CN205798927U - 一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线。在本实用新型中，将工件放置在工装件的安装座上，再将工装件放置在传送带上，PLC控制系统控制传动装置带动传送带传动，并控制传动速度，工装件通过在传送带上依次进入人工上料工作台、轴承自动上料工作台、自动压装轴承工作台、自动压装组合件工作台、自动旋铆轴承工作台、自动压铆工作台、自动检测位置度工作台、自动打标工作台、补漆工作台和粘海绵条工作台，最后生产出合格的工件产品；本实用新型自动化程度高，装配速度快，装配精准稳固，且大大降低了劳动强度。

Description

一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，特别涉及一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线。

背景技术

在汽车领域内，悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减振器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间受振动出现相对运动时，减振器内的活塞上下移动，减振器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

汽车减震类产品包括：液（油）压减震、钢板弹簧减震，而起支撑作用的汽车减震上的支撑类产品因工序繁多，涉及作业设备较多，现生产中多为设备零散摆放，外观上杂乱无秩序，各工序间周转不方便且周转距离较大，给工人增加了一定量上的劳动负荷，极大地降低了生产效率。

发明内容

为了克服上述所述的不足，本实用新型的目的是提供一种应用于汽车减震上的产品的生产线，其自动化程度高，装配速度快，装配精准稳固，且大大降低了劳动强度。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：

一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，其中，包括环形架及设置在所述环形架上的人工上料工作台、轴承自动上料工作台、自动压装轴承工作台、自动压装组合件工作台、自动旋铆轴承工作台、自动压铆工作台、自动检测位置度工作台、自动打标工作台、补漆工作台和粘海绵条工作台；所述环形架上安装有PLC控制系统、传动装置和传送带，所述PLC控制系统用于控制所述传动装置带动所述传送带，所述传送带上放置有工装件，所述工装件包括安装座和底盘，所述安装座固定连接在所述底盘上，所述底盘的四个角上设置有导向。

作为本实用新型的一种改进，所述轴承自动上料工作台上安装有机械手臂。

作为本实用新型的进一步改进，所述自动压装轴承工作台上安装有气动装置，所述气动装置包括用于将工装件推入工位的推进定位气缸、用于将工装件推出工位的推出气缸和用于压装轴承的下压气缸。

作为本实用新型的更进一步改进，所述环形架上安装有监控报警装置。

在本实用新型中，将工件放置在工装件的安装座上，再将工装件放置在传送带上，PLC控制系统控制传动装置带动传送带传动，并控制传动速度，工装件通过在传送带上依次进入人工上料工作台、轴承自动上料工作台、自动压装轴承工作台、自动压装组合件工作台、自动旋铆轴承工作台、自动压铆工作台、自动检测位置度工作台、自动打标工作台、补漆工作台和粘海绵条工作台，最后生产出合格的工件产品；本实用新型自动化程度高，装配速度快，装配精准稳固，且大大降低了劳动强度。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工装件的结构示意图；

图3为本实用新型的自动压装轴承工作台的结构示意图；

图4为本实用新型的气动装置的结构示意图；

附图标记：1-环形架，11-传送带，12-工装件，13-安装座，14-底盘，15-导向，2-人工上料工作台，3-轴承自动上料工作台，4-自动压装轴承工作台，41-气动装置，42-推进定位气缸，43-推出气缸，44-下压气缸，5-自动压装组合件工作台，6-自动旋铆轴承工作台，7-自动压铆工作台，8-自动检测位置度工作台，9-自动打标工作台，21-补漆工作台，22-粘海绵条工作台。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，包括环形架1及设置在环形架1上的人工上料工作台2、轴承自动上料工作台3、自动压装轴承工作台4、自动压装组合件工作台5、自动旋铆轴承工作台6、自动压铆工作台7、自动检测位置度工作台8、自动打标工作台9、补漆工作台21和粘海绵条工作台22。

环形架1上安装有PLC控制系统、传动装置和传送带11，PLC控制系统用于控制传动装置带动传送带11，传送带11上放置有工装件12，工装件12包括安装座13和底盘14，安装座13固定连接在底盘14上，底盘14的四个角上设置有导向15。

