CN205785632U - 用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置 - Google Patents
用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置，包括用于固定船舶的缆绳，其改进在于：所述监测装置由两个夹具、两根连接柱、两个螺母、两根紧固螺栓和拉力传感器组成；所述夹具由两个夹具体组成；本实用新型的有益技术效果是：可以在缆绳无损伤的情况下，直接测量到作用在缆绳上的拉力，监测精度高、实效性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶系缆力监测技术，尤其涉及一种用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置。
背景技术
码头系锚设施是保证船舶停靠安全的重要设施；近年来，由于码头超设计标准停靠、洪水、台风等原因，码头系锚设施时有损坏，导致船舶自漂或翻覆的恶性事故时有发生；用于固定船舶的缆绳发生断裂是码头系锚设施损坏的主要型式，一旦缆绳上的应力超过缆绳所能承受的拉力，就会出现断缆事故，导致船舶自漂或侧翻事故，对人民生命财产安全造成重大危害；仅重庆市，近五年内就发生船舶断缆事故十余起：2011年9月20日14许，因重庆嘉陵江洪峰过境，江水湍急，导致餐饮船“周洪渔船鱼”主副缆断裂，失控漂流撞到几十米外靠岸停泊的另一艘大型餐饮船“鑫缘渔港”后颠覆沉没，船上11人全部落水，“鑫缘渔港”也因钢缆断裂顺水漂下，撞上渝澳大桥桥墩；2013年7月1日11时许，重庆市轮船总公司所属63号工作趸船(洋人街5号)因洪峰冲击发生断缆漂流翻覆，趸船上共有18人落水，5人下落不明。
为了避免出现船舶断缆事故，一种有效的途径就是对船舶的系缆力进行监测，根据监测到的系缆力变化数值，在事故发生前提前预警并采取相应补救措施，从而有效避免船舶断缆事故的发生。现有的船舶系缆力监测方法主要有两种：一是在缆绳中部某一位置处将缆绳截断，然后将截断处两侧的缆绳通过拉力传感器连接，这种方法会对缆绳造成损伤，属于有损测量，而且需要对现有缆绳进行改造，工作量大且麻烦；二是在系船柱上布置传感器进行间接测量，申请号分别为CN201410461171.4和CN201520444822.9的两件中国专利申请公开了利用在系船柱上粘贴应变片的方式来间接测量系缆力的方法，但由于系船柱刚度远远大于缆绳刚度，即使在缆绳破断的情况下，系船柱的应变变化量都较小，所以测量精度较低，且由于系船柱风吹日晒，利用表面粘贴应变片的测量方式，可靠性较差，仅适用于短期测量。
实用新型内容
针对背景技术中的问题，本实用新型提出了一种用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置，包括用于固定船舶的缆绳，其改进在于：所述监测装置由两个夹具、两根连接柱、两个螺母、两根紧固螺栓和拉力传感器组成；所述夹具由两个夹具体组成；两个夹具体的上部铰接，夹具体中部设置有安装槽和紧固槽，夹具体下部设置有紧固螺栓孔；
两个夹具体合拢时，两个紧固槽所围成的区域形成紧固孔、两个安装槽所围成的区域形成安装孔，缆绳套接在紧固孔内，紧固螺栓穿套在互相匹配的两个夹具体上的紧固螺栓孔内，互相匹配的两个夹具体在紧固螺栓的紧固作用下将缆绳抱紧，两根紧固螺栓分别对应两个夹具；
拉力传感器设置于两个夹具之间，两根连接柱的内端分别与拉力传感器的两个测量端固定连接，两根连接柱的中部分别套接在两个夹具上的安装孔内；螺母套接在夹具外侧的连接柱上，两个螺母分别对应两根连接柱，在螺母的限位作用下，拉力传感器和连接柱处于张紧状态，同时，两个夹具之间的缆绳处于松弛状态。
