CN205872333U - 电动滑板车前车架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动滑板车前车架结构，包括：车把、设置于车把的底端的立管、立管连接件及前叉；车把与立管一体成型；立管连接件套设于立管上，且立管连接件的顶部与立管之间通过上轴承可转动连接；前叉连接于立管的底部，且立管连接件的底部与前叉之间通过下轴承可转动连接。该电动滑板车前车架结构能够节省前车架占用空间，并且简化了加工及装配工序。

Description

电动滑板车前车架结构

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车前车架结构。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板车之后滑板运动的新型产品。目前的电动滑板车，尤其是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。随着城市交通系统的不断完善，电动滑板车能够满足绿色出行的社会需求。目前的电动滑板车的前车架包括车把、立管、立管连接件和前叉，立管的顶端通过带螺纹的碗组与车把连接，立管的底端通过带螺纹的碗组与前叉连接，转动比较灵活。但是，该前车架立管直径较粗，占用空间较大，不便于携带，并且加工装配工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电动滑板车前车架结构，能够节省前车架占用空间，并且简化了加工及装配工序。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动滑板车前车架结构，包括：车把、设置于所述车把的底端的立管、立管连接件及前叉；所述车把与所述立管一体成型；所述立管连接件套设于所述立管上，且所述立管连接件的顶部与所述立管之间通过上轴承可转动连接；所述前叉连接于所述立管的底部，且所述立管连接件的底部与所述前叉之间通过下轴承可转动连接。

进一步地，所述立管连接件的顶部的内侧沿径向延伸有第一凸台；所述 第一凸台的内径略大于所述立管的外径；所述车把的底端与所述立管的顶端的连接处设置有台阶；所述上轴承的底面抵于所述第一凸台的顶面，所述上轴承的顶面抵于所述台阶。

更进一步地，所述车把的底端的外径与所述立管连接件的顶端的外径相适应。

进一步地，所述立管连接件的底部的内侧沿径向延伸有第二凸台；所述第二凸台的内径与所述立管的外径相适应；所述前叉包括插入所述立管连接件的底部的前叉连接管，所述前叉连接管的外侧设置有定位凸台，所述定位凸台的外形尺寸与所述立管连接件的底端的内部尺寸相适应；所述下轴承的顶面抵于所述第二凸台的底面，所述下轴承的底面抵于所述定位凸台的顶面。

更进一步地，所述前叉连接管的内径与所述立管的外径相适应。

更进一步地，所述定位凸台的侧部设置有限位块，所述立管连接件的底端的内侧设置有限位槽，所述限位块位于所述限位槽内，以限制所述立管连接件与所述前叉之间的相对转动角度。

更进一步地，所述前叉还包括对称连接于所述前叉连接管的底部并用于固定电动滑板车的前轮的支架，所述支架的底端倾斜开设有用于卡放前轮转轴的卡槽。

进一步地，所述立管的底端与所述前叉之间通过锁紧组件连接。

更进一步地，所述前叉的侧部设置有螺孔，所述前叉通过螺栓拧入所述螺孔与所述锁紧组件的侧部连接。

进一步地，所述立管连接件的前侧开设有用于安装有车前灯组件的凹槽。

本实用新型的有益效果为：与现有的电动滑板车前车架结构相比，本实用新型的电动滑板车前车架结构，车把与立管一体成型，从而简化了电动滑板车前车架加工装配工序；立管连接件的顶部与立管之间通过上轴承可转动连接，立管连接件的底部与前叉之间通过下轴承可转动连接，从而节省了电动滑板车前车架的占用空间，便于随身携带。

附图说明

图1是本实用新型提供的电动滑板车前车架的立体结构示意图；

图2是本实用新型提供的电动滑板车前车架的爆炸结构示意图；

图3是图2中的立管连接件的顶部的局部剖视图；

图4是图2中的立管连接件的底部的局部剖视图；

图5是图2中的前叉的结构示意图。

图中：1-车把；2-立管；3-立管连接件；31-第一凸台；32-第二凸台；33-限位槽；34-凹槽；4-前叉；41-前叉连接管；411-定位凸台；412-限位块；42-支架；421-卡槽；43-螺孔；5-上轴承；6-下轴承；7-锁紧组件。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至5所示，一种电动滑板车前车架结构，包括：车把1、设置于车把1的底端的立管2、立管连接件3及前叉4；其中，车把1与立管2通过采用碳纤维复合材料模压一体成型工序，取代现有的分体加工及组装工序，从而简化了加工及装配工序；立管连接件3用于连接前车架与车身，其套于立管2上，并且立管连接件3的顶部与立管2之间通过上轴承5可转动连接；前叉4连接于立管连接件3的底部，并且立管连接件3的底部与前叉 4之间通过下轴承6可转动连接。该结构节省了前车架的占用空间，便于随身携带。立管连接件3套于立管2上，还起到保护立管2及加强立管2的结构强度的作用。

