CN201553095U - 一种多功能汽车门槛板卡扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能汽车门槛板卡扣,在本体的下部设有腰形定位结构,在本体上部的右边设有第一“U”型卡口,在本体上部的左上边设有第二“U”型卡口,其特征在于:在第一“U”型卡口和第二“U”型卡口之间设有一向左倾斜的宽口“U”型槽;在本体上部的左边设有第三“U”型卡口。本实用新型具有以下优点:保证了汽车门槛板卡扣在受力情况下保持稳定性,并保证了与汽车门槛板啮合固定;汽车门槛板卡扣的边缘设置的第三“U”型卡口,可以把通过此处的油门拉索嵌入其内;汽车门槛板卡扣中间位置设置的宽口“U”型槽,可以用来固定通过此处线束,从而具备了多种功能。
Description
技术领域
本实用新型属于固定汽车部件的构件,具体涉及一种多功能汽车门槛板卡扣。
背景技术
目前,汽车门槛板的固定方式是采用单一的卡扣进行固定,利用卡扣两边舌片的弹性将汽车门槛板固定在车门框上,以防止其松动或脱落。现有的车门槛板固定卡扣在技术上存在的缺陷为:第一:卡接点只有一个,连接强度低第二:功能单一,只能固定汽车门槛板,复加功能低,而经过汽车门槛板处的线束和油门拉索,则需要重新设置固定结构进行固定。因此,现有的汽车门槛板卡扣需要加以改进。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种多功能汽车门槛板卡扣,它结构紧凑、强度好,不仅能固定汽车门槛板,还能解决经过汽车门槛板处的线束和油门拉索固定,而且成本低。
本实用新型所采用的技术方案具体如下:
所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,包括本体,在本体的下部设有腰形定位结构,在本体上部的右边设有第一“U”型卡口,在本体上部的左上边设有第二“U”型卡口,其特征在于:
在第一“U”型卡口和第二“U”型卡口之间设有一向左倾斜的宽口“U”型槽,该宽口“U”型槽的左槽壁与第二“U”型卡口的右口壁为一体、右槽壁通过连接加强筋与第一“U”型卡口的左口壁连为一体;
在本体上部的左边设有第三“U”型卡口,在第三“U”型卡口的左口壁上端设有圆弧形的凸起物,第三“U”型卡口位于第二“U”型卡口之下。
所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,其所述的腰形定位结构的上部为断面呈梯形的圆盘、中部为扁平型、下部为一倒钩弹性舌片。
所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,在所述的第一“U”型卡口的右下角设有包覆侧面和底部的第一加强筋,在所述的第三“U”型卡口的左下角设有包覆侧面和底部的第二加强筋。
所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,还包括设在本体左侧面的呈长条片状的狭长舌片,在狭长舌片的尾端设有突出槽。
本实用新型和现有技术相比具有以下优点:保证了汽车门槛板卡扣在受力情况下不旋转,保持稳定性和方向性,并保证了与汽车门槛板啮合固定;由于在汽车门槛板卡扣的边缘设置了第三“U”型卡口,所以,可以把通过此处的油门拉索嵌入到第三“U”型卡口内;由于在汽车门槛板卡扣中间位置设置了宽口“U”型槽,所以,可以用来固定通过此处线束,从而具备了多种功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案进一步详细说明。
参见图1、图2所示的一种多功能汽车门槛板卡扣,包括本设在本体下部的腰形定位结构1,在本体上部的右边设有第一“U”型卡口2,在本体上部的左上边设有第二“U”型卡口3;在第一“U”型卡口2和第二“U”型卡口3之间设有一向左倾斜的宽口“U”型槽,该宽口“U”型槽的左槽壁与第二“U”型卡口的右口壁为一体、右槽壁通过连接加强筋13与第一“U”型卡口的左口壁连为一体;在本体上部的左边设有第三“U”型卡口5,在第三“U”型卡口的左口壁上端设有圆弧形的凸起物7,第三“U”型卡口位于第二“U”型卡口3之下;还包括设在本体左侧面的呈长条片状的狭长舌片10,在狭长舌片的尾端设有突出槽14。在所述的第一“U”型卡口2的右下角设有包覆侧面和底部的第一加强筋11,在所述的第三“U”型卡口5的左下角设有包覆侧面和底部的第二加强筋12。所述的腰形定位结构1的上部为断面呈梯形的圆盘、中部为扁平型、下部为一倒钩弹性舌片。
参见图3,在本体的下部设置与车身钣金8固定的腰形结构1,通过腰形结构的倒钩弹性舌片和车身钣金进行连接定位,这样可以保证汽车门槛板卡扣在受力情况下不旋转,保持稳定性和方向性。在汽车门槛板卡扣的两边设置了第一“U”型卡口和第二“U”型卡口,通过其述的倒钩弹性舌片与汽车门槛板4固定卡槽进行啮合固定;在汽车门槛板卡扣的边缘还设置有第三“U”型卡口,可以把通过此处的油门拉索6嵌入到第三“U”型卡口;汽车门槛板卡扣中间位置的宽口“U”型槽用来固定线束9;在卡扣的侧面设置有一定宽度的狭长舌片10,与卡扣连接为一个整体,可以通过胶带把舌片和通过此处的线束固定起来,达到卡扣和线束固定的效果。
Claims (4)
1.一种多功能汽车门槛板卡扣,包括本体,在本体的下部设有腰形定位结构(1),在本体上部的右边设有第一“U”型卡口(2),在本体上部的左上边设有第二“U”型卡口(3),其特征在于:
在第一“U”型卡口(2)和第二“U”型卡口(3)之间设有一向左倾斜的宽口“U”型槽,该宽口“U”型槽的左槽壁与第二“U”型卡口的右口壁为一体、右槽壁通过连接加强筋(13)与第一“U”型卡口的左口壁连为一体;
在本体上部的左边设有第三“U”型卡口(5),在第三“U”型卡口的左口壁上端设有圆弧形的凸起物(7),第三“U”型卡口位于第二“U”型卡口(2)之下。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,其特征在于:所述的腰形定位结构(1)的上部为断面呈梯形的圆盘、中部为扁平型、下部为一倒钩弹性舌片。
3.根据权利要求1或2所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,其特征在于:在所述的第一“U”型卡口(2)的右下角设有包覆侧面和底部的第一加强筋(11),在所述的第三“U”型卡口(5)的左下角设有包覆侧面和底部的第二加强筋(12)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车门槛板卡扣,其特征在于:还包括设在本体左侧面的呈长条片状的狭长舌片(10),在狭长舌片的尾端设有突出槽(14)。
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2009
- 2009-11-25 CN CN2009202073139U patent/CN201553095U/zh not_active Expired - Lifetime
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