CN205846540U - 一种中置柜断路器转运小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中置柜转运小车，尤其涉及一种中置柜断路器转运小车。本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作成本低、转运的过程中重心稳定、不易倾倒和滑落的中置柜断路器转运小车。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种中置柜断路器转运小车，包括有车体、轮子、螺母、T型螺杆、手柄、轴承座、滑轨、滑块、楔形块、车面板、磁铁、转运板、固定板、行程开关、电动滚筒、升降杆、连接杆、张力弹簧、支杆、导套、导杆和接触轮；车体底部连接有轮子，车体左侧内壁下部设有螺母，螺母内设有T型螺杆，T型螺杆与螺母配合。本实用新型达到了结构简单、制作成本低、转运的过程中重心稳定、不易倾倒和滑落的效果。

Description

一种中置柜断路器转运小车

技术领域

本实用新型涉及一种中置柜转运小车，尤其涉及一种中置柜断路器转运小车。

背景技术

中置柜，全称为金属铠装中置移开式开关设备。属于高压配电装置，最高工作电压3.6/7.2/12kV，系三相交流50Hz单母线分段系统或双母线分段系统的户内成套配电装置。用于接受和配3.6-12kV的网络电能，并对电力电路实行控制保护、监视和测量。中置式开关柜主要用于发电厂，中小型发电机的送电，电力系统二次变电所的受电、送电，工矿企事业单位的配电，以及大型高压电动机的起动等。

现有的断路器转运小车存在结构复杂、制作成本高、在转运的过程中重心不稳定、容易倾倒和滑落的缺点，因此亟需研发一种结构简单、制作成本低、转运的过程中重心稳定、不易倾倒和滑落的中置柜断路器转运小车。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有的断路器转运小车结构复杂、制作成本高、在转运的过程中重心不稳定、容易倾倒和滑落的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、制作成本低、转运的过程中重心稳定、不易倾倒和滑落的中置柜断路器转运小车。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种中置柜断路器转运小车，包括有车体、轮子、螺母、T型螺杆、手柄、轴承座、滑轨、滑块、楔形块、车面板、磁铁、转运板、固定板、行程开关、电动滚筒、升降杆、连接杆、张力弹簧、支杆、导套、导杆和接触轮；车体底部连接有轮子，车体左侧内壁下部设有螺母，螺母内设有T型螺杆，T型螺杆与螺母配合，T型螺杆的左侧伸出车体外，T型螺杆的左端顶部连接有手柄，T型螺杆右侧安装有轴承座，车体内底部设有滑轨，滑轨上滑动式连接有滑块，滑块的顶部连接有楔形块，楔形块的左端与轴承座的连接，车体的顶部设有车面板，车面板上四端都开有导孔，车面板的右端设有磁铁，车面板上方设有转运板，转运板左端前侧设有固定板，固定板右侧顶部设有行程开关，转运板上均匀间隔的设有电动滚筒，转运板底部设有升降杆，升降杆穿过导孔，升降杆底部连接有连接杆，连接杆顶部与车面板底部之间均匀间隔的连接有张力弹簧，车体内的右侧壁中部连接有支杆，支杆的左端连接有导套，导套内设有导杆，导杆顶部与连接杆连接，导杆底部设有接触轮，接触轮与楔形块接触，电动滚筒与行程开关有电路连接。

优选地，还包括有挡板、电动绕线轮和拉线，转运板的右端铰接连接有挡板，转运板右部前后两侧均设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的另一端与挡板左端连接。

