CN205851403U - 一种汽车门锁塑件改进型检测生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，属于产品质量检测领域。本实用新型的检测生产线，在机架上沿着输送装置的运行方向依次设有摆放工作台、电阻测试机、条码扫描机和分选机，输送装置的底部还设有与电阻测试机、条码扫描机和分选机位置相对应的挡停气缸，其中，电阻测试机由竖直引脚测试机构和水平引脚测试机构组成，且均采用气动方式执行测试动作，代替了原有的丝杆螺母驱动机构，不仅易于控制，响应速度快，动作稳定，而且气动压力适中，不会对产品造成损坏，不良品判断更加准确稳定；同时增加了载板和不良品回收机构，实现自动回收载板和不良品，每台设备仅需一名工人即可操作，降低了产品检测成本，提高了检测效率和可靠性。

Description

一种汽车门锁塑件改进型检测生产线

技术领域

本实用新型涉及一种质量检测设备，更具体地说，涉及一种汽车门锁塑件改进型检测生产线。

背景技术

目前，由于汽车门锁结构复杂，同时受到传统制作工艺的限制，国内大多汽车门锁生产企业对汽车门锁的生产工艺较为落后，质量检测也基本依靠人工完成，生产和检测效率低，劳动力成本高，并且生产和检测质量也得不到保证。图2为一种汽车门锁塑件的结构示意图，该门锁塑件包括塑件主体9a、竖直引脚9b和水平引脚9c，制作时，将预先冲裁好的导电引脚作为嵌件置于注塑模具中，然后通过注塑工艺将塑件主体9a、竖直引脚9b和水平引脚9c连接于一体，最后在将竖直引脚9b和水平引脚9c中不需要的部分冲裁去除。这种门锁塑件在汽车门锁中装配更为方便，且门锁电路稳定可靠，产品质量好，合格率高。

但是，由于竖直引脚9b和水平引脚9c是预埋在塑件主体9a中的，因此难以直观地获知内部电路情况，因此需要对这种门锁塑件进行检测，主要测量产品各个引脚之间的电阻值，基于这一问题，申请人曾于2015年5月29日提出专利号为ZL201520364366.7、专利名称为：一种汽车门锁检测生产线的专利申请案，该申请案涉及一种汽车门锁检测生产线，包括阻值检测设备、条形码检测设备、不良品分拣设备和输送线体，输送线体上依次划分有第一工位、第二工位和第三工位，阻值检测设备位于第一工位一侧的台面上，用于检测汽车门锁的阻值大小，条形码检测设备位于第二工位一侧的台面上，用于检测汽车门锁上粘贴的条形码是否正确，不良品分拣设备位于第三工位一侧的台面上，用于判断产品是否合格并将不良品运输到不良品区。该申请案可以对上述的汽车门锁塑件质量进行较全面的检测，降低了人工劳动强度，提高了自动化程度。但是，申请人在实践中发现，该生产线中的阻值检测设备采用丝杆螺母升降装置，需要例如行程开关或传感器来控制通电压板的移动行程，否则容易造成通电压板压力过大而造成门锁塑件损坏或压力过小造成接触不良而被误认为是不良品；另外，该生产线中不具有门锁塑件载板回收装置，需要人工回收载板。为了解决该生产线存在的上述问题，亟需对原有的汽车门锁检测生产线进行改进。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述不足，提供一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，采用本实用新型的技术方案，采用气动方式执行电阻检测及分拣动作，易于控制，响应速度快，动作稳定，并且气动压力适中，不会对产品造成损坏，不良品判断准确；同时增加了载板和不良品回收机构，实现自动回收载板和不良品，减少了人工，每台设备仅需一名工人即可操作，降低了产品检测成本，提高了检测效率和可靠性。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，包括机架，所述的机架上设有输送装置，在机架上沿着输送装置的运行方向依次设有摆放工作台、电阻测试机、条码扫描机和分选机，所述的输送装置的底部还设有分别与电阻测试机、条码扫描机和分选机位置相对应的挡停气缸，所述的电阻测试机包括电阻测试支架、竖直引脚测试气缸、竖直引脚测试滑轨、竖直引脚测试滑块、竖直引脚通电压板、水平引脚测试气缸、水平引脚测试滑块和水平引脚通电触脚，所述的竖直引脚测试滑块通过竖直引脚测试滑轨竖直地安装于电阻测试支架上，所述的竖直引脚测试气缸安装于电阻测试支架上，且竖直引脚测试气缸的活塞杆与竖直引脚测试滑块连接，所述的竖直引脚通电压板安装于竖直引脚测试滑块上；所述的水平引脚测试滑块通过水平引脚测试滑轨水平地安装于机架上，所述的水平引脚测试滑块与水平引脚测试气缸的活塞杆连接，所述的水平引脚通电触脚安装于水平引脚测试滑块的前端。

