CN205798658U - 一种轨道承托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道承托架，包括位于承托架导轨上的车架，所述车架下端设置有导轮，所述车架上的左右两侧分别设置有升降台，所述升降台和车架之间设置有升降导杆和控制丝杆，其中所述控制丝杆位于升降台的前后两侧，所述升降台上设置有承托轮；该承托架针对大型焊接件，例如大型发电机组基座外壳的埋弧焊接操作，通过合理的结构改良，尤其是对升降台的提升控制进行改良，可以通过升降台的高度调整以适应各种尺寸焊接机的焊接工作。

Description

一种轨道承托架

技术领域

本实用新型涉及埋弧焊技术领域，特别是一种针对大型设备焊接的轨道承托架。

背景技术

目前，埋弧焊机广泛应用于大型钢结构的焊接生产中，具有焊接效率高、焊缝质量好等优点，主要是通过颗粒状的焊药保护焊接电弧和熔池从而取得合格的焊缝。为了提高焊接的生产效率，需要通过滚轮架来带动焊接件移动变位。现有常见的滚轮架其结构包括主动轮和从动轮，以螺栓连接形式分别固定在主动轮和从动轮的底座上，主动轮和从动轮的底座间隔一定距离相对放置，由普通电机驱动主动轮使管道转动。由于主动轮和从动轮均采用固定连接方式固定在底座上，因此，高度无法进行调节，且在吊装工件时极易导致滚轮架间距的变化，若两组滚轮架出现高度差从而对焊接产生不利影响。有设计人设计了一种滚轮架，具体参照专利号为201120170993.9的《环焊滚轮架》，其中提到了主动滚轮架底座及从动滚轮架底座上间隔一定距离分别排列数个用于调节主、从动滚轮两滚轮间距离的螺栓孔，孔内安装有调节螺栓及螺母对，但是这种结构只能解决两滚轮间距离的调整问题，而不能解决高度调整的问题，适用性有限，例如对体积大重量大的大型发电机组基座外壳焊接工作就不能胜任。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种轨道承托架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轨道承托架，包括位于承托架导轨上的车架，所述车架下端设置有导轮，所述车架上的左右两侧分别设置有升降台，所述升降台和车架之间设置有升降导杆和控制丝杆，其中所述控制丝杆位于升降台的前后两侧，所述升降台上设置有承托轮。

作为一个优选项，所述升降台上设置有平移导轨，所述平移导轨上设置有平移架，所述承托轮位于平移架上。

作为一个优选项，所述导轮位于车架下端的前后两侧，所述导轮连接有导轮电机。

作为一个优选项，所述升降台为十字状，所述车架的前后两侧设置有与控制丝杆连接的升降电机和电机支架。

作为一个优选项，所述升降台上设置有导轨板，所述导轨板上设置有用于控制平移架的平移电机，所述平移架下端设置有可卡住导轨板边沿的卡件，所述导轨板边沿作为平移导轨。

本实用新型的有益效果是：该承托架针对大型焊接件，例如大型发电机组基座外壳的埋弧焊接操作，通过合理的结构改良，尤其是对升降台的提升控制进行改良，可以通过升降台的高度调整以适应各种尺寸焊接机的焊接工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。为透彻的理解本发明，在接下来的描述中会涉及一些特定细节。而在没有这些特定细节时，本发明则可能仍可实现，即所属领域内的技术人员使用此处的这些描述和陈述向所属领域内的其他技术人员有效的介绍他们的工作本质。此外需要说明的是，下面描述中使用的词语“前侧”、“后侧”、“左侧”、“右侧”、“上侧”、“下侧”等指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向，相关技术人员在对上述方向作简单、不需要创造性的调整不应理解为本申请保护范围以外的技术。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定实际保护范围。而为避免混淆本发明的目的，由于熟知的制造方法、控制程序、部件尺寸、材料成分、电路布局等的技术已经很容易理解，因此它们并未被详细描述。参照图1，一种轨道承托架，包括位于承托架导轨上的车架1，所述车架1下端设置有导轮2，所述车架1上的左右两侧分别设置有升降台3，所述升降台3和车架1之间设置有升降导杆4和控制丝杆5，其中所述控制丝杆5位于升降台3的前后两侧，所述升降台3上设置有承托轮6，其中控制丝杆5作为主动力工作带动升降台3升降，并通过升降导杆4辅助引导和支撑，保证升降台3升降平稳。

