CN205823427U - 一种中冷器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种中冷器总成，其包括左气室、右气室和散热片，散热片长度方向的两端设置有冷却主片，左气室和右气室分别通过散热片两端的冷却主片与散热片固定相连，散热片包括多跟平行布置的散热管，相临的散热管之间分布有多根相互平行的散热棒，散热棒与散热管相垂直，每根散热棒上斜向下方伸出的两片斜翅片，斜翅片的末端超出散热管的底部，相邻散热棒之间的斜翅片底部通过平翅片连接为一体。该中冷器通过专门的散热片设计，可使中冷器的冷却效率提升5‑10％。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种冷却增压发动机的中冷器。
背景技术
增压发动机比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10℃，发动机功率就能提高3％～5％。因此，中冷器的冷却效率直接影响到发动机的功率提升。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种中冷器总成，该中冷器通过专门的散热片设计，可使中冷器的冷却效率提升5-10％。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种中冷器总成，包括左气室、右气室和散热片，其特征在于，散热片长度方向的两端设置有冷却主片，左气室和右气室分别通过散热片两端的冷却主片与散热片固定相连，右气室上设置有进气管，左气室上设置有出气管；
散热片包括多跟平行布置的散热管，相临的散热管之间分布有多根相互平行的散热棒，散热棒与散热管相垂直，每根散热棒上斜向下方伸出的两片斜翅片，斜翅片的末端超出散热管的底部，相邻散热棒之间的斜翅片底部通过平翅片连接为一体，散热管的两端分别与左气室和右气室相通。
所述散热片宽度方向的两端固定有边板，每侧的边板上设置有两个固定支架。
所述进气管和出气管与散热片所在的平面垂直。
本实用新型的有益效果是：专门设计的散热片设计，使得整个中冷器的散热效率提升了5-10％。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型所述中冷器总成的整体结构示意图；
图2为图1中散热片的详图。
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
实施例1
如图1所示，一种中冷器总成，包括左气室2、右气室1和散热片6，散热片6长度方向的两端设置有冷却主片8，左气室2和右气室1分别通过散热片6两端的冷却主片8与散热片6固定相连，散热片6宽度方向的两端固定有边板5，每侧的边板上设置有两个固定支架7，固定支架7用于将中冷器总成固定在汽车增压发动机前部，右气室1上设置有进气管3，左气室2上设置有出气管4。
本实用新型的散热片结构是专门设计的，如图2所示，散热片6包括多跟平行布置的散热管10，相邻的散热管10之间分布有多根相互平行的散热棒11，散热棒11与散热管10相垂直，每根散热棒11上连接有两片斜向下方伸出的斜翅片12，斜翅片12的末端超出散热管10的底部，相邻散热棒11之间的斜翅片12底部通过平翅片13连接为一体。
散热管10的两端分别与左气室2和右气室1相通。高温气体从进气管3进入中冷器，经散热片冷却后通过出气管4进入增压发动机。所述进气管和出气管与散热片所在的平面垂直。
通过实验可确认，本新型专门设计的散热片结构能够提升5-10％的散热效率。
本领域技术人员将会认识到，在不偏离本发明的保护范围的前提下，可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合，并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
Claims (3)
1.一种中冷器总成，包括左气室、右气室和散热片，其特征在于，散热片长度方向的两端设置有冷却主片，左气室和右气室分别通过散热片两端的冷却主片与散热片固定相连，右气室上设置有进气管，左气室上设置有出气管；
散热片包括多跟平行布置的散热管，相临的散热管之间分布有多根相互平行的散热棒，散热棒与散热管相垂直，每根散热棒上斜向下方伸出的两片斜翅片，斜翅片的末端超出散热管的底部，相邻散热棒之间的斜翅片底部通过平翅片连接为一体，散热管的两端分别与左气室和右气室相通。
2.如权利要求1所述的一种中冷器总成，其特征在于，所述散热片宽度方向的两端固定有边板，每侧的边板上设置有两个固定支架。
3.如权利要求1所述的一种中冷器总成，其特征在于，所述进气管和出气管与散热片所在的平面垂直。
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2016
- 2016-05-31 CN CN201620511165.XU patent/CN205823427U/zh not_active Expired - Fee Related
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