CN205889031U - 一种曲轴油封压装辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种曲轴油封压装辅具，包括，压头，沿压头的顶端中部轴向的开设有一轴径变大的二级阶梯孔；沿压头的底端向内凹陷形成一与曲轴油封相配的连接腔，所述连接腔与所述压头同轴；压杆：其底端固定在所述二级阶梯孔的顶部，所述压杆的顶端垂直向上伸出所述压头，在压杆的底端轴向的开设有一导向孔；导向销：所述导向销的中部设有凸台，凸台卡合在所述压头内二级阶梯孔的阶梯面上，所述导向销的导向部沿所述二级阶梯孔的底部伸出所述压头，导向销的连接部与所述导向孔相配，且可沿所述导向孔滑动。本装置结构简单，使用时，用铜锤敲击前油封压装辅具的压杆，带动压头向前运动，压头推动前油封向前运动，压装到位，操作及使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种作业工具，尤其涉及一种曲轴油封压装辅具。
背景技术
在发动机小批量装机试制阶段，由于装配发动机的数量小，采用手动设备较多，申请号为：201120542194.X的中国实用新型专利公开了一种发动机曲轴后油封压装工具，其包括胎具体，胎具本体相当与固定座，胎具体上设有长颈法兰，长颈法兰设有中心孔，长颈法兰颈部是带内螺纹的空心柱，长颈法兰上设有与其内螺纹相配的螺杆，空气柱起到导向螺杆作用，螺杆顶部设有接头，螺杆与接头之间设有推力轴承，胎具体外侧面套设有通过若干导向杆与胎具体活动连接的定位套，定位套内设有油封槽，定位套设在胎具本体前端，用于压装油封。
其通过螺杆外接动力源，通过接头转动从而带动螺杆旋转，进而实现螺杆沿长颈法兰的螺孔处前后移动，进而带动螺杆前端的定位套与油封接触，进行压装，此装置结构较复杂，使用时，需要外力带动装置转动，使用不方便。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有曲轴油封压装工具结构复杂，使用不方便的问题。
为了实现上述目的本实用新型提供一种曲轴油封压装辅具，包括，压头：其为柱形结构，沿所述压头的顶端中部轴向的开设有一轴径变大的二级阶梯孔；沿所述压头的底端向内凹陷形成一与曲轴油封相配的连接腔，所述连接腔与所述压头同轴；压杆：其底端固定在所述二级阶梯孔的顶部，所述压杆的顶端垂直向上伸出所述压头，在所述压杆的底端轴向的开设有一导向孔；导向销：所述导向销的中部设有凸台，所述凸台卡合在所述压头内二级阶梯孔的阶梯面上，所述导向销的导向部沿所述二级阶梯孔的底部伸出所述压头，所述导向销的连接部与所述导向孔相配，且可沿所述导向孔滑动。
优选地，还包括套装在所述连接部上的弹簧，所述弹簧预紧的安装在所述凸台与所述压杆间。
优选地，在所述连接腔内正对所述曲轴油封的一侧还设有一定位槽，所述定位槽与所述二级阶梯孔偏心设置。
优选地，所述连接腔侧壁的厚度与所述曲轴油封的厚度相等。
优选地，所述压杆由上至下依次为握持部、卡合圆台、第一连接部；所述第一连接部上加工有外螺纹，所述二级阶梯孔的顶部设有内螺纹，所述第一连接部通过螺纹配合固定在所述二级阶梯孔内，所述卡合圆台卡合在所述压头的顶端。
优选地，在所述导向部的外缘上加工有倒圆角。
本实用新型的效果在于：本装置结构简单，使用时，用铜锤敲击前油封压装辅具的压杆，带动压头向前运动，压头推动前油封向前运动,压装到位，操作及使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中曲轴油封压装辅具的使用状态图。
图2为本实施例中导向销的结构示意图。
图3为本实施例中压头的剖视图。
图4为本实施例中压杆的结构示意图。
本实施例图中：1－机油泵2－曲轴3－曲轴油封4－压头5－压杆51－握持部52－卡合圆台53－第一连接部6－弹簧7－导向销71－导向部72－连接部73－凸台8－导向孔9－定位槽
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
如图1-4所示，为本实用新型公开的一种曲轴油封压装辅具，其包括，压头4，本方案中的压头4为柱形结构，沿压头4的顶端中部轴向的开设有一轴径变大的二级阶梯孔；沿压头4的底端向内凹陷形成一与曲轴油封相配的连接腔，连接腔与所述压头4同轴，以确保连接腔的侧壁能对曲轴油封3进行压紧；
