CN205806219U - 薄壁深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的是提供一种薄壁深沟球轴承，用以增大自行车中轴轴承的负载能力并提高其使用寿命。为实现目的的自行车专用薄壁深沟球轴承，包括内圈、外圈和多个钢球，内圈设置在外圈内部且与外圈共轴，钢球设置在内圈与外圈之间，且分别与内圈和外圈接触，内圈的内径为25mm，外圈的外径为37mm，钢球的直径为3.5mm。本实用新型的专用薄壁深沟球轴承对钢球直径进行增大的同时降低了轴承内外圈的壁厚，相对于现有的自行车主轴轴承具有负载能力增大，使用寿命延长的显著优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车轴承领域，具体涉及一种自行车专用薄壁深沟球轴承。
背景技术
自行车的动力输入系统通常包括牙盘、中轴、曲柄和踏板，其中中轴两侧通常会环绕设置有钢珠或者轴承，以支撑中轴旋转。由于自行车的尺寸限制，中轴上安装轴承时通常安装薄壁深沟轴承，如6805系列轴承。自行车专用的6805系列轴承由于内外径尺寸的限制，采用的是直径为3.175mm的钢球，该尺寸的钢球在负载能力及使用寿命上均不尽如人意，使用过程中容易破碎。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种薄壁深沟球轴承，用以增大自行车中轴轴承的负载能力并提高其使用寿命。
为实现所述目的的薄壁深沟球轴承，包括内圈、外圈和多个钢球，所述内圈设置在所述外圈内部且与所述外圈共轴，所述钢球设置在所述内圈与所述外圈之间，且分别与所述内圈和所述外圈接触，所述内圈的内径为25mm，所述外圈的外径为37mm，所述钢球的直径为3.5mm。
所述的薄壁深沟球轴承，其进一步的特点是，所述内圈与所述外圈在径向方向上的厚度均为1.25mm。
所述的薄壁深沟球轴承，其进一步的特点是，所述薄壁深沟球轴承还包括环形密封圈，所述环形密封圈包括外缘和内缘；所述外圈内壁的边缘开设有第一环形密封槽，所述内圈外壁的边缘开设有与第一环形密封槽相对的第二环形密封槽，所述环形密封圈的外缘和内缘分别与所述第一环形密封槽和所述第二环形密封槽接触，形成对所述薄壁深沟球轴承的密封。
所述的薄壁深沟球轴承，其进一步的特点是，所述薄壁深沟球轴承还包括环形保持架，所述环形保持架设置在所述内圈与所述外圈之间并与所述多个钢球接触，使得所述多个钢球沿周向均匀分布在所述内圈与所述外圈之间。
所述的薄壁深沟球轴承，其进一步的特点是，所述环形保持架的材料为树脂材料。
所述的薄壁深沟球轴承，其进一步的特点是，所述多个钢球的数量为15个。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型对自行车专用的主轴轴承进行了改进，对钢球直径进行增大的同时降低了轴承内外圈的壁厚，使得变薄之后的轴承内外圈与直径增大后的钢球实现了良好的配合，相对于现有的自行车主轴轴承具有负载能力增大，使用寿命延长的显著优势。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，其中：
图1为为本实用新型薄壁深沟球轴承的剖面图；
图2为本实用新型薄壁深沟球轴承内圈的剖面图；
图3为图2中A处的局部放大图；
图4为本实用新型薄壁深沟球轴承外圈的剖面图；
图5为图2中B处的局部放大图；
图6为本实用新型环形密封圈的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明，在以下的描述中阐述了更多的细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型显然能够以多种不同于此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下根据实际应用情况作类似推广、演绎，因此不应以此具体实施例的内容限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，图1至图5均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制。
如图1、图2和图4所示，用于自行车中轴的薄壁深沟球轴承包括内圈1、外圈2和多个钢球3，内圈1设置在外圈2内部且与外圈2共轴，钢球3设置在内圈1与外圈2之间，且分别与内圈1和外圈2接触，内圈1的内径d为25mm，外圈2的外径D为37mm，钢球3的直径为3.5mm，内圈1与外圈2在径向方向上的厚度W1，W2均为1.25mm，用以与直径为3.5mm的钢球配合。内圈1与外圈2的材料可以为GCr15型高碳铬轴承钢。钢球直径从3.175mm增大至3.5mm之后，轴承的负载能力可以达到动载3.3kN，静载4.6kN，同时其使用寿命可以支撑自行车在测试状态下行驶25万至27万公里，并在测试结束时，轴承的滚动效果依然良好。