在实际焊接前，将滚轮架的车架1预设到位，有焊接机开至变位器上方，以免影响行车操作，通过行车将焊接件吊入摆放至车架1上。例如大型发电机组基座外壳骨架通常是标准圆柱体，一组滚轮架同时移动将其与变位器的装夹工装相连，通过滚轮架来实现工件与变位器台面的对中，而滚轮架可以通过升降台3举升并通过导轮2左右平移，并可沿导轨方向平移，对中方便高效。完成骨架的装夹后，将靠近台面那一端的滚轮架高度降下，并开动至台面底下隐藏，以便让出一个回转空间。

另外的实施例，参照图1的一种轨道承托架，其中此处所称的“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。实施例包括位于承托架导轨上的车架1，所述车架1下端设置有导轮2，所述车架1上的左右两侧分别设置有升降台3，所述升降台3和车架1之间设置有升降导杆4和控制丝杆5，其中所述控制丝杆5位于升降台3的前后两侧，控制丝杆5为螺纹丝杆，所述升降台3上设置有承托轮6。所述升降台3上设置有平移导轨7，所述平移导轨7上设置有平移架8，所述承托轮6位于平移架8上。所述升降台3上设置有导轨板9，所述导轨板9上设置有用于控制平移架8的平移电机81，所述平移架8下端设置有可卡住导轨板9边沿的卡件82，所述导轨板9边沿作为平移导轨7。

另外的实施例，参照图1的一种轨道承托架，包括位于承托架导轨上的车架1，所述车架1下端设置有导轮2，所述车架1上的左右两侧分别设置有升降台3，所述升降台3和车架1之间设置有升降导杆4和控制丝杆5，其中所述控制丝杆5位于升降台3的前后两侧，采用梯形丝杆。所述升降台3上设置有承托轮6，所述导轮2位于车架1下端的前后两侧，所述导轮2连接有导轮电机21，保证车架1移动平稳。所述升降台3为十字状，所述车架1的前后两侧设置有与控制丝杆5连接的升降电机51和电机支架52，进一步提高升降台3升降的平稳度。

根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。

经过实践证明，车架1的底部安装有沿承托架导轨前后滑动的导轮2，车架1的顶部通过控制丝杆5连接有可相对车架1上下平移的两个相对应的升降台3，两个升降台3上分别通过直线导轨滑动配合有带承托轮6的滚轮座，滚轮座相对升降台3可左右滑动，焊接件放置在两滚轮座上设置的承托轮6之间，可适应大型法兰等的焊接件的平移和抬升动作，有利于后续的焊接过程。

Claims (5)

1.一种轨道承托架，包括位于承托架导轨上的车架（1），所述车架（1）下端设置有导轮（2），其特征在于：所述车架（1）上的左右两侧分别设置有升降台（3），所述升降台（3）和车架（1）之间设置有升降导杆（4）和控制丝杆（5），其中所述控制丝杆（5）位于升降台（3）的前后两侧，所述升降台（3）上设置有承托轮（6），所述控制丝杆（5）为梯形丝杆。

2.根据权利要求1所述的一种轨道承托架，其特征在于：所述升降台（3）上设置有平移导轨（7），所述平移导轨（7）上设置有平移架（8），所述承托轮（6）位于平移架（8）上。

3.根据权利要求1所述的一种轨道承托架，其特征在于：所述导轮（2）位于车架（1）下端的前后两侧，所述导轮（2）连接有导轮电机（21）。

4.根据权利要求1所述的一种轨道承托架，其特征在于：所述升降台（3）为十字状，所述车架（1）的前后两侧设置有与控制丝杆（5）连接的升降电机（51）和电机支架（52）。

5.根据权利要求2所述的一种轨道承托架，其特征在于：所述升降台（3）上设置有导轨板（9），所述导轨板（9）上设置有用于控制平移架（8）的平移电机（81），所述平移架（8）下端设置有可卡住导轨板（9）边沿的卡件（82），所述导轨板（9）边沿作为平移导轨（7）。