CN205863822U - 一种水密电缆贯穿工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种水密电缆贯穿工装,包括密封管,密封管内具有供电缆通过的通道,密封管上设置电缆贯通口和电缆接线口,电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板连接,电缆穿过电缆接线口与位于密封管外的设备连接,在电缆接线口处设置用于封闭其的第二密封组件。本实用新型的水密电缆贯穿结构简单,可有效对甲板上设备的电缆进线位置进行保护和密封,防止海水等侵蚀电缆和设备。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域,尤其涉及一种水密电缆贯穿工装。
背景技术
目前,安装在船舶上的设备通常都需要对设备电缆进线位置进行保护,而保护的部件主要为电缆贯穿件(电缆填料函或MCT模块等)。这些电缆贯穿件都是随设备配备好,一般都是设备厂家根据船厂的需求进行外购的,因为设备厂家不直接生产这类贯穿件,那么就增加了船厂的设备成本,且在订货过程中,均需特殊说明,否则厂家都是不给配的,那么在厂家没有配常规的电缆贯穿件时,而设备本身的安装位置又比较特殊的情况下,就比较难处理电缆的接线和水密的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水密电缆贯穿工装,其结构简单,可有效对甲板上设备的电缆进线位置进行保护和密封,防止海水等侵蚀电缆和设备。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
提供一种水密电缆贯穿工装,包括密封管,所述密封管内具有供电缆通过的通道,所述密封管上设置电缆贯通口和电缆接线口,所述电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板连接,所述电缆穿过所述电缆接线口与位于所述密封管外的设备连接,在所述电缆接线口处设置用于封闭其的第二密封组件。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述第一密封组件包括固定设置在所述密封管的第一端的第一法兰、固定设置在所述甲板上的第二法兰以及电缆密封用MCT模块,所述第一法兰和所述第二法兰相匹配且通过螺栓可拆卸连接,所述第一法兰和所述第二法兰的中心均设置有与所述MCT模块相匹配的法兰孔,所述MCT模块可封堵所述第一法兰和所述第二法兰的中心设置的所述法兰孔,所述MCT模块的一端穿过所述第一法兰上的法兰孔延伸至所述密封管内,另一端依次穿过所述第二法兰中间的法兰孔、所述甲板上的开口延伸至所述船舶内。
优选的,所述MCT模块的外壳可与第二法兰的法兰孔焊接,再与第一法兰的法兰孔插接配合;或,所述MCT模块的外壳可与甲板上的开口焊接,然后分别与第二法兰的法兰孔、第一法兰的法兰孔插接配合。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述密封管的第二端固定设置第三法兰,所述第三法兰上开设所述电缆接线口,所述第二密封组件包括固定设置在所述电缆接线口处的第一座板、可拆卸设置在所述第一座板上的第二座板,所述第二座板远离所述第一座板的一侧设置接线管,所述第一座板和所述第二座板上均开设有连通所述接线管与所述密封管的座板孔。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述密封管上还设置检修支管,所述检修支管的一端与所述密封管固定连接且与所述密封管的内部连通,另一端固定设置第四法兰,所述第四法兰上开设有与所述检修支管内部连通的法兰孔,所述第四法兰远离所述检修支管的一侧可拆卸设置第一盲板法兰,所述第一盲板法兰用于选择性封堵所述第四法兰的法兰孔。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述密封管的第二端固定设置第三法兰,所述第三法兰的中心开设有与所述密封管内部连通的检修口,所述第三法兰的一侧可拆卸设置用于选择性封堵所述检修口的第二盲板法兰。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述密封管上固定设置与所述密封管内连通的接线管,所述接线管远离所述密封管的一端设置所述第二密封组件。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述第二密封组件包括固定在所述接线管远离所述密封管的一端的第五法兰,所述电缆接线口开设在所述第五法兰的中心。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述第二密封组件包括固定在所述接线管远离所述密封管的一端的第五法兰,所述第五法兰远离所述接线管的一端通过第六法兰连接过渡管,所述过渡管远离所述第六法兰的一端固定设置第七法兰,所述电缆接线口开设在所述第七法兰的中心。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述过渡管呈L型,所述过渡管远离所述接线管的一端的开口朝向背离所述甲板的一侧。
作为水密电缆贯穿工装的一种优选方案,所述密封管采用Q235-A、白铁皮或不锈钢中的任意一种制成。
本实用新型的有益效果为:本实用新型的水密电缆贯穿工装通过设置密封管,可以将电缆密封在甲板的指定位置,进而有效防止海水对电缆的侵蚀,通过在密封管上设置电缆贯通口并在此贯通口处设置第一密封组件,可以将船舶内的电缆由甲板引出再通过电缆贯通口进入到密封管内,第一密封组件不仅可以防止海水等杂物进入到密封管内,还可以有效防止海水等杂物通过甲板上的开口进入到船舶内,对电缆进行全方位的保护;通过在密封管上设置电缆接线口并在此接线口处设置第二密封组件,可以由此接线口将位于密封管内的电缆引出与外部的设备连接,第二密封组件可以防止海水等杂物通过此接线口进入到密封管内。
附图说明
图1为本实用新型实施例一所述的水密电缆贯穿工装的结构示意图。
图2为本实用新型实施例二所述的水密电缆贯穿工装的结构示意图。
图1中:
101、密封管;102、电缆;103、第一法兰;104、第二法兰;105、MCT模块;106、第三法兰;107、第一座板;108、第二座板;109、电缆接线口;110、接线管;111、检修支管;112、第四法兰;113、第一盲板法兰;114、甲板。
图2中:
201、密封管;202、电缆;203、第一法兰;204、第二法兰;205、MCT模块;206、第三法兰;207、第二盲板法兰;208、接线管;209、第五法兰;210、第六法兰;211、过渡管;212、第七法兰;213、甲板。
具体实施方式
在本实施例中,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”、“第七”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
本实用新型实施例提供的一种水密电缆贯穿工装,包括密封管,密封管内具有供电缆通过的通道,密封管上设置电缆贯通口和电缆接线口,电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板连接,电缆穿过电缆接线口与位于密封管外的设备连接,在电缆接线口处设置用于封闭其的第二密封组件。通过设置密封管,可以将电缆密封在甲板的指定位置,进而有效防止海水对电缆的侵蚀,通过在密封管上设置电缆贯通口并在此贯通口处设置第一密封组件,可以将船舶内的电缆由甲板引出再通过电缆贯通口进入到密封管内,第一密封组件不仅可以防止海水等杂物进入到密封管内,还可以有效防止海水等杂物通过甲板上的开口进入到船舶内,对电缆进行全方位的保护,通过在密封管上设置电缆接线口并在此接线口处设置第二密封组件,可以由此接线口将位于密封管内的电缆引出与外部的设备连接,第二密封组件可以防止海水等杂物通过此接线口进入到密封管内。
实施例一:
如图1所示,本实施例的水密电缆贯穿工装包括密封管101,密封管101内具有供电缆102通过的通道,密封管101上设置电缆贯通口和电缆接线口109,电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板114连接,电缆102穿过电缆接线口109与位于密封管101外的设备连接,在电缆接线口109处设置用于封闭其的第二密封组件。
第一密封组件包括固定设置在密封管101的第一端的第一法兰103、固定设置在甲板114上的第二法兰104以及电缆102密封用MCT模块105,第一法兰103和第二法兰104相匹配且通过螺栓可拆卸连接,第一法兰103和第二法兰104的中心均设置有与MCT模块105相匹配的法兰孔,MCT模块105可封堵第一法兰103和第二法兰104的中心设置的法兰孔,MCT模块105的一端穿过第一法兰103上的法兰孔延伸至密封管101内,另一端依次穿过第二法兰104中间的法兰孔、甲板114上的开口延伸至船舶内。
优选的,MCT模块105的外壳可与第二法兰104的法兰孔焊接,再与第一法兰103的法兰孔插接配合;或,MCT模块105的外壳可与甲板114上的开口焊接,然后分别与第二法兰104的法兰孔、第一法兰103的法兰孔插接配合。
密封管101的第二端固定设置第三法兰106,第三法兰106上开设电缆接线口109,第二密封组件包括固定设置在电缆接线口109处的第一座板107、可拆卸设置在第一座板107上的第二座板108,第二座板108远离第一座板107的一侧设置接线管110,第一座板107和第二座板108上均开设有连通接线管110与密封管101的座板孔。
密封管101上还设置检修支管111,检修支管111的一端与密封管101固定连接且与密封管101的内部连通,另一端固定设置第四法兰112,第四法兰112上开设与检修支管111内部连通的法兰孔,第四法兰112远离检修支管111的一侧可拆卸设置第一盲板法兰113,第一盲板法兰113用于选择性封堵第四法兰112的法兰孔。
在本实施例中,密封管101采用DN400的管制成,其材质可以为Q235-A、白铁皮或不锈钢中的任意一种。
实施例二:
如图2所示,本实施例的水密电缆贯穿工装包括密封管201,密封管201内具有供电缆202通过的通道,密封管201上设置电缆贯通口和电缆接线口,电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板213连接,电缆202穿过电缆接线口与位于密封管201外的设备连接,在电缆接线口处设置用于封闭其的第二密封组件。
第一密封组件包括固定设置在密封管201的第一端的第一法兰203、固定设置在甲板213上的第二法兰204以及电缆202密封用MCT模块205,第一法兰203和第二法兰204相匹配且通过螺栓可拆卸连接,第一法兰203和第二法兰204的中心均设置有与MCT模块205相匹配的法兰孔,MCT模块205可封堵第一法兰203和第二法兰204的中心设置的法兰孔,MCT模块205的一端穿过第一法兰203上的法兰孔延伸至密封管201内,另一端依次穿过第二法兰204中间的法兰孔、甲板213上的开口延伸至船舶内。
密封管201的第二端固定设置第三法兰206,第三法兰206的中心开设有与密封管201内部连通的检修口,第三法兰206的一侧可拆卸设置用于选择性封堵检修口的第二盲板法兰207。
密封管201上固定设置与密封管201内连通的接线管208,接线管208远离密封管201的一端设置第二密封组件。
第二密封组件包括固定在接线管208远离密封管201的一端的第五法兰209,第五法兰209远离接线管208的一端通过第六法兰210连接过渡管211,过渡管211远离第六法兰210的一端固定设置第七法兰212,电缆接线口开设在第七法兰212的中心。过渡管211呈L型,过渡管211远离接线管208的一端的开口朝向背离甲板213的一侧。
实施例三:
本实施例与实施例二的结构类似,区别仅在于:第二密封组件的结构不同,在本实施例中,第二密封组件包括固定在接线管208远离密封管201的一端的第五法兰209,电缆接线口开设在第五法兰209的中心。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理,而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式,这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种水密电缆贯穿工装,其特征在于,包括密封管,所述密封管内具有供电缆通过的通道,所述密封管上设置电缆贯通口和电缆接线口,所述电缆贯通口通过第一密封组件与船舶的甲板连接,所述电缆穿过所述电缆接线口与位于所述密封管外的设备连接,在所述电缆接线口处设置用于封闭其的第二密封组件。
2.根据权利要求1所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述第一密封组件包括固定设置在所述密封管的第一端的第一法兰、固定设置在所述甲板上的第二法兰以及电缆密封用MCT模块,所述第一法兰和所述第二法兰相匹配且通过螺栓可拆卸连接,所述第一法兰和所述第二法兰的中心均设置有与所述MCT模块相匹配的法兰孔,所述MCT模块可封堵所述第一法兰和所述第二法兰的中心设置的所述法兰孔,所述MCT模块的一端穿过所述第一法兰上的法兰孔延伸至所述密封管内,另一端依次穿过所述第二法兰中间的法兰孔、所述甲板上的开口延伸至所述船舶内。
3.根据权利要求2所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述密封管的第二端固定设置第三法兰,所述第三法兰上开设所述电缆接线口,所述第二密封组件包括固定设置在所述电缆接线口处的第一座板、可拆卸设置在所述第一座板上的第二座板,所述第二座板远离所述第一座板的一侧设置接线管,所述第一座板和所述第二座板上均开设有连通所述接线管与所述密封管的座板孔。
4.根据权利要求3所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述密封管上还设置检修支管,所述检修支管的一端与所述密封管固定连接且与所述密封管的内部连通,另一端固定设置第四法兰,所述第四法兰上开设有与所述检修支管内部连通的法兰孔,所述第四法兰远离所述检修支管的一侧可拆卸设置第一盲板法兰,所述第一盲板法兰用于选择性封堵所述第四法兰的法兰孔。
5.根据权利要求2所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述密封管的第二端固定设置第三法兰,所述第三法兰的中心开设有与所述密封管内部连通的检修口,所述第三法兰的一侧可拆卸设置用于选择性封堵所述检修口的第二盲板法兰。
6.根据权利要求5所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述密封管上固定设置与所述密封管内连通的接线管,所述接线管远离所述密封管的一端设置所述第二密封组件。
7.根据权利要求6所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述第二密封组件包括固定在所述接线管远离所述密封管的一端的第五法兰,所述电缆接线口开设在所述第五法兰的中心。
8.根据权利要求6所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述第二密封组件包括固定在所述接线管远离所述密封管的一端的第五法兰,所述第五法兰远离所述接线管的一端通过第六法兰连接过渡管,所述过渡管远离所述第六法兰的一端固定设置第七法兰,所述电缆接线口开设在所述第七法兰的中心。
9.根据权利要求8所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述过渡管呈L型,所述过渡管远离所述接线管的一端的开口朝向背离所述甲板的一侧。
10.根据权利要求1至9任一项所述的水密电缆贯穿工装,其特征在于,所述密封管采用Q235-A、白铁皮或不锈钢中的任意一种制成。
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