CN205801406U - 一种电动自行车的电池安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动自行车的电池安装结构，属于电动自行车技术领域。它解决了电动自行车的电池安装结构容易导致电池在路况不好的情况下掉落，降低了装配人员的工作效率的问题。本电动自行车的电池安装结构，本电动自行车包括后座架、电池和插座，后座架上设有坐板，本电池安装结构包括安装板，安装板与后座架连接且位于坐板下方，插座固定在安装板的一端，安装板和坐板之间形成可供电池放置的空间，安装板上设有滑槽，所述电池外壳的下端设有滑轨，电池上的滑轨可沿着滑槽滑动至电池的端部与插座相抵靠。本电动自行车的电池安装结构能使得电池能更加方便、牢固的安装在电动自行车后座。

Description

一种电动自行车的电池安装结构

技术领域

本实用新型属于电动自行车技术领域，涉及一种电动自行车的电池安装结构。

背景技术

随着人们对电动自行车使用的频率增多，人们对电动自行车的零部件的要求也越来越高，电动自行车上电池的安装位置的设置也越来越多样化，一般的电动自行车上电池的安装位置是安装在横梁上，或者是安装在车架上，这样就造成了电动自行车在高坡度路面、山地路面及各种复杂的路面上行驶时，造成电池的容易脱落，使得电动自行车的助力不足，骑乘者骑行困难的问题。

针对上述存在的缺陷，人们研发出了各种各样的电动自行车的电池安装结构：

如中国专利申请号(200920076116.8)公开了一种山地自行车，一种具有输出扭矩大、爬坡能力强、能够在复杂坡陡的山路行驶，并且结构简单的山地电动自行车，装有充电电池盒，带有锁扣的抽屉式电池箱焊接在自行车后货支撑架的下面，调速直流电动机圆筒外套在座垫斜撑杆中间位置、沿车轮轴平行方向和座垫斜撑杆焊接成一体，圆筒外套上沿外圆120度相等位置装有三个两组共六个调节紧定螺钉。

上述结构虽然在一定程度上解决了传统电动车的电池安装结构存在的缺陷，但该结构仍存在以下缺陷：直接将电池箱焊接在自行车后货支撑架的下面，使得电池箱的取放不方便，同时电池箱的安装也较为困难，同时因为电池是悬挂在自行车后货支撑架的下面，电池容易在路况不好的情况下掉落，从而给装配人员造成了较大的工作量，降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电动自行车的电池安装结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何使得电池能更加方便、牢固的安装在电动自行车后座。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电动自行车的电池安装结构，本电动自行车包括后座架、电池和插座，所述后座架上设有坐板，其特征在于，本电池安装结构包括安装板，所述安装板与后座架连接且位于坐板下方，所述插座固定在安装板的一端，所述安装板和坐板之间形成可供电池放置的空间，所述安装板上设有滑槽，所述电池外壳的下端设有滑轨，所述电池上的滑轨可沿着滑槽滑动至电池的端部与插座相抵靠。

可先将安装板和坐板与后座架装配，装配后再将插座固定在安装板的一端，此时安装板上设有滑槽，而电池外壳的下端设有滑轨，将电池的一端从滑轨滑入安装板和坐板之间形成的空间内，直至电池的一端与插座相抵靠，且电池内设有卡接部，能使得电池卡接在插座内，从而能将电池更加方便的放置在安装板和坐板之间，电池设置在后座架内，且电池的上方设置的是坐板，电池的下方设置的是安装板，进一步的使得，车辆在行驶到较为崎岖的车道上时，电池能牢固的安装在安装板上，并位于安装板和坐板之间，滑槽和滑轨的配合使用，使得电池能更加方便、牢固的安装在电动自行车后座。

在上述的电动自行车的电池安装结构中，所述安装板包括环形架、定位板和固定板，所述环形架与后座架连接，所述固定板位于环形架的一端且与环形架连接，所述定位板的一端与固定板连接，所述定位板的另一端与环形架的另一端连接，所述滑槽设置在定位板上。

环形架、定位板和固定板之间的配合，使得电池能更好的固定在安装板和坐板之间，同时也能实现电动自行车的轻量化设计，而定位板中滑槽的设置，能使得操作人员更快速的就能将电池卡接在插座上，使得装配效率得到较大的提升。

在上述的电动自行车的电池安装结构中，所述定位板上设有至少一个支撑条，所述支撑条的两端与环形架连接。

支撑条位于定位板没有设置滑槽的另一端面上，支撑条的设置，使得电池能更加牢固的安装在电动自行车上。

在上述的电动自行车的电池安装结构中，所述支撑条上凸起形成两个卡接板，所述卡接板能与电动自行车的车架连接。

卡接板的设置，能使得安装板稳固的与电动自行车的车架连接，保证在电池放置在安装板上时，安装板的承重力足够将电池托起，电池能更稳固的放置在安装板上。

在上述的电动自行车的电池安装结构中，所述坐板包括承重架、加强管和连接块，所述承重架与后座架连接，所述加强管的两端与承重架连接，所述连接块设置在两个加强管之间，所述连接块的两端分别与两个加强管连接。

