CN205870411U - 一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具 - Google Patents
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Abstract
一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具，其特征在于：包括过渡支座、支撑销柱、液压油缸、油缸外套，过渡支座开中心孔，中心孔内安装支撑销柱，过渡支座下面连接油缸外套，油缸外套内设有液压油缸，液压油缸内的活塞置于支撑销柱下方，液压油缸一侧壁开有注油孔连接油路管道，过渡支座上部外壁开有外螺纹与圆锥橡胶钢套的内螺纹安装接口配合连接。本方案在组装工具过程中，只需按照既有接口进行组装即可，没有具体配合尺寸要求。在实施过程中，只需一名操作人员通过液压系统油泵给油缸加压的方式就可施加较大的拆卸力，且对操作人员技能要求较低。通过液压系统油路，可使操作人员在操作油泵时远离车体与转向架结合部位，避免发生危险，且没有空间限制。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通车辆上用的拆卸工具，尤其是涉及一种转向架中央牵引装置用的液压拆卸工具。
背景技术
随着城市轨道交通的发展，在轨道交通车辆中车体与转向架之间通过圆锥配合进行连接方式越来越多。目前，绝大多数用于圆锥配合的拆卸工装均采用机械结构，操作人员通过加长力矩扳手对一个规格较大的六角头螺栓施加作用力，由六角头螺栓的轴向力使车体与转向架实现分离。这种拆卸方式存在下列问题：
1、操作过程相对复杂，需有加长力矩扳手特殊工具；
2、由于加长力矩扳手的使用，须在实施过程中由操作人员将其持续固定在六角头螺栓上，而且，由于需要的拆卸力较大，至少需2名以上操作人员同时使用加长力矩扳手对六角头螺栓施加作用力，且对操作人员技能要求较高；
3、由于有一名操作人员持续将加长力矩扳手固定到六角头螺栓上，处于分离位置正下方，安全可靠性较低；
4、由于分离位置处于转向架中心正下方，使加长力矩扳手操作空间较小，不便于操作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种操作简单方便、安全可靠、省时省力的液压拆卸工具。
为实现上述目的，本实用新型提供一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具，其特征在于：包括过渡支座、支撑销柱、液压油缸、油缸外套，过渡支座开中心孔，中心孔内安装支撑销柱，过渡支座下面连接油缸外套，油缸外套内设有液压油缸，液压油缸内的活塞置于支撑销柱下方，液压油缸一侧壁开有注油孔连接油路管道，过渡支座上部外壁开有外螺纹与圆锥橡胶钢套的内螺纹安装接口配合连接。
所述的过渡支座下部为凸台，伸进油缸外套内与油缸外套内壁固定连接。
油缸外套为两部分对称分体式的缸体，缸体外侧边缘各自对称设有连接臂，通过圆柱销轴穿过连接臂连接两个缸体，缸体外侧中部各自设有扶手，一侧的缸体的下部开有油路通孔连接液压油缸。
本发明相比背景技术具有如下优点：
1、组装过程简单：在组装工具过程中，只需按照既有接口进行组装即可，没有具体配合尺寸要求。
2、操作过程方便：在实施过程中，只需一名操作人员通过液压系统油泵给液压油缸加压的方式就可施加较大的拆卸力，且对操作人员技能要求较低。
3、安全可靠性高、没有空间限制：通过液压系统油路，可使操作人员在操作油泵时远离车体与转向架结合部位，避免发生危险，且没有空间限制。
附图说明
图1是本实用新型的安装结构示意图；
图2是过渡支座的结构剖视图；
图3是沿图2中A-A线的剖视图；
图4是油缸外套的结构示意图；
图5是图4的左视图；
图6是图4的俯视图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型具体实施方式包括过渡支座3、支撑销柱2、液压油缸4、油缸外套5，过渡支座开有中心孔，中心孔内安装支撑销柱2，支撑销柱上面设置垫片1，过渡支座3下面连接油缸外套5，油缸外套内设有液压油缸4，液压油缸内的活塞置于支撑销柱下方，液压油缸一侧壁开有注油孔连接油路管道6，过渡支座上部外壁开有外螺纹与圆锥橡胶钢套7的螺纹安装接口配合连接，8是车体。
参照图2、图3，所述的过渡支座下部为凸台301，伸进油缸外套内与油缸外套内壁固定连接。在过渡支座上还设有凸台302,用于插口扳手的安装，便于将过渡支座可靠地紧固到圆锥橡胶钢套上。
参照图4、图5、图6，油缸外套为两部分对称分体式的缸体501、502，缸体外侧边缘各自对称设有上下两组连接臂503、504，通过圆柱销轴穿过连接臂连接两个缸体，缸体外侧中部各自设有扶手507、508，缸体上各自开有三个减重孔505、506，缸体501下部开有油路管道通孔511。
本实用新型原理就是由液压油缸的油压作用力代替六角头螺栓力矩作用力，将油压作用力通过支撑销柱、垫片向上顶起车体，油缸反作用力通过油缸外套、过渡支座传递到圆锥橡胶钢套上，向下施加作用力，从而实现分离。
Claims (3)
1.一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具，其特征在于：包括过渡支座、支撑销柱、液压油缸、油缸外套，过渡支座开中心孔，中心孔内安装支撑销柱，过渡支座下面连接油缸外套，油缸外套内设有液压油缸，液压油缸内的活塞置于支撑销柱下方，液压油缸一侧壁开有注油孔连接油路管道，过渡支座上部外壁开有外螺纹与圆锥橡胶钢套的内螺纹安装接口配合连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具，其特征在于：所述的过渡支座下部为凸台，伸进油缸外套内与油缸外套内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具，其特征在于：油缸外套为两部分对称分体式的缸体，缸体外侧边缘各自对称设有连接臂，通过圆柱销轴穿过连接臂连接两个缸体，缸体外侧中部各自设有扶手，一侧的缸体的下部开有油路通孔连接液压油缸。
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|---|---|---|---|
| CN201620822907.0U CN205870411U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620822907.0U CN205870411U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205870411U true CN205870411U (zh) | 2017-01-11 |
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ID=57700454
Family Applications (1)
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| CN201620822907.0U Active CN205870411U (zh) | 2016-08-01 | 2016-08-01 | 一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205870411U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106078599A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-11-09 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种用于拆卸转向架中央牵引装置的工具 |
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2016
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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