CN205808678U - 一种汽车板簧实验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车板簧实验装置：包括支撑部分和作动部分，该装置确保板簧模拟实车状态进行板簧实验，可以获得真实的板簧刚度值，简便易行，还增加板簧支撑装置以及作动装置，用于完成针对板簧的疲劳及刚度实验，采用U形螺栓固定支架，避免了对工作台进行加工处理，有效地保护了工作台，提高了设备的使用寿命；采用定位片限制了板簧沿卷耳轴方向的自由度，提高了实验的平顺性，更好地模拟了实车状态；由支撑装置和作动装置组成，按照国标要求开展常规试验确保板簧运动形式符合实车状态，提高了试验结果的准确性。

Description

一种汽车板簧实验装置

技术领域

本实用新型涉及一种辅助实验技术领域，特别涉及一种汽车板簧实验设备。

背景技术

目前普遍采用的板簧实验设备是在板簧两卷耳处添加滚轮，但在此种情况下的试验载荷与实际情况的相关性较差，难以获得真实的板簧刚度值，并且，现有技术中的汽车板簧试验设备调节困难，试验中需要对实验台采取铣槽，钻孔等措施，这都将对实验台造成破坏。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种汽车板簧实验装置，该装置能够确保板簧模拟实车状态进行板簧实验，不需要对实验设备进行任何加工改动，即可直接安装在实验台上，来克服现有技术的上述缺陷。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种汽车板簧实验装置，包括支撑部分和作动部分；

支撑部分

包括前支架底座、左前支架、右前支架、前支架轴、左前定位片、右前定位片、左后定位片、右后定位片、垫片、第一前U形螺栓、第二前U形螺栓、第一后U形螺栓、第二后U形螺栓、后支架底座、左后支架、中后支架、右后支架、左吊耳、右吊耳、吊耳轴和支撑轴；

前支架底座通过第一前U形螺栓、第二前U形螺栓固定安装在试验台上，前支架底座还配装有左前支架、右前支架，在左前支架和右前支架上配装有前支架轴，前支架轴上设置有左前定位片、右前定位片，在前支架底座和试验台之间放置有垫片，用于调节前支架底座和试验台之间的间隙；

后支架底座通过第一后U形螺栓、第二后U形螺栓固定安装在实验台上，后支架底座上固定配装有左后支架、中后支架、右后支架，左吊耳、右吊耳通过支撑轴安装在左后支架、中后支架、右后支架上，吊耳轴固定配装在左吊耳、右吊耳上，吊耳轴上还配装有左后定位片、右后定位片；

进一步地，所述前支架底座或后支架底座下放置有垫片，将板簧两端卷耳分别安装在前支架轴和吊耳轴上，通过垫片调节前支架轴和吊耳轴的相对高度，这样就可以调节安装的板簧两卷耳的相对高度，模拟了实车板簧安装情况。

作动部分，包括预紧螺栓、作动轴套筒、左滚轮支撑架、右滚轮支撑架、左滚轮、右滚轮和滚轮轴；

预紧螺栓配装在作动轴套筒上，

左滚轮支撑架、右滚轮支撑架固定安装在作动轴套筒上，

滚轮轴两端有螺纹，滚轮轴固定配装在左滚轮支撑架、右滚轮支撑架上，滚轮轴上还配装有左滚轮、右滚轮；

进一步地，所述作动部分的左滚轮、右滚轮之间的间距大于板簧中部预紧螺栓直径；

将作动轴套筒通过预紧螺栓固定在液压轴上，从而将液压轴的力通过左滚轮和右滚轮施加在板簧上，采用滚轮装置可以保证施加的力始终是垂直于板簧上表面，这符合实车中板簧的受力情况；

将钢板弹簧呈倒三角形放置于工作台平面上，两端卷耳分别安装在前支架轴和吊耳轴上，通过垫片调整好板簧两卷耳的相对高度后，通过定位片调整并限制板簧的位置，使其与工作台方向平行，且不会在垂直于工作台的水平方向移动。钢板弹簧试验机采用的作动装置为液压缸，液压缸在上，工作台在下，将作动轴套筒通过预紧螺栓固定在液压缸的液压轴上，液压缸施加一个垂直工作台向下的力，通过液压轴将力通过左右两个滚轮施加在板簧上。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车板簧实验装置：该装置确保板簧模拟实车状态进行板簧实验，可以获得真实的板簧刚度值，简便易行。还增加板簧支撑装置以及作动装置，用于完成针对板簧的疲劳及刚度实验；采用U形螺栓固定支架，避免了对工作台进行加工处理，有效地保护了工作台，提高了设备的使用寿命；采用定位片限制了板簧沿卷耳轴方向的自由度，提高了实验的平顺性，更好地模拟了实车状态；由支撑装置和作动装置组成，按照国标要求开展常规试验确保板簧运动形式符合实车状态，提高了试验结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车板簧实验装置总成结构示意图；

