CN205801318U - 摩托车后扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种摩托车后扶手，包括坐垫，其特征在于：所述坐垫中后部上骑式安装着后扶手，所述后扶手两端插片插入摩托车车架两侧上的插槽内，所述插槽壁上开设有孔，弹簧一端固定在孔底部，另一端安装有圆球，所述圆球露出孔部分与插槽壁对面之间的距离小于后扶手两端的插片的厚度，所述插片上开设有大于圆球直径的孔；通过在坐垫中后部设置摩托车骑式型并安装在坐垫上的后扶手，具有安装方便能够使得后座的人在乘坐的时候方便抓住后扶手，使得在下坡的时候即使刹车的时候也能够防止后座的人滑移，保证不会对驾驶员造成挤兑及驾驶影响，且方便安装，可以使用在摩托车坐垫上。
Description
技术领域
本实用新型属于一种摩托车部件，具体的讲是涉及一种摩托车后扶手。
背景技术
摩托车的坐垫上一般会坐两个人加上驾驶员，后座的人一般都没有扶手，要不抱住驾驶员后背要不将抓紧摩托侧后部，但是后部往往抓不住，摩托车一颠一跛的很容易滑落，同时在摩托车下坡的时候，有时候车子刹车的时候，后座的人会往前滑移，对驾驶员产生挤兑。这会对驾驶员造成驾驶影响。
实用新型内容
鉴于存在以上问题，本实用新型提供了一种摩托车后扶手，具有结构简单，方便安装且能防止后座的人在下坡的时候刹车往前滑移产生对驾驶员影响的特点。
一种摩托车后扶手，包括坐垫，其特征在于：所述坐垫中后部上骑式安装着后扶手，所述后扶手两端插片插入摩托车车架两侧上的插槽内，所述插槽壁上开设有孔，弹簧一端固定在孔底部，另一端安装有圆球，所述圆球露出孔部分与插槽壁对面之间的距离小于后扶手两端的插片的厚度，所述插片上开设有大于圆球直径的孔。
进一步：所述孔圆周为圆弧型且孔与插片底部之间为锲型。
有益效果
本实用新型的有益效果是：通过在坐垫中后部设置摩托车骑式型并安装在坐垫上的后扶手，具有安装方便能够使得后座的人在乘坐的时候方便抓住后扶手，使得在下坡的时候即使刹车的时候也能够防止后座的人滑移，保证不会对驾驶员造成挤兑及驾驶影响，且方便安装，可以使用在摩托车坐垫上。
附图说明
图1是本实用新型坐垫的结构示意图
图2是扶手与车架侧的连接结构示意图
具体实施方式
作为本实用新型的一种实施方式，如图1、2所示，一种摩托车后扶手，包括坐垫1，其特征在于：所述坐垫中后部上骑式安装着后扶手2，所述后扶手两端插片6插入摩托车车架两侧上的插槽7内，所述插槽壁上开设有孔，弹簧4一端固定在孔底部，另一端安装有圆球5，所述圆球露出孔部分与插槽壁对面之间的距离小于后扶手两端的插片的厚度，所述插片上开设有大于圆球直径的孔3。将后扶手制成骑式结构(倒U型)，方便后坐垫跨式安装在坐垫上，后扶手两端的插片插入摩托车两侧的插槽内，方便安装且由于圆球与插槽壁上的距离小于插片的厚度，可以方便固定且能防止其滑出；通过在坐垫中后部设置摩托车后扶手，并设置骑式安装在坐垫上，且安装方便能够使得后座的人在乘坐的时候方便抓住后扶手，使得在下坡的时候即使刹车的时候也能够防止后座的人滑移，保证不会对驾驶员造成挤兑及驾驶影响，且方便安装，可以使用在摩托车坐垫上。
本实施例中：所述孔圆周为圆弧型且孔与插片底部之间为锲型。通过设置锲型结构，可以方便后扶手插入到摩托车车架两侧上，安装方便快捷。
Claims (2)
1.一种摩托车后扶手，包括坐垫，其特征在于：所述坐垫中后部上骑式安装着后扶手，所述后扶手两端插片插入摩托车车架两侧上的插槽内，所述插槽壁上开设有孔，弹簧一端固定在孔底部，另一端安装有圆球，所述圆球露出孔部分与插槽壁对面之间的距离小于后扶手两端的插片的厚度，所述插片上开设有大于圆球直径的孔。
2.根据权利要求1所述的摩托车后扶手，其特征在于：所述孔圆周为圆弧型且孔与插片底部之间为锲型。
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Applications Claiming Priority (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2016
- 2016-05-20 CN CN201620482799.7U patent/CN205801318U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20161214 Termination date: 20170520 |
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