第一锁定臂的第一端以及第二锁定臂的第一端分别直接与按钮枢接，在操作过程中，动用户对按钮施加一个向上的力以便触动按钮时，按钮带动第一锁定臂围绕第一固定轴顺时针偏转，同时带动第二锁定臂围绕第二固定轴逆时针偏转，使第一锁定臂的第二端和第二锁定臂的第二端处于内缩位置，从而使双重销开闭系统处于激活位置。
本领域技术人员掌握多种实施例及多种变形及改进。尤其是，需明确的是，除明显矛盾或不兼容的情况外，本实用新型的上述特征、变形方式和/或具体实施例可以相互结合。所有这些实施例及变形及改进都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于机动车辆的手套箱盖，所述手套箱盖能绕其底侧翻转，其特征在于，所述手套箱盖包括双重销开闭系统，其包括：
- 设置在靠近手套箱盖的顶侧的第一连杆机构（1）和第二连杆机构（2），所述第一连杆机构（1）和第二连杆机构（2）能绕固定轴发生偏转且具有各自的近端和远端，其中所述远端为销子状；
- 按钮（3），所述按钮设置在所述第一连杆机构（1）和第二连杆机构（2）之间，且与它们的近端连接，其中，所述按钮（3）能在闲置位置和激活位置之间运动：
- 在所述闲置位置，所述按钮未被触动，且所述双重销开闭系统的所述第一连杆机构（1）和所述第二连杆机构（2）的远端从手套箱盖的底侧向手套箱盖的顶侧的方向突出；
- 在所述激活位置，所述按钮被触动，并带动所述双重销开闭系统的所述第一连杆机构（1）和所述第二连杆机构（2）偏转，以便它们的从手套箱盖的顶侧向手套箱盖的底侧的方向内缩。
2.根据权利要求1所述的手套箱盖，其特征在于，所述双重销开闭系统还包括复位装置，所述复位装置被设置成使所述按钮偏向所述闲置位置。
3.根据权利要求1所述的手套箱盖，其特征在于，所述第一连杆机构（1）和所述第二连杆机构（2）均为刚性结构。
4.根据权利要求2所述的手套箱盖，其特征在于，
所述第一连杆机构（1）至少包括第一锁定臂（11），所述第一锁定臂（11）的第一端与所述按钮（3）枢接，并且所述第一锁定臂（11）的第二端为所述第一连杆机构（1）的远端，
所述第二连杆机构（2）至少包括第二锁定臂（21），所述第二锁定臂（21）的第一端与所述按钮（3）枢接，并且所述第二锁定臂（21）的第二端为所述第二连杆机构（2）的远端，以及
所述固定轴位于所述手套箱盖上并至少包括第一固定轴（4）和第二固定轴（5），所述第一锁定臂（11）能够围绕所述第一固定轴（4）偏转，所述第二锁定臂（21）能够围绕所述第二固定轴（5）偏转。
5.根据权利要求4所述的手套箱盖，其特征在于，
所述第一连杆机构（1）还包括第一牵引元件（12），所述第一锁定臂（11）的第一端通过所述第一牵引元件（12）与所述按钮（3）枢接，
所述第二连杆机构（2）还包括第二牵引元件（22），所述第二锁定臂（21）的第一端通过所述第二牵引元件（22）与所述按钮（3）枢接，以及
位于所述手套箱盖上的所述固定轴还包括第三固定轴（6）和第四固定轴（7），所述第一牵引元件（12）能够围绕所述第三固定轴（6）偏转，所述第二牵引元件（22）能够围绕所述第四固定轴（7）偏转。
6.根据权利要求4或5所述的手套箱盖，其特征在于，所述第一锁定臂（11）和所述第二锁定臂（21）分别为“L”型结构，分别包括与所述手套箱盖的顶侧平行的横向部分和垂直于所述手套箱盖顶侧的纵向部分，其中，所述第一锁定臂（11）的第二端和所述第二锁定臂（21）的第二端位于所述纵向部分上。
7.根据权利要求4或5所述的手套箱盖，其特征在于，所述复位装置为扭簧，其分别设置在所述第一固定轴（4）和第二固定轴（5）上。
8.根据权利要求5所述的手套箱盖，其特征在于，所述复位装置为扭簧，其分别设置在所述第三固定轴（6）和第四固定轴（7）上。
9.根据权利要求2所述的手套箱盖，其特征在于，所述复位装置为直簧，其设置在所述按钮（3）上。
10.一种用于机动车辆的手套箱，其至少包括：
- 箱体，其具有中空的腔体和位于箱体侧面的开口，所述开口具有上边缘、下边缘和两个侧边缘，以及
- 根据上述任一项权利要求所述的手套箱盖，用于覆盖所述箱体的开口，所述箱盖的底侧与所述箱体开口的下边缘铰接连接，
其中，所述开口的所述上边缘上具有两个凹槽（8,9），所述手套箱盖中的开闭系统的第一连杆机构（1）的远端和第二连杆机构（2）的远端分别与所述两个凹槽（8,9）互补配合。
CN201620774970.1U 2016-07-22 2016-07-22 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱 Active CN205890729U (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620774970.1U CN205890729U (zh) 2016-07-22 2016-07-22 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱
DE202017104248.0U DE202017104248U1 (de) 2016-07-22 2017-07-17 Tür für ein Handschuhfach in einem Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201620774970.1U CN205890729U (zh) 2016-07-22 2016-07-22 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN205890729U true CN205890729U (zh) 2017-01-18

