CN205871948U - 一种汽车保险杠线束固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车保险杠线束固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一板体和第二板体，由它们相互垂直连接组成所述支架本体，所述第一板体上设有用于固定线束卡扣的固定孔，所述第一板体边缘设有突出的耳部，所述耳部上设有定位孔和卡扣，用于和保险杠定位连接，所述第二板体一端设有延伸部，所述延伸部设有用于固定电路板的固定扣，所述第二板体上与第一板体相对一侧向外翻折，并且第二板体上设有与保险杠吻合的连接部。本实用新型所述的一种汽车保险杠线束固定支架可以将原本固定在保险杠上的线束固定在线束支架上，降低了保险杠的设计和制造难度，提高良品率，降低生产成本，提高工作效率。

Description

一种汽车保险杠线束固定支架

技术领域

本实用新型属于线束支架领域，尤其是涉及一种汽车保险杠线束固定支架。

背景技术

随着汽车的广泛使用以及汽车上电器件数量的极大增多，整车的线路安全已经受到了越来越多的关注。作为整车电源的传输载体，线束需要可靠的固定以及合适的保护，现有固定方式是使用扎带直接固定在保险杠上，所以需要在保险杠上加工很多的连接点来固定线束，不仅加大了保险杠的设计制造难度，而且在装配过程时也不方便操作。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车保险杠线束固定支架，以解决现有线束固定在保险杠上，导致保险杠设计制造困难，工人操作不方便的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车保险杠线束固定支架，包括支架本体，所述支架本体包括第一板体和第二板体，由它们相互垂直连接组成所述支架本体，所述第一板体上设有用于固定线束卡扣的固定孔，所述第一板体边缘设有突出的耳部，所述耳部上设有定位孔和卡扣，用于和保险杠定位连接，所述第二板体一端设有延伸部，所述延伸部设有用于固定电路板的固定扣，所述第二板体上与第一板体相对一侧向外翻折，并且第二板体上设有与保险杠吻合的连接部。

进一步的，所述第一板体上设有用于减重的矩形孔。

进一步的，所述第一板体和第二板体之间设有用于增加刚性的加强筋。

进一步的，所述支架本体的材质为塑料。

进一步的，所述第一板体和第二板体是一体成型的。

进一步的，所述矩形孔与固定孔间隔排列，并且加强筋位于所述矩形孔和固定孔之间。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车保险杠线束固定支架具有以下优势：

本实用新型所述的一种汽车保险杠线束固定支架可以将原本固定在保险杠上的线束固定在线束支架上，降低了保险杠的设计和制造难度，提高良品率，降低生产成本，可以将先线束在支架上固定好再安装到保险杠上，有更宽裕的空间方便工人走线操作，提高工作效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图。

附图标记说明：

1-支架本体，2-第二板体，3-第一板体，4-矩形孔，5-连接部，6-固定孔，7-定位孔，8-卡扣，9-加强筋，10-延伸部，11-固定扣。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种汽车保险杠线束固定支架，包括支架本体1，所述支架本体1包括第一板体3和第二板体2，由它们相互垂直连接组成所述支架本体1，所述第一板体3上设有用于固定线束卡扣的固定孔6，所述第一板体3边缘设有突出的耳部，所述耳部上设有定位孔7和卡扣8，用于和保险杠定位连接，所述第二板体2一端设有延伸部10，所述延伸部10设有用于固定电路板的固定扣11，所述第二板体2上与第一板体3相对一侧向外翻折，并且第二板体2上设有与保险杠吻合的连接部5。所述第一板体3上设有用于减重的矩形孔4，所述第一板体3和第二板体2之间设有用于增加刚性的加强筋9，所述矩形孔4与固定孔6间隔排列，并且加强筋9位于所述矩形孔4和固定孔6之间。所述支架本体1的材质为塑料，所述第一板体3和第二板体2是一体成型的。

本实用新型所述的一种汽车保险杠线束固定支架，将线束使用线束卡扣扎紧，并且固定在固定孔6上，将电路板固定在延伸部10的固定扣11上，最后将支架通过连接部5、定位孔7和卡扣8固定在保险杠上。这样可以降低了保险杠的设计和制造难度，提高良品率，降低生产成本，提高工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：包括支架本体(1)，所述支架本体(1)包括第一板体(3)和第二板体(2)，由它们相互垂直连接组成所述支架本体(1)，所述第一板体(3)上设有用于固定线束卡扣的固定孔(6)，所述第一板体(3)边缘设有突出的耳部，所述耳部上设有定位孔(7)和卡扣(8)，用于和保险杠定位连接，所述第二板体(2)一端设有延伸部(10)，所述延伸部(10)设有用于固定电路板的固定扣(11)，所述第二板体(2)上与第一板体(3)相对一侧向外翻折，并且第二板体(2)上设有与保险杠吻合的连接部(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：所述第一板体(3)上设有用于减重的矩形孔(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：所述第一板体(3)和第二板体(2)之间设有用于增加刚性的加强筋(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：所述支架本体(1)的材质为塑料。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：所述第一板体(3)和第二板体(2)是一体成型的。

6.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠线束固定支架，其特征在于：所述矩形孔(4)与固定孔(6)间隔排列，并且加强筋(9)位于所述矩形孔(4)和固定孔(6)之间。