该电动滑板车前车架结构中，立管连接件3的顶部的内侧沿径向延伸有第一凸台31；第一凸台31的内径略大于立管2的外径；车把1的底端与立管2的顶端的连接处设置有台阶；上轴承5的底面抵于第一凸台31的顶面，上轴承5的顶面抵于台阶，从而实现了对上轴承5的轴向的定位，结构简单，比较容易加工成型。

该电动滑板车前车架结构中，车把1的底端的外径与立管连接件3的顶端的外径相适应，以提升电动滑板车前车架结构的美观性。

该电动滑板车前车架结构中，立管连接件3的底部的内侧沿径向延伸有第二凸台32；第二凸台32的内径与立管2的外径相适应；前叉4包括插入立管连接件3的底部的前叉连接管41，前叉连接管41的外侧设置有定位凸台411，定位凸台411的外形尺寸与立管连接件3的底端的内部尺寸相适应；下轴承6的顶面抵于第二凸台32的底面，下轴承6的底面抵于定位凸台411的顶面，从而实现对下轴承6的轴向定位，结构简单，比较容易加工成型。前叉连接管41的内径与立管2的外径相适应。装配时，立管2的底端插入前叉连接管41内。

进一步地，定位凸台411的侧部设置有限位块412，立管连接件3的底端的内侧设置有限位槽33，限位块412位于限位槽33内，以限制立管连接件3与前叉4之间的相对转动角度。

该电动滑板车前车架结构中，前叉4还包括对称连接于前叉连接管41的底部并用于固定电动滑板车的前轮的支架42，支架42的底端倾斜开设有 用于卡放前轮转轴的卡槽421。支架42的外侧连接有加强板，加强板设置于卡槽421处，用以加强支架42与前轮转轴连接处的结构强度。

该电动滑板车前车架结构中，立管2的底端与前叉4之间通过锁紧组件7连接。前叉4的侧部设置有螺孔43，前叉4通过螺栓拧入螺孔43与锁紧组件7的侧部连接，连接比较牢固。

该电动滑板车前车架结构中，立管连接件3的前侧开设有用于安装有车前灯组件的凹槽34。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动滑板车前车架结构，其特征在于，包括：车把(1)、设置于所述车把(1)的底端的立管(2)、立管连接件(3)及前叉(4)；所述车把(1)与所述立管(2)一体成型；所述立管连接件(3)套设于所述立管(2)上，且所述立管连接件(3)的顶部与所述立管(2)之间通过上轴承(5)可转动连接；所述前叉(4)连接于所述立管(2)的底部，且所述立管连接件(3)的底部与所述前叉(4)之间通过下轴承(6)可转动连接。

2.根据权利要求1所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述立管连接件(3)的顶部的内侧沿径向延伸有第一凸台(31)；所述第一凸台(31)的内径略大于所述立管(2)的外径；所述车把(1)的底端与所述立管(2)的顶端的连接处设置有台阶；所述上轴承(5)的底面抵于所述第一凸台(31)的顶面，所述上轴承(5)的顶面抵于所述台阶。

3.根据权利要求2所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述车把(1)的底端的外径与所述立管连接件(3)的顶端的外径相适应。

4.根据权利要求1所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述立管连接件(3)的底部的内侧沿径向延伸有第二凸台(32)；所述第二凸台(32)的内径与所述立管(2)的外径相适应；所述前叉(4)包括插入所述立管连接件(3)的底部的前叉连接管(41)，所述前叉连接管(41)的外侧设置有定位凸台(411)，所述定位凸台(411)的外形尺寸与所述立管连接件(3)的底端的内部尺寸相适应；所述下轴承(6)的顶面抵于所述第二凸台(32)的底面，所述下轴承(6)的底面抵于所述定位凸台(411)的顶面。

5.根据权利要求4所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述前叉连接管(41)的内径与所述立管(2)的外径相适应。

6.根据权利要求4所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述定位凸台(411)的侧部设置有限位块(412)，所述立管连接件(3)的底端的内侧设置有限位槽(33)，所述限位块(412)位于所述限位槽(33)内，以限制所述立管连接件(3)与所述前叉(4)之间的相对转动角度。

7.根据权利要求4所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述前叉(4)还包括对称连接于所述前叉连接管(41)的底部并用于固定电动滑板车的前轮的支架(42)，所述支架(42)的底端倾斜开设有用于卡放前轮转轴的卡槽(421)。

8.根据权利要求1所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述立管(2)的底端与所述前叉(4)之间通过锁紧组件(7)连接。

9.根据权利要求8所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述前叉(4)的侧部设置有螺孔(43)，所述前叉(4)通过螺栓拧入所述螺孔(43)与所述锁紧组件(7)的侧部连接。

10.根据权利要求1所述的电动滑板车前车架结构，其特征在于，所述立管连接件(3)的前侧开设有用于安装有车前灯组件的凹槽(34)。