优选地，滚筒的宽度为50cm。

优选地，导孔的孔径为2cm。

优选地，升降杆的材质为Q235钢。

优选地，拉线的材质为钢丝。

工作原理：当要将断路器移出时，首先把车体推到中置柜的旁边，磁铁吸住中置柜，从而固定车体。然后操作人员顺时针或逆时针摇动手柄，当操作人员顺时针摇动手柄时，带动T型螺杆顺时针转动，带动楔形块和滑块左移动，接触轮在楔形块上向上滚动，带动导杆向上运动，带动连接杆向上运动，转运板随之向上运动，张力弹簧被压缩。张力弹簧可更好的固定转运板，防止转运板移动。当操作人员逆时针摇动手柄时，带动T型螺杆逆时针转动，带动楔形块和滑块右移动，接触轮在楔形块上向下滚动，在张力弹簧的弹力作用下，带动导杆向下运动，带动连接杆向下运动，转运板随之向下运动，从而就可调节转运板与断路器之间的位置。调节好位置后，操作人员停止摇动手柄，然后操作人员再将断路器拉出，当断路器的前侧与电动滚筒接触时，启动电动滚筒逆时针转动，带动断路器向左移动，当断路器向左移动触碰到行程开关时，电动滚筒停止转动。然后操作人员把车体推走即可。

因为还包括有挡板、电动绕线轮和拉线，转运板的右端铰接连接有挡板，转运板右部前后两侧均设有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的另一端与挡板左端连接，启动电动绕线轮收拉线，通过拉线拉动挡板向上运动，向上运动到合适位置后，关闭电动绕线轮，挡板可挡住转运板上的中置柜，防止中置柜滑落。

因为升降杆的材质为Q235钢，使升降杆的承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

因为拉线的材质为钢丝，钢丝更加结实耐用。

(3)有益效果

本实用新型达到了结构简单、制作成本低、转运的过程中重心稳定、不易倾倒和滑落的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型车面板和连接杆的仰视结构示意图。

图3为本实用新型的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-车体，2-轮子，3-螺母，4-T型螺杆，5-手柄，6-轴承座，7-滑轨，8-滑块，9-楔形块，10-车面板，11-导孔，12-磁铁，13-转运板，14-固定板，15-行程开关，16-电动滚筒，17-升降杆，18-连接杆，19-张力弹簧，20-支杆，21-导套，22-导杆，23-接触轮，24-挡板，25-电动绕线轮，26-拉线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种中置柜断路器转运小车，如图1-3所示，包括有车体1、轮子2、螺母3、T型螺杆4、手柄5、轴承座6、滑轨7、滑块8、楔形块9、车面板10、磁铁12、转运板13、固定板14、行程开关15、电动滚筒16、升降杆17、连接杆18、张力弹簧19、支杆20、导套21、导杆22和接触轮23；车体1底部连接有轮子2，车体1左侧内壁下部设有螺母3，螺母3内设有T型螺杆4，T型螺杆4与螺母3配合，T型螺杆4的左侧伸出车体1外，T型螺杆4的左端顶部连接有手柄5，T型螺杆4右侧安装有轴承座6，车体1内底部设有滑轨7，滑轨7上滑动式连接有滑块8，滑块8的顶部连接有楔形块9，楔形块9的左端与轴承座6的连接，车体1的顶部设有车面板10，车面板10上四端都开有导孔11，车面板10的右端设有磁铁12，车面板10上方设有转运板13，转运板13左端前侧设有固定板14，固定板14右侧顶部设有行程开关15，转运板13上均匀间隔的设有电动滚筒16，转运板13底部设有升降杆17，升降杆17穿过导孔11，升降杆17底部连接有连接杆18，连接杆18顶部与车面板10底部之间均匀间隔的连接有张力弹簧19，车体1内的右侧壁中部连接有支杆20，支杆20的左端连接有导套21，导套21内设有导杆22，导杆22顶部与连接杆18连接，导杆22底部设有接触轮23，接触轮23与楔形块9接触，电动滚筒16与行程开关15有电路连接。

还包括有挡板24、电动绕线轮25和拉线26，转运板13的右端铰接连接有挡板24，转运板13右部前后两侧均设有电动绕线轮25，电动绕线轮25上绕有拉线26，拉线26的另一端与挡板24左端连接。