如图1、图3和图5所示，薄壁深沟球轴承还包括环形密封圈4，环形密封圈4包括外缘4a和内缘4b；外圈2内壁2a的边缘开设有第一环形密封槽5，内圈1外壁1b的边缘开设有与第一环形密封槽5相对的第二环形密封槽6，环形密封圈4的外缘4a和内缘4b分别与第一环形密封槽5和第二环形密封槽6接触，形成对薄壁深沟球轴承的密封。密封圈的材料可以采用丁腈橡胶。在薄壁深沟球轴承的内圈1与外圈2之间均开设密封槽的密封形式，可以使得环形密封圈4与内圈1和外圈2之间的接触更加紧密，保证轴承的防水性。
环形保持架7上周向均匀设置有用于嵌套钢球3的兜孔，兜孔和钢球3的数量均可以设定为15个。环形保持架7可采用树脂材料制作，在制造过程中需要去净毛刺和锐边。树脂材料优选为杜邦公司生产的包含PA66在内的树脂材料。相对于金属材料的保持架，采用树脂材料制作的保持架可以减轻整个轴承的重量。
本实用新型的技术效果可由下表中的测试数据来说明：
从上表中可以看出，与普通的薄壁深沟球轴承相比，本实用新型的薄壁深沟球轴承具有较大的钢球直径和较薄的内外圈单边壁厚，其动载、静载和使用寿命等测试指标均明显领先于普通的薄壁深沟球轴承。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型对自行车专用的主轴轴承进行了改进，对钢球直径进行增大的同时降低了轴承内外圈的壁厚，使得变薄之后的轴承内外圈与直径增大后的钢球实现了良好的配合，相对于现有的自行车主轴轴承具有负载能力增大，使用寿命延长的显著优势。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种薄壁深沟球轴承，用于自行车中轴，其特征在于，包括内圈(1)、外圈(2)和多个钢球(3)，所述内圈(1)设置在所述外圈(2)内部且与所述外圈(2)共轴，所述钢球(3)设置在所述内圈(1)与所述外圈(2)之间，且分别与所述内圈(1)和所述外圈(2)接触，所述内圈(1)的内径(d)为25mm，所述外圈(2)的外径(D)为37mm，所述钢球(3)的直径为3.5mm。
2.如权利要求1所述的薄壁深沟球轴承，其特征在于，所述内圈(1)与所述外圈(2)在径向方向上的厚度(W1，W2)均为1.25mm。
3.如权利要求1所述的薄壁深沟球轴承，其特征在于，所述薄壁深沟球轴承还包括环形密封圈(4)，所述环形密封圈(4)包括外缘(4a)和内缘(4b)；所述外圈(2)内壁(2a)的边缘开设有第一环形密封槽(5)，所述内圈(1)外壁(1b)的边缘开设有与第一环形密封槽(5)相对的第二环形密封槽(6)，所述环形密封圈(4)的外缘(4a)和内缘(4b)分别与所述第一环形密封槽(5)和所述第二环形密封槽(6)接触，形成对所述薄壁深沟球轴承的密封。
4.如权利要求1所述的薄壁深沟球轴承，其特征在于，所述薄壁深沟球轴承还包括环形保持架(7)，所述环形保持架(7)设置在所述内圈(1)与所述外圈(2)之间并嵌套所述多个钢球(3)，使得所述多个钢球(3)沿周向均匀分布在所述内圈(1)与所述外圈(2)之间。
5.如权利要求4所述的薄壁深沟球轴承，其特征在于，所述环形保持架(7)的材料为树脂材料。
6.如权利要求5所述的薄壁深沟球轴承，其特征在于，所述多个钢球(3)的数量为15个。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107747594A (zh) * | 2017-04-19 | 2018-03-02 | 山东吉恩纳机械工程技术有限公司 | 一种机器人用双列薄壁密封球轴承 |
| CN109505861A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-03-22 | 洛阳汇工轴承科技有限公司 | 高转速型等截面薄壁轴承及其热处理方法 |
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2016
- 2016-07-08 CN CN201620718786.5U patent/CN205806219U/zh not_active Expired - Fee Related
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