更进一步地，所述的输送装置包括传动电机、同步带和同步带轮，所述的同步带张紧地安装于多组同步带轮上，所述的传动电机与一组同步带轮连接，驱动同步带运行。

更进一步地，所述的条码扫描机包括扫描支架和扫描器，所述的扫描器通过扫描支架固定于机架上，且扫描器的读取口正对输送到其下方的门锁塑件上的条形码。

更进一步地，所述的分选机包括分选支架、水平移动气缸、水平移动滑块、水平移动滑轨、竖直移动气缸、夹持气缸和夹爪，所述的分选支架的底部固定于机架上，所述的水平移动气缸安装于分选支架的上部，且水平移动气缸的活塞杆与通过水平移动滑轨水平安装于分选支架上的水平移动滑块连接，所述的竖直移动气缸竖直地固定在水平移动滑块上，且竖直移动气缸的活塞杆通过连接板与夹持气缸连接，所述的夹持气缸与夹爪连接；在水平移动气缸的驱动下，夹爪具有位于输送装置正上方的第一位置和偏离输送装置的第二位置，且在第二位置的下方设有良品滑道。

更进一步地，在输送装置的末端还设有载板及不良品回收机构。

更进一步地，所述的载板及不良品回收机构包括翻转滑道和翻转电机，所述的翻转滑道与翻转电机连接，且翻转滑道的滑道入口位于输送装置的末端。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其电阻测试机由竖直引脚测试机构和水平引脚测试机构组成，且均采用气动方式执行测试动作，代替了原有的丝杆螺母驱动机构，不仅易于控制，响应速度快，动作稳定，而且气动压力适中，不会对产品造成损坏，不良品判断更加准确稳定；

(2)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其在输送装置的末端还设有载板及不良品回收机构，实现自动回收载板和不良品，减少了人工，每台设备仅需一名工人即可操作，降低了产品检测成本，提高了检测效率和可靠性；

(3)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其载板及不良品回收机构包括翻转滑道和翻转电机，翻转滑道与翻转电机连接，且翻转滑道的滑道入口位于输送装置的末端，利用翻转滑道的翻转接取载板及不良品，不仅降低了载板直接掉落而撞击滑道产生的损坏和噪音，而且可以有效降低检测生产线的长度，节省检测生产线的占地空间；

(4)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其输送装置包括传动电机、同步带和同步带轮，利用同步带进行传动动作，运行更加稳定可靠，同时配合挡停气缸，可以准确地使门锁塑件停在设定位置，便于进行电阻测试、激光扫码以及分拣；

(5)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其具有条码扫描功能，不仅可以通过计算机智能识别门锁塑件是否为该批次和型号的产品，防止混入其他型号产品；而且可查询每件产品的去向，确保只有合格产品才可流向市场，提高企业信誉；

(6)本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其分选机也采用气动方式抓取合格产品，并将合格产品送到良品滑道中，而对不合格产品不进行动作，结构简单，分拣动作准确顺畅。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线的结构示意图；

图2为现有的一种汽车门锁塑件的结构示意图。

示意图中的标号说明：

1、机架；21、传动电机；22、同步带；3、摆放工作台；4、电阻测试机；41、电阻测试支架；42、竖直引脚测试气缸；43、竖直引脚测试滑轨；44、竖直引脚测试滑块；45、竖直引脚通电压板；46、水平引脚测试气缸；47、水平引脚测试滑块；48、水平引脚通电触脚；5、条码扫描机；51、扫描支架；52、扫描器；6、分选机；61、分选支架；62、水平移动气缸；63、水平移动滑块；64、水平移动滑轨；65、竖直移动气缸；66、夹持气缸；67、夹爪；68、良品滑道；7、挡停气缸；8、载板及不良品回收机构；81、翻转滑道；82、翻转电机；9a、塑件主体；9b、竖直引脚；9c、水平引脚。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例

结合图1所示，本实施例的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，包括机架1，机架1上设有输送装置，在机架1上沿着输送装置的运行方向依次设有摆放工作台3、电阻测试机4、条码扫描机5和分选机6，输送装置的底部还设有分别与电阻测试机4、条码扫描机5和分选机6位置相对应的挡停气缸7，用于将输送装置输送过来的门锁塑件在电阻测试机4、条码扫描机5和分选机6位置挡住，经过电阻测试、条码扫描和分选后再进行输送。该检测生产线可对门锁塑件进行全面检测，确保产品质量。

在本实施例中，电阻测试机4包括电阻测试支架41、竖直引脚测试气缸42、竖直引脚测试滑轨43、竖直引脚测试滑块44、竖直引脚通电压板45、水平引脚测试气缸46、水平引脚测试滑块47和水平引脚通电触脚48，竖直引脚测试滑块44通过竖直引脚测试滑轨43竖直地安装于电阻测试支架41上，竖直引脚测试气缸42安装于电阻测试支架41上，且竖直引脚测试气缸42的活塞杆与竖直引脚测试滑块44连接，竖直引脚通电压板45安装于竖直引脚测试滑块44上；水平引脚测试滑块47通过水平引脚测试滑轨水平地安装于机架1上，水平引脚测试滑块47与水平引脚测试气缸46的活塞杆连接，水平引脚通电触脚48安装于水平引脚测试滑块47的前端。在门锁塑件被输送到电阻测试机4下方时，竖直引脚测试气缸42驱动竖直引脚通电压板45下移，并使竖直引脚通电压板45上的触点与门锁塑件上的竖直引脚接触通电；同时，水平引脚测试气缸46驱动水平引脚通电触脚48前移，使水平引脚通电触脚48与门锁塑件上的水平引脚接触通电，实现对门锁塑件进行全面的电阻测试，电阻在设定范围则判断为合格产品，超出设定范围则判断为不合格产品。本实施例中的电阻测试机4采用气动方式执行测试动作，代替了原有的丝杆螺母驱动机构，不仅易于控制，响应速度快，动作稳定，而且气动压力适中，不会对产品造成损坏，不良品判断更加准确稳定。

在电阻测试结束后，挡停气缸7收缩，使门锁塑件继续向下一道工序移动。本实施例中的输送装置包括传动电机21、同步带22和同步带轮，同步带22张紧地安装于多组同步带轮上，传动电机21与一组同步带轮连接，驱动同步带22运行，利用同步带22进行传动动作，运行更加稳定可靠，同时配合挡停气缸7，可以准确地使门锁塑件停在设定位置，便于进行电阻测试、激光扫码以及分拣。

本实施例中的条码扫描机5包括扫描支架51和扫描器52，扫描器52通过扫描支架51固定于机架1上，且扫描器52的读取口正对输送到其下方的门锁塑件上的条形码，利用条码扫描机5，不仅可以通过计算机智能识别门锁塑件是否为该批次和型号的产品，防止混入其他型号产品；而且可查询每件产品的去向，确保只有合格产品才可流向市场，提高企业信誉。

本实施例中的分选机6包括分选支架61、水平移动气缸62、水平移动滑块63、水平移动滑轨64、竖直移动气缸65、夹持气缸66和夹爪67，分选支架61的底部固定于机架1上，水平移动气缸62安装于分选支架61的上部，且水平移动气缸62的活塞杆与通过水平移动滑轨64水平安装于分选支架61上的水平移动滑块63连接，竖直移动气缸65竖直地固定在水平移动滑块63上，且竖直移动气缸65的活塞杆通过连接板与夹持气缸66连接，夹持气缸66与夹爪67连接；在水平移动气缸62的驱动下，夹爪67具有位于输送装置正上方的第一位置和偏离输送装置的第二位置，且在第二位置的下方设有良品滑道68。当门锁塑件到达分选机6下方时，竖直移动气缸65控制夹爪67下移到门锁塑件位置，夹持气缸66控制夹爪67将门锁塑件夹紧，然后竖直移动气缸65带动门锁塑件上移，之后水平移动气缸62带动竖直移动气缸65水平移动，当门锁塑件到达良品滑道68上方时，夹持气缸66控制夹爪67松开而使门锁塑件落入良品滑道68内，然后水平移动气缸62带动竖直移动气缸65复位，准备下一次抓取动作。当门锁塑件被认为是不合格产品时，分选机6不动作。本实施例中的分选机6也采用气动方式抓取合格产品，并将合格产品送到良品滑道中，而对不合格产品不进行动作，结构简单，分拣动作准确顺畅。

在本实施例中，输送装置的末端还设有载板及不良品回收机构8，实现自动回收载板和不良品，减少了人工，每台设备仅需一名工人即可操作，降低了产品检测成本，提高了检测效率和可靠性。具体地，载板及不良品回收机构8包括翻转滑道81和翻转电机82，翻转滑道81与翻转电机82连接，且翻转滑道81的滑道入口位于输送装置的末端，利用翻转滑道81的翻转接取载板及不良品，不仅降低了载板直接掉落而撞击滑道产生的损坏和噪音，而且可以有效降低检测生产线的长度，节省检测生产线的占地空间。

本实施例的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，工作时，工人在摆放工作台3上将门锁塑件放置在载板上，放置好后将门锁塑件连同载板一起推到同步带22上，当检测系统监测到门锁塑件到达电阻测试机4时，电阻测试机4下方的挡停气缸7伸出，将门锁塑件挡住，然后电阻测试机4开始对门锁塑件进行电阻测试；电阻测试后，挡停气缸7缩回，门锁塑件继续前移，同样地，在门锁塑件达到条码扫描机5时，条码扫描机5下方的挡停气缸7伸出挡住门锁塑件，进行激光扫码；扫码结束后，挡停气缸7缩回，门锁塑件继续前移，并在分选机6下方被伸出的挡停气缸7挡住，分选机6根据电阻测试机4和条码扫描机5的检测信息确定是否执行良品分拣动作，当门锁塑件被判断为良品时，分选机6将门锁塑件从载板上取下并放入良品滑道68，此时挡停气缸7缩回，载板滑入回收机构中；当门锁塑件被判断为不良品时，分选机6和其下方的挡停气缸7不动作，载板及门锁塑件直接滑入回收机构中。

本实用新型的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，采用气动方式执行电阻检测及分拣动作，易于控制，响应速度快，动作稳定，并且气动压力适中，不会对产品造成损坏，不良品判断准确；同时增加了载板和不良品回收机构，实现自动回收载板和不良品，减少了人工，每台设备仅需一名工人即可操作，降低了产品检测成本，提高了检测效率和可靠性。

以上示意性地对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性地设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，包括机架(1)，所述的机架(1)上设有输送装置，在机架(1)上沿着输送装置的运行方向依次设有摆放工作台(3)、电阻测试机(4)、条码扫描机(5)和分选机(6)，所述的输送装置的底部还设有分别与电阻测试机(4)、条码扫描机(5)和分选机(6)位置相对应的挡停气缸(7)，其特征在于：所述的电阻测试机(4)包括电阻测试支架(41)、竖直引脚测试气缸(42)、竖直引脚测试滑轨(43)、竖直引脚测试滑块(44)、竖直引脚通电压板(45)、水平引脚测试气缸(46)、水平引脚测试滑块(47)和水平引脚通电触脚(48)，所述的竖直引脚测试滑块(44)通过竖直引脚测试滑轨(43)竖直地安装于电阻测试支架(41)上，所述的竖直引脚测试气缸(42)安装于电阻测试支架(41)上，且竖直引脚测试气缸(42)的活塞杆与竖直引脚测试滑块(44)连接，所述的竖直引脚通电压板(45)安装于竖直引脚测试滑块(44)上；所述的水平引脚测试滑块(47)通过水平引脚测试滑轨水平地安装于机架(1)上，所述的水平引脚测试滑块(47)与水平引脚测试气缸(46)的活塞杆连接，所述的水平引脚通电触脚(48)安装于水平引脚测试滑块(47)的前端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其特征在于：所述的输送装置包括传动电机(21)、同步带(22)和同步带轮，所述的同步带(22)张紧地安装于多组同步带轮上，所述的传动电机(21)与一组同步带轮连接，驱动同步带(22)运行。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其特征在于：所述的条码扫描机(5)包括扫描支架(51)和扫描器(52)，所述的扫描器(52)通过扫描支架(51)固定于机架(1)上，且扫描器(52)的读取口正对输送到其下方的门锁塑件上的条形码。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其特征在于：所述的分选机(6)包括分选支架(61)、水平移动气缸(62)、水平移动滑块(63)、水平移动滑轨(64)、竖直移动气缸(65)、夹持气缸(66)和夹爪(67)，所述的分选支架(61)的底部固定于机架(1)上，所述的水平移动气缸(62)安装于分选支架(61)的上部，且水平移动气缸(62)的活塞杆与通过水平移动滑轨(64)水平安装于分选支架(61)上的水平移动滑块(63)连接，所述的竖直移动气缸(65)竖直地固定在水平移动滑块(63)上，且竖直移动气缸(65)的活塞杆通过连接板与夹持气缸(66)连接，所述的夹持气缸(66)与夹爪(67)连接；在水平移动气缸(62)的驱动下，夹爪(67)具有位于输送装置正上方的第一位置和偏离输送装置的第二位置，且在第二位置的下方设有良品滑道(68)。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其特征在于：在输送装置的末端还设有载板及不良品回收机构(8)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车门锁塑件改进型检测生产线，其特征在于：所述的载板及不良品回收机构(8)包括翻转滑道(81)和翻转电机(82)，所述的翻转滑道(81)与翻转电机(82)连接，且翻转滑道(81)的滑道入口位于输送装置的末端。