Family

ID=57773537

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201620774970.1U Active CN205890729U (zh) 2016-07-22 2016-07-22 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN205890729U (zh)
DE (1) DE202017104248U1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107780726A (zh) * 2017-10-12 2018-03-09 宁波吉利汽车研究开发有限公司 汽车手套箱锁及汽车
CN110439395A (zh) * 2019-08-14 2019-11-12 桂林航天工业学院 一种汽车手套箱机械式按钮解锁机构

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107780726A (zh) * 2017-10-12 2018-03-09 宁波吉利汽车研究开发有限公司 汽车手套箱锁及汽车
CN110439395A (zh) * 2019-08-14 2019-11-12 桂林航天工业学院 一种汽车手套箱机械式按钮解锁机构

Also Published As

Publication number Publication date
DE202017104248U1 (de) 2017-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN205890729U (zh) 一种用于机动车辆的手套箱盖以及具有该箱盖的手套箱
CA2487646A1 (en) Child resistant package with slidable section
BRPI0620740B1 (pt) Folding device for foldable fillers
CN208122549U (zh) 带有易打开门锁的直升机舱门结构
CN204184683U (zh) 一种具有可开关侧门的周转箱
CN209596559U (zh) 多向结合的变形玩具
US2468123A (en) Folding carton
CN206376644U (zh) 保险箱门栓防撞机构
CN208122548U (zh) 带有易操作内解锁结构的直升机舱门
KR200496136Y1 (ko) 고정이 가능한 플라스틱 박스용 덮개
CN208122550U (zh) 带有易操作外解锁结构的直升机舱门
JP2017178321A (ja) 容器
JP6032021B2 (ja) スライド式紙箱
CN201989719U (zh) 带轨道式开关的车用置物盒
KR20200002216U (ko) 펄프-몰드형 종이 용기
CN209254126U (zh) 一种玩具车的开门结构
CN205924978U (zh) 一种汽车变形玩具
CN207194620U (zh) 带锁定机构的半联动式舱门外手柄机构
CN108372833A (zh) 一种汽车后备箱隔板固定结构
CN206345145U (zh) 折叠箱
CN110251962A (zh) 可组合变形的玩具套装
CN203168605U (zh) 杆件释锁机构
CN201329987Y (zh) 一种简易折叠盒
CN215949216U (zh) 一种汽车仪表板上盖电动翻盖装置
CN209506360U (zh) 一种带有新型锁定结构的折叠周转箱

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant