CN205857018U - 一种单支撑梁模数式伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单支撑梁模数式伸缩装置,包括:2个边梁、多个中梁、支撑梁、多个位移控制件、多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块、位移箱、弹性钢索,所述边梁固定在桥梁的混凝土结构上,所述支撑梁通过多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块固定在所述位移箱的内部,所述多个中梁通过弹性钢索连接,所述中梁与所述边梁通过弹性钢索连接,所述多个中梁固定在所述支撑梁上,所述位移控制件连接相邻的两个中梁或连接相邻的中梁与边梁,本实用新型采用了单支撑梁伸缩装置,使至少一根型钢都作用于同一平面度上,使其具有行车平顺、噪音小、冲击力小,有效解决现有技术中伸缩装置不能满足大位移量的伸缩要求的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于公路桥梁技术领域,尤其涉及一种单支撑梁模数式伸缩装置。
背景技术
桥梁伸缩装置是作用于桥梁的梁端之间,起到保护桥梁因热胀冷缩引起变化的一种构造。公路桥梁的伸缩装置主要采用两种技术,一种是隔栅式模数伸缩装置,另一种是单支撑梁式伸缩装置,在现有技术中,模数式伸缩装置采用伸缩量为80mm作为一个模数来定义型号,所以模数式伸缩装置的型号分别有D80、D160、D240、D320、D400、D480,……,D2000等型号,传统隔栅式伸缩结构原理,是在每根“王”字型钢下面分别由一根支撑梁支撑,如D160由1根支撑,D240由2根支撑,……,D640由7根支撑梁支撑。因此,大位移隔栅式模数式伸缩装置存在着模数越大,支撑梁就越多,位移结构就也复杂,其位移箱结构也就越大,位移箱容易变形的缺点;隔栅式伸缩装置存在着模数越大,支撑梁就越多,位移结构就也复杂,平整度越差,从而影响了车辆行驶的舒适性。
因此,本领域专业技术人员迫切需要解决的一个技术问题就是,如何创新的提出一种装置,解决现有技术中支撑梁多、位移结构复杂、位移箱容易变形、桥梁平整度差的问题。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种单支撑梁模数式伸缩装置,包括:2个边梁、多个中梁、支撑梁、多个位移控制件、多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块、位移箱、弹性钢索,所述边梁固定在桥梁的混凝土结构上,所述支撑梁通过多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块固定在所述位移箱的内部,所述多个中梁通过弹性钢索连接,所述中梁与所述边梁通过弹性钢索连接,所述多个中梁固定在所述支撑梁上,所述位移控制件连接相邻的两个中梁或连接相邻的中梁与边梁。
进一步的,所述多个固定支撑垫块位于所述支撑梁的上面两端,其外边缘与所述位移箱的上侧伸缩缝边缘平齐,所述多个滑动支撑垫块位于所述支撑梁的下面两端,其外边缘与所述位移箱的下侧伸缩缝边缘平齐。
进一步的,所述位移控制件在相邻的两个中梁或相邻的中梁与边梁之间上下滑动。
进一步的,所述多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块由橡胶制成。
与现有技术相比较,本实用新型具有以下优点:
本实用新型采用了单支撑梁伸缩装置,使至少一根型钢都作用于同一平面度上,使其具有行车平顺、噪音小、冲击力小,有效解决现有技术中伸缩装置不能满足大位移量的伸缩要求的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所使用的附图做一简单地介绍。
图1是本实用新型的一种单支撑梁模数式伸缩装置的一个实施例结构示意图。
图2是本实用新型的的一种单支撑梁模数式伸缩装置的另一个实施例的结构示意图。
图中:1边梁、2中梁、3支撑梁、4位移控制件、5固定支撑垫块、6滑动支撑垫块、7位移箱、8弹性钢索。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1是本实用新型的一种单支撑梁模数式伸缩装置的一个实施例结构示意图,如图1所示,一种单支撑梁模数式伸缩装置。包括:2个边梁1、多个中梁2、支撑梁3、多个位移控制件4、多块固定支撑垫块5、多块滑动支撑垫块6、位移箱7、弹性钢索8。
图2是本实用新型的的一种单支撑梁模数式伸缩装置的另一个实施例的结构示意图,如图2所示,所述单支撑梁模数式伸缩装置的边梁1、中梁2、支撑梁3、位移箱7、位移控制件4的连接位置关系,所述边梁1固定在桥梁的混凝土结构上,所述支撑梁3通过多块固定支撑垫块5、多块滑动支撑垫块6固定在所述位移箱7的内部,所述多个中梁2通过弹性钢索8连接,所述中梁2与所述边梁1通过弹性钢索8连接,所述多个中梁2固定在所述支撑梁3上,所述位移控制件4连接相邻的两个中梁2或连接相邻的中梁2与边梁1。
所述多个固定支撑垫块5位于所述支撑梁3的上面两端,其外边缘与所述位移箱7的上侧伸缩缝边缘平齐,所述多个滑动支撑垫块6位于所述支撑梁3的下面两端,其外边缘与所述位移箱7的下侧伸缩缝边缘平齐。
所述位移控制件4在相邻的两个中梁2或相邻的中梁2与边梁1之间上下滑动。
所述多块固定支撑垫块5、多块滑动支撑垫块6由橡胶制成。
以上对本实用新型所提供的一种单支撑梁模数式伸缩装置进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种单支撑梁模数式伸缩装置,其特征在于,包括:2个边梁、多个中梁、支撑梁、多个位移控制件、多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块、位移箱、弹性钢索,所述边梁固定在桥梁的混凝土结构上,所述支撑梁通过多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块固定在所述位移箱的内部,所述多个中梁通过弹性钢索连接,所述中梁与所述边梁通过弹性钢索连接,所述多个中梁固定在所述支撑梁上,所述位移控制件连接相邻的两个中梁或连接相邻的中梁与边梁。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述多个固定支撑垫块位于所述支撑梁的上面两端,其外边缘与所述位移箱的上侧伸缩缝边缘平齐,所述多个滑动支撑垫块位于所述支撑梁的下面两端,其外边缘与所述位移箱的下侧伸缩缝边缘平齐。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述位移控制件在相邻的两个中梁或相邻的中梁与边梁之间上下滑动。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述多块固定支撑垫块、多块滑动支撑垫块由橡胶制成。
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CN201620654308.2U CN205857018U (zh) | 2016-06-28 | 2016-06-28 | 一种单支撑梁模数式伸缩装置 |
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CN108086146A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-05-29 | 江苏平山交通设施有限公司 | 一种降噪型伸缩缝 |
CN111119039A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-08 | 山西省交通新技术发展有限公司 | 一种用于公路桥梁板式伸缩缝的位移装置 |
CN116815616A (zh) * | 2023-06-29 | 2023-09-29 | 江苏领跑梦毛勒智造科技集团有限公司 | 一种新滑动支撑位移系统及装配式智能减震降噪伸缩装置 |
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