压杆5：其底端固定在压头内二级阶梯孔的顶部，其可采用过盈压装，压杆5的顶端垂直向外伸出，以便于人工操作，在压杆5的底端轴向的开设有一导向孔8，用以导向导向销7。
本实施例中的导向销7的中部设有凸台73，如图2所示，凸台73卡合在压头4内二级阶梯孔的阶梯面上，导向销7的导向部71沿二级阶梯孔的底部伸出压头4与曲轴油封中心孔相配合，进行定位，在导向部71的外缘上还可加工有倒圆角，便于其插入曲轴油封中心孔内；导向销7的连接部72与导向孔8相配，且可沿所述导向孔8滑动。
使用时，参见图1，人工将前油封3放置到机油泵1和曲轴之间的间隙内部，然后将前油封压装辅具导向销7的导向部插入到曲轴2定位孔内部，用铜锤敲击前油封压装辅具的压杆5，带动前油封压装辅具压头4向前运动，推动前油封3向前运动，压装到位。压装时，前油封压装辅具压头4沿着压装辅具的导向孔运动，可以保证压头直线运动。本方案提供的曲轴油封压装辅具，结构简单，使用方便。
进一步，如图1所示，本方案在二级阶梯孔内还设有弹簧6，其中，弹簧6套装在导向销7的连接部上，并且弹簧6预紧的安装在压头4内部导向销7的凸台73和压杆5间，以使得在压装过程中，导向销7由于弹力作用，始终保持与曲轴油封3中心通孔的定位状态。在实际使用时，还可在曲轴2的安装面上设置一个凸起部，相应的，在压头4的连接腔内正对曲轴油封的一侧开设一与凸起部相配合的定位槽9，如图3或图1所示，其中，定位槽9与压头4的二级阶梯孔偏心设置，这样，通过定位槽9与凸起部的配合定位安装压头，避免压装过程中压头4旋转，从而影响油封压装效果，另外，定位槽9和凸起部实际使用时可采用多个。
在压装时，压头4的连接腔侧壁与曲轴油封外端面接触，由此，在设计时，应确保连接腔侧壁的厚度与曲轴油封3的厚度相等，这样，曲轴油封在压装时，其外端面完全与压头贴合，受力更均匀。
压杆在设计使用时，可为常见的螺纹杆或采用光杆与压头中部的二级阶梯孔过盈形式，但采用以上两种形式，虽然能保证其与压头相连，但由于其作用时，向下提供压紧力实现，由此，由于无限位，会导致压杆向内继续滑动。由此，本方案中，压杆采用分段式，参见图4所示，其中，压杆5由上至下依次为握持部51、卡合圆台52、第一连接部53；第一连接部53上加工有外螺纹，压头4内的二级阶梯孔的顶部设有内螺纹，压杆5的第一连接部53通过螺纹配合固定在所述二级阶梯孔内，所述卡合圆台52卡合在所述压头4的顶端。通过设置卡合圆台52，避免压杆向内滑动的风险。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (6)
1.一种曲轴油封压装辅具，其特征在于，包括：
压头，其为柱形结构，沿所述压头的顶端中部轴向的开设有一轴径变大的二级阶梯孔；沿所述压头的底端向内凹陷形成一与曲轴油封相配的连接腔，所述连接腔与所述压头同轴；
压杆，其底端固定在所述二级阶梯孔的顶部，所述压杆的顶端垂直向上伸出所述压头，在所述压杆的底端轴向的开设有一导向孔；
导向销，所述导向销的中部设有凸台，所述凸台卡合在所述压头内二级阶梯孔的阶梯面上，所述导向销的导向部沿所述二级阶梯孔的底部伸出所述压头，所述导向销的连接部与所述导向孔相配，且可沿所述导向孔滑动。
2.如权利要求1所述的曲轴油封压装辅具，其特征在于：还包括套装在所述连接部上的弹簧，所述弹簧预紧的安装在所述凸台与所述压杆间。
3.如权利要求2所述的曲轴油封压装辅具，其特征在于：在所述连接腔内正对所述曲轴油封的一侧还设有一定位槽，所述定位槽与所述二级阶梯孔偏心设置。
4.如权利要求1－3任一项所述的曲轴油封压装辅具，其特征在于：所述连接腔侧壁的厚度与所述曲轴油封的厚度相等。
5.如权利要求4所述的曲轴油封压装辅具，其特征在于：所述压杆由上至下依次为握持部、卡合圆台、第一连接部；所述第一连接部上加工有外螺纹，所述二级阶梯孔的顶部设有内螺纹，所述连接部通过螺纹配合固定在所述二级阶梯孔内，所述卡合圆台卡合在所述压头的顶端。
6.如权利要求5所述的曲轴油封压装辅具，其特征在于：在所述导向部的外缘上加工有倒圆角。
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|---|---|---|---|---|
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