CN205855918U - 电动叉车前桥连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动叉车前桥连接机构，包括门架(6)、齿轮箱(16)、左右前桥(11、3)、前桥短轴(15)、前桥长轴(17)、左右轮毂(12、2)、左右车轮(13、1)，所述门架(6)的左右两侧对称设有左右门架连接轴(8、7)，左右前桥(11、3)上对应设有与左右门架连接轴(8、7)转动配合的左右半圆转动座(10、4)，左右半圆转动座(10、4)上对应固定有左右转动上盖(9、5)；所述的左右轮毂(12、2)上对应设有的左右刹车盘(19、20)，左右前桥(11、3)上对应设有左右刹车固定座(21、22)，左右刹车固定座(21、22)上对应固定有与左右刹车盘(19、20)相配合的左右刹车总成(14、18)。采用本结构后，具有结构简单合理、安装拆卸方便、平整度好、刹车稳定可靠等优点。

Description

电动叉车前桥连接机构

技术领域

本实用新型涉及一种电动叉车技术领域，特别是一种电动叉车前桥连接机构。

背景技术

随着我国经济快速发展，企业招工难度越来越大，用工成本不断攀升，越来越多的物流企业和生产加工企业在仓储、物料转运过程中使用电动叉车来替代人工劳动，不仅可以大大降低劳动强度以及减少用工人员，而且可以大大提高工作效率以及降低生产成本，电动叉车已在物流企业普及、在生产加工企业快速推广使用。

目前，市场上各种电动叉车的前桥和刹车总成都是通过一个片来定位刹车总成定位孔，轮毂和刹车盘都是通过螺丝来达到紧配的效果，这样做的前桥存在以下不足：一是上述电动叉车的前桥和刹车总成通过一个片来定位，工艺复杂，增加了装配的难度。二是上述电动叉车的前桥和刹车总成通过一个片来定位，使得同心度很难控制。三是门架的转轴安装于车架的转轴中，由于门架重量较重，将转轴安装于轴孔时，操作十分复杂，使得生产安装不方便，门架拆卸更加不方便。四是刹车盘通过螺丝固定在轮毂上，工艺复杂，增加了装配的难度，其次是使用时间久了，螺丝会松动，跳动会增加，影响产品质量。针对上述问题，许多生产厂家和有识之士投入了大量的人力和物力进行开发和研制，但至今尚未有较理想的产品面世。

发明内容

为克服现有电动叉车存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、安装拆卸方便、刹车效果好、稳定可靠的电动叉车前桥连接机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括门架、齿轮箱、左右前桥、前桥短轴、前桥长轴、左右轮毂、左右车轮，前桥短轴可转动地设置在左前桥上，其一端与齿轮箱连接，另一端与左轮毂连接，前桥长轴可转动地设置在右前桥上，其一端与齿轮箱连接，另一端与右轮毂连接，左右车轮对应安装在左右轮毂上，所述门架的左右两侧对称设有左右门架连接轴，左右前桥上对应设有与左右门架连接轴转动配合的左右半圆转动座，左右半圆转动座上对应固定有左右转动上盖。

本实用新型的进一步方案，所述的左右轮毂上对应设有的左右刹车盘，左右前桥上对应设有左右刹车固定座，左右刹车固定座上对应固定有与左右刹车盘相配合的左右刹车总成。

本实用新型的进一步方案，所述的左右轮毂与相对应的左右刹车盘一次铸造成型为一个整体，左右前桥与对应的左右刹车固定座一次铸造成型为一个整体。

采用上述结构后，与现有技术比较有如下优点或效果：一是由于左右门架连接轴可转动地对应设置在左右半圆转动座，左右半圆转动座上对应固定有左右转动上盖，门架安装拆卸简单方便，同时整个门架的重心下移，根据杠杆原理，可以减少提升门架的力量，能耗省。二是由于左右轮毂与相对应的左右刹车盘一次铸造成型为一个整体，轮毂和刹车盘生产加工简单方便，加工精度高，平整度好，跳动小，产品质量好。三是由于左右前桥与对应的左右刹车固定座一次铸造成型为一个整体，刹车定位孔直接铸造于左右刹车固定座上，使得刹车总成安装更加方便，同时可以提高同心度，提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的左视分解结构示意图。