在本实用新型中，将工件放置在工装件12的安装座13上，再将工装件12放置在传送带11上，PLC控制系统控制传动装置带动传送带11传动，并控制传动速度，工装件12通过在传送带11上依次进入人工上料工作台2、轴承自动上料工作台3、自动压装轴承工作台4、自动压装组合件工作台5、自动旋铆轴承工作台6、自动压铆工作台7、自动检测位置度工作台8、自动打标工作台9、补漆工作台21和粘海绵条工作台22，最后生产出合格的工件产品。

本实用新型提供轴承自动上料工作台3的一种实施方式，轴承自动上料工作台4上安装有机械手臂。

图3和图4所示，本实用新型提供自动压装轴承工作台4的一种实施方式，自动压装轴承工作台4上安装有气动装置41，气动装置41包括用于将工装件推入工位的推进定位气缸42、用于将工装件推出工位的推出气缸43和用于压装轴承的下压气缸44。

本实用新型为了更好监控和保持生产的连续性，环形架1上安装有监控报警装置。

本实用新型提供一种实施例，在人工上料工作台2处，设定一员工进行手动上料，将很多不规则等的工件安装在安装座13上，通过工装件12上底盘14上的三个面定位，保证工件放置后位置的一致性，放置完成后，传送带11进行流转，员工对下一个工装件12进行上料，上料完成后的工装件12通过传送带11流转至轴承自动上料工作台3，通过工装件12的底盘14的四角设计的导向15，定位准确在轴承自动上料工作台3的位置，机械手夹取轴承进行上料，轴承上料完成后传送带11进行流转，传送带11为下一工装件12上料，工装件12通过传送带11转至自动压装轴承工作台4，工装件12通过四角的导向15对正位置后，该工位如图3和图4所示，自动进行压装，压装完成后，工装件12通过传送带11进行流转至自动压装组合件工作台5，工装件12通过四角的导向15进行位置对正，对正位置后该工序设备自动进行压装，压装完成后，工装件12通过传送带11进行流转，流转至自动旋铆轴承工作台6，通过四角的导向15进行位置对正后，进行夹紧，以防止旋铆过程中工装件12同时会出现转动，工装件12被夹紧后，该工位设备自动进行旋铆，旋铆完成后，工装件12通过传送带11进行流转，流转至自动压铆工作台7，工装件12通过四角的导向15进行对正，设备自动进行压铆螺栓，螺栓自动压铆完成后，工装件12通过传送带11进行流转，流转至自动检测位置度工作台8，工装件12通过四角的导向15进行位置对正，通过气动装置带动位置度检具自上而下进行位置度检验，检验完成后，工装件12通过传送带11进行流转，流转通过自动打标工作台9，流转过程中标识自动完成，通过工装件12的三个面定位，保证产品标识位置的一致性，工装件12通过传送带11进行流转，流转至补漆工作台21，此工位设定一员工对轴承旋铆后漆层破坏位置进行补漆，补漆完成后将产品放回工装件12，工装件12通过传送带11进行流转，流转至粘海绵条工作台2，此工位设定一员工对海绵条进行粘贴，粘贴完成后将产品收入周转箱进行包装，流转节拍根据各工位作业之间通过线体上PLC控制单元进行调整，保证各工位节拍一致进行，减少人员操作同时，工序之间周转减少，大大提高生产效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，其特征在于，包括环形架及设置在所述环形架上的人工上料工作台、轴承自动上料工作台、自动压装轴承工作台、自动压装组合件工作台、自动旋铆轴承工作台、自动压铆工作台、自动检测位置度工作台、自动打标工作台、补漆工作台和粘海绵条工作台；所述环形架上安装有PLC控制系统、传动装置和传送带，所述PLC控制系统用于控制所述传动装置带动所述传送带，所述传送带上放置有工装件，所述工装件包括安装座和底盘，所述安装座固定连接在所述底盘上，所述底盘的四个角上设置有导向。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，其特征在于，所述轴承自动上料工作台上安装有机械手臂。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，其特征在于，所述自动压装轴承工作台上安装有气动装置，所述气动装置包括用于将工装件推入工位的推进定位气缸、用于将工装件推出工位的推出气缸和用于压装轴承的下压气缸。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车减震上的支撑类产品的生产线，其特征在于，所述环形架上安装有监控报警装置。