滚筒的宽度为50cm。

导孔11的孔径为2cm。

升降杆17的材质为Q235钢。

拉线26的材质为钢丝。

工作原理：当要将断路器移出时，首先把车体1推到中置柜的旁边，磁铁12吸住中置柜，从而固定车体1。然后操作人员顺时针或逆时针摇动手柄5，当操作人员顺时针摇动手柄5时，带动T型螺杆4顺时针转动，带动楔形块9和滑块8左移动，接触轮23在楔形块9上向上滚动，带动导杆22向上运动，带动连接杆18向上运动，转运板13随之向上运动，张力弹簧19被压缩。张力弹簧19可更好的固定转运板13，防止转运板13移动。当操作人员逆时针摇动手柄5时，带动T型螺杆4逆时针转动，带动楔形块9和滑块8右移动，接触轮23在楔形块9上向下滚动，在张力弹簧19的弹力作用下，带动导杆22向下运动，带动连接杆18向下运动，转运板13随之向下运动，从而就可调节转运板13与断路器之间的位置。调节好位置后，操作人员停止摇动手柄5，然后操作人员再将断路器拉出，当断路器的前侧与电动滚筒16接触时，启动电动滚筒16逆时针转动，带动断路器向左移动，当断路器向左移动触碰到行程开关15时，电动滚筒16停止转动。然后操作人员把车体1推走即可。

因为还包括有挡板24、电动绕线轮25和拉线26，转运板13的右端铰接连接有挡板24，转运板13右部前后两侧均设有电动绕线轮25，电动绕线轮25上绕有拉线26，拉线26的另一端与挡板24左端连接，启动电动绕线轮25收拉线26，通过拉线26拉动挡板24向上运动，向上运动到合适位置后，关闭电动绕线轮25，挡板24可挡住转运板13上的中置柜，防止中置柜滑落。

因为升降杆17的材质为Q235钢，使升降杆17的承受强度大，不易被磨损，使用年限长。

因为拉线26的材质为钢丝，钢丝更加结实耐用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，包括有车体(1)、轮子(2)、螺母(3)、T型螺杆(4)、手柄(5)、轴承座(6)、滑轨(7)、滑块(8)、楔形块(9)、车面板(10)、磁铁(12)、转运板(13)、固定板(14)、行程开关(15)、电动滚筒(16)、升降杆(17)、连接杆(18)、张力弹簧(19)、支杆(20)、导套(21)、导杆(22)和接触轮(23)；车体(1)底部连接有轮子(2)，车体(1)左侧内壁下部设有螺母(3)，螺母(3)内设有T型螺杆(4)，T型螺杆(4)与螺母(3)配合，T型螺杆(4)的左侧伸出车体(1)外，T型螺杆(4)的左端顶部连接有手柄(5)，T型螺杆(4)右侧安装有轴承座(6)，车体(1)内底部设有滑轨(7)，滑轨(7)上滑动式连接有滑块(8)，滑块(8)的顶部连接有楔形块(9)，楔形块(9)的左端与轴承座(6)的连接，车体(1)的顶部设有车面板(10)，车面板(10)上四端都开有导孔(11)，车面板(10)的右端设有磁铁(12)，车面板(10)上方设有转运板(13)，转运板(13)左端前侧设有固定板(14)，固定板(14)右侧顶部设有行程开关(15)，转运板(13)上均匀间隔的设有电动滚筒(16)，转运板(13)底部设有升降杆(17)，升降杆(17)穿过导孔(11)，升降杆(17)底部连接有连接杆(18)，连接杆(18)顶部与车面板(10)底部之间均匀间隔的连接有张力弹簧(19)，车体(1)内的右侧壁中部连接有支杆(20)，支杆(20)的左端连接有导套(21)，导套(21)内设有导杆(22)，导杆(22)顶部与连接杆(18)连接，导杆(22)底部设有接触轮(23)，接触轮(23)与楔形块(9)接触，电动滚筒(16)与行程开关(15)有电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，还包括有挡板(24)、电动绕线轮(25)和拉线(26)，转运板(13)的右端铰接连接有挡板(24)，转运板(13)右部前后两侧均设有电动绕线轮(25)，电动绕线轮(25)上绕有拉线(26)，拉线(26)的另一端与挡板(24)左端连接。

3.根据权利要求1所述的一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，滚筒的宽度为50cm。

4.根据权利要求1所述的一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，导孔(11)的孔径为2cm。

5.根据权利要求1所述的一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，升降杆(17)的材质为Q235钢。

6.根据权利要求1所述的一种中置柜断路器转运小车，其特征在于，拉线(26)的材质为钢丝。