CN205854078U - 汽车进气格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车进气格栅，包括格栅框架、若干个格栅叶片，若干个格栅叶片的一侧设置有安装槽，安装槽内设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与格栅叶片平行，且电机的输出轴朝向格栅叶片，每个驱动电机的输出轴的端部与其中一个格栅叶片相连接，与电机输出轴连接的格栅叶片通过传动链条与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片的端部连接，若干个格栅叶片的中心处设置有竖向的支撑架，支撑架上设置有通孔，每个格栅叶片穿过与其对应的通孔，且位于通孔内的格栅叶片呈圆柱状。本实用新型通过驱动电机能驱动调节格栅叶片的转动，继而来调节进风量的大小，支撑架的设置，用以避免格栅叶片过长而中心处下坠，圆柱状的设置，便于格栅叶片在通孔内转动。

Description

汽车进气格栅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车进气格栅。

背景技术

汽车发动机燃烧产生热量的30％由前端的换热器带走，而换热器所需的冷却空气通过前进气格栅进入发动机舱&由空气动力学可知，格栅的形状、位置、导流方向、开口面积和疏密程度等对汽车前端进气效果！进气质量以及车内流场的分布具有重要影响。目前市面上使用的进气格栅都是固定的，不能通过控制开合叶片来调节进气的风量。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能调节格栅叶片开合继而来调节进气风量的汽车进气格栅。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车进气格栅，包括格栅框架、若干个格栅叶片，所述格栅框架呈方形，格栅叶片水平设置，所述若干个格栅叶片相互平行且两端转动设置在格栅框架内，所述若干个格栅叶片的一侧设置有安装槽，所述安装槽内设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与格栅叶片平行，且所述电机的输出轴朝向所述格栅叶片，每个驱动电机的输出轴的端部与其中一个格栅叶片相连接，与电机输出轴连接的格栅叶片通过传动链条与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片的端部连接，所述若干个格栅叶片的中心处设置有竖向的支撑架，所述支撑架上设置有数量与格栅叶片数量一致的通孔，所述通孔与格栅叶片一一对应，每个所述格栅叶片穿过与其对应的通孔，且位于所述通孔内的格栅叶片呈圆柱状。本实用新型的有益效果是，通过一侧的驱动电机能驱动调节格栅叶片的转动，继而来调节进风量的大小，中心处的支撑架的设置，用以避免格栅叶片过长而中心处下坠，圆柱状的设置，便于格栅叶片在通孔内转动。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括温度传感器、湿度传感器以及控制器，所述温度传感器、湿度传感器分别与控制器连接，所述控制器与驱动电机连接。通过温度、湿度传感器实时的来监控汽车内的温度和湿度，来选择是否开启格栅叶片。

优选地，所述格栅叶片具有圆形连接部以及与其一体成型的延伸平板部，所述格栅叶片的侧截面整体呈“6”字型。圆形连接部用以与格栅框架连接，保证了连接的牢固性；延伸平板部形成导流方向。

优选地，所述延伸平板部包括与水平具有一定夹角的倾斜板以及与水平面平行的水平板，所述水平板的长度小于倾斜板的长度。水平板的设置可以减少雨水从进风口进入汽车内部，继而影响汽车的性能。

优选地，部分所述格栅叶片的外侧壁上涂覆有荧光层。在昏暗的地方，在不开远光灯的前提下，也能让行人或其他司机注视到，增加了安全性能。

优选地，所述荧光层涂覆在间隔的格栅叶片上，且每个格栅叶片上的荧光层呈间断排列。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中格栅叶片的侧截面图；