该结构的设置，使得坐板能有足够的承重力的同时，也最大限度的实现了电动自行车的轻量化设计。

在上述的电动自行车的电池安装结构中，所述承重架呈环形。

该结构使得坐板能更加稳固的与后座架连接，不会发生坐板断裂而使得电池损坏的情况发生，保证了电池能更加牢固的安装在电动自行车后座。

与现有技术相比，本电动自行车的电池安装结构具有以下优点：

1、通过安装板、坐板和后座架的设置，能使得电池更加方便、牢固的安装在电动自行车后座。

2、环形架、定位板和固定板之间的配合，实现电动自行车的轻量化设计。

附图说明

图1是本电动自行车的电池安装结构的装配图。

图2是本电动自行车的电池安装结构中后座架、坐板和安装板装配后的结构示意图。

图3是本电动自行车的电池安装结构中电池和插座装配后的结构示意图。

图中，1、后座架；11、坐板；111、承重架；112、加强管；113、连接块；2、电池；21、滑轨；3、插座；4、安装板；41、环形架；42、定位板；43、固定板；421、滑槽；422、支撑条；423、卡接板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本电动自行车的电池安装结构，电动自行车包括后座架1、电池2和插座3，后座架1上设有坐板11。

具体的说，如图1-3所示，本电池安装结构包括安装板4，安装板4与后座架1连接且位于坐板11下方，插座3固定在安装板4的一端，安装板4和坐板11之间形成可供电池2放置的空间，安装板4上设有滑槽421，电池2外壳的下端设有滑轨21，电池2上的滑轨21可沿着滑槽421滑动至电池2的端部与插座3相抵靠，可先将安装板4和坐板11与后座架1装配，装配后再将插座3固定在安装板4的一端，此时安装板4上设有滑槽421，而电池2外壳的下端设有滑轨21，将电池2的一端从滑轨21滑入安装板4和坐板11之间形成的空间内，直至电池2的一端与插座3相抵靠，且电池2内设有卡接部，能使得电池2卡接在插座3内，从而能将电池2更加方便的放置在安装板4和坐板11之间，电池2设置在后座架1内，且电池2的上方设置的是坐板11，电池2的下方设置的是安装板4，进一步的使得，车辆在行驶到较为崎岖的车道上时，电池2能牢固的安装在安装板4上，并位于安装板4和坐板11之间，滑槽421和滑轨21的配合使用，使得电池2能更加方便、牢固的安装在电动自行车后座。

更具体的说，如图1-3所示，安装板4包括环形架41、定位板42和固定板43，环形架41与后座架1连接，固定板43位于环形架41的一端且与环形架41连接定位板42的一端与固定板43连接，定位板42的另一端与环形架41的另一端连接，定位板42上设有至少一个支撑条422，支撑条422的两端与环形架41连接，支撑条422上凸起形成两个卡接板423，卡接板423能与电动自行车的车架连接，滑槽421设置在定位板42上，此时卡接板423设置在后车轮的两侧，且卡接板423上设有安装孔，紧固件穿过安装孔将卡接板423与后车轮固定，环形架41、定位板42和固定板43之间的配合，使得电池2能更好的固定在安装板4和坐板11之间，同时也能实现电动自行车的轻量化设计。

进一步说，如图1和图2所示，坐板11包括承重架111、加强管112和连接块113，承重架111呈环形，承重架111与后座架1连接，加强管112的两端与承重架111连接，连接块113设置在两个加强管112之间，连接块113的两端分别与两个加强管112连接，该结构的设置，使得坐板11能有足够的承重力的同时，也最大限度的实现了电动自行车的轻量化设计。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种电动自行车的电池安装结构，本电动自行车包括后座架(1)、电池(2)和插座(3)，所述后座架(1)上设有坐板(11)，其特征在于，本电池安装结构包括安装板(4)，所述安装板(4)与后座架(1)连接且位于坐板(11)下方，所述插座(3)固定在安装板(4)的一端，所述安装板(4)和坐板(11)之间形成可供电池(2)放置的空间，所述安装板(4)上设有滑槽(421)，所述电池(2)外壳的下端设有滑轨(21)，所述电池(2)上的滑轨(21)可沿着滑槽(421)滑动至电池(2)的端部与插座(3)相抵靠。

2.根据权利要求1所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于，所述安装板(4)包括环形架(41)、定位板(42)和固定板(43)，所述环形架(41)与后座架(1)连接，所述固定板(43)位于环形架(41)的一端且与环形架(41)连接，所述定位板(42)的一端与固定板(43)连接，所述定位板(42)的另一端与环形架(41)的另一端连接，所述滑槽(421)设置在定位板(42)上。

3.根据权利要求2所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于，所述定位板(42)上设有至少一个支撑条(422)，所述支撑条(422)的两端与环形架(41)连接。

4.根据权利要求3所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于，所述支撑条(422)上凸起形成两个卡接板(423)，所述卡接板(423)能与电动自行车的车架连接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于，所述坐板(11)包括承重架(111)、加强管(112)和连接块(113)，所述承重架(111)与后座架(1)连接，所述加强管(112)的两端与承重架(111)连接，所述连接块(113)设置在两个加强管(112)之间，所述连接块(113)的两端分别与两个加强管(112)连接。

6.根据权利要求5所述的电动自行车的电池安装结构，其特征在于，所述承重架(111)呈环形。