本实用新型的原理是：按本实用新型的方案将监测装置设置好后，两个夹具之间的缆绳不承担拉力，相应的拉力由拉力传感器承担，这就使得拉力传感器可以在缆绳无损伤的条件下直接测量到作用在缆绳上的拉力，通过拉力传感器输出的拉力数据，我们就能及时掌握缆绳上的应力情况，当应力达到警戒值时，工作人员就能在断缆事故发生前，提前进行处治，将隐患消除。
优选地，所述拉力传感器上设置有无线传输模块，无线传输模块能将拉力传感器的检测数据向外发送。通过无线传输模块，工作人员就能在后方对拉力传感器的监测数据进行监视。
本实用新型的有益技术效果是：可以在缆绳无损伤的情况下，直接测量到作用在缆绳上的拉力，监测精度高、实效性强。
附图说明
图1、本实用新型的使用状态示意图；
图2、本实用新型的夹具侧视图；
图中各个标记所对应的名称分别为：缆绳1、夹具2、夹具体2-1、连接柱3、螺母4、连接螺栓5、拉力传感器6。
具体实施方式
一种用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置，包括用于固定船舶的缆绳1，其改进在于：所述监测装置由两个夹具2、两根连接柱3、两个螺母4、两根紧固螺栓5和拉力传感器6组成；所述夹具2由两个夹具体2-1组成；两个夹具体2-1的上部铰接，夹具体2-1中部设置有安装槽和紧固槽，夹具体2-1下部设置有紧固螺栓孔；
两个夹具体2-1合拢时，两个紧固槽所围成的区域形成紧固孔、两个安装槽所围成的区域形成安装孔，缆绳1套接在紧固孔内，紧固螺栓5穿套在互相匹配的两个夹具体2-1上的紧固螺栓孔内，互相匹配的两个夹具体2-1在紧固螺栓5的紧固作用下将缆绳1抱紧，两根紧固螺栓5分别对应两个夹具2；
拉力传感器6设置于两个夹具2之间，两根连接柱3的内端分别与拉力传感器6的两个测量端固定连接，两根连接柱3的中部分别套接在两个夹具2上的安装孔内；螺母4套接在夹具2外侧的连接柱3上，两个螺母4分别对应两根连接柱3，在螺母4的限位作用下，拉力传感器6和连接柱3处于张紧状态，同时，两个夹具2之间的缆绳1处于松弛状态。
进一步地，所述拉力传感器6上设置有无线传输模块，无线传输模块能将拉力传感器6的检测数据向外发送。
Claims (2)
1.一种用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置，包括用于固定船舶的缆绳（1），其特征在于：所述监测装置由两个夹具（2）、两根连接柱（3）、两个螺母（4）、两根紧固螺栓（5）和拉力传感器（6）组成；所述夹具（2）由两个夹具体（2-1）组成；两个夹具体（2-1）的上部铰接，夹具体（2-1）中部设置有安装槽和紧固槽，夹具体（2-1）下部设置有紧固螺栓孔；
两个夹具体（2-1）合拢时，两个紧固槽所围成的区域形成紧固孔、两个安装槽所围成的区域形成安装孔，缆绳（1）套接在紧固孔内，紧固螺栓（5）穿套在互相匹配的两个夹具体（2-1）上的紧固螺栓孔内，互相匹配的两个夹具体（2-1）在紧固螺栓（5）的紧固作用下将缆绳（1）抱紧，两根紧固螺栓（5）分别对应两个夹具（2）；
拉力传感器（6）设置于两个夹具（2）之间，两根连接柱（3）的内端分别与拉力传感器（6）的两个测量端固定连接，两根连接柱（3）的中部分别套接在两个夹具（2）上的安装孔内；螺母（4）套接在夹具（2）外侧的连接柱（3）上，两个螺母（4）分别对应两根连接柱（3），在螺母（4）的限位作用下，拉力传感器（6）和连接柱（3）处于张紧状态，同时，两个夹具（2）之间的缆绳（1）处于松弛状态。
2.根据权利要求1所述的用于监测斜坡式码头趸船系缆力的监测装置，其特征在于：所述拉力传感器（6）上设置有无线传输模块，无线传输模块能将拉力传感器（6）的检测数据向外发送。
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