图3为本实施例温度传感器、湿度传感器、控制器以及驱动电机的原理图。

图中，1-格栅框架；2-格栅叶片；3-安装槽；4-驱动电机；5-输出轴；6-传动链条；7-支撑架；8-温度传感器；9-湿度传感器；10-控制器；11-圆形连接部；12-延伸平板部；12a-倾斜板；12b-水平板；13-通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参见附图1、2所示，本实施例的一种汽车进气格栅，包括格栅框架1、若干个格栅叶片2，格栅框架1呈方形，格栅叶片2水平设置，若干个格栅叶片2相互平行且两端转动设置在格栅框架1内，若干个格栅叶片2的一侧设置有安装槽3，安装槽3内设置有驱动电机4，驱动电机4的输出轴5与格栅叶片2平行，且电机的输出轴5朝向格栅叶片2，每个驱动电机4的输出轴5的端部与其中一个格栅叶片2相连接，与电机输出轴5连接的格栅叶片2通过传动链条6与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片2的端部连接，若干个格栅叶片2的中心处设置有竖向的支撑架7，支撑架7上设置有数量与格栅叶片2数量一致的通孔13，通孔13与格栅叶片2一一对应，每个格栅叶片2穿过与其对应的通孔，且位于通孔13内的格栅叶片2呈圆柱状。

汽车进气格栅还包括温度传感器8、湿度传感器9以及控制器10，温度传感器8、湿度传感器9分别与控制器10连接，控制器10与驱动电机4连接。其中温度传感器8、湿度传感器9位于汽车内，用以实时监测温度与湿度，一旦温度和湿度不达标，则控制驱动电机4转动，开启或调解进风量的大小。

格栅叶片2具有圆形连接部11以及与其一体成型的延伸平板部12，格栅叶片2的侧截面整体呈“6”字型。

其中，延伸平板部12包括与水平具有一定夹角的倾斜板12a以及与水平面平行的水平板12b，水平板12b的长度小于倾斜板12a的长度。

部分格栅叶片2的外侧壁上涂覆有荧光层。

荧光层涂覆在间隔的格栅叶片2上，且每个格栅叶片2上的荧光层呈间断排列。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车进气格栅，包括格栅框架(1)、若干个格栅叶片(2)，其特征在于：所述格栅框架(1)呈方形，格栅叶片(2)水平设置，所述若干个格栅叶片(2)相互平行且两端转动设置在格栅框架(1)内，所述若干个格栅叶片(2)的一侧设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)内设置有驱动电机(4)，所述驱动电机(4)的输出轴(5)与格栅叶片(2)平行，且所述电机的输出轴(5)朝向所述格栅叶片(2)，每个驱动电机(4)的输出轴(5)的端部与其中一个格栅叶片(2)相连接，与电机输出轴(5)连接的格栅叶片(2)通过传动链条(6)与传动齿轮的配合与其余的格栅叶片(2)的端部连接，所述若干个格栅叶片(2)的中心处设置有竖向的支撑架(7)，所述支撑架(7)上设置有数量与格栅叶片(2)数量一致的通孔(13)，所述通孔(13)与格栅叶片(2)一一对应，每个所述格栅叶片(2)穿过与其对应的通孔(13)，且位于所述通孔(13)内的格栅叶片(2)呈圆柱状。

2.根据权利要求1所述汽车进气格栅，其特征在于：还包括温度传感器(8)、湿度传感器(9)以及控制器(10)，所述温度传感器(8)、湿度传感器(9)分别与控制器(10)连接，所述控制器(10)与驱动电机(4)连接。

3.根据权利要求1所述汽车进气格栅，其特征在于：所述格栅叶片(2)具有圆形连接部(11)以及与其一体成型的延伸平板部(12)，所述格栅叶片(2)的侧截面整体呈“6”字型。

4.根据权利要求3所述汽车进气格栅，其特征在于：所述延伸平板部(12)包括与水平具有一定夹角的倾斜板(12a)以及与水平面平行的水平板(12b)，所述水平板(12b)的长度小于倾斜板(12a)的长度。

5.根据权利要求1所述汽车进气格栅，其特征在于：部分所述格栅叶片(2)的外侧壁上涂覆有荧光层。

6.根据权利要求5所述汽车进气格栅，其特征在于：所述荧光层涂覆在间隔的格栅叶片(2)上，且每个格栅叶片(2)上的荧光层呈间断排列。