CN205837926U - 一种发动机缸体自动翻转设备 - Google Patents
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Abstract
一种发动机缸体自动翻转设备,包括架体,尤其包括:翻转机构、传输机构和压紧气缸,所述翻转机构是两块平行的长方形钢板连接圆环转盘,转盘安装在所述支撑轮和限位轮的凹槽内,齿圈固定在其中一个转盘的内侧,并与所述的翻转电机的齿轮啮合,所述传输机构包括:上层传输辊轮、下层传输辊轮、传输电机和导向,所述上层传输辊轮安装在所述翻转机构的上面的钢板上,所述下层传输辊轮安装在所述翻转机构的下面的钢板上,所述传输电机固定在上层传输辊轮的一端,所述导向呈细直棍状,固定在上层传输辊轮的两个侧沿,和下层传输辊轮的一个侧沿,所述压紧气缸有缸体和活塞两部分,缸体固定在翻转机构的上面的钢板上,活塞连接在传输机构的上层辊轮上。本实用新型结构简单,运行可靠,造价低廉,提高了工人的生产效率,减轻劳动强度。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种机械设备,尤其涉及一种发动机缸体自动翻转设备。
【背景技术】
发动机缸体加工生产线加工缸体时,需要实现工件姿态的转换和上下翻转,以使工件以正确的姿态进入到下一工序。发动机缸体加工生产线是连续生产。有必要设计一种自动翻转的设备,加快生产效率,减轻人工劳动强度。
【实用新型内容】
本实用新型的目的正是为了克服上述现有技术中的不足,提供一种结构简单,运行可靠,造价低廉自动翻转设备。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种发动机缸体自动翻转设备,包括架体、翻转机构、传输机构和压紧气缸,所述架体上部是有两对面呈正方形的长方体框架,长方体的每一条竖棱下部有一个带防滑脚垫的立柱,并且用横梁相接加强框架刚度和稳定性,框架的顶面安装带齿轮的翻转电机,框架的正方形面内的四条竖直方向的立柱分别安装限位轮和支撑轮,而且同一面内的四个轮子轴心共圆,
所述翻转机构是两块平行的长方形钢板连接圆环转盘,转盘安装在所述支撑轮和限位轮的凹槽内,齿圈固定在其中一个转盘的内侧,并与所述的翻转电机的齿轮啮合,所述传输机构包括:上层传输辊轮、下层传输辊轮、传输电机和导向,所述上层传输辊轮安装在所述翻转机构的上面的钢板上,所述下层传输辊轮安装在所述翻转机构的下面的钢板上,所述传输电机固定在 上层传输辊轮的一端,所述导向呈细直棍状,固定在上层传输辊轮的两个侧沿,和下层传输辊轮的一个侧沿,所述压紧气缸有缸体和活塞两部分,缸体固定在翻转机构的上面的钢板上,活塞连接在传输机构的上层辊轮上。
进一步的,所述支撑轮的个数为4个,限位轮的个数为4个,所述导向的个数为3个。
进一步的,所述翻转机构外设有钢丝防护网,保证人员安全。
进一步的,所述翻转机构下方设有接液装置,防止工件翻转时油液飞溅。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
1、结构简单,运行可靠,造价低廉;
2、提高生产效率,减轻劳动强度。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的立面示意图;
图3为本实用新型的运行状态示意图;
图中:1架体;2、翻转机构;3、传输机构;4、压紧气缸;5、翻转电机;6、限位轮;7、支撑轮;11、框架;21转盘;22齿圈;31、上层传输辊轮;32、下层传输辊轮;33、传输电机;34、导向。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
一种发动机缸体自动翻转设备,包括架体1、翻转机构2、传输机构3和压紧气缸4,所述架体1上部是有两对面呈正方形的长方体框架11,长方体的每一条竖棱下部有一个带防滑脚垫的立柱, 并且用横梁相接加强框架刚度和稳定性,框架11的顶面安装带齿轮的翻转电机5,框架11的正方形面内的四条竖直方向的立柱分别安装限位轮6和支撑轮7,而且同一面内的四个轮子轴心共圆,
所述翻转机构2是两块平行的长方形钢板连接圆环转盘21,转盘21安装在所述支撑轮6和限位轮7的凹槽内,齿圈22固定在其中一个转盘21的内侧,并与所述的翻转电机5的齿轮啮合,所述传输机构3包括:上层传输辊轮31、下层传输辊轮32、传输电机33和导向34,所述上层传输辊轮31安装在所述翻转机构2的上面的钢板上,所述下层传输辊轮32安装在所述翻转机构2的下面的钢板上,所述传输电机33固定在上层传输辊轮31的一端,所述导向34呈细直棍状,固定在上层传输辊轮31的两个侧沿,和下层传输辊轮32的一个侧沿,所述压紧气缸4有缸体和活塞两部分,缸体固定在翻转机构2的上面的钢板上,活塞连接在传输机构3的上层辊轮上。
进一步的,所述支撑轮6的个数为4个,限位轮7的个数为4个,所述导向34的个数为3个。
进一步的,所述翻转机构2外设有钢丝防护网,保证人员安全。
进一步的,所述翻转机构2下方设有接液装置,防止工件翻转时油液飞溅。
运行时,发动机缸体从生产线上进入翻转设备,到达停止位置后,压紧气缸4将发动机缸体压紧,然后翻转电机33转动,带动转盘21旋转180°,压紧气缸4松开,发动机缸体完成翻转动作, 从翻转设备中传输到生产线上,然后翻转机构2反转复位等待下一台发动机缸体翻转作业。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以作出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种发动机缸体自动翻转设备,包括架体、翻转机构、传输机构和压紧气缸,其特征在于:所述架体上部是有两对面呈正方形的长方体框架,长方体的每一条竖棱下部有一个带防滑脚垫的立柱,并且用横梁相接加强框架刚度和稳定性,框架的顶面安装带齿轮的翻转电机,框架的正方形面内的四条竖直方向的立柱分别安装限位轮和支撑轮,而且同一面内的四个轮子轴心共圆,
所述翻转机构是两块平行的长方形钢板连接圆环转盘,转盘安装在所述支撑轮和限位轮的凹槽内,齿圈固定在其中一个转盘的内侧,并与所述的翻转电机的齿轮啮合,所述传输机构包括:上层传输辊轮、下层传输辊轮、传输电机和导向,所述上层传输辊轮安装在所述翻转机构的上面的钢板上,所述下层传输辊轮安装在所述翻转机构的下面的钢板上,所述传输电机固定在上层传输辊轮的一端,所述导向呈细直棍状,固定在上层传输辊轮的两个侧沿,和下层传输辊轮的一个侧沿,所述压紧气缸有缸体和活塞两部分,缸体固定在翻转机构的上面的钢板上,活塞连接在传输机构的上层辊轮上。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体自动翻转设备,其特征在于:所述支撑轮的个数为4个,限位轮的个数为4个,所述导向的个数为3个。
3.根据权利要求1所述的发动机缸体自动翻转设备,其特征在于:所述翻转机构外设有钢丝防护网,保证人员安全。
4.根据权利要求1所述的发动机缸体自动翻转设备,其特征在于:所述翻转机构下方设有接液装置,防止工件翻转时油液飞溅。
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