具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型内容作进一步的阐述，但不是对本实用新型的限定。

实施例

如图1所示：

一种汽车板簧实验装置，包括支撑部分和作动部分；

支撑部分

包括前支架底座1、左前支架2、右前支架3、前支架轴4、左前定位片5、右前定位片6、左后定位片7、右后定位片8、垫片9、第一前U形螺栓10、第二前U形螺栓11、第一后U形螺栓12、第二后U形螺栓13、后支架底座14、左后支架15、中后支架16、右后支架17、左吊耳18、右吊耳19、吊耳轴20和支撑轴21；

前支架底座1通过第一前U形螺栓11、第二前U形螺栓12固定安装在试验台上，前支架底座1还配装有左前支架2、右前支架3，在左前支架2和右前支架3上配装有前支架轴4，前支架轴4上设置有左前定位片5、右前定位片6，在前支架底座1和试验台之间放置有垫片9，用于调节前支架底座1和试验台之间的间隙；

后支架底座14通过第一后U形螺栓12、第二后U形螺栓13固定安装在实验台上，后支架底座14上固定配装有左后支架15、中后支架16、右后支架17，左吊耳18、右吊耳19通过支撑轴21安装在左后支架15、中后支架16、右后支架17上，吊耳轴20固定配装在左吊耳18、右吊耳19上，吊耳轴20上还配装有左后定位片7、右后定位片8；

进一步地，所述前支架底座1或后支架底座14下放置有垫片9，将板簧两端卷耳分别安装在前支架轴4和吊耳轴20上，通过垫片9调节前支架轴4和吊耳轴20的相对高度，这样就可以调节安装的板簧两卷耳的相对高度，模拟了实车板簧安装情况；

作动部分，包括预紧螺栓22、作动轴套筒23、左滚轮支撑架24、右滚轮支撑架25、左滚轮26、右滚轮27和滚轮轴28；

预紧螺栓22配装在作动轴套筒23上，

左滚轮支撑架24、右滚轮支撑架25固定安装在作动轴套筒23上，

滚轮轴28两端有螺纹，滚轮轴28固定配装在左滚轮支撑架24、右滚轮支撑架25上，滚轮轴上还配装有左滚轮26、右滚轮27；

进一步地，所述作动部分的左滚轮26、右滚轮27之间的间距大于板簧中部预紧螺栓直径；

将作动轴套筒通过预紧螺栓22固定在液压轴上，从而将液压轴的力通过左滚轮27和右滚轮28施加在板簧上，采用滚轮装置可以保证施加的力始终是垂直于板簧上表面，这符合实车中板簧的受力情况。

将钢板弹簧呈倒三角形放置于工作台平面上，两端卷耳分别安装在前支架轴和吊耳轴上，通过垫片调整好板簧两卷耳的相对高度后，通过定位片调整并限制板簧的位置，使其与工作台方向平行，且不会在垂直于工作台的水平方向移动。钢板弹簧试验机采用的作动装置为液压缸，液压缸在上，工作台在下，将作动轴套筒通过预紧螺栓固定在液压缸的液压轴上，液压缸施加一个垂直工作台向下的力，通过液压轴将力通过左右两个滚轮施加在板簧上。

Claims (1)

1.一种汽车板簧实验装置，其特征在于，包括支撑部分和作动部分；

支撑部分

包括前支架底座、左前支架、右前支架、前支架轴、左前定位片、右前定位片、左后定位片、右后定位片、垫片、第一前U形螺栓、第二前U形螺栓、第一后U形螺栓、第二后U形螺栓、后支架底座、左后支架、中后支架、右后支架、左吊耳、右吊耳、吊耳轴和支撑轴；

前支架底座通过第一前U形螺栓、第二前U形螺栓固定安装在试验台上，前支架底座还配装有左前支架、右前支架，在左前支架和右前支架上配装有前支架轴，前支架轴上设置有左前定位片、右前定位片，在前支架底座和试验台之间放置有垫片，用于调节前支架底座和试验台之间的间隙；

后支架底座通过第一后U形螺栓、第二后U形螺栓固定安装在实验台上，后支架底座上固定配装有左后支架、中后支架、右后支架，左吊耳、右吊耳通过支撑轴安装在左后支架、中后支架、右后支架上，吊耳轴固定配装在左吊耳、右吊耳上，吊耳轴上还配装有左后定位片、右后定位片；

进一步地，所述前支架底座或后支架底座下放置有垫片，将板簧两端卷耳分别安装在前支架轴和吊耳轴上，通过垫片调节前支架轴和吊耳轴的相对高度，这样就可以调节安装的板簧两卷耳的相对高度，模拟了实车板簧安装情况；

作动部分，包括预紧螺栓、作动轴套筒、左滚轮支撑架、右滚轮支撑架、左滚轮、右滚轮和滚轮轴；

预紧螺栓配装在作动轴套筒上，

左滚轮支撑架、右滚轮支撑架固定安装在作动轴套筒上，

滚轮轴两端有螺纹，滚轮轴固定配装在左滚轮支撑架、右滚轮支撑架上，滚轮轴上还配装有左滚轮、右滚轮；

将作动轴套筒通过预紧螺栓固定在液压轴上，从而将液压轴的力通过左滚轮和右滚轮施加在板簧上。