CN205876561U - 内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机，属于内燃机领域，用于增加内燃机进气量，其包括外壳、内壳，所述外壳包括进气口、外壳内腔，进气口与外壳内腔相通，在外壳的侧壁上还设有高压气流进口，高压气流进口与外壳内腔相通；所述内壳包括出气口，所述出气口由导流罩围成；所述导流罩的外径小于外壳内腔的内径，且导流罩的末端与外壳内腔的底面留有空隙。鉴于上述技术方案，本实用新型能够实现对内燃机的增强进气，保证内燃机能够发挥较大功率，增加燃烧降低尾气中有害物质的含量。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机领域，具体地说，尤其涉及一种内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机。
背景技术
现有市面销售的小型内燃机的进气方式采用的是气缸中活塞下行时产生的负压自然吸气，这种进气方式存在进气量小、燃烧效率低的问题。尤其是在高海拔地区，空气中氧气含量较低，这种进气方式导致内燃机功率不能充分发挥，尾气中含有的有害物质增加，不能达标排放。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机，其能够实现对内燃机的增强进气，保证内燃机能够发挥较大功率，增加燃烧降低尾气中有害物质的含量。
为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型中所述的内燃机进气增流器，包括外壳、内壳，所述外壳包括进气口、外壳内腔，进气口与外壳内腔相通，在外壳的侧壁上还设有高压气流进口，高压气流进口与外壳内腔相通；所述内壳包括出气口，所述出气口由导流罩围成；所述导流罩的外径小于外壳内腔的内径，且导流罩的末端与外壳内腔的底面留有空隙。
进一步地讲，本实用新型中所述的外壳、内壳采用紧固件连接。
进一步地讲，本实用新型中所述的外壳内腔与导流罩、进气口、出气口的形状为椭圆形。
进一步地讲，本实用新型中所述的进气口的内壁为带有倾斜角度的斜边。
进一步地讲，本实用新型中所述的导流罩的末端设有弧形弯折部。
一种安装有内燃机空气增流器的内燃机，包括空滤器、增流器、高压气管、风扇、导气罩，所述风扇的外围设有导流罩，导气罩通过高压气管与增流器连接，增流器与空滤器连接；其中增流器通过高压气流进口与高压气管连接，通过出气口与空滤器连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型能够增加内燃机的进风量，改进内燃机进风的方式，促进内燃机的功率完整释放，促进内燃机充分燃烧，降低尾气中的有害物质含量，保证尾气达标排放，适宜于高原地区作业。
附图说明
图1是本实用新型中内燃机空气增流器的结构示意图。
图2是本实用新型中内燃机空气增流器中的空气流动路径图。
图3是本实用新型中内燃机空气增流器中的连接及位置示意图。
图中：1、紧固件；2、内壳；3、外壳；4、弧形弯折部；5、高压气流进口；6、增流器；7、空滤器；8、高压气管；9、风扇；10、导气罩；11、进气口；12、外壳内腔；13、导流罩；14、出气口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本申请所述的技术方案作进一步地描述说明。
实施例1：一种内燃机进气增流器，包括外壳3、内壳2，所述外壳3包括进气口11、外壳内腔12，进气口11与外壳内腔12相通，在外壳3的侧壁上还设有高压气流进口5，高压气流进口5与外壳内腔12相通；所述内壳2包括出气口14，所述出气口14由导流罩13围成；所述导流罩13的外径小于外壳内腔12的内径，且导流罩13的末端与外壳内腔12的底面留有空隙。
实施例2：一种内燃机进气增流器，包括外壳3、内壳2，所述外壳3包括进气口11、外壳内腔12，进气口11与外壳内腔12相通，在外壳3的侧壁上还设有高压气流进口5，高压气流进口5与外壳内腔12相通；所述内壳2包括出气口14，所述出气口14由导流罩13围成；所述导流罩13的外径小于外壳内腔12的内径，且导流罩13的末端与外壳内腔12的底面留有空隙。所述外壳3、内壳2采用紧固件1连接。所述外壳内腔12与导流罩13、进气口11、出气口14的形状为椭圆形。所述进气口11的内壁为带有倾斜角度的斜边。所述导流罩13的末端设有弧形弯折部4。
实施例3：一种安装有内燃机进气增流器的内燃机，其包括空滤器7、增流器6、高压气管8、风扇9、导气罩10，所述风扇9的外围设有导气罩10，导气罩10通过高压气管8与增流器6连接，增流器6与空滤器7连接；其中增流器6通过高压气流进口5与高压气管8连接，通过出气口14与空滤器7连接。其余部分的结构与实施例1或2中的结构相同。
根据上述实施例，本实用新型在使用时，内燃机转动的风扇9会在导气罩10内形成高压空气，通过开口管路与高压气管8连接，高压气管8将上述气流送至高压气流进口5从而进入到外壳内腔12内。
由于导流罩13的外径小于外壳内腔12的内径，且导流罩13的末端与外壳内腔12的底面留有空隙。所述导流罩13的末端设有弧形弯折部4。弧形弯折部4能够减少空气流经时的阻力。在“附壁效应”的作用下，少量高压空气通过导流罩13与外壳内腔12之间形成环形气流并且通过底部空隙沿着导流罩13的表面进入到出气口14，经出气口14进入空滤器7。上述高压气流带动周围空气形成高压高速气流，经过气流进口5将上述外界空气带入到空滤器7中，从而增加了空滤器进气量，达到内燃机强制进气的目的，提高了内燃机的燃烧效率和功率，减少了因内燃机燃烧不充分造成的尾气有害物质排放超标的问题。
Claims (6)
1.一种内燃机进气增流器，包括外壳(3)、内壳(2)，其特征在于：所述外壳(3)包括进气口(11)、外壳内腔(12)，进气口(11)与外壳内腔(12)相通，在外壳(3)的侧壁上还设有高压气流进口(5)，高压气流进口(5)与外壳内腔(12)相通；所述内壳(2)包括出气口(14)，所述出气口(14)由导流罩(13)围成；所述导流罩(13)的外径小于外壳内腔(12)的内径，且导流罩(13)的末端与外壳内腔(12)的底面留有空隙。
2.根据权利要求1所述的内燃机进气增流器，其特征在于：所述外壳(3)、内壳(2)采用紧固件(1)连接。
3.根据权利要求1所述的内燃机进气增流器，其特征在于：所述外壳内腔(12)与导流罩(13)、进气口(11)、出气口(14)的形状为椭圆形。
4.根据权利要求1所述的内燃机进气增流器，其特征在于：所述进气口(11)的内壁为带有倾斜角度的斜边。
5.根据权利要求1所述的内燃机进气增流器，其特征在于：所述导流罩(13)的末端设有弧形弯折部(4)。
6.一种安装有权利要求1至5中任一权利要求所述的内燃机空气增流器的内燃机，包括空滤器(7)、增流器(6)、高压气管(8)、风扇(9)、导气罩(10)，其特征在于：所述风扇(9)的外围设有导气罩(10)，导气罩(10)通过高压气管(8)与增流器(6)连接，增流器(6)与空滤器(7)连接；其中增流器(6)通过高压气流进口(5)与高压气管(8)连接，通过出气口(14)与空滤器(7)连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620824874.3U CN205876561U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机 |
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| CN (1) | CN205876561U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106014715A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-12 | 山东华盛中天机械集团股份有限公司 | 内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机 |
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2016
- 2016-07-29 CN CN201620824874.3U patent/CN205876561U/zh active Active
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| CN106014715A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-10-12 | 山东华盛中天机械集团股份有限公司 | 内燃机进气增流器及安装有该装置的内燃机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant |