CN206605694U - 一种用于汽车的天窗塑胶件的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，包括第一色母注架、模具滑架、第二色母注架、上塑窗板、塑窗板滑槽、天窗件、下塑窗板、缓冲块、色母增压圈、色母注接口、输注总管、阻尼环圈、固接圈、弹性钢圈、封挡环和废料抽吸管。本实用新型的有益效果是：通过输注总管注入自行开发的色母，并通过色母增压圈将色母注送到天窗塑胶件中，实现该种模具可以生产出不同颜色的塑胶件产品，保证了使用的多样性，该缓冲块可减少模具在生产天窗塑胶件的震动及各部件的摩擦损耗，阻尼环圈可使模具在生产工作时产生的挤压力进行缓慢消减，增强了模具生产时的稳定性，提高了天窗塑胶件生产的质量；该模具操作方便，各构件连接灵活。

Description

一种用于汽车的天窗塑胶件的模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体为一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，属于汽车零部件生产应用技术领域。

背景技术

随着人们生活的快速发展，天窗在汽车中使用的越来越频繁，汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗塑胶件是在汽车天窗使用中不可或缺的一种组件，其对天窗的密封性、延长汽车天窗的使用寿命有着重要作用。而用于天窗塑胶件的模具是决定天窗塑胶件形状、颜色的重要设备，在汽车零部件生产领域使用频繁。作为决定汽车天窗零部件质量及颜色等因素的重要设备，现有的天窗塑胶件模具存在着生产塑胶件颜色单一，工作多样性差，生产天窗塑胶件时稳定性差，各部件磨损度高的缺点，因此，针对上述问题提出一种用于汽车的天窗塑胶件的模具。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车的天窗塑胶件的模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，包括第一色母注架，所述第一色母注架一侧设置模具滑架，且所述模具滑架一侧设置第二色母注架，所述第二色母注架一侧设置上塑窗板，且所述上塑窗板一侧设置塑窗板滑槽，所述塑窗板滑槽一侧设置天窗塑胶件，且所述天窗塑胶件下方设置下塑窗板，所述下塑窗板一侧设置缓冲块，且所述第一色母注架上设置色母增压圈，所述色母增压圈一侧设置色母注接口，且所述色母注接口下方设置输注总管，所述缓冲块上方设置阻尼环圈，且所述阻尼环圈下方设置固接圈，所述固接圈下方设置弹性钢圈，所述下塑窗板上方设置封挡环，且所述上塑窗板上设置废料抽吸管。

优选的，为了使该模具能够生产出不同颜色的天窗塑胶件，保证使用的多功能性，所述第一色母注架与所述第二色母注架呈对称设置。

优选的，为了使上塑窗板能活动式对天窗塑胶件进行磨平生产，保证生产的精细性，所述上塑窗板与所述塑窗板滑槽呈活动连接。

优选的，为了使该模具避免色母液的泄露，保证模具的高密封性及使用的安全性，所述色母注接口为圆弧形结构。

优选的，为了使该模具生产后的废料能够快速吸滤并排除，保证模具的整洁性，所述上塑窗板上设置若干个废料抽吸管。

本实用新型的有益效果是：该模具的模具滑架两侧均设有色母注架，可通过输注总管注入自行开发的色母，并通过若干个色母增压圈将色母注送到天窗塑胶件中，实现该种模具可以生产出不同颜色的塑胶件产品，保证了使用的多样性及多功能性，该模具由上、下塑窗板共同进行滑动塑件，且上、下塑窗板的夹槽中设有若干个缓冲块，缓冲块可减少模具在生产天窗塑胶件的震动及各部件的摩擦损耗，缓冲块内部设有阻尼环圈，可使模具在生产工作时产生的挤压力进行缓慢消减，增强了模具生产时的稳定性，提高了天窗塑胶件生产的质量；该模具操作方便，各构件连接灵活。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型第一色母注架结构示意图。

图3为本实用新型缓冲块结构示意图。

图4为本实用新型下塑窗板局部结构示意图。

图中：1、第一色母注架；2、模具滑架；3、第二色母注架；4、上塑窗板；5、塑窗板滑槽；6、天窗塑胶件；7、下塑窗板；8、缓冲块；9、色母增压圈；10、色母注接口；11、输注总管；12、阻尼环圈；13、固接圈；14、弹性钢圈；15、封挡环；16、废料抽吸管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，包括第一色母注架1，第一色母注架1一侧设置模具滑架2，且模具滑架2一侧设置第二色母注架3，第二色母注架3一侧设置上塑窗板4，且上塑窗板4一侧设置塑窗板滑槽5，塑窗板滑槽5一侧设置天窗塑胶件6，且天窗塑胶件6下方设置下塑窗板7，下塑窗板7一侧设置缓冲块8，且第一色母注架1上设置色母增压圈9，色母增压圈9一侧设置色母注接口10，且色母注接口10下方设置输注总管11，缓冲块8上方设置阻尼环圈12，且阻尼环圈12下方设置固接圈13，固接圈13下方设置弹性钢圈14，下塑窗板7上方设置封挡环15，且上塑窗板4上设置废料抽吸管16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，第一色母注架1与第二色母注架3呈对称设置。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上塑窗板4与塑窗板滑槽5呈活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，色母注接口10为圆弧形结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上塑窗板4上设置若干个废料抽吸管16。

本实用新型在使用时，首先，将整个模具位置固定，其次，在使用该模具通过输注总管11注入自行开发的色母，并通过若干个色母增压圈9将色母注送到天窗塑胶件6中，实现该种模具可以生产出不同颜色的塑胶件产品，保证了使用的多样性及多功能性，通过若干个缓冲块8可减少模具在生产天窗塑胶件的震动及各部件的摩擦损耗，通过阻尼环圈12可使模具在生产工作时产生的挤压力进行缓慢消减，增强了模具生产时的稳定性，提高了天窗塑胶件生产的质量，通过若干个废料抽吸管16在模具生产后对模具进行清理，保证了清理的高效性及模具的整洁性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，包括第一色母注架（1），其特征在于：所述第一色母注架（1）一侧设置模具滑架（2），且所述模具滑架（2）一侧设置第二色母注架（3），所述第二色母注架（3）一侧设置上塑窗板（4），且所述上塑窗板（4）一侧设置塑窗板滑槽（5），所述塑窗板滑槽（5）一侧设置天窗塑胶件（6），且所述天窗塑胶件（6）下方设置下塑窗板（7），所述下塑窗板（7）一侧设置缓冲块（8），且所述第一色母注架（1）上设置色母增压圈（9），所述色母增压圈（9）一侧设置色母注接口（10），且所述色母注接口（10）下方设置输注总管（11），所述缓冲块（8）上方设置阻尼环圈（12），且所述阻尼环圈（12）下方设置固接圈（13），所述固接圈（13）下方设置弹性钢圈（14），所述下塑窗板（7）上方设置封挡环（15），且所述上塑窗板（4）上设置废料抽吸管（16）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，其特征在于：所述第一色母注架（1）与所述第二色母注架（3）呈对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，其特征在于：所述上塑窗板（4）与所述塑窗板滑槽（5）呈活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，其特征在于：所述色母注接口（10）为圆弧形结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的天窗塑胶件的模具，其特征在于：所述上塑窗板（4）上设置若干个废料抽吸管（16）。