图2为本实用新型的右视分解结构示意图。

其中1右车轮，2右轮毂，3右前桥，4右半圆转动座， 5右转动上盖，6门架，7右门架连接轴，8左门架连接轴，9左转动上盖，10左半圆转动座，11左前桥，12左轮毂，13左车轮，14左刹车总成，15前桥短轴，16齿轮箱，17前桥长轴，18右刹车总成，19左刹车盘，20右刹车盘，21左刹车固定座，22右刹车固定座。

具体实施方式

图1和图2，为本实用新型一种电动叉车前桥连接机构的具体实施方案，它包括门架6、齿轮箱16、左右前桥11、3、前桥短轴15、前桥长轴17、左右轮毂12、2、左右车轮13、1，前桥短轴15可转动地设置在左前桥11上，前桥短轴15的一端与齿轮箱16连接，另一端与左轮毂12连接，前桥长轴17可转动地设置在右前桥3)上，前桥长轴17的一端与齿轮箱16连接，另一端与右轮毂2连接，左右车轮13、1对应安装在左右轮毂12、2上，所述门架6的左右两侧对称设有左右门架连接轴8、7，左右前桥11、3上对应设有与左右门架连接轴8、7转动配合的左右半圆转动座10、4，左右半圆转动座10、4上对应固定有左右转动上盖9、5，左门架连接轴8可相对左半圆转动座10及左转动上盖9转动，右门架连接轴7可相对右半圆转动座4及右转动上盖5转动，门架6安装简单，拆卸方便。

为了保证刹车稳定可靠，所述的左右轮毂12、2上对应设有的左右刹车盘19、20，左右前桥11、3上对应设有左右刹车固定座21、22，左右刹车固定座21、22上对应固定有与左右刹车盘19、20相配合的左右刹车总成14、18。所述的左右轮毂12、2与相对应的左右刹车盘19、20一次铸造成型为一个整体，可以保证左右刹车盘19、20的加工精度和平整度，减少跳动，左右前桥11、3与对应的左右刹车固定座21、22一次铸造成型为一个整体，可以保证同心度，提高产品质量。

以上所述，只是本实用新型的具体实施例，并非对本实用新型作出任何形式上的限制，在不脱离本实用新型的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种电动叉车前桥连接机构，包括门架(6)、齿轮箱(16)、左右前桥(11、3)、前桥短轴(15)、前桥长轴(17)、左右轮毂(12、2)、左右车轮(13、1)，前桥短轴(15)可转动地设置在左前桥(11)上，其一端与齿轮箱(16)连接，另一端与左轮毂(12)连接，前桥长轴(17)可转动地设置在右前桥(3)上，其一端与齿轮箱(16)连接，另一端与右轮毂(2)连接，左右车轮(13、1)对应安装在左右轮毂(12、2)上，其特征是：所述门架(6)的左右两侧对称设有左右门架连接轴(8、7)，左右前桥(11、3)上对应设有与左右门架连接轴(8、7)转动配合的左右半圆转动座(10、4)，左右半圆转动座(10、4)上对应固定有左右转动上盖(9、5)。

2.根据权利要求1所述的电动叉车前桥连接机构，其特征是：所述的左右轮毂(12、2)上对应设有的左右刹车盘(19、20)，左右前桥(11、3)上对应设有左右刹车固定座(21、22)，左右刹车固定座(21、22)上对应固定有与左右刹车盘(19、20)相配合的左右刹车总成(14、18)。

3.根据权利要求1或2所述的电动叉车前桥连接机构，其特征是：所述的左右轮毂(12、2)与相对应的左右刹车盘(19、20)一次铸造成型为一个整体，左右前桥(11、3)与对应的左右刹车固定座(21、22)一次铸造成型为一个整体。